case closed : sutsuki samurai safaaripeli

[0201346]

viime vuoden lopulla hommattu kulkupeli on vuoden aikana saanut paljon muutosta ja nyt pitäisi ruveta ehostamaan normaalihuoltoja ni jos alottas tänne vähän jutun poikasta.

eli ostovaiheessa kulkine tämän näköinen:




renkaat vaihtuivat insan saharoihin melko äkkiä ja valoja siirreltiin takaluukkuun, takapuskin muuttui palkkimalliseksi





takaperä kaipasi menohaluja ja käytettiin auki, rattaita pois ja lockrightia tilalle


etupuskuriin ilmestyi pari korvakorua, etupuskuri sai hieman calminin kopion näköistä tukirautaa



tankki vaihtui jazin 60litraiseen turvatankkiin joka on 3mm panssarilaatikossa nostettuna 15cm kontin pohjasta ylöspäin ja muutenkin takakonttiin lisätty pientä hyllykköä safareille niin pysyy reput ym kuivana



kabiini sai mukavuusvarustuksia osakseen, läppäriteline 10" asukselle jossa pyörii ozin kartat, katon rajassa 45 mocoma sirion tököantennilla, keskikonsolissa bensamittari, seosmittari ja volttimittari, vinssin käyttökytkimet integroituna.



konehuoneessa moottoriin tuli orkkiskaasarin tilalle weberin dgv, kanteen tehtiin remontti ja kasaan uusilla tiivisteillä ja imu katon rajaan bling bling -snorkkelilla





ja sitten tämän hetkinen tilanne muutaman venäjän safarin jälkeen, katolle rakennettu omaa designia oleva safariteline jossa kaksi nordicin työvaloa xenoneilla eteenpäin ja yksi pyöreä työvalo peruutusvalona, sekä hilifti 60" ja varapyörä insan sahara


ja sama takaa (takaluukku painui viimeisimmällä reissulla sisään kun hoojii koitti kumpi kestää enemmän, suzukin peräpää vai hoojiin keula ) kiitos laalaan perä on taas kuin uusi



jakolaatikko vaihtui viimeisimpänä trailgearin 6.5 välitettyyn malliin, tuota ei vielä safarikäytössä ole testattu mutta pihalla todettu että sairaan hidas
seuraavaksi olisi edessä pohjan ehostus kun ruostekukka meinaa tulla läpi.

[0201346]

laitetaas muutama kuvatus vielä kulkineesta tositoimissa:





lehiksen kuvia lainaten:






ja tuolta vähä videopätkää
http://www.youtube.com/user/0201346

[0201346]

tän aamun saldo ois purettu kojelauta ja rikkinäinen tuulilasi liekö hipas muovitaulu lasii ku räpsähti vaa (no se oliki vähä naarmune), eile lähtiki jo kaikki ylimääräset sähköt. saa nähä mite perusteellisesti toi nyt laittaantuu, käykö hiekkakylvyssä koko koppa vai pelkästää pohja ja runko kuntoo.

[Lehis]

8-viikkoa aikaa (;

[0201346]

eikä ees viel alotettu oikeestaa
näyttää siltä ettei hyvältä näytä...

[0201346]

toivottavasti ei maistu lukijoista puulle ku taas tätä ruosteremppaa tulee mut toivottavasti joku muu saa tästä motivaatiokipinän niiku itellä kävi vaik tänää meinas vähä jo epätoivo tulla ku huomas et koppaha on pohjasta aivan mätä takakonttiin joutuu oikeestaa kaikki laittaa uutta, ainoostaa ihme kyllä takimmainen poikkipalkki näyttäs ehjältä. runko suhtkoht ehyt, jousien korvakkeita ja vähä poikkipalkkia ni eiköhä se siitä entraannu.

tuossa hieman kuvaa työkaluista ja miltä se nyt näyttää:

[J0hannes]

Suzukin mätähommat on aina jänniä
Nuin sitä ittekkin pitäis tehdä, että koppa pois, niin saisi kunnolla tehtyä, mutta ei sitä ole jaksanu/kerenny...

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Suzukin mätähommat on aina jänniä
Nuin sitä ittekkin pitäis tehdä, että koppa pois, niin saisi kunnolla tehtyä, mutta ei sitä ole jaksanu/kerenny...

suosittelen korin nostohommaa, on yllättävän nopee homma. itellä meni pikkase turhaa aikaa ku purin kojelautaa ym turhaa pois mut muutaman tunnin homma nostaa kori pois. kivempi hitsata pohjaa seisaalta ilman et kipunat menee niskaa

[0201346]

ainiin, onkos kellää antaa kokemuksia riippujen käännöstä lehtien takapäähä? sais keulasta pitkät riiput pois mut korot piettyä kuiteki nykysessä.... soa tietty yks vaihtoehto

[Lehis]

Calminin näkemys aiheesta: http://www.puresuzuki.com/shackle_reverse.htm

Ja "HRD:n" tekemä versio: http://forums.offipalsta.com/showthr...t=31063&page=5

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Ja "HRD:n" tekemä versio: http://forums.offipalsta.com/showthr...t=31063&page=5

Tuosta edellisellä sivulla on pari kuvaa enempi aiheesta. Nyt jos tuota alkaisin tekemään, niin eteen tulisi soa ja riiput taakse käännettyinä. Jousen etukiinnikkeet tulisi suoraan rungon alapintaan, ilman tollasia kantotutkia. Ja riipukkeen paikka siten, et runkoon apaut keskelle korkeus suunnassa ja jousen mukaan pituus suunnassa reikä johon tulee putki, mihin sopii riipun pusla. Ei siitä varmaan mikään kauheen korkea tulis, mut eipä tuo oma tuosta paljoa korkeempi tarvi ollakaan.

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Tuosta edellisellä sivulla on pari kuvaa enempi aiheesta. Nyt jos tuota alkaisin tekemään, niin eteen tulisi soa ja riiput taakse käännettyinä. Jousen etukiinnikkeet tulisi suoraan rungon alapintaan, ilman tollasia kantotutkia. Ja riipukkeen paikka siten, et runkoon apaut keskelle korkeus suunnassa ja jousen mukaan pituus suunnassa reikä johon tulee putki, mihin sopii riipun pusla. Ei siitä varmaan mikään kauheen korkea tulis, mut eipä tuo oma tuosta paljoa korkeempi tarvi ollakaan.

kiitoksia vinkistä! täytyy vähä punnita vaihtoehtoja ennenkuin pääsee rungon kimppuun, jos teen tolla tapaa niinkuin toi siun nykynen on ni kehtaisitko ottaa vähä mittoja et mitä toi etupään puotuspalat on korkeet ja riippujen pituus, toi korkeus on aika hyvän näköne mikä siulla tos on.

[Lehis]

Tuo riippujen kääntö taakse soalla vois olla aika jees juttu, vai mitä?

...mut pitikös Samuraista käännellä napoja?...ja mites ohjaus värkkäiltiin..ei olis kaiken kaikkiaan paha homma...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

runko suhtkoht ehyt, jousien korvakkeita ja vähä poikkipalkkia ni eiköhä se siitä entraannu.

Aikanaan tuli aikapulan takia vaan pikkuisen korjailtua noita jousien korvakkeita, ja nyt harmittaa. Olisi pitänyt tehdä kokonaan uudet korvakkeet ja hiukan jykevämmät kun ne alkuperäiset. On meinaan helppo touhuta sen rungon kanssa kun koppa on poissa tieltä. Sama koskee tietysti noita kopan kannakkeita.

Eli kerralla kuntoon se runko

Niin ja riippujen vaihto jousien takapäähän voi olla ihan hyvä juttu, ovat aika hyvin tyrkyllä siinä keulilla.

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Aikanaan tuli aikapulan takia vaan pikkuisen korjailtua noita jousien korvakkeita, ja nyt harmittaa. Olisi pitänyt tehdä kokonaan uudet korvakkeet ja hiukan jykevämmät kun ne alkuperäiset. On meinaan helppo touhuta sen rungon kanssa kun koppa on poissa tieltä. Sama koskee tietysti noita kopan kannakkeita.

Eli kerralla kuntoon se runko

Niin ja riippujen vaihto jousien takapäähän voi olla ihan hyvä juttu, ovat aika hyvin tyrkyllä siinä keulilla.

tarkotus oli tehä paksusta palkista kokonaa uudet kiinnikkeet sekä korille että jousille, on aika hyvi ajan hammas syöny noita orkkiksia et ku vasaralla kopauttaa ni 2/3 siitä tipahtaa siihe paikkaa sinällää hyvä hitsata kovalla virralla ne sit runkoo kii ku se on säilyny aika hyvi ehjänä kuiteki.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

kiitoksia vinkistä! täytyy vähä punnita vaihtoehtoja ennenkuin pääsee rungon kimppuun, jos teen tolla tapaa niinkuin toi siun nykynen on ni kehtaisitko ottaa vähä mittoja et mitä toi etupään puotuspalat on korkeet ja riippujen pituus, toi korkeus on aika hyvän näköne mikä siulla tos on.

Kyllä mittoja saa tarvittaessa. Takajousien korvat tein sillon joskus tohon omaan 6mm latasta ja hyvin ovat kestäneet kolistella. Korin etu kannakkeet ois pitäny sillon alapuolelta "boksata", kun noi on alhaa auki, ni kuskin puoleinen on ainakin vääntyny jossain kannon tai kiven nokassa.

[0201346]

palaan noihi mittoihi myöhemmi.

nyt ois vähä parsittu apparin puolta kasaa, viel kuskin jalkatila loppuu ni pääsis kursii takapoksia mihi saaki sit peltiä mättää iha reilusti.

[0201346]

nyt ois pari päivää näytetty rälläkkää ja tuli tuollane kasa:



ja miggi on laulanu senkii eestä mitä on otettu pois:



alunperin piti mennä pulttaamalla tuo takalattia mut ei malttanu olla hitsaamatta pyöräkaaret jäi viel vähä keske ku pelti loppu, jatkunee huomenna taas

[Lehis]

Vajaa kuutisen viikkoa, ei ees ehi tulla kiire

[aslakki]

näyttäs et tankki jäämäs samoille sijoilleen? vai ootko keksiny safarivarustukseen jonku tankkaushelpotusjutun?

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

näyttäs et tankki jäämäs samoille sijoilleen? vai ootko keksiny safarivarustukseen jonku tankkaushelpotusjutun?

juu tankki jää samoille asemillee, viime reissulle tuli tuo ylähäkki tavaroille ni pysy tankki näkösällä ettei tarvinnu koko tavaramäärää purkaa. sit ehkä tulee pyöräkoteloitten päälle parit laatikot joko puusta tai pellistä ni saa viel liinoja ym pientä krääsää sinne.

[0201346]

taas jotai pientä saanu aikaseks tänää, takapyöräkoteloitten sisäpellit hitsattu umpee mut sit loppu hommat ku kaasupullo huuti tyhjyyttää. etupyöräkoteloihi enää levikkeitten alalämpäreet uusiks ja bensaluukku kylestä umpee ni ois rungon päälle mallausta vaille valmis, vähä putsausta ja väriä niskaa.

[Samsonite]

Topakat levikkeet.

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Topakat levikkeet.

meinasin vähä niitä kaventaa viel enneku kumi listat laitan niihi

[Hedgehog]

Ääh mitä suotta Saa kunnon tassut alle