|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kiitos kiitos
__________________
KEHRUU-RACING |
#52
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#53
|
||||
|
||||
mitenhän ajattelit saada ton panun kuumaax ?
|
#54
|
||||
|
||||
Tämä olisi yksi vaihtoehto
http://www.partco.fi/raksarjat/megasquirt/
__________________
KEHRUU-RACING |
#55
|
|||
|
|||
tuleeko viä turbo ?
__________________
mää opin joka päivä jotain uutta. |
#56
|
||||
|
||||
__________________
mä yritän viä kai saan |
#57
|
||||
|
||||
Hieno projekti ja seurataan kyllä. Pakko laittaa kuva myöskin 4wd 127:sta...
|
#58
|
||||
|
||||
Tällä hetkellä tehoa on juuri sen verran kun pumppukärryä työntävän asentajan käsivarsistä löytyy
Mitähän mieltä nivean jakolaatikon päällä istuva appari olisi turbottamisesta? Projekti seisoo nyt hetken ajanpuutteen vuoksi, Jäi siihen että jakolaatikko palkkeineen on heftattu paikalleen...Jatkuu kun löytyy aikaa Kerros Taisto lisää tuosta toisesta 4x4 Fiatista?
__________________
KEHRUU-RACING |
#59
|
||||
|
||||
Pohjana subaru domingo neliveto. Päällä lyhennetty 127:n kori. Keulan ja takaosan sai irti vanhan B-ryhmäläisen tyyliin. Tuli mulle projektina... Laitoin käyntiin ja ajoin pihassa muutaman metrin, mutta jarruttomana joutui osiksi muihin projekteihin.
|
#60
|
||||
|
||||
Homma alkanut taas pitkän tauon jälkeen Ja sehän alkoi jakolaatikon palkin purkamisella pois koska totesin sen sudeksi, Ei jäänyt laatikolle elämisvaraa yhtään ja vaikka mitä muuta vikaa siinä oli .
Jakis sai oman apurungon joka kiinnittyy kumeilla auton muuhun runkoon ja koska suurta välipalkkia ei enää ole niin myöskään kolmiovarsituenta ei ole mahdollinen, ainakaan taakse. Tilalle tulee 4-linkki panhardilla (Nivelet tähän on jo hommattu), Panharditon ei käy koska ei ole tilaa asettaa tukivarsia W-muotoon ja jakareita ei haluta laittaa Olisi nyt tarkoitus saada akseli aluksi edes takapäähän ettei tarvitse kaksia pumppukärryjä auton siirtelyyn Kuvia ei tähän hätään ole mutta katsotaan niitä sitten kun saan kameran tallille
__________________
KEHRUU-RACING |
#61
|
||||
|
||||
Tässä nyt niitä kuvia
Raati keneltä kyselen arvosteluita ja mielipiteitä rakenteista ( Sovittiin ettei kuva tule nettiin....VALEHTELIN) Tukivarret löytäneet paikkansa Jakolaatikon uusi apurunko (ei viimeistelty eikä lopullisia kiinnikkeitä) Akselin sheivausta.... Siistittynä... Tuossa oli myös joku puhelu joka koski LAPARENKAITA............
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 15.12.2012 19:58 |
#62
|
||||
|
||||
Noniin akseli on hefteissä paikoillaan On se aika leveä autoon nähden...
Sehän sitten ristus SOPII tuohon alkuperäiseen pyöränkaareen. Tässä on nyt pieni ensiasennusrengas mutta vaihtuu joksikin muuksi aikanaan... Lokasuojia tuodaan ulos noin 30cm per puoli että pyörät mahtuu kaarien sisään ja auton muodot muistuttaa vielä alkuperäistä Tähän tulee moottorin jäähdytysritilät, Ovat sitten osa levikettä Toisinkuin voisi luulla niin tähän lokasuojanlevityshommaan ei ollut alkoholi lainkaan osallisena vaan levitykset suunniteltiin harkiten ja vakavasti,
__________________
KEHRUU-RACING |
#63
|
|||
|
|||
kuinka ISOT renkaat tulee ?
et kestääkö paikat.
__________________
mää opin joka päivä jotain uutta. |
#64
|
||||
|
||||
Traktorifirma ei vastaa kyselyyn Eli rengaskoko on auki...Perus talousmutikkaa tuskin tulee
Kesto tuskin on ongelma koska vehkeen hitsaaja on luvannut pitkän takuun hitsausten osalta. Eikä ole niitä tojotalaisia akseleitakaan joihin porukka hakee ostoskärry tolkulla murrosta,napalukkoa,rattaita,pronssiholkkeja yms.. Tässä on nyt paha pelko perseessä että jakolaatikkoa on tuotava eteenpäin... Aiheuttaisi paljon lisähommaa ja apukuljettajan jalkatila pienenisi entisestään Takakardaanin pituudeksi on nyt tulossa noin 50 cm ja sen pitäisi joustaakkin Muistakaahan tuo vuoden maasturiprojekti äänestys tuolla ylhäällä
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 21.12.2012 19:27 |
#65
|
||||
|
||||
mullon BJ:sä kans noin 50cm mittanen kartaani takana ja tynnyrijoustot
tosin rangen yläkolmiolla et en tiiä sitte miten erilailla aksula sielä kääntyilee joustoisa. vanha erittäin huonokuva
__________________
JOLMA Jokilaakson Maastoautoilijat |
#66
|
||||
|
||||
Eli takakardaani ei välttämättä ole ongelma.. Onko tynnyrijousto BJ:ssä tuplanivellettyä kardaania takana vai riittääkö ihan tavallinen?
Tuossa fiiatissa on hyvin lyhyet tukivarret ja panhardi, Niistä johtuen akselin liikerata ei ole hirviän kaunis... Voi olla että takanen pannaan joustamaan vain vähän ja etunen sitten mahdollisimman paljon.
__________________
KEHRUU-RACING |
#67
|
||||
|
||||
iha tavallinen, BJ:sä aika avara ristikko ja on rälläkällä tehty vielä tilaa.
sitäki tosa katoin tosiaan et on aika lyhkäset noi tukivarret, koita takapää tehä sillai et joustas sisäänpäin mahd paljo ja ulosjoustot kardaanin mukaan.
__________________
JOLMA Jokilaakson Maastoautoilijat |
#68
|
||||
|
||||
Periaatteessa 35 sopii korottamatta enempää
Kuvassa näkyy tukivarsi raakiles ja akseliakin...Tehostettu hammastanko tulossa ohjaukseen, Ei ole vielä selvää miten ja mihin kaikki kiinnittyy
__________________
KEHRUU-RACING |
#69
|
||||
|
||||
Rangen akselista oli pakko kääntää pyärännavat ympäri että sai kääntovarret oikeaan paikkaan, Kuinkahan vaikuttaa ohjautuvuuteen...
Hammastangon sovittelua ja suunnittelua, sattui olemaan tuollaisia hitsattavia kierrenappuloita Nappulat upposivat akselikuoreen Apukorva on kai sitten siinä, Vittumaisen muotoinen Pääkorva olikin sitten helpompi Voi olla että vinotukia pitää lisätä sun muuta, Raidetangon päät pitää keksiä... Sitten vielä yksi perkele odottelee vuoroaan eilikkä OHJAUSTANKO
__________________
KEHRUU-RACING |
#70
|
||||
|
||||
jumaliste et on asiallisen näköstä rakentelua!!
tuo hiivatti on ku mielipuolisen näpertely oppaasta temmattu ja nimenomaan sellai hyvällä tavalla mukavasti erillainen laite tulossa
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#71
|
||||
|
||||
Näyttää hyvältä ja mukavan suojaisaltakin asennuspaikalta tuo hammastangon sijoitus.Ilmeisesti lähti nuo pyörän navan kiinnityspultitkin suosiolla auki vaikka pikkuisen ryytyneen näköiset olivatkin??
__________________
J E E P just empty every pocket |
#72
|
||||
|
||||
kyllä tästä vielä maastokulkija tulee..
__________________
mä yritän viä kai saan |
#73
|
||||
|
||||
Kiitokskia Jang &Dum, ei teidänkään tekeleet ihan peruskauraa ole
Saatiin limite ne umpiruostuneet britti-kokoiset pultit auki bilteman räikkä lenkeillä Tänään asettui etunen ensimmäistä kertaa oikealle kohdalle... Olutta tupakkaa ja KATKAISULAIKKOJA meni kiitettävästi Mutta siinä se nyt on ristus Kardaani istuu, ohjausakseli myös.... Näyttää hyvältä
__________________
KEHRUU-RACING |
#74
|
||||
|
||||
fiudessa on koe jouset edessä.
__________________
mä yritän viä kai saan |
#75
|
||||
|
||||
Hyvältä näyttää Pitää tulla täs taas joku päivä tein tallille ihmettelemään uusimpia innovatiivisia ja ennakkoluulottomia ratkaisuja
Lisää peltiäkin olis matkassa kaarilevityksiä varten Pistäs Vesu kuvaa ohjausakselista niin saadaan ihmetellä miten oot sen toteuttanut
__________________
J E E P just empty every pocket Viimeksi muokannut Limite : 11.01.2013 20:15 |
Luokat |
fiat 127 4x4 4wd fiat127 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty FIAT 600 | samid | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 30.12.2010 06:29 |
Myydään 127 fiat | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 26.11.2010 12:21 |
Fiat NC-50 | Rouveri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 07.05.2010 04:52 |
Myydään Vaihto:Fiat uno/Fiat 133 | vepele | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.06.2008 20:19 |
O:fiat 133 | upi7 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.10.2006 20:54 |