|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#726
|
||||
|
||||
Kävin töissä puntaroimassa suitsan ja vähän ylä kanttiin oli omat veikkaukset.(täydellä tankilla olis osunut 1300-1350kg väliin)
Pressu toimi hyvin ei ollut ees penkki lumessa vaikka lumi pölisee tommosella ilman vastusta nuolevalla muotoilulla aika hyvin. 1290kg tankki melko kuivana.30kg vois saada vielä painoa pois,Mutta ei taida olla enään sen vaivan arvoinen... |
#727
|
||||
|
||||
Kun ottaa huomioon mitä rengas/vannekierros painaa niin onhan suiza varsin sutjakassa kunnossa
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#728
|
||||
|
||||
Kevyt on joo. Oman pelin joskus aikanaan punnasin ja painoi muistaakseni 1450 kg leimarenkailla. Tosin ei sitä ole silleen kybällä koskaan laihdutettu.
__________________
Tumpula Racing Team |
#729
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tää painoi umpiautona 1550kg ja sitä silloin ihmeteltiin mistä se paino kertyy... -37" -jytkyt turvakaaret -Hilux akselit -vinssi -Iso rauta tankki -Panssaria/puskuria/vara-osaa/vinssi kamaa/vahvaa kardaania/ohjaustankot jne. Joskus oli takavinssikin ja sillon paino on ollut yli 1600kg |
#730
|
||||
|
||||
Saattaa tehdä tenätkin
Oli siinä autoissa silloin kaaret, panssarit, etugrilli, vinssi ja muistaakseni jotain romua takaloosterissa. Tosin se vaaka punnasi isoja rekkoja, mikähän mahtoi olla tarkkuus noin pienissä luvuissa.
__________________
Tumpula Racing Team |
#731
|
||||
|
||||
On kyl kevyt
Tasan puolet mitä mun hoojii
__________________
Itte ku tekee ni saa just semmosen ku sattuu tulemaan! Salon seudun OFF ROAD Ry |
#732
|
||||
|
||||
Parit kolmet ajelut käyty,Muuta ihmeellistä ei sitten oo juurikaan tapahtunut.
-Kiitos aina vallitsevan kiireen työmaalla... Valopötkön vaihdoin katolle,Kun ajoin edellisen paskaksi mersulla tai siis suitsa oli lavalla ja ei mahtunutkaan portin alta.LUE; "myös rikkoontunut tuulilasi kuuluu samaan keissiin". -42" pötkö cree-led,Ihan hyvän valon antaa vaikka onkin ehta kiinalainen. -Häikimis suojan joutui tekemään uusiksi,Paljon mukavampi ajaa kun konepelti ei loista... Väliseinän tein 2mm pe-levystä/ikkuna= 2mmPC. Laturi ei mahtunut pellin alle,Niin se sai tommosen "pahkan" peltiin,Useampi henkilö onkin kurkkinut reiästä sisään hölmistyneenä ja AHAAAAHHH... |
#733
|
||||
|
||||
Mersuun kurkkasin ihan uteliaisuuttani öljypohjan sisään.
-Aattelin turbottaa tän kesemmällä,Niin tietää vähän missä mennään. Kk-laakerit oli tipan kuopalla yhdestä kohtaa joten vaihdoin uudet tilalle vaikka vanhatkin olis vielä kelvannut. Hieman eri kalibeeria kuin suitsan vastaavat. Yhdet ylimääräiset vanteet tuli myös mersun mukana ja aattelin maalailla ne paloauto kuviolla. ja pyöräyttää kesärenkaat päälle. Hmm,Tässä kohtaa juolahti mieleen että ompas ne isolla keskireiällä ja näin ollen ei mahdu tasapainotuskoneeseen. -Ajatus ulkopuolisesta työstä sai taas pakonomaisen tarpeen tehdä jokin ratkaisu sen välttämiseksi. Sen 7-sekunnin mietintä tauon jälkeen... Jottei joku nyt luule ettei suitsa oo saanut minkään laista huomiota,Niin vaihdoin mä siihen öljyt joka reikään ja toisen vetoakselin stefan kun oli renkaan kylki märkänä. Ainiin ja ovet kiinni,Kun pakkasta oli yhden puhdin olevinaan. |
#734
|
|||
|
|||
Ei hirveen tiiviiltä näytä noi Sunkaan ovet, taitaa olla yhtähyvä ilmanvaihto kun mulla
__________________
T: Harri |
#735
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pitäisköhän mun sittenkin tilkitä noi raot ettei ajoviima tuo samanlaisia ajatuksia tullessaan. Kohta on topicci "mörön auto(vakiointi nysvä-hommaa)". |
#736
|
|||
|
|||
Samaa miettiny itekin, tunteja on tullut tallissa kiitettävästi, mutta mitään mainittavaa ei oo syntynyt. Kyllä Sun kannattaa olla sen vedon kanssa varovainen, se vie näköjään kaikki ideat. Onneksi mulla on nyt diagnoosi vaivalle, niin eipä tarvi ihmetellä miksei niitä ideoita synny.
__________________
T: Harri |
#737
|
||||
|
||||
Starkin sivulla lukee:Keskinappulat tarjoavat hyvät tieominaisuudet.
Mitä vittua mettässähän tällä ajellaan pääosin. Taas tuttu multitooli käteen ja parissa tunnissa olikin jo valmista... Keskinappulan leikkausta ajattelin jo aiemmin,Mutta yksi päivä oli nosturin tallasta rengas sen verran ohi että todellisuus paljastui mitä rengaan alapinnassa tapahtuu. -Pienellä rengaspaineella kaikki keskinappulat olivat ihan toisissaan kiinni ja tämähän nyt ei tee pidolle hyvää,Kun ei oo kulmaa mikä tarrais kiinni. Painoakin lähti n.4kg per rengas. Vähän kulmasta auttaa,Niin ei tarvii hiki päässä työntää. Nyt on avonainen ja mutalillukin luulis poistuvan aika tehokkaasti! |
#738
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#739
|
||||
|
||||
|
#740
|
||||
|
||||
Tuulilasi vaihdettu.
Jossain kohtaa vois tehdä tosta tuulilasin kehyksestä irroitettavan mallin,Niin ois kesällä vapauttava ajella. |
#741
|
||||
|
||||
Pompottavaan perään koitetaan tämmösiä pamppuja.
http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/produ...roducts_id=543 Asemoin ne rungon ulkopuolelle pystyyn,Niin saattavat toimia paremmin vs vanha V-kirjain väärinpäin ratkaisu. Jakikseen piirtelin tommosseen vahvikkeen,Minkä ympärille rakennan tuennan ja H-häkkyrän rungoon isojen 4xpuslien kera---> HOX.Jos joku kaipailee vielä jakotoosan vahvikkeita,Niin ottaa rohkeasti yhteyttä YV:llä,Näitä saattaa tulla vielä toinenkin tälli. Öljysyöppö koneeseen tilasin ylikokomännät ja porauksen. -Vissiin vähän pilattu tie ajolla ja isoilla rengailla.. -Huohottaa sillein sievästi joka reiästä... Ainiin ja mersuun v.laatikkoon tein laakerirempan. Kalliiksi meinas käydä=4 laakeria veholta henkilökunta alennuksella 400-500e Onneks löytyi laakeri koodit hirmu googlettelulla ja työpaikan kautta hinnaksi jäi reilu 50e Suhteelllisen painava vaihteisto. Yksinään nostin pois ja vielä takaisinkin,Mutta vaati marko aseliini maista otetta ja ähkäämistä. |
#742
|
||||
|
||||
Jakotoosan vahvike ready.
Ei tullut tällä kertaa mitään puslia vielä rakennettua kiinnityksiin.4kpl POM ja läpipultit hoitakoot hommansa. -Turhan monta asiaa olisi joutunut muuttamaan ja muutenkin rakentelu aika on kortilla... Taas oli vähän vettä joukossa,Kepin kumi oli sökö ja se tuli uusittua samalla. Aika mukavasti osui oma suunnittelu rautakin. Holkit pariin kohtaan,Kun jakiksen pinta ei oo "tasan". Sitten vähän vahviketta ja kilikali pinta. |
#743
|
|||
|
|||
Siitähän tuli hieno, vahvan ja siron näkönen näin ainakin legoinsinöörin silmin, oikeista en sitten tiiä...
|
#744
|
||||
|
||||
Aikamoinen Mörköhän toi on
|
#745
|
||||
|
||||
Lainaus:
...Kaikki muu onkin sitten vahvistettu jakiksen ympärillä,Kun joka rauta on ollut mutkalla/murtunut/katkennut! Viimeksi hitsasin 6mm vahvistus laput rungon kylkeen,Kun runko oli murtunut kiinnikkeiden ympäriltä. Puslat ois tästä syystä aika kova sana noitten murtumien hoitoon. Traction barin kiinnitys tuli samalla kertaa vahvistettua runkoon,Kun oli havaittavissa joustoa ja murtumaa. -Aina kun vaihtoi vaihdetta,Niin kuului tömähdys perseen alla.Joten oli helppo paikallistaa. Tänään koitan saada luigin iskarit asemoitua,Kattelin että vaatii pienet syvennykset suitsan runkoon ja pari muuta muuttujaa... |
#746
|
||||
|
||||
Runkoon tuli kolo,Jonka vahvistin 6mm levyllä.
-Putki on saumatonta 4mm -Vahvike laput 4mm myös -Iskarin pultit M16 Alapään kiinnitys. -hitsasin pultin kannan suoraan akseliin kiinni ja vahvike-raudat parin sentin päähän. Sopivasti tilaa ääri joustossa. |
#747
|
||||
|
||||
Toisen koneen rakentelua alottelin.
-Perjantaina kiikutan lohkon poraukseen. Vaati vähän puljailua,Kun ensimmäinen lohko oli halki pää-laakereitten alta.Onneksi Hyvä lohko löytyi SIKKE nimimerkin takaa.Kiitos siitä. Purkasin lohkon osiin ja kävin pesemässä sen töissä,Jonka jälkeen huiskasin siihen värin niskaan... |
#748
|
||||
|
||||
Rastitalkoissa ilmeni pieniä parannus tarpeita.
Vähän kun uittaa konepeltiä myöden,Niin hetken päästä alkoi vinssi vinssailemaan itsestään ja ryki narun poikki. -kaukosäätimen vastaanotin ilmoitti että ei sovellu yhteistyöhön veden kanssa. Mallia tuollainen---> Sitten toinen on talven jäljiltä..Vinssi oli ottanut vähän vettä sisään ja jäätyi pakkasilla,Niin ei oikein mennyt hampaat kohdilleen vaan rutisi ja veto ei mennyt päälle.Sen jälkeen on saanut vähän houkutella in-outilla että ratas menee pohjaan asti. Lääkkeeksi tilasin CF-Lineltä uuden kaukosäädin paketin+toin vastaan ottimen kabiiniin. -50m kantama+vesitiivis -Tuli taas tuttuun tapaan 2-arkipäivässä. Rattaan muotoilin rälläkällä ottavampaan muotoon ja tuntui menevän heti pykälät silmään. -Kuvasta poiketen kiillotin vielä hampaan reunaan,Niin ei takertele. |
#749
|
||||
|
||||
Starkin puhtaana pito+pito ominaisuudet ovat vallan hyvät.
Jostain syystä ainakin itsellä aukaisee videon 144p resoluutiolla,Joten klikkaa rattaan kuvasta isommalle jos näin... https://www.youtube.com/watch?v=LTCbotoU8RI |
#750
|
||||
|
||||
5-pultti varsia omaan varastoon ja tekemisen ilosta.
-raex355 20mm -oma suunnitelu/piirtäminen -kartio prikoille vastakartiot |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostettu auto ku auto | ^^spesialisti^^ | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 21.10.2012 09:23 |
Myydään huolto-auto/asunto-auto | HaKu | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 07.04.2011 09:30 |
Myydään Linja-auto(kuorma-auto) | offivesku | O/M/V Ajoneuvot | 29 | 07.03.2011 07:46 |
Onko McLarenin uusi MP4-19B auto voittaja-auto? | SoksalItok | Formula 1 | 2 | 30.05.2004 19:48 |
Onko McLarenin uusi auto voittaja-auto? | Laskos | Formula 1 | 11 | 28.11.2003 14:45 |