Pajero käy kuumana kun ajaa kovempaa??

[vputila]

Morjens kaikille

Murhe & Ongelma:
Alkoi riisseli Pajeron 2.5TDiC vesipumppu vuotamaan ja nestettäkin piti lisätä pari litraa. Nooh, vaihdoin uuden vesipumpun & jakopään remmit (oli muuten tasapainoakselien remmi poikki & sykkyrällä jakopäässä...(vaikka oli aikaisempi omista vaihdattanut liikkeessä noin 40-50 tkm sitten & kuitit löytyi siitä)). Syyläristä tuli tosi paljon moskaa, eikä vaikuta olevan kovin rapiassa kunnossa. Vanha termari & uudet nesteet ja loput romut nippuun. Tähän asti meni hienosti.

Mutta ongelmana on nyt, että meinaa nostaa hurjasti lämpöjä jos ajaa kovempaa (yli 60) 80-90 km/h ei huvita montaa kilometria ajaa, koska lämmöt nousevat vauhdilla pelottavan korkealle 3/4 mittarin asteikosta!!! joka on pajerossa aivan liian kuuma. Kun ajaa hiljempaa, niin lämpö laskee puoleen väliin. Aikaisemmin, kun ajoi normaalisti oli lämpömittarin viisari kokoajan noin 1/4 asteikosta. (käsittääkseni samalla tasolla mitä muissa naperoissa). Kaupungissa ja alle 50-60 vauhdissa ei lämmöt nouse nyt kuin reiluun 1/4 kohtaan (normaali).

Tuntuu että vesi ei oikein kunnolla kierrä... Ylä vesiletku on kuitenkin lämmin, mutta kun sitä puristaa auton ollessa käynnissä ei tunnu olevan oikein painetta. Syylärin yläosa kuuma, mutta alaosa ei. Lämmintä ilmaa tulee lämppäristä (nestettä riittävästi & jotenkin vesi kiertää), syylärissä on nesteet oikealla tasolla. Lämppäri & puhallin täysillä tuntuu jäähdyttävän konetta jonnin verran.

-Olettaisin, että termostaatti on jumissa? koko ajan kiinni ja vesi ei pääse kiertämään
-uusi vesipumppu sökö (epätodennäköistä)
-syyläri meni osittain tukkoon / paskat lähtivät liikkeelle (myös mahdollista)
-kansi murheita prkle (alkaa puhaltamaan isommilla kuormilla) miten todetaan (Alkaa oletettavasti nostaan vesitilan paineita, joten paisunnassa porisee?)
-voiko kansi homman todeta kun aukaiseen jäähdyttäjän korkin & poriseeko tms. (joillakin mittareilla käsittääkseni pystyy mittaamaan tuleeko vesitilaan sylinteristä vuotoja pakokaasuja tms. )

Jokatapauksessa pitää hakea uusi termari & kokeilla miten pelittää. Tai ottaa koko termarin pois ja kokoilee miten lämpenee. Jos ei pelitä niin sitten pitää alkaa miettimään (joko käyttää vanhaa vuotavaa vesipumppua paikoillaan ja katsoo miten sillä lämmöt nousee) Uusi syylärikin voisi olla hyvä investointi. Ja viimeisenä varmaan pitää alkaa epäileen tuota kantta...

Onko Oulun seudulla mitään kohtuullisen hyvää remonttifirmaa, jossa voisi tuon kansivian varmistaa.

Ehdoituksia & kommentteja & vinkkejä otetaan mielellään vastaan.

ps. remonttia on kohtuulisen mukava touhuta lämpimässä tallissa kun samalla voi seurata tv:stä olymppialaisia...
ps2. pirun hyvä palsta & mielenkiintoisia "juttuja", tätä tulee seurattua lähes päivittäin (tosin harvemmin osallistutta keskusteluihin)

paheero terveisin V-P

[Bullet]

Moro !
En juskaan mistään mitään tiedä, mutta oletko varma, ettei siellä järjestelmässä ole ilmaa? Se vois ymmärtääkseni aiheuttaa tuon tapaisia ongelmia.
T. Risto

[volvolet-sugga]

vaiha termari ja jos ei auta , sen uuden pumpun pelitys varmaan tuntuu lämppäristä eli tuleeko lämmintä,ja aika harvoin noista siivet irtoo, niin sittehän se on melkein se paras eli kansi lyö paineet järjestelmään

tp-21 maastoautojen aatelia
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)

[Tuhnu]

Tai uuden karhea termostaatti on alkuunsa jumissa ja vaatii kovan lämmön ennenkuin napsahtaa auki. Naapurin märssussa oli vastaavaa onkelmaa muuan viikko sitten.

[audiopro]

Saitko syöttöpumpun ajoituksen miten tarkasti kohdalleen..ajoituksen heitto aiheuttaa myöskin mielenkiintoisia lämpöongelmia..

[dbltrbl]

vielä yks mikä kannattaa kattoa mut ei tässä taida auttaa on sen viskokytkimen toiminta, jumita se väliaikaisesti jollain ja kato muuttuuko lämmöt.

[vputila]

Hävettäähän se tunnustaa, mutta ei kai rehellisen muuta auta: termari väärin päin: amatööri perkele, en olisi ikinä uskonut että termari väärinpäin lipsahti, kun pöydällä kasasin valmiiksi termostataatin & kannen & alavesiletkun & vesipumpun.
Oletin että termostaatti ei vain aukea, koska vesi ei kiertänyt.
Nooh nyt siellä on uusi termari oikein päin ja hyvin pikaisen koeajon jälkeen näytti toimivan oikein.
Maanantaina puolen yön aikaan koeajolla oli lämmöt tapissa ja kyrpä otsassa.
Eilen kun sai laitteen nippuun, oli lämmöt kohdallaan ja kyrpä palautunut oikeaan paikkaan.

kiitoksia paljon kommenteista, joskus ne viat voivat olla yksinkertaisiakin
Mutta tuli joka tapauksessa hyviä vinkkejä myös "tulevia" myöhempiä vikoja varten, vanhoissa kun niitä piisaa.

V-P

[Jari]

quote:
puolenyön aikaan koeajolla kyrpä otsassa.
V-P

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Tutulta kuulostaa, liiankin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."