Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 06.09.2009, 22:39
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Nikko Suzuki Evo 2


Tommonen tuli viime vuoden marraskuussa (muistaakseni) hommattua.
16x35x15 boggerit siihen tuli heti ruuvattua alle, High Speed vinssi keulalle ja ajeltua sellaisenaan.
Levikkeet tuli tosin nostettua ylöspäin 35" boggereiden takia.


Bänkster vetää sikeitä Reitkallissa

Neitsyt reissulla Ravijoella, kuvan ottanut Jare.

aslakin videokameralle tarttunutta

Montenegron kevätsafarilla Talvieksytyksen maisemissa kävin piiskaamassa tän vuoden viimeisen ajon, ei kiertänyt yli 2500rpm, jakolaatikon keppi hyppäs kopin puolelle, päälaatikosta tuli ihan valmis, ym.
Kuvat ottanut pasba.


Tallissahan se sit pitkään seisoikin ennenkuin tuli mitään tehtyä, varaosakori tuli haettua sakari65:lta Joensuusta, naapurin jätkä laittoi kerran viestin että pesi ja vahasi autoni.

Plasmakin tuli hommattua projektin tekoa varten, koeajoa suorittamassa nimimerkki Riku_L

__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4

Viimeksi muokannut Repro : 06.09.2009 22:41 Perustelu: Youtube linkki korjattu
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.09.2009, 22:47
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Tarkoitus oli suorittaa pientä huoltoa mm. tuulilasin kehyksen vaihdon merkeissä, kattokin oli tarkoitus poistaa.

35" boggerit raapi kivasti sisäänjoustoissa kiinni joten uuden pyöränkaaren suunnittelua "siinä sivussa"

Takanakin oli pyöränkaaret jo päässeet vähän huonoiksi, ilmankos olikin kontti täynnä kuraa Ravijoella.


Noh, ei muutakuin etulokari irti ja hommiin.

Helmapalkkikin lähti siinä samalla, siirto ylöspäin tiedossa.

Helman yläpuolelta löytyi lemmikki, PIIKKISIKA!



Uutta peltiä ja helmapalkkia
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.09.2009, 23:00
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Sillä aikaa toisaalla...

Takakontti oli aika täyden oloinen akun, tankin ja takavinssin kanssa.

Katon poiston suhteen tuli tehtyä tarkat suunnitelmat ja merkinnät ettei mikään menisi pieleen.

Melkein kuin lasermiekalla käsivaralta leikattuna.

Tuollaisella Bilteman sahalla, töistä lainassa.


Tuulilasin kehys tuli tosiaan poistettua ja vaihdettua ehjään, olisi ollut mahdoton korjata läpimätä ja katolleen ajettu tuulilasin kehys (mikä oli jo kerran vaihdettu)
Jos ihmiset tuskailee että Suzukista on vaikea purkaa lämppäri pois niin se on ihan pies of cake, senkuin poistaa tuulilasin kehyksen niin lämppäri on ihan hollilla!

Tarkoitus oli Suzukia keventää ja totta tosiaan, tässähän näyttää onnistuneen.
205R16 renkailla, ilman kattoa, tuulilasin kehystä ja ulkopuolisia turvakaaria näyttää jo paljon kevyemmältä.

Sillä aikaa toisaalla...
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.09.2009, 23:17
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Takakontin ihmettelyä

Vähän jo leikelty

No, poistetaan loputkin ruosteet.

Ruosteet korjattuna, välillä piti fiilistellä ja sovitella boggereita vähän alle.

Tarkoitus oli tehdä (Suomen ensimmäinen offroad käyttöön rakennettu?) maasturi jota on madallettu alkuperäisestä korkeudestaan.
Lopullinen ajokorkeus?

Ei pysty, ottaa panhard jakariin kiinni.

Eli lyhensin panhard tornia jotta autoa pystyy madaltamaan riittävästi.
Aluperin ilmapussit oli runkopalkin alla, nyt oli tarkoitus tuoda pussin yläpää runkopalkin yläpuolen tasolle.

Panhard torni lyhennettynä, jousien paikka muutettuna, alkaa kasaaminen

Tuollainen on muuten se Discovery II ilmajousi kun sen torppaa vapaana täyteen ilmaa.

Alkuperäisessä öljypohjassa oli patti etupäässä jolloin se osui etuakselin kohdalle -> mahdoton madaltaa.
Vaihdoin etuvetoisen öljypohjan jolloin ei tarvi enää niiin paljon modata, vähän kuitenkin.

P.S jos jollain sattuu olemaan etuvetoisen Opelin OHC lohkosta öljyn imusihti/putkea niin olisin innokas ostamaan.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.09.2009, 23:20
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Ja Pauli sanoi että korkea ja painava maasturi on helppo tehdä mut TEEPPÄS MATALA JA KEVYT!!
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.09.2009, 07:28
romurauta:n Avatar
romurauta romurauta ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 27.07.09
Sijainti: kokkola
Viestit: 236
Perusasetus

siellähän on pikkuisen puuhailtu tosi hauskan näköinen projekti
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 07.09.2009, 07:54
Jari:n Avatar
Jari Jari ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.11.04
Sijainti: Kajjjaani, Finland.
Viestit: 3.125
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro Näytä viesti
Ja Pauli sanoi että korkea ja painava maasturi on helppo tehdä mut TEEPPÄS MATALA JA KEVYT!!

Laita porttaalit väärinpäin, saat koria vielä alemmas
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 08.09.2009, 02:24
make-lj:n Avatar
make-lj make-lj ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.05.06
Sijainti: lappeenranta, Finland.
Viestit: 1.860
Perusasetus

Katoskatos, oothan sie jotain jaksanu käyä tekemässä..
Sie tollei sivus vähän raotit tuota miunkii suzukia ..pitäsköhän siitäkin tehä jo projekti?
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 10.09.2009, 21:39
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Tuli takayläjousilautaset kevennettyä. Ai että...
Miltei koko päivän sain tussattua, plasmalla tein yhden reiän, tuli rumaa jälkeä.
Porakoneella loput 12,5 reikää, pari sataa grammaa sai painoa pois ja kaks porakonetta siihen sit meni.
Tuollaisia nättejä reikiä.

Lopulliset savut part I

Lopulliset savut part II

Kaiken lisäks jäi yks reikä kesken!
Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 10.09.2009, 22:23
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.601
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro Näytä viesti
Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.
Ja näemmä aika tarkkaa
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 10.09.2009, 23:02
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.274
Perusasetus

Jos olis jousilautasen tehnyt jotenkin tämänlaisista osista, olisko paino ja kestävyys olleet suunnilleen samat (ja pari porakonetta säästynyt)?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	temp.jpg‎
Views:	1533
Size:	69,7 Kt
ID:	7718  
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.09.2009, 23:06
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja baxxter Näytä viesti
Jos olis jousilautasen tehnyt jotenkin tämänlaisista osista, olisko paino ja kestävyys olleet suunnilleen samat (ja pari porakonetta säästynyt)?
Onhan se mahdollista, tai jos noihinkin tekis viel kevennysreiät?
No Evo 3:seen sitten...
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 10.09.2009, 23:06
Gravedigger:n Avatar
Gravedigger Gravedigger ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.11.06
Sijainti: Laukaa
Viestit: 1.124
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja baxxter Näytä viesti
Jos olis jousilautasen tehnyt jotenkin tämänlaisista osista, olisko paino ja kestävyys olleet suunnilleen samat (ja pari porakonetta säästynyt)?
Mutta jos tuo rakenne kevennettäis ni tulis vieläkin kevyempi Ei muuta kui Repro ostamaan uuden porakoneet.

EDIT: repro keksi ensin.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 10.09.2009, 23:07
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro Näytä viesti
pari sataa grammaa sai painoa pois ja kaks porakonetta siihen sit meni.
Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.
Mutta eihän toi vihree kone ole tarkoitettu työntekoon, siinähän lukee horsepower, eikös sillä kuuluis pyörittää hevosia, tai jotain

Ja harrastuksen ei kuulu olla halpaa, filatelistitkin maksaa joistain postimerkeistä aivan älyttömiä summia.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 11.09.2009, 06:25
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.540
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pauli Näytä viesti
Mutta eihän toi vihree kone ole tarkoitettu työntekoon, siinähän lukee horsepower, eikös sillä kuuluis pyörittää hevosia, tai jotain

Ja harrastuksen ei kuulu olla halpaa, filatelistitkin maksaa joistain postimerkeistä aivan älyttömiä summia.
ja erään määritelmän mukaan harrastus ei ole harrastus ellei se vie kaikkea käytettävissäsi olevaa valuuttaa ja mieluusti vähän ylikin, lisäksi menee kaikki käytettävissä oleva aika. ja tosi harrastaja jatkaa vaikka ihmissuhteetkin menee...ellei nämä ehdot täyty niin kyse on säälittävästä puuhastelusta.

älä Pauli morkkaa aitoja halpiskopiotyökaluja, sellaisilla työnteko sujuu ja tekeminen pysyy jännittävänä!!!meilläkin on Janin kans pajalla reilu valikoma einhell laaturälläköitä, jos saa yhden laikan ajettua loppuun niin on ainakin jostakin hyvämieli. ja sellanen hyväpuoli siinä on että saa ajaa usein uudella koneella, ja ei tartte takuu asioiden takia vaivautua vain yhden koneen takia....

mutta asiaan taas. oletko Repro asettanut tavoitteelisen painorajan johon pitää päästä, tai siis jonka alle pitää jäädä?
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 11.09.2009, 06:53
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti
oletko Repro asettanut tavoitteelisen painorajan johon pitää päästä, tai siis jonka alle pitää jäädä?
En kyllä oo kun ei valitettavasti älynnyt sitä lähtöpainoakaan punnita.
Jos sen alle 1500 kilon saisi niin oisi ainaki puoli TONNIA kevyempi kuin Läjä metsäkunnossa.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 11.09.2009, 07:29
-Jyki-:n Avatar
-Jyki- -Jyki- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.01.06
Sijainti: Lappeenranta,Etelä-Karjala,Finland
Viestit: 1.066
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti
ja erään määritelmän mukaan harrastus ei ole harrastus ellei se vie kaikkea käytettävissäsi olevaa valuuttaa ja mieluusti vähän ylikin, lisäksi menee kaikki käytettävissä oleva aika. ja tosi harrastaja jatkaa vaikka ihmissuhteetkin menee...ellei nämä ehdot täyty niin kyse on säälittävästä puuhastelusta.


Rakentaakos Repro Evoa jossain Hakalin suunnilla?Kun tuossa pesukuvassa taustalla olevat talot hieman viittais sinnepäin...
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 11.09.2009, 07:37
jussi83:n Avatar
jussi83 jussi83 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 27.09.05
Sijainti: Kalakukko kaupunki, Finland.
Viestit: 519
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja make-lj Näytä viesti
Katoskatos, oothan sie jotain jaksanu käyä tekemässä..
Sie tollei sivus vähän raotit tuota miunkii suzukia ..pitäsköhän siitäkin tehä jo projekti?
Alahan esittelemään jo!!!!
__________________
Little boys drive big toys
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 11.09.2009, 07:37
Lehis:n Avatar
Lehis Lehis ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.627
Perusasetus

Millais oot meinannu hypersuper kevyen auton painoa jakaa akseleille?

Taakse tulee ilmeisesti: akku/akut, tankki, kompura, vinssi? Etu vinssi pois ja takaa veto eteen?

Ihan vaan huvikseni kyselen
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 11.09.2009, 07:57
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jussi83 Näytä viesti
Alahan esittelemään jo!!!!
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=63051
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 11.09.2009, 08:07
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -Jyki- Näytä viesti


Rakentaakos Repro Evoa jossain Hakalin suunnilla?Kun tuossa pesukuvassa taustalla olevat talot hieman viittais sinnepäin...
Jeah!

Lainaus:
Millais oot meinannu hypersuper kevyen auton painoa jakaa akseleille?

Taakse tulee ilmeisesti: akku/akut, tankki, kompura, vinssi? Etu vinssi pois ja takaa veto eteen?
En mitenkään, otetaan kaikki paino pois mitä lähtee ja katellaan sit kuinka hirveä se on ajaa.

Tankki tulee noiden jousitornien väliin mahdollisimman alas, kompuraa suunnittelin kojelaudan alle piiloon, akut tulee jemmaan.

Eestä kun sais yhtä paljon karsittua painoa pois kun tuolta takaa niin rupeis olee paino kohdallaan kun tota jaksaa näinkin pieni mies nostaa jo takapäästä ilmaan. (hetkeks...)
Tuleehan sinne viel toki tankki, takavinssi ja takalattia.

Pitäsköhän tota Jazzin tankkia mitenkään suojata risuilta ja männynkävyiltä?

11cm muuten madaltui takapäästä jousituksen osien osalta.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 11.09.2009, 17:23
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Lyöttilä, Finland.
Viestit: 2.242
Perusasetus

Repro on varmana ensimmäinen offari joka madaltaa autoa.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 11.09.2009, 19:28
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Nii ois tarkoitus!
Tänään projekti eteni taas vauhdilla, vaviskaa kares ja Make-Lj!!!
Sain stopparikumit duunailtua...

Stoppari kumit ottaa jonkin verran aikaisemmin (1-1,5cm?) kiinni ennenkuin jouset on pohjassa.
Tankin paikan funtsimista, tohon se tulee, niin alas kuin mahdollista.

Aerodynaamisen auton yksi osatekijä on tasainen pohja

Tarvis vissii tehdä jonkunlainen panssari tolle Jazzin tankille ettei ensimmäinen risu mee läpi.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 11.09.2009, 20:02
kares:n Avatar
kares kares ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 23.09.05
Sijainti: kokemäki, .
Viestit: 2.087
Perusasetus

Vai pitäis vavistaki ,ei tässä vavisuta mikään muu kuin nauru kun katsoo miehen lapsellista kuppiterää ja mies haukkuu meitin piha volvon (:
No mutta pistän sulle maanantaina kuvatuksia kunnon kuppiteristä kunhan turaoffissa saadaan ensin mogsu hajotettuu ,jopa horsepoweri kestäs niillä helpostikin tuon määrän reijitystä (;
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 11.09.2009, 22:20
-Sakke-:n Avatar
-Sakke- -Sakke- ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 10.03.07
Sijainti: Heinijärvi
Viestit: 891
Perusasetus

Ja mä kun aattelin että taitaa olla hyviä reikäporia, ku luulis että tollasella poralla (mistä ei löydy hitaita kierroksia) polttas monta terää ennen ku porakone palaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 COWBOY O/M/V Ajoneuvot 4 19.10.2007 06:48


Sivu luotu: 00:24 (GMT +2).