Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 19.01.2021, 14:19
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Sj410 1.6 16v automaatti toyotan akseleilla


Hei.

Tässä on tullu harrastettua tuota suzukia jo jonkin aikaa ja ajattelin pikkusen kirjotella.

Lähtökohtana oli tuollainen halvin mahdollinen Sj410.

Aluksi ostin siihen 31x10.5x15 rattaat, ja eihän ne tietenkään mahtunu pyöriin.

Joten rälläkkä käyntiin ja kaaret uusiksi, samalla vaihtui alusta.

Sitten keksin että 10x15 et-44 vanteelle ei 10.5 leveä rengas ole sopiva, joten renkaat vaihtui 33x12.5x15 mutikoihin.

Kun kaaria tuli vähän avarrettua niin piti se koko koppaki hitsailla asiallisempaan kuntoon, ja samalla tuli palkkihelmat.

Alusta asti tekniikka oli tarkoitus vaihtaa, ja tekniikaksi valikoitui 1.3 16v 2001 balenon tupla kateilla varustettu G13BB. Tässä siis paikallaan sj413sen öljypohja ja moottorikorvalliset. Ja perässä Sj413sen laatikko. Balenon vakio pakosarja modattiin ja imusarjaksi vaihdettiin Jimnyn sarja jotta homma olisi vesiletkujen ja pakoputken osalta bolt-on tyyppisempää.

Myös puskurit tuli samalla tehtyä semmoset että vinssinkin saa paikalleen.

Ja viimein koitti hetki että auto oli leimaa vaille "valmis" Ja leima tuli laakista.

Ensimmäisellä safarilla sitten koeponnistettiin autoa. Hyvin muuten pelasi, mutta syyläri osottautui pieneksi, oli vanha sj410 mallinen bilteman 10" puhaltavaksi laitetulla flektillä.

Safarivarusteita lisätty sitä mukaa ku on ollu tarvetta. Elkkä 2" jenkkimallin vetokoukku ja safariteline tuli laiteltua ja samalla garminin GPS. Sitten tuli snorkkelia ja myös syyläri vaihtui honda civicin alujäähyyn ja flekti edelleen puhaltava mutta spallin noin 1000 kuutiota pukkaava malli.

Sitten oltiinkin valmiita Raajärvelle ja Lapland Trophyyn. LT:stä jäi käteen hyvä reissu, mutta autosta löytyi myös huonosti toimiva vinssi.

Vinssille tehtiin täysremontti, jossa meni vaihtoon kaikki johdot ja rele, tämän jälkeen alkoi olemaan melkoisesti vinssissä tehoja.

LT:n jälkeen alkoi pikkusen enemmän polttelemaan sitten lukolliset akselit. Ja muutenkin pieniä jatkojalostamisen tarpeita löytyi. Purkasin yhtenä viikonloppuna kaksi autoa: LN65 hilux josta akselit ja sitten toinen baleno josta moottori. Tässä vaiheessa oli jo hankittuna automaattilaatikkokin peräisin vitarasta.

Näistä ensimmäisenä työnalle meni laatikko ja moottori setupin vaihtaminen. Laatikoksi tuli 03-72LE eli vitaran 4 vaihteinen sähköohjattu malli. Moottorin ja vaihteiston vaihtoon liittyi sitten kummankin johtosarjan sovittaminen, kepin modaus, tunnelin modaus ja välikardaanin rakenteleminen.
Jotta homma ei olisi ollut kovin pitkä operaatio, niin päätettiin tehdä homma yhdessä viikonlopussa. Savotta aloitettiin perjantaina aamulla 08.00 ja ajelin sitten töihin maanantai aamuna uudella tekniikalla.

Tekniikan vaihdon jälkeen sattui löytymään 2000luvun alun 911 porschen penkit edullisesti, ja vanhat penkit oli jostain 600tkm ajetusta L200sesta mitsusta. Joten eivät olleet enää kovin ryhdissään. Muutos ajomukavuudesssa tuntui häntäluussakin pikkuisen hellittäneenä pakotuksen tunteena 200km siirtymillä.

Sitten tällä setupilla käytiin Psoryn kuurankierto kahlaamassa lainarenkailla. Ja täytyy sanoa että 31x10.5x15 special trackit oli aika positiivinen yllätys lumessa, varsinkin kun vertaa 33x12.5x15siin yli kymmenen vuotta vanhoihin mutikoihin.
Tältä raajärven matkalta jäi sitten kotiin tuomisiksi 5 kappaletta tulevia suzukin renkaita 6x6 volvosta. Kokona 35x16x15 beadlock vanteilla ja aika erikoisella et:llä ja jaolla. Näihin joutuu sitten keskiöt vaihtaan.

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20170609_221627 (1).jpg‎
Views:	476
Size:	560,5 Kt
ID:	98277   Click image for larger version

Name:	20170714_135905.jpg‎
Views:	494
Size:	435,9 Kt
ID:	98278   Click image for larger version

Name:	20171217_184242.jpg‎
Views:	483
Size:	197,5 Kt
ID:	98279   Click image for larger version

Name:	20180204_144226.jpg‎
Views:	421
Size:	255,1 Kt
ID:	98280   Click image for larger version

Name:	20180224_174326.jpg‎
Views:	417
Size:	303,7 Kt
ID:	98281  

Click image for larger version

Name:	20180504_225409.jpg‎
Views:	381
Size:	291,5 Kt
ID:	98282   Click image for larger version

Name:	20180704_211607.jpg‎
Views:	375
Size:	277,4 Kt
ID:	98283   Click image for larger version

Name:	20181013_195016.jpg‎
Views:	377
Size:	290,4 Kt
ID:	98284   Click image for larger version

Name:	20181020_210506.jpg‎
Views:	418
Size:	251,7 Kt
ID:	98285   Click image for larger version

Name:	20181020_214748.jpg‎
Views:	358
Size:	214,1 Kt
ID:	98286  

Click image for larger version

Name:	20181103_110706.jpg‎
Views:	452
Size:	296,6 Kt
ID:	98287   Click image for larger version

Name:	Screenshot_20181213-190319_Gallery (1).jpg‎
Views:	361
Size:	240,7 Kt
ID:	98288   Click image for larger version

Name:	20190528_080658.jpg‎
Views:	349
Size:	297,4 Kt
ID:	98289   Click image for larger version

Name:	20190614_221331 (1).jpg‎
Views:	428
Size:	642,8 Kt
ID:	98290   Click image for larger version

Name:	20190830_165534.jpg‎
Views:	336
Size:	490,2 Kt
ID:	98291  

Click image for larger version

Name:	20200525_184003.jpg‎
Views:	389
Size:	262,1 Kt
ID:	98293   Click image for larger version

Name:	20200628_144139.jpg‎
Views:	283
Size:	232,0 Kt
ID:	98294   Click image for larger version

Name:	20200628_175444.jpg‎
Views:	286
Size:	247,0 Kt
ID:	98295   Click image for larger version

Name:	20200716_202936.jpg‎
Views:	275
Size:	396,7 Kt
ID:	98296   Click image for larger version

Name:	20200719_131759.jpg‎
Views:	330
Size:	296,8 Kt
ID:	98297  

Click image for larger version

Name:	20200827_180431.jpg‎
Views:	289
Size:	218,8 Kt
ID:	98298   Click image for larger version

Name:	20201009_134940.jpg‎
Views:	272
Size:	302,8 Kt
ID:	98299   Click image for larger version

Name:	20201010_220311.jpg‎
Views:	268
Size:	159,4 Kt
ID:	98300   Click image for larger version

Name:	20201010_220301.jpg‎
Views:	265
Size:	195,3 Kt
ID:	98301   Click image for larger version

Name:	20201010_193714.jpg‎
Views:	277
Size:	198,8 Kt
ID:	98302  

Click image for larger version

Name:	20201010_194349.jpg‎
Views:	292
Size:	194,5 Kt
ID:	98303   Click image for larger version

Name:	20201011_085600.jpg‎
Views:	280
Size:	221,9 Kt
ID:	98304   Click image for larger version

Name:	20201015_154309 (1).jpg‎
Views:	273
Size:	146,6 Kt
ID:	98305   Click image for larger version

Name:	20201101_153412.jpg‎
Views:	309
Size:	161,4 Kt
ID:	98306   Click image for larger version

Name:	20201207_172345.jpg‎
Views:	350
Size:	227,2 Kt
ID:	98307  


Viimeksi muokannut antti_boy : 26.04.2021 09:31
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 19.01.2021, 15:59
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Seuraavat stepit alkaakin olemaan toteuksen alla.

Elikkä ln65 hilun etuakseli 4.56 välit ja paineilmalukko. Histeer ohjauspalikat
Taakse LJ70 taka-akseli 4.56 välit ja paineilmalukko, levyjarrut.
Kardaaneiksi tulee näillä näkymin toyotan tuplanivelillä varustetut mallit. Aihioita tais olla joku 6 kappaletta hyllyssä.
Automaattilaatikko vaatii hieman perehtymistä, vaikuttaisi että 2. solenoidi ei pelaa.
Alusta jää tuollaiseksi mutta varmaankin SOA:lla mennään ja uretaanipuslat tulee kun vanhat alkaa olla loppu.
Moottoriin sitten saattaa olla alla olevissa kuvissa pientä päivitystä, jotta kulku ei tyssää nuilla boggereilla.

Jakolaatikossa 6.5:1 välitykset ollut jo minulla ekassa katastuksessa pari vuotta sitten.
Levyjarrut edessä vitaran jäähytetyt ja takana sj:n vakiot
Jarrutehostimena joku toyotan mallia sopivasti löyty.
Ohjaustehostin myös rakenneltu jostain toyotan osasta vakion tilalle sopiva malli.

Raajärvellä pienen snorklauksen jäljiltä autoa vaivasi kohtuu pitkään mystinen vika joka osottautui bensapaineen heittelyksi, korjattiin tilanne vaihtamalla balenon vakio pumppu boschin 044seen tanki ulkopuolisella asennuksella ja tankin sisälle arctic catin ufot. Käyntihäiriö korjaantui. Jäipähän vian hausta repullinen kokemusta ja paljon vara-antureita, puolia, yms. Mysteeriksi vika jäikin sillä, tankissa kokeiltiin kahta eri balenon pumppua ja suodattimetkin vaihdettiin kertaalleen. Tämä vika siis alkoi raajärvellä ku käytiin ajamassa, paluumatka oli aika eksoottinen noin 300km matkaan meni aikaa reilut 11 tuntia, välille oli satanu sitte lunta paikotelleen 40cm. Auto kulki vain pikku puolen ykkösellä tyhjäkäynnillä etteenpäin, tämä siis ennen automaattia. Joten matka oli aika pirun pitkä ja turhankin jännittävä, kun mutikoista haettiin sitä m+s merkinnän merkitystä jäisellä e4sella. Viasta huolimatta välillä pääsi jopa 80kmh vauhtiin.


Katsellaampas miten se seuraava safari sitten menee
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20201203_172808.jpg‎
Views:	284
Size:	235,0 Kt
ID:	98308   Click image for larger version

Name:	20201010_085216.jpg‎
Views:	260
Size:	145,8 Kt
ID:	98309   Click image for larger version

Name:	20201211_211518.jpg‎
Views:	252
Size:	193,8 Kt
ID:	98310   Click image for larger version

Name:	20201114_205426.jpg‎
Views:	264
Size:	132,5 Kt
ID:	98311   Click image for larger version

Name:	WhatsApp Image 2020-10-17 at 19.36.31.jpeg‎
Views:	264
Size:	161,4 Kt
ID:	98312  

Click image for larger version

Name:	WhatsApp Image 2020-10-17 at 19.36.30.jpeg‎
Views:	264
Size:	234,8 Kt
ID:	98313   Click image for larger version

Name:	WhatsApp Image 2020-10-17 at 19.34.36.jpeg‎
Views:	251
Size:	208,2 Kt
ID:	98314  

Viimeksi muokannut antti_boy : 19.01.2021 17:16
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 20.01.2021, 22:22
GrapL GrapL ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 16.09.11
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 240
Perusasetus

Mitkä umpiot tuos on? Melkosen hyvän näköistä tekemistä. Just tuossa jäniksen jälkiä ettiessä isäukon ja sen sj410 kanssa oli puhetta että oispa viellä automaatti.. no mitä näenkään sitten täälä Jos voi viel udella niin minkä ikäsestä vitarasta tuo tekniikkapaketti oli?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.01.2021, 08:11
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja GrapL Näytä viesti
Mitkä umpiot tuos on? Melkosen hyvän näköistä tekemistä. Just tuossa jäniksen jälkiä ettiessä isäukon ja sen sj410 kanssa oli puhetta että oispa viellä automaatti.. no mitä näenkään sitten täälä Jos voi viel udella niin minkä ikäsestä vitarasta tuo tekniikkapaketti oli?
Umpiot on MK1 golffista, melko bolt on homma.

Automaattiloota on 1991 vuodelta ja ennen vuotta 1995 sähköt, niissä vaihteiston ohjaus omalla aivolaatikolla, siittä etteenpäin on laatikonohjain sisäänrakennettu moottorinohjaimen kanssa.
Vitarassa on kahtaa laatikkoa, eli kolmivaihteinen täysin hydraulinen GM:n 3L30(TH180). Ja nelivaihteinen sähköohjattu aisin 03-72LE. Täysin hydraulisen nelivaihteisen 03-72L / 03-71L laatikot saa käymään kyllä tuonne mutta työ on vähän isompi(nuita lootia löytyy esim volvoista ja toi kaaveli sitten pitää olla tuosta vitaran 4 vaihteisesta.).

Moottori on sitten tällä hetkellä yks lambdainen balenon tekniikka ilmastoinnilla.
Siihen on sitten tulossa megasquirttia ja turboa tulevaisuudessa varmaan ehkä. Kun tuleva renkaistus vähän imee tehoa ja ei tuo mikään raketti tällä hetkellä ole. Tavoitteena olisi että edelleen voisi ajella rajoitusten mukaan, hidastamatta muiden matkantekoa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20201112_142008.jpg‎
Views:	200
Size:	236,8 Kt
ID:	98330   Click image for larger version

Name:	20201112_141600.jpg‎
Views:	202
Size:	213,8 Kt
ID:	98331   Click image for larger version

Name:	20201211_171617.jpg‎
Views:	199
Size:	122,6 Kt
ID:	98332   Click image for larger version

Name:	WhatsApp Image 2019-07-24 at 16.43.40.jpeg‎
Views:	216
Size:	235,9 Kt
ID:	98333  

Viimeksi muokannut antti_boy : 21.01.2021 09:45
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.02.2021, 07:33
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Tuli tutkittua toi laatikon solenoidi vikaki, johto poikki. Sen ku korjasi niin yks vikakoodi poistui.
Vielä pitäisi saada muutettua TPS signaali PWM muotoon niin saisi varmaan tuon ohjaimen toimimaan oikein. Ja se on sitte temppu se, varmaankin voipi tuolla megalla saaha sen tehtyä.

Sitte tuli vaiheltua keskiöt vanteisiin. Ja jarrun kiinnikkeet taakse.

Jarruiksi eteen LN110 hilun rekkulat ja taakse LN65sen etujarrut.

Vanteissa oli Volvo C303sen jako ja et, joten joutu vaihtaan keskiöt. Keskiöt peräisin LN65sen vakio vanteista, ET:ksi tuli jotain -44n pintaan

Niin ja tulihan sitä veivattua kardaanien adapteritki jakiksen päähän.

Käytännössä alkaa oleen kohta alle laittoa vaille. Siihen tarvii vielä latipenkit, jarruputket, iskarin kiinnikkeet ja sitte kardaanit.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210214_140347.jpg‎
Views:	281
Size:	234,7 Kt
ID:	98567   Click image for larger version

Name:	20210213_214201.jpg‎
Views:	377
Size:	245,7 Kt
ID:	98568   Click image for larger version

Name:	20210213_191233.jpg‎
Views:	325
Size:	290,3 Kt
ID:	98569   Click image for larger version

Name:	20210213_143239.jpg‎
Views:	297
Size:	238,2 Kt
ID:	98570   Click image for larger version

Name:	20210211_191711.jpg‎
Views:	276
Size:	216,8 Kt
ID:	98571  

Click image for larger version

Name:	20210206_170148.jpg‎
Views:	258
Size:	379,6 Kt
ID:	98572  

Viimeksi muokannut antti_boy : 15.02.2021 08:37
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 06.04.2021, 06:22
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

No niin alkaa kesä lähestymään.


Näppäsin taakse akselin
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210327_210848.jpg‎
Views:	232
Size:	220,3 Kt
ID:	98893   Click image for larger version

Name:	20210327_212543.jpg‎
Views:	270
Size:	302,5 Kt
ID:	98894   Click image for larger version

Name:	20210327_212851.jpg‎
Views:	243
Size:	292,8 Kt
ID:	98895  
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 06.04.2021, 06:26
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Sitten kun laatikonohjaukset vaatii PWM signaalina TPS ja ECT tiedot niin näppäsin Megasquirtin.

Käytin suzukin vakio johtosarjan, hukkakipinä puolat, kampuran ja nokan triggerit, koneenlämpötila anturi, läppärungon asentoanturi.

Lisäyksenä bensapaineenanturi, öljynpaineenanturi, laatikon ja moottorin lämpötila anturit, laajakaista lambda sekä ahtopaineen säätöventtiili


Aika plug and pray tyyppinen startti.


Lisäksi tuli näpättyä syyläri takakonttiin kuskin sivuikkunaan.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210403_140532.jpg‎
Views:	249
Size:	355,6 Kt
ID:	98896   Click image for larger version

Name:	20210404_102457.jpg‎
Views:	232
Size:	398,5 Kt
ID:	98897   Click image for larger version

Name:	20210404_195910.jpg‎
Views:	247
Size:	334,4 Kt
ID:	98898   Click image for larger version

Name:	20210405_193838.jpg‎
Views:	245
Size:	391,9 Kt
ID:	98899  

Viimeksi muokannut antti_boy : 08.04.2021 10:40
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 07.04.2021, 06:56
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Alkaa syylärin siirtokin olemaan peltejä vaille valmista
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210406_213745.jpg‎
Views:	230
Size:	269,0 Kt
ID:	98908  
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 08.04.2021, 09:56
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Minkälaisen paisuntasäiliön meinasit laittaa?
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 08.04.2021, 10:39
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro Näytä viesti
Minkälaisen paisuntasäiliön meinasit laittaa?
Ajettelin orginaalia, eli tän näköstä
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 08.04.2021, 10:42
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Talking

Mitähän tästä tulee
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG-20210407-WA0035.jpg‎
Views:	323
Size:	185,0 Kt
ID:	98914  
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 12.04.2021, 08:36
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Etenee.

Haluaako joku kertoa miten nuo saa parhaiten käännettyä nuo kuvat?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210410_215423.jpg‎
Views:	240
Size:	299,3 Kt
ID:	98939   Click image for larger version

Name:	20210410_215430.jpg‎
Views:	208
Size:	269,5 Kt
ID:	98940  
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 12.04.2021, 10:49
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 8.953
Perusasetus

Kuvien kääntämiseen ei taida auttaa mikään muu kuin ottaa ne alunperinkin vaakatasossa.
Mistä tuo jäähdytin ottaa korvausilman?
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 12.04.2021, 11:28
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Etu skuupista sisään, takaskuupista ulos.
Etuskuupin alla flekti puhaltaa kennon läpi.
Takaskuupin alla flekti imee kennon läpi ja puhaltaa taakseppäin.
Skuuppien välissä pelti joka pakottaa kaiken ilman kennon läpi.
Sisäpuolella oleva kotelo eristää ilman hytän ilmasta.

Eilen kävin kylillä ajelemassa niin ainakin kyläajossa pysy lämmöt kurissa ilman flektiäkin
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210410_215536.jpg‎
Views:	221
Size:	138,6 Kt
ID:	98941   Click image for larger version

Name:	20210410_183238.jpg‎
Views:	251
Size:	249,9 Kt
ID:	98942  

Viimeksi muokannut antti_boy : 12.04.2021 11:30
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 12.04.2021, 11:35
H&K:n Avatar
H&K H&K ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.10.05
Sijainti: kuusisto, Finland
Viestit: 2.489
Perusasetus

Tämä varmaan tiedossa mutta varmuudeksi todetaan nyt kuitenkin että noissa puhaltimissa siivet eivät ole symmetrisiä. Eli puhaltavaksi suunniteltu ei toimi imevänä, ja päinvastoin imeväksi suunniteltu ei toimi puhaltavana. Tai siis toimii, mutta teho on huomattavan alhainen verrattuna suunniteltuun ilman kulkusuuntaan.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 12.04.2021, 11:40
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja H&K Näytä viesti
Tämä varmaan tiedossa mutta varmuudeksi todetaan nyt kuitenkin että noissa puhaltimissa siivet eivät ole symmetrisiä. Eli puhaltavaksi suunniteltu ei toimi imevänä, ja päinvastoin imeväksi suunniteltu ei toimi puhaltavana. Tai siis toimii, mutta teho on huomattavan alhainen verrattuna suunniteltuun ilman kulkusuuntaan.
Joo tämä tiedossa, ja nuo puhaltimet on käännettvällä siivellä. Ja toinen on kääneettykkin

Viimeksi muokannut antti_boy : 12.04.2021 11:42
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 26.04.2021, 09:15
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

No niin, nyt on sitten akselit alla.

Puski sitte simpukka stefan pihalle heti kätellyssä

Ja tuollai on ne flektit tuolla.
Kävin sitte ilman tehostinta koeistamassa tuon auton toiminnan ja hitaasti hangessa möyriessä ei keittäny, eikä oikeastaan flektit pyöriny läheskään kokoaikaa. että toimivalta vaikuttaa jäähdytys systeemi

Samalla koeajoreissulla tuli todettua että lukot toimii.
Ja se että lisääntynyt pito ei ollut jakiksen kumeille suotuisa ja jakis vääntyi sellaisiin kulmiin että alkoi kuulumaan pauke kardaaneista.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20210425_155954.jpg‎
Views:	356
Size:	505,4 Kt
ID:	99075   Click image for larger version

Name:	20210424_215610.jpg‎
Views:	357
Size:	262,1 Kt
ID:	99076   Click image for larger version

Name:	20210424_215541.jpg‎
Views:	253
Size:	321,0 Kt
ID:	99077  

Viimeksi muokannut antti_boy : 26.04.2021 09:32
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 26.04.2021, 13:16
huhtip huhtip ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.09.11
Sijainti: Lahti
Viestit: 34
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy Näytä viesti
Sitten kun laatikonohjaukset vaatii PWM signaalina TPS ja ECT tiedot niin näppäsin Megasquirtin.

Käytin suzukin vakio johtosarjan, hukkakipinä puolat, kampuran ja nokan triggerit, koneenlämpötila anturi, läppärungon asentoanturi.

Lisäyksenä bensapaineenanturi, öljynpaineenanturi, laatikon ja moottorin lämpötila anturit, laajakaista lambda sekä ahtopaineen säätöventtiili


Aika plug and pray tyyppinen startti.


Lisäksi tuli näpättyä syyläri takakonttiin kuskin sivuikkunaan.

Meinasitko tehdä mitään suojaa noille putkille? Voi tuntua ikävältä kun vuodon sattuessa 100 asteista vettä tulee pistemäisenä suihkuna takaraivoon.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 26.04.2021, 17:49
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Oli ajatus tehdä tohon täyttöyhteen ympärille semmonen ohjuri.
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 26.04.2021, 23:55
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.206
Perusasetus

Kääntämisestä, miten nuo kumit?
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 27.04.2021, 06:39
antti_boy antti_boy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.05.07
Sijainti: Finland.
Viestit: 128
Perusasetus

Tarkoitatko ihan ohjauspyörästä kääntämistä. Sen osalta näyttää ettei renkaat vastaa mihinkään, akselia viety hieman eteenpäin.


Vai renkaiden pyörimissuunnat vaihdella oikein. Takarenkaat pitää vaihtaa päikseen ja toinen eturengas käyttää vanteelta. On ajatus tehdä ennen ku alkaa maastossa ajeleen isommin.

Viimeksi muokannut antti_boy : 27.04.2021 06:53
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 29.04.2021, 23:30
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.206
Thumbs up

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy Näytä viesti
Vai renkaiden pyörimissuunnat vaihdella oikein. Takarenkaat pitää vaihtaa päikseen ja toinen eturengas käyttää vanteelta. On ajatus tehdä ennen ku alkaa maastossa ajeleen isommin.
Tätä. Katselin jo tuossa #5 että yksi on toisinajattelija. Vetokuvioiset kenkkuja vararengastuksenkin kantilta, varsinkin jos vaikka haluaisi viitosen kuviolla kierrättää, vaan sitä nykyään tuskin kukaan tekee?

Hieno ja mielenkiintoinen projekti kaikkinensa.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään Projekti sj410 Suhone O/M/V Ajoneuvot 3 11.07.2018 21:14
Myyty Sj410 avo projekti hp.650€ Mutis O/M/V Ajoneuvot 0 06.03.2017 20:28
SJ410 projekti? epäonnensoturi Maasturiprojektit 0 27.12.2010 00:11
Myyty Suzuki sj410 Projekti. tapsa4x4 O/M/V Ajoneuvot 0 09.11.2010 21:19


Sivu luotu: 00:49 (GMT +2).