Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 26.05.2021, 19:33
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.574
Perusasetus

En nyt ihan ymmärtänyt. Meinaan että jos vaikka perän pinjonilaakerit ääntää niin miks ei vaihtais muutaman kympin laakerit vaan ajetaan sit huutavana, sit on välityskin kohta väljä ja ääntävä ja sitä rataa. Kannattais korjata hetimmiten eikä ajaa niin kauan kuin liikkuu. Tietty jos on asennoitunut loppukäyttäjät ja ajaa vehkeet huoltamatta loppuun niin sama tuo. Tämä yleisesti, en tiedä sun sirrom ja poikas autoista ja auton pidosta.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 26.05.2021, 20:12
sirrom sirrom ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.05.14
Sijainti: uusimaa
Viestit: 188
Perusasetus

Olen kyllä niitä jonka vaihdan turhankin osia jos ilmenee jotain pientä ja myöskin vihaan öljyvuotoja eli mieluummin päivän työ ja stefat tai tiivisteet vaihtoon kun että on tippa betoni laatan päällä.
Luulisi että öljyvuodot tuttuja kun on omistanut austin ja morris minin vuodesta -71 ja ne jos jotkut merkkaavat reviirinsä
Mutta vanha hiluxi äntelee aina jossakin nurkassa ja jos etuiskari on löysä niin ääni tulee lavan takaosasta eli kuten on tullut ilmi niin voi olla missä vaan.
Toki jos on todettu laakeriviaksi niin heti uudet laakerit totesin vaan sen 500tkm ja äännetön ei osu yhteen hiluxissa malli 90 luku
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 27.05.2021, 19:53
iroc iroc ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.05
Sijainti: H:ki, .
Viestit: 489
Perusasetus

Samanlaista kolketta piti minunkin entinen Hiluksi, uusilla laakereilla. Syyksi paljastui haljennut laakerinkooli. Laakereilla oli noin tuhat kilometriä ajettu, kun kolina alkoi. Takuuseen uudet laakerit ja kolina loppui.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 28.05.2021, 07:47
turakki turakki ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.11.03
Sijainti: Hämeenkyrö, Finland.
Viestit: 908
Perusasetus

Eri auto, mutta cruiserissa vialliseksi tuomittu pyöränlaakeri olikin ehjä ja syyllinen oli löystynyt perän poskilaakeri. Ehdottomasti oma asennusmoka.
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 28.05.2021, 18:29
HJ60_Jussi HJ60_Jussi ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 05.01.06
Sijainti: Haukipudas
Viestit: 800
Perusasetus

Tässä on nyt ollut kohtuu monta hyvää veikkausta viasta. Saas nähä kuinka kauan tässä vielä veikkaillaan.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 29.05.2021, 09:31
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa

Viimeksi muokannut vaah : 29.05.2021 09:34
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 29.05.2021, 10:34
hiluvitkutin:n Avatar
hiluvitkutin hiluvitkutin ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.07
Sijainti: keitele, Finland.
Viestit: 2.262
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vaah Näytä viesti
Huomenna olis tarkoitus appiukon kanssa avata perä kun sain korjaamolta ohjeet, ja niitten perusteella onnistuu poskilaakereiden välyksen kokeileminen ilman että tarvii ite perän asetuksiin kajota joten pitäisi riittää vain perämurikan pulttaaminen irti ja kiinni.

Osaakohan kukaan arpoa onko jarruletkuissa sen verta ylimääräistä ettei niitä tarttis irrottaa kun vetareita pitää pikkuisen ottaa ulos? Jarrujen ilmaaminen pitäis varmaan olla suht simppeliä (appiukolla maatila ja korjaillu ite autoja, raktoreita, etukuormaajia), mutta ainahan se olisi mukavampaa ja helpompaa kun tarvii mahdollisimman vähän purkaa
Eiköhän siinä oo putket. Eli joudut aukasemaan liittimen sylinteristä.
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 30.05.2021, 15:54
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.919
Perusasetus

Ulkomuistista:


Taitaa tulla laakeri jarrukilven läpi, mutta pitää ottaa varovasti, että jarruputki ei taitu.
siis kannattaa pultata jarrukilpi kiinni, kun ottaa sen laakerin kiinnityskappaleen irti.

Ja tuo laakereiden tarkistaminen on tosiaankin homma, joka kaipaa tietotaitoa.
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 30.05.2021, 21:10
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.140
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Taitaa tulla laakeri jarrukilven läpi, mutta pitää ottaa varovasti, että jarruputki ei taitu.
siis kannattaa pultata jarrukilpi kiinni, kun ottaa sen laakerin kiinnityskappaleen irti.

Ja tuo laakereiden tarkistaminen on tosiaankin homma, joka kaipaa tietotaitoa.
Ei onnistu vetaria irrottamatta,eli jarruputki irti ja käkyvaiska irti ja neljä pulttia ja sitte vetarit ulos. sitte kardaani irti ja perän pultit ja murikka putoo syliin. hiluksin peristä kuluu yleensä pinionin laakeri ensimmäisenä,voihan olla et perä on ollu jo auki aikaisemmin. En tosin menis vannomaan et toi naputus kuuluu akselin sisuskaluista,on toki mahdollista. Voi olla vaikka kitkalukko paskana väärien öljyjen takia.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 05.06.2021, 18:26
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Question

Saaga saa jatkoa: perää en ole vielä avannut, sillä itse en laakeria osaa simmata, eikä täälläpäin ole pajaa joka sitä kykenee tekemään. Satuin kuitenkin löytämään, että vasen takapyöränlaakeri on jälleen sökönä, kestihän swme ruhtinaalliset 3tkm... Se nyt ainakin menee seuraavaksi vaihtoon, saa nähä miten käy.

Ja lisäyksenä molemmat renkaat on syötynä sisältä enemmän kuin ulkoa, onkohan menny molempien pyörien laakeroiminen niinsanotusti vituiksi? Mikä muu johtaisi jäykkäakselin syömään molempia renkaita epätasaisesti?

Ja lisäyksenä vielä kaivoin suuntauksen lapun esille, ja takana camber vasen -0.3 astetta, oikea -0.2. Auraus vasen -0.63 ja oikea -0.35. Tuolloin oli vasen pyöränlaakeri jo mennyt joten vaikuttaa varmaan hieman lukuihin, mutta onkohan käynyt niin että koko taka-askeli on ihan vinkkuralla?

Viimeksi muokannut vaah : 06.06.2021 09:24
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 06.06.2021, 14:41
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.114
Perusasetus

Jos pyöränlaakerit on kuluneet väljiksi niin kyllä se rengas menee ajon aikana sen verran ihmeellisessä asennossa, että kumit kuluu joltain syrjältä enemmän. Itte justiin odottelen uusia pyörännapoja Dana 60 jäykkään etuakseliin, missä pyörät silmin nähden lenkallaan ja vuoden ajetut kumit kulunut ulkosyrjältä huomattavasti enemmän.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 06.06.2021, 15:21
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Joo, vasen on selvästi mennyt, alkaa jo olla pisteessä että öljyjä vuotaa tiivisteiden välistä. Ihmettelen eniten sitä, että oikea on aika nafti, mutta sekin kulunut melkeen yhtä paljon sisältä. Käytännös sellanen 2mm enemmän kuin ulkosyrjä, renkaina bridgestonen dueler at, 5tkm ajettu.
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 06.06.2021, 17:30
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.919
Perusasetus

Akseliputki kiero?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vaah Näytä viesti
Saaga saa jatkoa: perää en ole vielä avannut, sillä itse en laakeria osaa simmata, eikä täälläpäin ole pajaa joka sitä kykenee tekemään. Satuin kuitenkin löytämään, että vasen takapyöränlaakeri on jälleen sökönä, kestihän swme ruhtinaalliset 3tkm... Se nyt ainakin menee seuraavaksi vaihtoon, saa nähä miten käy.

Ja lisäyksenä molemmat renkaat on syötynä sisältä enemmän kuin ulkoa, onkohan menny molempien pyörien laakeroiminen niinsanotusti vituiksi? Mikä muu johtaisi jäykkäakselin syömään molempia renkaita epätasaisesti?

Ja lisäyksenä vielä kaivoin suuntauksen lapun esille, ja takana camber vasen -0.3 astetta, oikea -0.2. Auraus vasen -0.63 ja oikea -0.35. Tuolloin oli vasen pyöränlaakeri jo mennyt joten vaikuttaa varmaan hieman lukuihin, mutta onkohan käynyt niin että koko taka-askeli on ihan vinkkuralla?
Olisko joskus peruutettu akseliputki kiveen taikka kantoon, aika paljon haritusta, jos yhteensä asteen verran. (tuo väljä pyöränlaakeri ei juuri vaikuta haritukseen, pyörän pystykallistukseen enemmän)

Mittaappa seuraavasti: Aja auto tasaiselle paikalle, ja merkkaa kulutuspintaan merkkit suoraan akselin taakse, ja mittaa merkkien väli.
sitten siirrät autoa eteenpäin, että renkaat pyörii juuri puolikierrosta, silloin merkit renkaan etupuolella; ja mittaa merkkien väli.
noiden mittojen ero ei saisi olla montaa milliä, ja tuolla asteen harituksella tulee paljon enemmän. > akseliputki kiero, ja silloin syö renkaita epätasaisesti.
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 07.06.2021, 12:38
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Kiitokset vinkistä. Tarina jatkuu niin, että vakuutuksen piikkiin vaihdetaan kokonaan uusi taka-akselisto, kun joskus auton historiassa abcn parkkipaikalla oli joku ajanut suoraan takarenkaaseen, mutta tällöin ei vakuutus antanut lupaa kuin lehtijousipakan yms vaihtoon.
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 23.06.2021, 10:26
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

N 500km uuden perän kanssa ajettuna eikä ainakaan vielä ole kopinoita tullut takasin. Kannattaiskohan pistää noi takarenkaat etteen kun vanhan akselin kanssa kerkes susäpuolelta syömään aika reippaasti. Alkaakohan kulumaan eessä tasaisemmin vai onkohan kulunut jo siihen pisteeseen ettei enää auta. N 2mm kulunu sisemmältä enemmän ku ulkoa.
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 23.06.2021, 19:26
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.574
Perusasetus

Pidä takana. Teoriassa kuluu ajan kanssa suoraks. Edessä menee äkkiä hassummiks.
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 24.06.2021, 11:46
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Jees kiitos vinkistä, vielä yks alottelijan kyssäri. Paljonkohan pitäs pitää tollasissa 265/70r15 dueler atssa painetta? Autossa ei oo huoltokirjaa eikä ovenpielessä taulukkoa. Löysin netin syövereistä että jotain 29psi, mut tuntu vähäseltä. 36 pitänyt tällä hetkellä.

Tänään vaihdoin renkaat takas normaalippäi kun kerkesin ne kertaalleen kierrättää paikasta toiseen ja huomasin että vasen takarengas hieman väpättäis sivusuunnas. Minusta ei tehnyt sitä kun oli toinen eturenkaista takana. Johtuukohan huonosti kuluneesta renkaasta? Sitä välpättämistä ei huomaa mitenkään muuten kuin peilistä kattomalla. Ei tunnu ajossa tai pidä mitään ääntä

Viimeksi muokannut vaah : 24.06.2021 17:34
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 25.06.2021, 11:49
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: 016
Viestit: 1.691
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vaah Näytä viesti
huomasin että vasen takarengas hieman väpättäis sivusuunnas. Minusta ei tehnyt sitä kun oli toinen eturenkaista takana. Johtuukohan huonosti kuluneesta renkaasta? Sitä välpättämistä ei huomaa mitenkään muuten kuin peilistä kattomalla. Ei tunnu ajossa tai pidä mitään ääntä
Jos sen heiton näkee peilistäkin niin rengas heittää ihan helvetisti.
Onko vanne kiero (vääntynyt samalla kun koko taka-akseli) vai heittääkö kumi niin paljon?

Tuo renkaiden kuluminen ei tasoitu muuten kuin uusimalla kumit. Nyt siellä on sisäkehällä lyhyempi kehämitta ja sisäkehä "luistaa" vasten tienpintaa kokoajan kun ajat. Se siis kuluu loppuun saakka nopeammin kuin ulkoreuna.


Ja aiempaan viestiisi liittyen. Vaihdettiinhan sinne koko taka-akseliputki uusiksi?
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 25.06.2021, 16:14
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Joltain purkaamolta jalasjärveltä tuli kokonaan valmis perä eli kaikki meni takaa vaihtoon. Pitää varmaan takaa vielä vaihtaa renkaat päikseen ja kahtoa liikkuuko välpätys renkaan mukana. Ei se rengas taida enää ihan tasapainossakaan olla kun pistää pyörimään meinaa kokoajan kipata. Toki kuluminenkin varmaan vaikuttaa jonkin verran.

Välpätys seuraa rengasta, eli vika on onneksi joko kumissa tai vanteessa. Pitää varmaan tässä kun joutaa viedä näytille jonnekkin rengasliikkeeseen ja kysyä pystyykö asialle tekemään mitään.

Viimeksi muokannut vaah : 25.06.2021 18:38
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 26.06.2021, 18:20
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.574
Perusasetus

Voihan siinä olla vetoakselin laippa kiero jos jostain purkuautosta (kolariautosta) peräisin.
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 26.06.2021, 18:50
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Voihan siinä olla vetoakselin laippa kiero jos jostain purkuautosta (kolariautosta) peräisin.
Voihan sekin tietenkin olla että vähän, mutta suurin syy on varmasti renkaassa sillä välpätys siirtyi renkaan mukana toiselle puolelle. Kun väpättävä rengas oli vasemmalla ei oikea takarengas väpättänyt ja nyt kun renkaat on toisin päin oikea taka väpättää ja vasen taka ei.
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 29.06.2021, 08:52
vaah vaah ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.21
Sijainti: Alajärvi
Viestit: 30
Perusasetus

Auto käytetty aamulla rengasliikkeessä ja todettu että vanne tosiaan on kiero. Saivat tasapainotuksella välpätyksen rauhottumaan aikalailla näin pikasen ajon jälkeen katottuna, tosin rengas on pelkääjän paikan puolella eikä sitä nää niin hyvin peilistä.

Kysymys kuitenkin kuuluu että käyköhän rengas silti vähän laakerin päälle tai kuluttaakohan kumia enemmän? Kuitenkin vararengas pitäis hommata ja vaikuttaa siltä että tulis varmaan melkein halvemmaks hankkia 5 teräsvannetta vs 1-2 noita orkkisvanteita. Mietin myös mitäköhän auto tykkää jos yks vanne on teräs ja loput alua, vaikka teräs olis mitoiltaan samanlainen.

Viimeksi muokannut vaah : 29.06.2021 10:17
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään hilux taka akseli 4.56 välitys , hilux perä murikka 4.56 toyota4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 5 25.10.2012 21:25
Ostetaan Hilux taka-akseli Sultzi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 5 27.09.2011 05:16
Ostettu Hilux Taka-vetoakseli/ tai koko taka-akseli jonas_k O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 01.06.2010 23:27
Ostetaan O:HILUX HIACE TAKA-AKSELI Rekisteröimätön O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 20.02.2009 16:42
Hilux taka-akseli? joa Tekniikka & Jutustelu 2 29.08.2008 21:25


Sivu luotu: 18:10 (GMT +2).