|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Teho arvoitaElikkäs mulla olis 2500 rami jota on hieman kutiteltu autoon on vaihdettu arp kannenpultit diesel peak performancen venttiilin ja pumpun jouset pumppu ilman platea 12mm elementeillä ja 55 holsetti olis ihan jees saada suuntaa antavia teho arvioita autosta koska en ole saanut autoa penkkiin pakokaasujen poiston takia.
|
#2
|
||||
|
||||
aikamoisia tunareita teilla pain dynottajat jos ei saa rotkesta savuja pihamaalle
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
#3
|
|||
|
|||
Joo no auton kokokin vaikuttaa vähä että ei mahdu oikee mihinkää 😂
|
#4
|
||||
|
||||
Puhelimeen joku dyno/kiihtyvyys aplikaatio antaa varmaan parhaimman arvauksen. Äkkiseltään löytyi ainakin iPhoneen PocketDyno.
__________________
RASOR |
#5
|
||||
|
||||
Taitaa olla suunnilleen yhtä tarkka kuin legendaarinen persdyno
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta pääsee niillä varmaan johonkin haarukkaan, kun tarpeeksi monta vetoa ajaa. Vähän huono tuo persdyno ainakin netin välityksellä suorittaa, jossei jollain satu vastaavaa autoa olemaan samalla setupilla. Tietenkin voi jostain netistä löytyä, mutta nekin taitaa olla suurin osa yhtä luotettavia 'this baby pushes 300+ whp' persdynoilua.
__________________
RASOR |
#7
|
||||
|
||||
Sen verran alkoi uteloittamaan, että laitoin pädiin Race droid pron. Vanha väsynyt mondeo sai kunnian toimia testialustana. Alunperin ollut 87hp ja viidestä vedosta neljä pyöri 72-76hp välillä, mikä ei mun mielestä ole varmaankaan kaukana totuudesta. Yksi tulos näytti jotain yli 90hp, mut sen nyt voi karsia heti pois. Tuli rampilta kiihdyttäessä alamäkeen.
__________________
RASOR |
#8
|
||||
|
||||
Ruokaa tuntuu saavan ja isommalla puhaltimella pitäisi koneelta saada helposti 450-500 kaakkia.
Nolla pudjetilla ja jos osaa virittää niin saa vakiokikkareilla 350 kaakkia, tosin eipä paljon tarvi kutitella niin alkaa loota luistamaan jos ei mitään tee. Yleensäkin jos tahdotaan lisää voimaa niin turbo paras päivittää isompaan. Itselleni meinasin seuraavaksi päivittää hx40 pellin alle. Viimeksi muokannut karvanoppa : 24.03.2015 20:16 |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
RASOR |
#10
|
|||
|
|||
Auto on rakennettu crazy driversin vesa kivimäen ohjeilla ja vesa heitti että yli 400 mutta alle 500 kaakkia pitäis olla. Karun totuudenhan kertoo dyno. Aski on vahvistettu ennen viritystä
|
#11
|
||||
|
||||
Vääntö kiinnostais itteeni enempi tuon tyyppisessä autossa, mieluummin 400 hv ja 1200 Nm kuin 500 hv ja 700 Nm.
|
#12
|
||||
|
||||
asiasta mitään tiedä mutta....
...vissiinkin p boschilla oleva 24v kapistus.
montako mottia on ahdon alanen syöttö???150-250???? Paljonko kone kiertää noin???? ja ahdin on jo joku billetti holset hx5x???? Ahto paine rajattu mihin??? |
#13
|
|||
|
|||
Miten tuollainen hx55 herää? Ei tapahdu alle 2000 kierroksen mitään?
Samoilla linjoilla karvanopan kanssa, että noin 450 - 500 Hp ja 1300 - 1450 Nm. Kun vakioahtimella näistä saa sen 300 - 350 Hp ja 1000 - 1200 Nm.
__________________
Dodge Ram 2500 SLT 4x4 Reg Cab -95 Gearman, TH-Matic, Sonnax, Hx50 |
#14
|
|||
|
|||
Ihan on 12 tappinen ja 55 holsetti
|
#15
|
|||
|
|||
Itsellä kiertää 5500 rinkiä ja ahtoja on n 3bar
|
#16
|
||||
|
||||
Melko älyttömän kuuloiset kierrokset ...
Eikö noilla rundeilla ja ahdolla olla väkisinkin jossain +600 kun puolet pienemmätkin koneet sen antaa samoilla arvoilla
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#17
|
||||
|
||||
Mitä hyötyä tollasta konetta on rääkätä tollasilla kierroksilla? Alunperin kiertää sen 3500 rpm ja on sellasille jengoille liikkuvat massat suunniteltu.
Tehoo tehoo... mut kuka jaksaa kuunnella yli viittätonnia kiertävää Cumminssia? |
#18
|
||||
|
||||
Pitkää ikää vaan koneelle!
Kellotat vaikka kameran avulla muutaman 0-100 km/h tai 0-60 mph ajan ja niistä sitten laskemaan tehoja netistä löytyvien laskurien avulla. Auton painon kun tietää, niin aika valistuneita arvauksia saa tehoista. |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
3000rpm taitaa mulla sama kiulu pyöriä.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan! |
#20
|
||||
|
||||
12valve p-pumpullisen vakiokierrokset 2750rpm... ei oikeen vakiokaluilla kestä enää 5500rpm.. 3tonnin jälkeen alkaa jo venttiilit kellua vakiojousilla
|
#21
|
||||
|
||||
Se on sitä diisel voimaa parhaimmillaan kun vehkeetkin pitää dynottaa netissä...!
Ja mitä väliä niillä lukemilla on, se auto joko kulkee ja pelaa tai sitten ei. Eikä siihen vaikuta oli siellä sata nyyttonii vai kakstuhatta nyyttonii. |
#22
|
|||
|
|||
Loppuu soppa....
|
#23
|
||||
|
||||
Paljonko on loppunopeus noilla kierroksilla? Ja tällä tuskin murretaan jäätä tai vedetään rekkaa....
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#24
|
||||
|
||||
Ja kuitenkin kolme kiloa ahtoja ?? Pääsiäinenkin lähestyy ...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Adonis Teho yksiköitä | onela | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 17.11.2015 14:06 |
vinssin teho | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 15.02.2009 23:21 |
Teho laturit | Tumi | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 20.04.2006 14:24 |
Teho/paino | jeeppi-eki | Tekniikka & Jutustelu | 43 | 02.08.2004 19:40 |
Teho ja kiihtyvyys? | juzzi | Vuosimallit 1968-1982 | 0 | 26.10.2003 00:51 |