|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
16.02.2012, 18:26
|
||||
|
||||
Siinä ois ens alkuun askartelemista
 vähän oli vaikee päätös että ostaisko led työvaloja vai xenoneita mutta tehään kompromissi ja ostetaan halogeenit + xenon sarjat. Näillä mennään kunnes toisin todistetaan  vielä pitää katkasimet hankkia ja kaikkee muuta nippeliä. 
|
|
#28
17.02.2012, 14:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 . Isommat renkaat auttaa hiukan siihen välitysten pidentämiseen..
|
|
#29
17.02.2012, 15:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
njoo ei sekään paha ole jep ja voi hyvin olla ettei alle kymppiin pääse renkaat auttaa mutta automaatilla ylivaihde poistuu taas ollaan lähtöpisteessä... Nii ja se jarrupaineen säädin ei kyllä lähteny nyt toimimaan, takapään vetää lukkoon vaikka miten säätelis 
Viimeksi muokannut tdi : 17.02.2012 18:30
|
|
#31
17.02.2012, 23:14
|
||||
|
||||
|
Erikoistekniikalta tilasin nuo työvalot niin ~134€ motonetistä nuo lisäpitkät 58€ xenoneita saa kilpailija.com 40€ sarja. Että ei nyt äly kalliita mutta ei varmaankaan kaikista paras laatuisia, välttää minulle
 jos led työvaloja haluaa niin offivarusteesta aika edukkaasti tosin postikulut on aika kalliit.
|
|
#35
06.03.2012, 22:38
|
||||
|
||||
|
on se mersu sentään auto toyotaan verrattuna
perhana kun polttelis saada jo isompaa kumia alle sit pitäski miettii mitä tekniikalle tekis, varmaan vielä jonkun aikaa mennään tolla 603:lla mutta mutta.. ei oo oikein selvää suunnitelmaa mitä tilalle vai jättäiskö tuon pienellä modauksella... no sitä kerkee viel miettii, tän koneen vois silleen pitää varalta jos joku sattuu laukeemaan... joo älä ainakaan hukkaa niitä ei niistä haittaa ole. pitää jossain vaiheessa tulla käymään ja hommasin muute töötin hilppet tänään, kattoo jos sais toimimaan ihan ratista. Viimeksi muokannut tdi : 06.03.2012 22:42
|
|
#37
07.03.2012, 22:51
|
||||
|
||||
|
piti käydä leikkimässä kun löyty sellanen paikka mihin ei vielä jumiin jääny
lunta ei ihan mahdottomasti tuolla reitillä sen verran että akselit kynti melkee koko ajan takalukko päällä eteni nätisti niin ja xenonit otin irti vielä koelauta tyhjäks ja katsastukseen. vai hakemaan vikalistaa ?
|
|
#38
10.03.2012, 01:37
|
||||
|
||||
|
Ja tuore leima
no jarruista pomppas ekalla yrittämällä mutta se oli vähän niinku tiedossakin nyt pelaa. oikeen puolen taka "stefa" vuoti tai siis se O rengas, aika erikoinen systeemi minusta että pien O rengas hoitaa tiivistyksen ja pyörii siellä mukana mutta jos se toimii ni eihän siinä. ja sitä tuossa pohdittiin että tarviiko lukko olla kytketty kun vetarin irrottaa tai muuta. Niin ei tarvitse, minulla ei ainakaan tapahtunut mitään odottamatonta Etu satulan tiivisteet vaihdettiin, ilmauksen kanssa vaan meinas jo usko loppuu mutta lopulta saatiin eri kikkojen kanssa ilma liikkeelle ja hyvä tuli.
|
|
#39
10.03.2012, 09:20
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#42
13.03.2012, 19:39
|
|||
|
|||
G:n jarrujen ilmaaminen
Jarrupolustimen polkijaa ei koskaan löydy juuri silloin, kun sitä kaivattaisiin. ("Myöhemmin kyllä, tai ehkä huomenna.")
Tuo ongelma on hoitunut niin G:ssä, kuin muutamassa muussakin autossa yksin seuraavasti: Käsin pumpattavan öjynvaihtajan (sellaisen sankoruiskun näköisen) imuletkun päähän pätkä letkua, joka sopii jarrujen ilmausnippaan. Letku sen verren pitkä ja notkea, ettei se luista pois nipasta, kun sitä avaa. Jarrunestesailiö täyteen, korkki auki / imusäiliöön muutamalla painalluksella alipainetta / ilmausnippaa hiukan auki (niin paljon, että läpinäkyvässä letkussa lähtee kuplat liikkeelle). Nipan juuresta, tietty falskaa hiukan ilmaa imusäiliöön, mutta mukana menee pääasiassa kuitenkin ilmaa ja jarrunestettä jarrujärjestelmästä Kun ilmakuplien lisäksi alkaa tulla enevässä määrin jarrunestettä on ilmat todennäköisesti pois, ilmausruuvi kiinni ja poljintunnetta kokeilemaan. Ehkä, jos epäilet, voi vielä vähän imaista varmuuden vuoksi kerran tai pari. Huom ! varo, että et vedä jarrunestesäiliöä tyhjäksi, tai saat koko järjestelmän täyteen ilmaa. Tietenkin samalla tavalla onnistuu G:ssä lukkojen ja kytkimen nestepiirien ilmaus. Kokemusta ei ole, mutta varmaankin sähköisellä öljynvaihtajalla pääsee samaan.
|
|
#43
13.03.2012, 20:00
|
||||
|
||||
|
meillä on kyllä imuri sitä käytettiin, sitte sellasta konstii että pitkä letku täyteen jarrunestettä ei ilmakuplia välissä ja nippaan niinni paineilmalla painaa säiliöön päin. sitte sellasta että ylipainetta säiliöön ja ruuveja auki. + perinteistä pumppaus systeemii ja letku takasin säiliöön niin ei kulu ihan hirveesti hyvää jarrunestettä hukkaan
mut harvinaisen vaikee oli...
|
|
#44
19.03.2012, 21:59
|
||||
|
||||
|
nyt olis kattoteline ja astinlaudat lähes valmiina, hetken annetaan maalin kuivuu
tallilla tapahtuneissa testi olosuhteissa astinlaudat kesti ihan hyvin auton tunkkaamisen mutta ovat kuitenkin rälläkällä irroitettavissa. huomenna vaihdan nuo hd ohjausvarret ja raidetangonpäät sitten saa akselipanssaria suunnitella kiinni. vihdoin oikea flektin anturi löyty sekin asentuu huomenna. sitten vois tota takapuskurii suunnitella jotain "arb" tyylistä ehkäpä Mut se tärkein! toivotaan että renkaat saapuis tälläviikolla sitä ennen en pistäkkää kuvia.  sit tota maasto peräkärryy oon suunnitellu ja jotain osia haalittu. katotaan nyt miten kerkee. Viimeksi muokannut tdi : 19.03.2012 22:02
|
|
#45
24.03.2012, 02:18
|
||||
|
||||
|
Nonii vihdoinki kerkes koneelle!
Eli mersu nous nyt n4-5" riippuen lähtökohdasta ja iskareitten kiinnityksiä jatkettiin 10senttii. Vanteet levittää tosiaan aika reilusti mutta minusta kuitenki aika hillityn näkönen. Vanteet käytän kyllä sorvissa kun tulee sopiva hetki ja uudet pidemmät iskarit tulee. Sit tuo casteri tietenkin muuttu aika hurjaks se pitää kattoo jos navoista kääntäis tai riittääkö ne epäkeskopuslat kääntämään tarpeeks. Samalla laakeroi tuon etuakselin ja taakse uudet laakerit. Maantie ominaisuudet tietty kärsi nyt lähinnä tuon casterin takia vähän rauhaton mutta muuten hyvä ei täristä tai muuta ja onha se nyt paljon katu uskottavamman näkönen ! Ainaki omaan makuun! Tässä nyt muutama kuva osa ehkä vähän turhiakin mutta olkoon... nii ja tulihan tuota kärriikin tehtyy en nyt tiedä onko sen kummempi "maastoperävaunu" mutta tuntuu se tuolla perässä kulkevan isompaa rengasta vielä vaatii lokarit ym muuten tulee flat bed tyylinen ja käsivinssi aisaan ni saa tarvittaessa hirven kyytiin tai jotain...... Ihan mukava oli rakennella loma viikko ja inspistä löytyy
|
|
#47
24.03.2012, 12:34
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
itseasiassa en ole vielä kytkenyt noista mitään että ei ole päässyt kokeilemaan.
|
|
#50
24.03.2012, 13:23
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Uudemmasta mursusta. Esim 290/300 väykystä 120A tai 145A laturi. Passaa suoraan tuohon kapiakantiseen kutoseen. Ja tietenki johdot jämerämmiksi.
|
|
| Luokat |
| 603, gee, holset, tdi, turbo |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mercedes-BJ | peraaa | Maasturiprojektit | 44 | 05.02.2010 02:26 |
| Ostetaan Mercedes G | MBG | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 11.12.2009 23:23 |
| M: Mercedes... | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 10.04.2008 17:05 | |
Linear Mode
