|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Autotallin pariovista kokemuksia?Kun oli tuolla nosto-ovista keskustelua niin avataan tähän oma parioville. Vaikka nosto-ovi olisi jotenkin kätevämpi käyttää niin talliin olisi tarkoitus laittaa pariovet. Onko kellään kokemuksia hinnoista? laadusta? toimituksesta? ja niin eespäin. Suunnitelmissa oli 2500 leveä ja 2200 tai 2300 korkea. Eli sopisi maasturillakin sisään. Pariovet sen takia, koska talliin tulee nosturi ja katossa ei ole vara "hukata" yhtään senttiä.
__________________
Huono tie, parempi mieli. |
#2
|
||||
|
||||
Ei oo kokemusta ostamisesta, mut tein omaan talliini pariovet joku vuosi sitten.
Ostat tarvikkeet mm. valmista oviprofiilia ja esim. kulmarautaa tms. karmeiksi. Pinnat esim panelista. Saat ovet tehtyä parissa päivässä, eikä tuu sovitusvaikeuksia... Puurunkoseen talliin tosin en ehkä tekis rautakarmeja |
#3
|
|||
|
|||
Kysypäs siitä likeltä Iistä, sellainen firma kun FinnDoor, tekevät ovia lähinnä teollisuuteen, rekka-halleihin, yms, mielestäni ovat laadultaan ja erisävyydeltään huippuluokkaa, kaverille suositelin viime kesänä ja kaupat tuli. Monet esim traktori -harrastajat ovat näitä laittaneet.
|
#4
|
||||
|
||||
Teräs profiilista karmit ja ovien rungot, puusta ainakaan enää itse lähtis tekemään. Vaikka tuo puu on tälle tutumpi materiaali...Myöskin kun molemmat ovatten teräs profiilia niin mm. hitsattavat saranat saapi mukavasti, kun noilla puu karmeilla on vähän sitä ongelmaa ollut että itse ovi on raskas ja saranan ruuvit tai karmi antaa periksi ajan saatossa.
Ittelle suunnitellu 40-50mm profiilista ovien kehyksiä,uretaani levyt profiili kehikon sisään ja sisäpuolelle pelti ja ulos paneeli tai maatalousvaneri(riippuu siintä annanko pätkien potkia siihen palloa). |
#5
|
||||
|
||||
Esim. Forsterin Presto oviprofiilit ois käteviä. Löytyy tiivisteuralla ja ilman ja niis ois huullos valmiina. Sit tietty on Therm, joka on kylmäkatkoprofiili. Budjetin kannalta paras on tietty joku 40-50 mm teräsprofiili, johon hitsaa lattaraudasta huulloksen. Mun mielestä karmit kanssa teräksestä ja hitsattavat saranat. Ei oo paha kasata ite, jos osaa hitsata ja käyttää rälläkkää! Terveisin teräsovia töikseen tekevä.
|
#6
|
|||
|
|||
Nyt olisi oma oviprojekti edessä. Oviaukko leveys 2900 ja korkeus 2800. Nythän on niin, että traktorin korkeus n 2750 eli tarkalle menee. Työvaloja jos laskee alemmas, saa 120mm matalammaksi.
Nosto-ovista kiinnostaa http://www.turner.fi/fi/nosto-ovet_maatalouteen/ Turner Nassau 6000D, mutta se nappaa minimissäänkin 210mm korkeudesta pois eli ei hyvä. Jää raktori tallin ulkopuolelle tai täytyy chopata katosta pala pois. Toki useimmiten traktori ei tallissa ole, mutta sen kerran kun sieltä täytyy jotain hakea, olisi kiva päästä sisälle. Haitariovet taitaa kaikki olla max 50mm eristeellä. Ajatuksena olisi noin 80mm uretaania eristeeksi. Pariovilla saisi korkeuden parhaiten hyödynnettyä, mutta en ole löytänyt firmaa, joka tekisi tuon kokoisia hyvin eristettyjä pariovia. Pienempiä kyllä tekevät tai sitten heikommalla eristyksellä. Kun ei valmista ole vielä löytynyt, olen miettinyt, josko tekisi itse. Teräsprofiilista karmit ja ovien runko. Eristeet väliin ja verhoilu molemmin puolin esim pellillä. Lähinnä mietityttää, miten vältetään kylmäsillat ja mistä saa kunnolliset tiivisteet + niihin liittyvää tietoutta. Jos joku on tehnyt itse pariovet, kaikki tieto kiinnostaa. Ovea ei avata päivittäin, mutta silti olen miettinyt, onko pariovia ylipäätään mahdollista sähköistää pellepeloton-tyyliin?
__________________
-Toyota Camry 2.4 2002 -Toyota Landcruiser HJ60 12H-T 1982 -Citroen Jumpy pikkubussi 2.0 HDi 165 automaatti 2014 -Case 1840 3.9 Cummins -liukuohjattu 1999 |
#7
|
|||
|
|||
Laadukkaat autotallin pariovet
Ovitehdas Vihannolta saa hienot ja kestävät autotallin pariovet! Mittatilaustyönä.(lämpöeristettyjä, prässättyjä, teräspalkkijäykistettyjä)
|
#8
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#9
|
||||
|
||||
Pariovet pitäisi saada myös ja itse ajattelin tehdä. Mieluiten teräksisenä, joten mitäs se kannattaisi tehdä?
Ensimmäisenä oli mielessä Forsterin Presto -profiili, mutta halvimmillaankin se oli 16e/m tiivisteuralla. Tosin kysyin vain lähimmästä rautakaupasta. Onko muita vastaavia ja halvempia vaihtoehtoja olemassa? |
#10
|
|||
|
|||
Askartelin n. 9 vuotta sitten muutaman parioven. Yhteensä 5 kpl sekä vielä yhden palo-oven. Profiilit hankin Vasmetilta Orimattilasta. Sieltä sain myös uloslyötyä rofiilia.
Muutenhan ovien teko on helppo homma, mutta profiilit kannattaa pätkiä kunnollisella vannesahalla tms niin hitsausosuus on helppo ja nurkista tulee siistit ja jiirit on kohdallaan. Eikä käyntivälystä sovi unohtaa. Rälläkällä en ryhtyisi. Tarkoitusta varten hankin silloin ison teollisuustason vannesahan jolla homma kävi kyvin. Rojektin jälkeen myin sahan jo pois kun vei parin henkilöauton verran tilaa. Itse tein näin: kun aukon mitat on tiedossa tehdään karmit pari senttiä pienemmäksi. Sivut ja yläosa karmiprofiilia ja itsellä kynnyksenä sopiva kulmarauta, jonka lopuksi valoin paikoilleen. Kynnykseen on hyvä turautella tartuntoja jos aikoo valaa kiinni. Karmi pötkölleen suoralle lattialle ja sitten se on helppo hitsailla kasaan. Siitä mitataan ovien raudat huomoioden käyntivälys. Taisin tehdä 4mm välyksellä. Laitoin ennen ovien hitsausta sopivat latanpätkät karmin ja oven väliin ja vinkoilla kunnolla kiinni ja suoraan. Sitten hitsailin läjään. Samalla vielä hitsattavat saranat paikoilleen. Minulla pariovissa karmien ulkomitat oli 2540 leveä ja 2300 korkea. Palo-ovi 10x21 ja palovilla sisässä ja pelti molemmin puolin pinnassa. Niin ja uhteen porraskäytäväänkin tein paloseinän samalla menetelmällä. Kelpasi jopa tarkastajalle. Ulkopinnassa on paneeli, välissä styroksi ja sisällä vaneri. Olen ollut tyytyväinen. Hinta oli pieni murto-osa tehtaassa mittojen mukaan teetettyihin nähden. Automatisointi on vielä kesken. |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mulla kävi just noiden käyntivälyksien kanssa semmonen pikku moka, että toisen parioven sisään tehtyyn käyntioveen jäi lukon puolelle just joku milli liian vähän välystä. Salpa hitsattuna paikalleen veti putkea juuri sen verran, että ovi ottaa avatessa vähän nurkastaan kiinni. Lattialla tuota ei huomannut, mutta ovi lopullisesti kasattuna, maalattuna ja paikallaan tuo kävi ilmi.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
Taidan hitsailla ite neliöputkesta ja päälle lattarauta noin parin millin päähän putkesta, että saa tungettua tiivisteen vielä väliin. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Autotallin pariovet | MakeO | O/M/V Muut | 12 | 17.05.2009 09:21 |
Autotallin ovi | Killer-Wo | Chit-Chat | 5 | 21.01.2009 17:32 |
Autotallin vakuutus ja tulityöt | Arska-tehtaalta | Chit-Chat | 19 | 09.03.2007 22:20 |
Autotallin lämmitys ? | RST | Chit-Chat | 49 | 13.10.2006 23:11 |
Välitetty: Autotallin nosto-ovi | HEKULIINI | O/M/V Muut | 1 | 02.03.2005 08:58 |