Wakio Jeep

[astalo]

Jos sitä avais oman langan tälle omalle kulkineelle. Vaikka ei tälle ole isoja suunnitelmia, kovaa ajoa ja huoletonta huoltoa. Auto hankittu ihan nakkikioskin kiertämiseen ja huonoille metsäteille metsästysautoksi.
Ostokunnossa 2.7crd -04 quadra-drive

Termostaatti oli vaihtokunnossa ja hieman alle tuhannen kilometrin jälkeen alkoi napse kuulua voimansiirrosta. Etukardaanin taaemmassa nivelessä tuntui jonkun verran väljää.
6.7.-15 tuli nuo viat korjattua kaverin hallissa ja kilometrejä oli taulussa silloin 293 tuhatta.
Umpiot oli kans aika ruotosessa kunnossa

Joten niille oli tehtävä jotain. Hiomapaperia ja hiomatahnaa niille ja tähän päädyttiin.

Hellyyttä autolle tuli annettua kunnon pesun muodossa ja sen tarpeessa se kyllä olikin.
Esipesu, liuotinpesu, raudanpoisto, pienpoisto, savestus ja kunnon vaha pintaan.
Rautaa olikin kertynyt maalipinnan väärälle puolelle aika reilusti


Tulevana projektina on projektoreiden asennus umpiohin kunhan matkahuolto kuljettaa toiset umpiot Maze:lta tänne. Nyt xenonit vakioumpiossa ja valokuvio on mitä on. Ei onneksi pahimmasta päästä.

[astalo]

Tällaiset on jo odottamassa.

[astalo]

Jatketaas yksinpuhelua.

Umpioiden avaus ei mee ihan niinku ameriikan voorumilla. Eli lämpöä ja ruuvimeisselillä vääntää auki. Näissä tuntuu olevan jäykemmät liimat jotka ei antaudu vaikka antaa lämpöä.
Dremelillä pitää laikata "lasin" laitaa pitkin auki. Se ei ole mitään kovin nopeaa hommaa joten se onkin vielä vaiheessa.

[astalo]

Katsastusmies oli sitä mieltä että palloniveliä pitäs vaihtaa. Netistä vähän ohjeita ja homma vaikutti siltä että onnistuu itseltäkin. Joten nivelet tilaukseen ja kaverilta löytyi lainaksi puristin.


Purkaminen meni muuten kohtuudella mutta itse nivelet meinasi olla tiukassa.

Reilu kuutisen tuntia hommassa taisi mennä, kun joutui puristinta vahvistelemaan ja erilaisten holkkien kanssa soveltamaan.

[astalo]

Nyt on oma lämmin talli saatu käyttöön.
Joulun pohjoisen reissun jäljiltä olikin reilusti sulateltavaa.

Ja ettei tarvitse pimeässä ajella niin. katsastusta varten pois otetut xenonit takaisin omiin umpiohin ja lisäksi hellan lisäpitkät xenoneilla höystettynä.

Eiköhän noilla nyt pärjäile

[astalo]

Kirjotellaan nyt taas vaikkei tämä taida ketään kiinnostaakaan.

Lähes 300tkm oli jo jättänyt jälkensä rattiin ja nahan maali oli kulunut jo isolta alueelta pois. Joten uutta maaliahan se kaipasi ettei itse nahka kerkeä mennä pilalle.



Ratti irti autosta ja motox tehopesulla pinta puhtaaksi. Sen jälkeen kuivattelu ja maalia pintaan.


Kehä on nyt tummempi kuin muu ratti, mutta kyllä se kulahtaneen maalin tai ratinpäällisen voittaa. Olisi pitänyt pyyhkäistä hienolla hiomapaperilla läpi tuo, koska nyt kohdat missä vanha maali oli kunnossa ovat hieman turhan kiiltäviä. Niissä kohdissa joissa oli jo nahka paljaana niin kiiltoaste on juuri sopiva.

Ja tulipa tuo toinen takakoiranluukin vaihdettua kun katsastusmies siitä mainitsi että on vähän väljää. Niin oli nyt kyllä toiseenkin ilmestynyt, mutta enpä aiemmin hoksannut tilata kuin sen yhden.

[OnOff]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Esipesu, liuotinpesu, raudanpoisto, pienpoisto, savestus ja kunnon vaha pintaan.

No jo on puunattu. Mä en tunnista noista kuin tuon savestuksen, mutta sekään ei taida olla ihan sama asia mitä offipalstalla yleensä tarkoitetaan

[astalo]

Kun vakioumpioihin ei onnistunut laittaa projektoreita tilasin amerikan joelta uudet projektoriumpiot.

Kiinalaista laatutyötä. toisessa umpiossa johdot on juotettu yhteen umpion sisällä ja toisessa molemmat johtoparit tulevat ulos

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Kun vakioumpioihin ei onnistunut laittaa projektoreita tilasin amerikan joelta uudet projektoriumpiot.
Liite 76150
Kiinalaista laatutyötä. toisessa umpiossa johdot on juotettu yhteen umpion sisällä ja toisessa molemmat johtoparit tulevat ulos
Liite 76151

Onko lailliset?

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Onko lailliset?

jos ois muuttoautona tuotu niin ois Dot-hyväksyntä löytyy, mutta eipä se tähän riitä kun alunperin on e-valoilla ollut. ja korkeussäätö on manuaalinen sekä polttimot tulee olemaan xenonia. tähän asti vaihdeltu pelkkiä polttimoita katsastukseen, nyt menee helpommalla kun voi vaihtaa koko umpiot

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

jos ois muuttoautona tuotu niin ois Dot-hyväksyntä löytyy, mutta eipä se tähän riitä kun alunperin on e-valoilla ollut. ja korkeussäätö on manuaalinen sekä polttimot tulee olemaan xenonia. tähän asti vaihdeltu pelkkiä polttimoita katsastukseen, nyt menee helpommalla kun voi vaihtaa koko umpiot

Mun ZJ-Jeep on muuttoauto ilman valojen korkeussäätöä, saisiko siihen vastaavat umpiot?