SJ410 sipistelyä

[Heguli]

Alkos jarrut toimimaan kunnolla kun ajoi riittävästi nestettä läpi. Perien ja vaihteiston öljyt vaihdettu. Pari vuotta vanhat öljyt oli ihan kohtuu hyvän näköistä tavaraa. Jakolaatikon etupään tiiviste näemmä vuotaa, laitoin tiivistesarjan tilaukseen. Pohjapanssarissa on edelleen liian vähän reikiä, kerää himuisen määrän turvetta sisäänsä.

[Heguli]

T-Max:n paineilmakompura löysi paikkansa vasemman takalokasuojan päältä. Letku riittää ongelmitta etupyörille saakka, kunhan vetää sisäkautta oviaukosta. Sähköt vedin 30 A sulakkeen kautta konetilan plussakiskosta.



Kumpikin oikean puoleinen rengas vuotaa sisäreunasta yhdestä kohtaa silleen, että päivässä tyhjentyvät noin yhdestä baarista liki nollaan. Noihan liimattiin asennuksen yhteydessä liimamassalla sisäreunasta mutta olisko vanteissa ja/tai renkaissa jotain pientä vikaa. Tarvii ottaa renkaat irti ja tutkailla, taikka voishan sitä suosiolla laittaa sisärenkaat noihin. Vai mitenkähän ne mahtaa kestää jos ajelee nollapaineilla ?

Koeajolla lämmöt oli aika korkealla, niin piti syyläri putsata mudasta. Irrotin sähköflektin ja varovasta harjailin & paineilmalla puhaltelin kennoa. Lopulta tunnin ahertamisen jälkeen alkoi päivä paistamaan kennosta läpi ja jäähdytys alkoi pelaamaan.

[Pajares]

http://www.rengastarvike.fi/product/...op-bead-sealer

[Nuhapumppu]

Liimamassa kuuluu kaikkialle muualle kuin renkaan väliin,siihen jalkaosan ja olkapään väliin kun laittaa jotain niin herkästi jää vuotamaan koska se on se pinta johon rengas tiivistyy. Tuo Pajaresin linkkaama "norsunsperma" taas palauttaa kumin kimmoisuuden ja "liimaa" sen kiinni,ei siis vaikuta milään tavalla kumin pysymiseen päällä. Käytäppä kumit irti sisälaidalta ja katso onko jalkaosat ehjät,ja onko olkapäällä ruostetta yms. epäpuhtautta.

[Heguli]

Kiitokset vinkeistä, laitetaan tuo mömmö tilaukseen.

[Heguli]

Aamusta irrotin jakolaatikon ja irrotin käsijarrun rummun. Tuota ei ole viimeiseen 12 vuoteen avattu ja sen kyllä huomasi, hirveesti likaa sisällä, ei ihme että pikkusen kahisi. Jarruhihna oli toiselta puolelta kulunut jo metallille. Tosin hyvin tuo on toiminut ja aina mennyt läpi katsastuksesta. Uudet jarrukengät sisään ja varaosalaatikosta puhdistettuja osia joukkoon niin hyvä tuli.

Sitten varsinaisen vian kimppuun eli vuotava tiiviste. Hankitussa tiivistesetissä oli kyseinen tiiviste ulkomitaltaan millin pari liian pieni ja homma stoppasi siihen. Tarvii mennä alkuperäisen kanssa Tiivistekeskukseen niin saa varmasti oikean.

Samalla tuli tarkastettua kaikki kardaanit, yksi ristinivel meni vaihtoon ja muut tuli vain voideltua.

[Heguli]

Aamusta sopiva tiiviste paikoilleen jakiksen laippaan ja jakis takaisin paikoilleen. Yllättävän helposti nousi käsivoimin kiinnekkeille, vaikka työasento maassa maaten ei ole kehuttava. Juuri ennen koeajolle lähtöä muistui mieleen, että laatikkoon ei tullut vielä laitettua uusia öljyjä. Hyvin pelasi koeajolla ja öljyt pysyi laatikon sisäpuolella.

Pinionien laippojen pultteja koitin availla mutta ei oikein onnistunut tuossa pihalla. Tarvii huomenna lainata kaverin nosturia niin saa kunnon jatkovarren räikkään. Kumpikin pinion vuotaa tasaisen tappavasti, toivottavasti tällä kertaa hankitut tiivisteet ovat oikeat.

Uusittu kytkinvaijeri piti voidella kun alkoi hirmusti kahisemaan ja hinkkaamaan vastaan. Samalla säädin kytkimen ottokorkeutta paljon alemmaksi, aikaisemmin otti tosi korkeelta mikä hankaloitti ajamista.

Ryyppyvaijeri kanssa liikkui tosi nihkeästi, voitelu auttoi siihenkin. Samalla herkistelin kaasuttimen liikkuvat mekanismit. Koeajolta palatessa auto ei sammunut avaimesta, pikkusen kun lukkoa renkkasi edes takasin niin lopulta sammui. Pieni voitelu lukkoon niin alkoi toimimaan kunnolla. Taitaa olla virtalukko lähellä uusimista. Pikku hiljaa alkaa olemaan auto taasen ajokunnossa, toivottavasti huomenna hommat menee pulkkaan.

[ajelija]

Olikohan avain miten vanha? Voisi uusi avain olla kuluneen tilalle parempi ja halvempi
Toki jos avain uusi niin silloin virtalukko...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Olikohan avain miten vanha? Voisi uusi avain olla kuluneen tilalle parempi ja halvempi
Toki jos avain uusi niin silloin virtalukko...

On se avainkin tietty jo vanha ja kulunut. Voisi tietysti teettää uuden avaimen ja kokeilla josko se auttaisi.

[Heguli]

Aamusta etukardaani irti ja räikkäavain pinionin pulttiin + puolimetrinen jatkovarsi siihen. Pikkusen auton startilla pakkia niin helposti aukesi pultti. Ikävä vaan, kun oli taasen väärän kokoinen tiiviste hankittuna. Tähän saakka ulkomailta tilatut osat on olleet oikeita, jotenkin nämä tiivisteet tuntuvat olevan vaikeita kun jakiksen tiivistesarjakin oli (osin) väärä. Ja kumpainenkin tiiviste speksien mukaan piti sopia juurikin 1983 vuosimallin pikkulohkoon. Tiivisteet tuli Intiasta, ehkä siellä mallivariaatiot on vähän erilaisia, tai jotain. No, ensi viikolla taasen Tiivistekeskukseen ja oikeat tiivisteet kouraan.

Kunhan pinionien tiivisteet on vaihdettu niin auto on vihdoinkin ajokunnossa

[Heguli]

Hankin uudet pinionin tiivisteet Tiivistekeskuksesta, ihan vastaavia malleja ei ole saatavilla mutta kyllä tuokin malli toimii. Tiedä sitten kuinka tarpeellinen tuo "lärpäke" tuossa on. Takapään pinionin pultin kanssa oli pikkusen enempi ropleemaa, kun auton takapää on niin kevyt. Räikkä jatkovarrella varustettuna pinionin pulttiin ja autolla eteenpäin. Ei auennut pultti kun takarenkaat luisti hiekalla. Lastasin takakontin ja katon takaosan täyteen renkaita ja muuta romua + emäntä takapuskuriin roikkumaan niin johan kitka riitti ja pultti aukesi. Nyt alkaisi olemaan akuutit asiat kunnostettu, tosin tiivisteitä vaihtaessa huomasin etupään pinionin laakerin olevan vaihtokunnossa.

[Heguli]

Heti kun luulee kaiken olevan kunnossa niin mr. Murphy pukkaa nurkan takaa esille. Tänään ajelin mettässä niin pakkivaihteen synronointi ei toiminut lainkaan. Nopeasti kun rykäsi pakin päälle sopivasti kaasun kanssa niin ei kauheasti rattaat rutisseet. Eli laatikko alas jossain vaiheessa .....

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

... pakkivaihteen synronointi ei toiminut lainkaan. Nopeasti kun rykäsi pakin päälle sopivasti kaasun kanssa niin ei kauheasti rattaat rutisseet. Eli laatikko alas jossain vaiheessa .....

Eihän suikan pakilla ole synkronointia ? vai oonko ymmärtänyt taas väärin?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Eihän suikan pakilla ole synkronointia ? vai oonko ymmärtänyt taas väärin?

Itse asiassa en ole varma asiasta, voi hyvinkin olla pakki ilman synkronointia. Saattaa olla pakin vaihtajassakin vikaa, tuossa tosin on vahvistettu siirtäjä. Pitää vaihtaa varavaihteisto paikalleen ja tutkia mitä tuo nykyinen on syönyt.

[Heguli]

Todistettavasti tämäkin romu liikkuu joskus, huomenna aamulla keula kohti Turkua

[Heguli]

Vuosittainen katsastusaika oli käsillä niin piti jarrut availla ja putsailla. Kummasti varsinkin rummut kerää mutaa sisäänsä. Toisen puolen alempi säätömötikkä oli mennyt totaalisesti jumiin, vaikka alkuvuodesta autoon vaihdettiin kaikki jarruhilppeet. Toimiva varaosa paikalle niin homma toimis taas. Katsastuksessa jarrut toimi paremmin kuin uutena, myös käsijarru pitää nyt hyvin.



Sitten lämpöongelmien pariin, kone on käynyt pikkuisen kuumana. Uusi syyläri tuli Intiasta, todella laadukkaan näköinen kapistus. Sopi paikalleen pienellä modauksella, joka tosin johtuu siitä että autossa on sähköisen jäähdytyspuhaltimen asennuksen yhteydessä pikkusen muutettu syylärin kiinnikkeitä.



Vanhaa syyläriä koitin aikanaan putsailla veden & paineilman avulla ja näkyihän siitä joiltain kohtia läpi mutta oli se vaan aika mutainen silti. Myös sivutuet oli irronneet itse syyläristä, eli olihan se jo vaihtokamaa.



Samalla tuli jäähdytysjärjestelmä huuhdeltua ja termostaatti vaihdettua. Uusi oli aika paljon vanhaa pienempi mutta hyvin tuntui sopivan paikoilleen ja toimiikin hyvin.



Ja asennuksessa kävi tietty se pakollinen pultin katkeaminen, onneksi irtosi kohtuullisen pienellä vaivalla jämä lohkosta.



Auto on siis nyt katsastettu ja nyt lämmöt tippus selkeesti alemmas koeajolenkillä. Katsastuksessa huomattiin, että takana oikean puolen U-pultit on aika pahasti vääntyneet, ilmeisesti viimeisellä ajokerralla akseli on päässyt liikkumaan pikkusen taaksepäin suhteessa jousiin. Oliskohan jousien keskitappi poikki ? Laitoin uudet U-pultit tilaukseen, tarvii tutkia tilannetta tarkemmin vasta kun ne on käsillä.

[Heguli]

Piti vaihtaa vielä virtalukko kun nykyinen on alkanut pikkusen kenkkuilemaan. Tilasin Intiasta uuden virtalukon mutta kuinka ollakaan, mukana tullut avain oli väärä Vaihdoin kuitenkin virtalukon jatkeena olevan sähköhimmelin johtosarjoineen, toivottavasti vika oli siellä.

[sohc]

Paljonko jäi syylärille hintaa?

[Heguli]

Pieni korjaus, meinasin tilata syylärin Intiasta mutta löysinkin edullisemman Englannista. Hinta oli 88 puntaa eli noin 105 euroa rahteineen. Tilaus siis eBay:stä.

[sohc]

https://www.skruvat.fi/Jaahdytin-moo...s-P488771.aspx tollasen meinasin itelle tilata.. saa nähdä mitä sille jää hintaa tai sit toihttps://m.autonosatkauppa.fi/products/2390061-jaahdytin-moottorin-jaahdytys.htm

[Heguli]

U-pultit tuli vaihdettua takapäähän. Oikealla puolella akseli oli liikkunut pari senttiä taaksepäin suhteessa jousiin, olisko ollut kanto akselin edessä ja vinssillä väkisin vedetty autoa eteenpäin. Piukalla oli pultit, kummastakin U-pultista toinen haara katkesi mutteria irrotettaessa.

Tuli myös ovien tiivisteet vaihdettua, josko alkaisi vesi pysyä pikkusen paremmin ulkopuolella. Laitoin ikkunoiden ne huopatiivisteet tilaukseen, vanhat on niin haperot että ikkunat vaan kolisee.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

U-pultit tuli vaihdettua takapäähän. Oikealla puolella akseli oli liikkunut pari senttiä taaksepäin suhteessa jousiin, olisko ollut kanto akselin edessä ja vinssillä väkisin vedetty autoa eteenpäin. Piukalla oli pultit, kummastakin U-pultista toinen haara katkesi mutteria irrotettaessa.

Tuli myös ovien tiivisteet vaihdettua, josko alkaisi vesi pysyä pikkusen paremmin ulkopuolella. Laitoin ikkunoiden ne huopatiivisteet tilaukseen, vanhat on niin haperot että ikkunat vaan kolisee.

Onko sulla keskinaula ehjä jos akseli on siirtyny?

[Heguli]

Oli keskinaula saanut pikkusen siipeensä mutta suunnilleen ehjä vielä oli. Kyllä akseli pystyy liikkuun pikkusen suhteessa jousiin vaikka keskitappi olisi kunnossakin, vaatii vaan kunnolla voimaa. Vanhat U-pultit oli venyneet pikkusen suunnikkaiksi.

[Heguli]

Piti pikkusen tiivisteitä vaihdella, tuli sateella vesi sisään ovista ja ikkunoista. Intiasta tuli uudet kumitiivisteet etuoviin ja ikkunoihin "huopatiivisteet". Vanhat huovat oli hapertuneet tosi pahasti, puolet niistä puuttui kokonaan ja ikkunat kolisi tiivisteiden urassa.

[Heguli]

Pikkusen käytiin ajelemassa kivien yli