Nissan Terrano 2 2,7 tdi öljynkulutus

[Selmi]

Kysymys kokeneemmille.
300 tkm ajettu 2,7 tdi terrano nielee öljyä reilun litran tuhannelle kilometrille.
Moottori ei valskaa öljyä pihalle.
kylmäkäynnistyksen yhteydessä pöläyttää sinisen pilven, lisäksi kun konetta kierrättää kunnolla, puskee sinistä usvaa putkesta.
Käytin välijäähyttimen irti, siellä oli vähän öljyä, muttei mitään mahottomia määriä.
Ei varmaan venttilivarren kumit voi valskata aivan tuota määrää öljyä?
Olenko hirveän hukassa, jos alan hakea vikaa turbosta?
Kertokaapa viisaammat, mistä alan vikaa hakemaan..

[hunter hdj]

Jotain tässä... Ahtimen kunnon arviointi? .Hehkutulppien reijistä ohivuotomittaus antaa hyvän kuvan moottorin kuluneisuudesta. Jos olet käytänyt 0w-5w-40. Tuo olisi hyvä jäykempi diesel öljy Mobil delvac 15w40.

[Jappi]

Turboon, ja ennenkaikkea pakopuoleen viittaisi tuo sininen kierroksilla. Voi tietenkin olla susiväljä kone että huohottaa niin paljon että öljynpaluun vastapaine nousee liikaa mutta vaikea uskoa noille kilometreille.

[Selmi]

Ahtimessa ei ole minkäänlaista välystä, kuinka todennäköistä vois olla, että ahdin valskais öljyä turbiinin puolelta, ilman että ahto puolella akselin päässä ei tunnu mitään välystä? Väännöt koneessa on tallella, joten ei tuo aivan susiväljäkään varmaan vielä ole. Pitänee raapasta turbo irti ja vilikasta miltä se turbiinipuoli näyttää..

[räkä-ykä]

Mulla on kanssa vastaava Terrano, -01 vuosimallia. Öljynkulutus oli luokkaa 3 litraa/ 1000km, ennenkuin vaihdoin 10W40 öljyyn. Turbolla on yli puoli milliä päittäisvälystä akselilla. Matalilla kierroksilla ja kaupunkinopeuksilla savutti niin saatanasti, ihan ajon aikana koko ajan. Öljylaadun vaihdon jälkeen kulutus tippui noin litraan / 1000km. Tarttis varmaan uusia turbo. Mitä siitä muuten seuraa jos turbo lakkaa pyörimästä, loppuuko matkanteko siihen?

[Selmi]

Päivitystä tähänkin tarinaan. Olin tilaamassa jo uutta turboa, kun kuitenkin soitin iisalmen turbohuoltoon, josta valistettiin että jos tämä vaiva on jatkunut pitempään ja turbossa on öljyä imupuolella, niin vika ei ole turbossa, vaan kone huohottaa liikaa.
Yksinkertainen testi oli, huohotinletku irti imuletkusta, imuletkun reikä umpeen teipillä ( ettei turbo turhaan ime hiekkaa ja pölyä sisäänsä), huohottimen letku purkkiin ja koeajolle.
Koeajossa kovaa vedätystä koneelle, takas tullessa purkin tarkistus ja katso, purkkiin oli ilmestynyt ihan reilu määrä öljyä.
Nyt on motti osina, kansi pajalla, viikonloppuna pitäis hoonata pytyt ja rengastaa männät.