Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #701  
Vanha 28.06.2016, 19:51
MetAxi MetAxi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 08.03.09
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 491
Perusasetus

3.0 V6 öljynpaine


Mitä pitäisi paineita löytyä 6G72 -89 koneesta?

Netti väittää että öljypumput olisivat kulutustavaraa, onko tosi?

Ja mistä olette tilanneet uusia pumppuja, ei tunnu tarvikkeena ainakaan Suomesta löytyvän?
Vastaa lainaten
  #702  
Vanha 19.07.2016, 10:35
HMO HMO ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.06.15
Sijainti: Pohjois-Pohjanmaa
Viestit: 89
Perusasetus

Moro,

Nyt on uus projekti tulilla, eli 93 gen2 GLS pitkä pajero kyseessä.
Kori on otettu pois rungolta ja kauheudet paljastui heti kerralla eli aika paljon hitsuuhommaa, mutta nytpä on helppo tehdä kun on tilaa.

Pesun jälkeen tankin päällä risteilevät polttoaineputket kuitenkin oli niin haperot että painepesuri puhkoi ne pois.Ja mikä on se mötikkä siinä vänkärin puolella mihin nämä letkut menee? Tankin täyttöaukon luona oli myös joku suodattimen näköinen vehje joka oli ruostunut puhki. Voiko senkin hävittää kun ei ole kovin käyttökelpoinen ollut aikoihin?

Onko näillä kahdella mitään merkitystä vai riittääkö tankissa pelkkä meno ja paluu mitkä on siinä laipassa?

t.Tankin tarpeessa?ko?
Vastaa lainaten
  #703  
Vanha 29.07.2016, 20:49
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.560
Perusasetus

pajero exspertit.2,5 vm93 sylkäisi vedet ulos ylläri niin mistä kantsii kannen tiiviste ostaa?
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #704  
Vanha 29.07.2016, 20:54
Kris Kris ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 19.02.10
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 220
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HMO Näytä viesti
Moro,

Nyt on uus projekti tulilla, eli 93 gen2 GLS pitkä pajero kyseessä.
Kori on otettu pois rungolta ja kauheudet paljastui heti kerralla eli aika paljon hitsuuhommaa, mutta nytpä on helppo tehdä kun on tilaa.

Pesun jälkeen tankin päällä risteilevät polttoaineputket kuitenkin oli niin haperot että painepesuri puhkoi ne pois.Ja mikä on se mötikkä siinä vänkärin puolella mihin nämä letkut menee? Tankin täyttöaukon luona oli myös joku suodattimen näköinen vehje joka oli ruostunut puhki. Voiko senkin hävittää kun ei ole kovin käyttökelpoinen ollut aikoihin?

Onko näillä kahdella mitään merkitystä vai riittääkö tankissa pelkkä meno ja paluu mitkä on siinä laipassa?

t.Tankin tarpeessa?ko?

Minä vedin aikanaan gen2 pajerossa suoraan tankilta uudet letkut. Laitoin tankin lähtöön perus letkun väliin laitettavan suodattimen. Muuten välissä ei mitään. Toimi täysin moittetta sen jälkeen. Alkuperäinen suodatin jäi myös käyttöön konetilassa.
__________________
No mä nyt vaan oon sellanen! Päästelen suustani mitä sattuu!
Vastaa lainaten
  #705  
Vanha 01.08.2016, 08:30
HMO HMO ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.06.15
Sijainti: Pohjois-Pohjanmaa
Viestit: 89
Perusasetus

Kiitos vastauksesta, uudet polttoaineletkut on laitettu laippalähtöön edellisen omistajan toimesta. Ajattelin itsekkin laittaa tankin päällä risteilevät puhki ruostuneet putket poikki. Korvaan ne sitten kumiletkuilla.
Vastaa lainaten
  #706  
Vanha 05.08.2016, 05:46
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.751
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepa77 Näytä viesti
pajero exspertit.2,5 vm93 sylkäisi vedet ulos ylläri niin mistä kantsii kannen tiiviste ostaa?
Delta autosta tilaat originaali tiiviste satsin. Ei kannata tarvikkeiden kanssa pelata.
__________________
LaMaas offroad
Pohjois-suomen offroad
Offroad Oulu
Www.Suzuki4x4club.fi
www.laplandtrophy.com
Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #707  
Vanha 11.08.2016, 16:32
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.751
Perusasetus

autovero ka käyttövero diipadaapaa


Itellä o tuollanen 88 vm 2.5 turbo kiisseli pajero joka o rekattu huoltoautoksi.

Soittelin trafiin ja kyselin takasin henkilöautoksi muuttamista. Sanoivat että ihan ok homma mutta käyttövero vai mikä se oli niin vuodessa tuplaantuu eli 450$ muuttuu 850 $

Huomenna vielä selvitellä että paljonko tulee ajoneuvoveroa maksuun muutoskatastuksen jälkeen.

Katsastusmiestäkin kävin jututtamassa ja näytti ajatukselle vihreätä valoa. Penkit ja remmit kiinni ja leimalle.
__________________
LaMaas offroad
Pohjois-suomen offroad
Offroad Oulu
Www.Suzuki4x4club.fi
www.laplandtrophy.com
Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #708  
Vanha 15.08.2016, 21:52
Kupla:n Avatar
Kupla Kupla ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.12.03
Sijainti: Pelkosenniemi, Finland.
Viestit: 577
Perusasetus

Takaluukun kahva


Onko jotain valmista käypää kahvaa tuohon takaluukkuun. Sais tuon kilpiteline\kahva hirvityksen pois. Gen1 pajero kyseessä. Vai samahan se taitaa olla vielä gen2.

Alkaa olla kappaleina tuo alkuperäinen kahva, niin sillä kyselen.
Vastaa lainaten
  #709  
Vanha 16.08.2016, 06:20
M4x4:n Avatar
M4x4 M4x4 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.11.14
Sijainti: Tampere
Viestit: 105
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kupla Näytä viesti
Onko jotain valmista käypää kahvaa tuohon takaluukkuun. Sais tuon kilpiteline\kahva hirvityksen pois. Gen1 pajero kyseessä. Vai samahan se taitaa olla vielä gen2.

Alkaa olla kappaleina tuo alkuperäinen kahva, niin sillä kyselen.
Suoraan sopivaa en ainakaan ole vielä löytänyt, mutta omasta ajattelin ratkaista saman ongelman sähköllä, kun löytyy ylimääräisiä keskuslukon moottoreita jonkinverran lojumasta. Nappi vaan takaluukkuun ja keskuslukon moottori " nykäisemään " kahvasta. Saas nähdä kuinka hyvin toimii.
Vastaa lainaten
  #710  
Vanha 16.08.2016, 18:30
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Tere, Olen katsellut jos hommaisi pajeron käyttöautoksi ja trailerin vetojuhdaksi, niin pari kysymystä, Vm.95 2,8 turbokoneellinen, kuinka luotettava kone on? onko joitain lastentauteja kyseisessä koneessa? mites tuollaisen koneen perässä oleva automaattilaatikko? onko lastentauteja ja kuinka kestäviä tuollaiset vermeet ovat? autolla kait 335tkm ajettu.
Mitä kannattaa tarkistella jos autoa menee katsomaan osto vaiheessa?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
Vastaa lainaten
  #711  
Vanha 23.08.2016, 11:05
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Tere, Hommasin pajeron siinä näytössä se vilkuttaa koko ajan niitä etupyörien valoja vaikka olisi takaveto päällä, nelivedolle kun kytkee ne etupyörät palaa koko ajan, samoin lukkojen valot kun ne laittaa päälle, takapyörien valot todennäköisesti palaneet. Onkohan ne kuinka hankala vaihdella ja mistä johtuu tuo etupyörien vilkunta koko ajan? Auto on -96 pajero 2.8td sillä superselect laatikolla.
Vastaa lainaten
  #712  
Vanha 23.08.2016, 12:15
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 924
Perusasetus

Kun vilkuttaa etupyöriä, järjestelmän mielestä siirtyminen takavedolle tai nelivedolle ei ole valmistunut eli on vaiheessa.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Vastaa lainaten
  #713  
Vanha 23.08.2016, 12:45
JuKu:n Avatar
JuKu JuKu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 20.10.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 366
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RR82 Näytä viesti
Tere, Olen katsellut jos hommaisi pajeron käyttöautoksi ja trailerin vetojuhdaksi, niin pari kysymystä, Vm.95 2,8 turbokoneellinen, kuinka luotettava kone on? onko joitain lastentauteja kyseisessä koneessa? mites tuollaisen koneen perässä oleva automaattilaatikko? onko lastentauteja ja kuinka kestäviä tuollaiset vermeet ovat? autolla kait 335tkm ajettu.
Mitä kannattaa tarkistella jos autoa menee katsomaan osto vaiheessa?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
Taisi jo ostaa joten vähän myöhässä. Edellisestä meni aut.laatikko 550tkm nurkilla. Nykyisellä ajettu vähän vajaa 800tkm. Perimätiedon mukaan vaihdettu toinen kone jossain nurkilla.
__________________
JuKu

Land Rover 110 Special Vehicles
RangeRover -72
Mitsubishi Pajero -90 -> Ajettu afrikkaan
http://teamdiesel2015.blogspot.fi/
Vastaa lainaten
  #714  
Vanha 23.08.2016, 17:03
Tapero Tapero ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.09.12
Sijainti: Tyrnävä
Viestit: 79
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RR82 Näytä viesti
Tere, Hommasin pajeron siinä näytössä se vilkuttaa koko ajan niitä etupyörien valoja vaikka olisi takaveto päällä, nelivedolle kun kytkee ne etupyörät palaa koko ajan, samoin lukkojen valot kun ne laittaa päälle, takapyörien valot todennäköisesti palaneet. Onkohan ne kuinka hankala vaihdella ja mistä johtuu tuo etupyörien vilkunta koko ajan? Auto on -96 pajero 2.8td sillä superselect laatikolla.

Ensiksi kannattanee katelle ne alipaineletkut konehuoneen puolelta. Jää vilkuttamaan, ku on joku letku irti tai murtunut. Itellä omassa jäi vilkuttaan ja ei mennyt neliveto päälle. Korjaantu ku laittoi unohtuneen letkun kiinni.
Letkut monesti aika haperoa...
Vastaa lainaten
  #715  
Vanha 23.08.2016, 21:17
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tapero Näytä viesti
Ensiksi kannattanee katelle ne alipaineletkut konehuoneen puolelta. Jää vilkuttamaan, ku on joku letku irti tai murtunut. Itellä omassa jäi vilkuttaan ja ei mennyt neliveto päälle. Korjaantu ku laittoi unohtuneen letkun kiinni.
Letkut monesti aika haperoa...
Kyl se valo sit jää palamaan kun nelivedon kytkee, Pitää nuo alipaineletkut tarkistella läpikotaisin, mihis kaikkialle niitä menee, Kytkeekös se lukot alipaineella vai sähköllä? Mistäs kiekkamittari ottaa kierrokset ku välillä ei toimi kun käyntiin laittaa ja ajosta saattaa alkaa toimimaan?
Vastaa lainaten
  #716  
Vanha 23.08.2016, 21:24
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuKu Näytä viesti
Taisi jo ostaa joten vähän myöhässä. Edellisestä meni aut.laatikko 550tkm nurkilla. Nykyisellä ajettu vähän vajaa 800tkm. Perimätiedon mukaan vaihdettu toinen kone jossain nurkilla.
Hommasin manuaalilaatikolla olevan pajeron, Minkäslaisia niihin on noita laatikko öljyjä vaihdella? pystyykö itse vaihtamaan, luin täältä et toho automaattiin pitää kierrättämällä vaihtaa.
Vastaa lainaten
  #717  
Vanha 01.09.2016, 21:01
mikaelt:n Avatar
mikaelt mikaelt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.11.08
Sijainti: Mikkeli, Otava
Viestit: 1.277
Perusasetus

Tarviiko niitä mauaalin öljujä vaihtaa? jos ei ole upoksissa ollut...Mutta periaatteessa, kai sielä pohjaproppu on ja site täyttöaukko, olikohan latikon sivussa. Manuaalissa kun ne vain voiteluaineina niin pitäs valua itestään.

Niin onko kukaan siirtäny gen1 2.5 td pajeron syyläriä taakse? Riittääkö vesipumpun teho, jos syyläri tulee n. B-pilarin kohdille? Ei viittis alkaa ostamaan autonhintasta sähköpumppua...
__________________
----------------------------------------------

Team Tostanoin Facebookissa

www.maasturistit.fi
www.etsama.com
------Offroad team Over the Hill---------------
Vastaa lainaten
  #718  
Vanha 02.09.2016, 08:46
Juhis.T Juhis.T ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.11.15
Sijainti: Pölj
Viestit: 64
Perusasetus

Missä kohdilta löytyy Gen3 pajerosta edestä vedenpoisto reitit? Tulee jostakin sateella vettä vänkärin jalkatilaan. Tai vielä parempi jos jollain ois kuva noista vedenpoistoista.
Vastaa lainaten
  #719  
Vanha 02.09.2016, 10:14
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Onko kuinka vmäinen vaihtaa Gen2 pajeroon takajarrulevyt ja palat? Pitäisi varmaan vaihdella, en tiedä pitääkö laakereitakin jumpata vaihdella, silloin taitaa joutua enemmän purkamaan. oletteko mistä noita laakereita hommailleet? Niin autohan oli 96 vuosimallin 2.8Td.
Vastaa lainaten
  #720  
Vanha 03.09.2016, 10:54
mikaelt:n Avatar
mikaelt mikaelt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.11.08
Sijainti: Mikkeli, Otava
Viestit: 1.277
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RR82 Näytä viesti
Onko kuinka vmäinen vaihtaa Gen2 pajeroon takajarrulevyt ja palat? Pitäisi varmaan vaihdella, en tiedä pitääkö laakereitakin jumpata vaihdella, silloin taitaa joutua enemmän purkamaan. oletteko mistä noita laakereita hommailleet? Niin autohan oli 96 vuosimallin 2.8Td.
Eihän se jarruremppa taida erota pienemmistä autoista muuten kun isommat osat. Laakereiden vaihtoa varten pitää irottaa vetoakselit, ei muistaakseni tarvi perää avata, riittää että jarrukilpien takaa pultit auki.
__________________
----------------------------------------------

Team Tostanoin Facebookissa

www.maasturistit.fi
www.etsama.com
------Offroad team Over the Hill---------------
Vastaa lainaten
  #721  
Vanha 03.09.2016, 15:57
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Jos laakerit vaihtaa tartteeko perässä olla lukko päällä kun vetarit irroittaa? vai voiko vaan ottaa poies ne ilman mitään kommervenkkejä?
Vastaa lainaten
  #722  
Vanha 03.09.2016, 19:37
khn81 khn81 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.10
Sijainti: Haapavesi
Viestit: 128
Perusasetus

Jos molemmat vetarit on yhtä aikaa irti, niin sitten vasen ensin paikolleen.
Ne pitäisi myös shimmata sitten oikeaan välykseen.
Vastaa lainaten
  #723  
Vanha 04.09.2016, 12:12
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Onko siinä vetolaipan välissä jotkut shimmilevyt vai kuinka tämä tapahtuu?
Vastaa lainaten
  #724  
Vanha 04.09.2016, 15:52
khn81 khn81 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.10
Sijainti: Haapavesi
Viestit: 128
Perusasetus

Siinä missä on se pulttiliitos.
Vastaa lainaten
  #725  
Vanha 06.09.2016, 06:58
AAPEE21 AAPEE21 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.10.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 34
Perusasetus

Kannentiiviste?


Moro. Tommonen 2.8tdic paje on ja kattelin tiivisteitä siihen jos alkas remonttia tekeen nii siihen kanteen on vissii 1,2,3 ja 4lovista tiivistettä tarjolla. Saako sen jostaki tietoon ennenkä purkaa sen vai pittääkö käyttää auki ennenkä sen saa selville? Nyt alko semmonen oire että laiskasti starttaa vaikka virtaa on. Ja aamulla sammu vauhista. Oli kyllä aste pakkasta aamulla että oisko suotimessa vesi käyny jäässä ja siksi sammu?
__________________
PITTÄÄKÖ MENNÄ KAASULLA???
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 10:13 (GMT +2).