Delica

[Koiroi]

Auto nyt 1+7 rekattu . Mitäs tuosta kannattaa verollisesti tehdä, paku, huoltoauto? Onnistuuko verovapaa retkeilyauto?

[mikaelt]

Riippuu sitä paljonko on maksettu veroja tai saatu vähennystä uutena. Jos on siis alennettu autovero ollut, niin retkeilyautoksi tai huoltoaautoksi muuttaminen maksaa, mutta lain muututtua ei ole kai vielä selvillä kuinka paljon, ei kuitenkaan kymppitonneja, kuten ennen. Jos on tarpeeksi uusi niin pakuksi voi muuttaa ilman veroseuraamuksia.
- Ei taida olla vielä ennakkotapauksia siitä kuinka paljon rahaa joutuu valtion kassaan kantaa, mutta muistaakseni laskentatapa olis jotenki sama kuin ulkomailta tuotaessa.

[Koiroi]

Auto on ollut alunperin verovapaa hälyauto -92

[Pauli]

Ota ensin selvää, ettei vaan tulis tonneittain maksettavaa:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288776672597.html

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...sen+elama.html

Henkilö- ja maastohenkilöauto

Henkilöauto (M1-luokka)

Henkilöauto on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.

Henkilöauto, jonka omamassa on alle 6 000 kilogrammaa, on autoveron alainen ajoneuvo. Henkilöauton autoveron määrä on auton CO2-päästöistä (g/km) tai kokonaismassasta ja käyttövoimasta riippuen 5–50 prosenttia auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta (autoverolain 6 § ja lain liitteen verotaulukko 1).

Henkilöauto, jonka omamassa on vähintään 6 000 kilogrammaa, on autoverosta vapaa ajo-neuvo.

Tavallisen henkilöauton sekä 3.5.1993 ja sen jälkeen maahantuodun maastohenkilöauton muuttaminen

Tavallinen henkilöauto sekä 3.5.1993 ja sen jälkeen maahantuotu maastohenkilöauto ovat täysimääräisen autoveron alaisia ajoneuvoja, joten niiden ajoneuvoluokan muuttaminen ei aiheuta autoveroseuraamuksia.

Ennen 3.5.1993 maahantuodun maastohenkilöauton muuttaminen

Ennen 3.5.1993 maahantuodusta maastohenkilöautosta ei ole suoritettu täysimääräistä autoveroa.
•Ennen 1.11.1983 maahantuodut maastohenkilöautot ovat olleet kokonaan verovapaita.
•1.11.1983–31.7.1990 maahantuoduista on suoritettu 30 %:n autovero.
•1.8.1990–2.5.1993 maahantuoduista on suoritettu 50 %:n autovero.

Verovapaudelle tai veronalennukselle ei ole säädetty kuoleutumisaikaa.

Muutoksesta ei ole veroseuraamuksia, jos maastohenkilöauto muutetaan
•pakettiautoksi, joka täyttää autoverolain 23 ja 24 §:n ehdot
•linja-autoksi, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg
•kuorma-autoksi
•invataksiksi
•sairasautoksi
•pelastusautoksi
•eläinlääkintäautoksi
•ruumisautoksi
•verovapaaksi matkailuautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg ja sisäkorkeus vähintään 1,90 metriä.
•huoltoautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg.

Muutoksesta on maksettava autoveroa, jos maastohenkilöauto muutetaan
•tavalliseksi henkilöautoksi
•pakettiautoksi, joka ei täytä autoverolain 23 ja 24 §:n ehtoja
•linja-autoksi, jonka omamassa on alle 1 800 kg
•matkailuautoksi, jonka omamassa on alle 1 800 kg ja/tai jonka sisäkorkeus on alle 1,90 metriä.
•huoltoautoksi, jonka omamassa on alle 1 800 kg.

[Viipo]

Tästähän oli vasta parikin topikkia, jotta ei onnistu enää huoltoautoksi muuttaminen ilman veroa, mutta alennetun atuoveron pakettiautoksi onnistuu, eli max 3 paikkaa, kokonaismassa yli 2500kg ja kantavuutta 680kg

forums.offipalsta.com/showthread.php?t=131962

[Nerd-O]

Tuo pitäisi nykyään mennä niin että jos rekisteröit sen matkailuautoksi niin maksat siitä täyden autoveron, mutta tuohon pitäisi nykyään jotenkin soveltaa sitä ikä alennusta. Eli jos tuollaisen toisi esim. saksasta niin tuskin maksat kymmeniä tuhansia autoveroa sellaisesta. Eiköhän se ole muutamia satasia. Joten muutamia satasia veroa ja käytössä on 8 hengen matkailuauto pienellä verolla.

Sitä en tiedä sitten mistä tuon voi varmistaa meneekö se noin oikeasti, ettei tule sitä 10k€ laskua joskus vuoden parin päästä. Olettaisin että jos trafilta sitä kysyy vaikka sähköpostilla niin siitä jää itselle todiste mitä ne on sulle ohjeistanut. Jos myöhemmin tulee ongelmia. Puhelimella voi myös kysellä, mutta itse nauhoittaisin sen puhelin, että on tosiaan se joku todiste myöhempiä mahdollisia ongelmia varten.

[baxxter]

Mitkä ovat delican omamassa ja kokonaismassa? Täyttyykö nuo 2500kg / 680kg?
Ilmeisesti neliveto ja diesel?
Matkailuautona tuskin riittää kantavuus 8 hengelle ja muutenkin saattaa olla varusteissa ahtamista koppiin sisälle..

[Koiroi]

Joo saa tehtyä pakun ja 365e jää vuosimaksua yht. Retkeily-auto jutusta ei selvinny juuta eikä jaata kun ei tietoa saako vakio korisena etes tehtyä verovapaata...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Koiroi

Joo saa tehtyä pakun ja 365e jää vuosimaksua yht. Retkeily-auto jutusta ei selvinny juuta eikä jaata kun ei tietoa saako vakio korisena etes tehtyä verovapaata...

Et saa tehtyä verovapaata kun sisäkorkeus ei riitä. Mutta täyden veron retkeilyauton saat tehtyä erittäin todennäköisesti. Silloin maksat vain sen autoveron ja dieselvero tippuu pakuluokkaan. Itsekin tehnyt tuon muinoin bussimallin transportterille. Se oli helppo homma.

[Koiroi]

Eiku kyllä tulee mätkyt jostekee pakun tai matkailuauton, 37,8% verotusarvosta.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Koiroi

Eiku kyllä tulee mätkyt jostekee pakun tai matkailuauton, 37,8% verotusarvosta.

Jos auton verotusarvo on joku 1000e niin ei tuo kovin suuri vero ole. Se on alle puolet koko vuoden käyttövoimaverosta? Sitä en tiedä mistä saa kysyttyä miten paljon sitä veroa tuosta nyt oikeasti joutuu maksamaan jos siitä haluaa 8 paikkasen retkeilyauton. Koska sellainen siitä kannattaisi tehdä mielummin kuin paku.

[HMy]

Jos on ollu hälyauto niin eikös se ole verollinenpeli. Aimaskim ambulanssit on oleet.

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja HMy

Jos on ollu hälyauto niin eikös se ole verollinenpeli. Aimaskim ambulanssit on oleet.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...o/pelastusauto
http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...ero/ambulanssi

Trafilta löytyi tuommoista tietoa, että verovapaita ovat, mutta ambulanssissa kuoleutuu kolmessa vuodessa ja pelastusautossa neljässä vuodessa verovapaus, jonka jälkeen muutoksesta ei tule veroseuraamuksia, vai voisko olla vanhemtunutta tietoa...