Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 22.11.2006, 14:13
r2ree:n Avatar
r2ree r2ree ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 10.01.06
Sijainti: Kangasala, .
Viestit: 678
Perusasetus

Peräkärryt ja lainsäädäntö


Karjapuskurit kielletään -topicin ja yhen kommentin innoittamana alotetaas taas yks stringi:

Lainaus:
quote:
Aiheen sivusta, mutta kello käy tällekin asialle, koskettaa ainakin uutta traileria tekeviä. Jos on traikkuprojekti valoja vaille valmis, niin kannattaa kilvittää se vielä tänä vuonna, ellei sitten ole käytetty jo valmiiksi tyypitettyä aisaa. Ei muuten, mutta voi olla ikävämpi homma alkaa vaihtamaan valmiiksi sinkittyyn kärryyn aisaa vain jonkin päivämäärärajan ylittämisen vuoksi.

AKE: "ensi kertaa käyttöön otettavissa O1- ja O2-luokan perävaunuissa
vetoaisalta edellytetään rekisteröintikatsastuksessa ja kansallisessa
tyyppihyväksynnässä osoitusta vaatimustenmukaisuudesta 1.1.2007 alkaen."

Tässä pari linkkiä AKE:n sivuille liittyen niihin aisavaatimuksiin:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005.pdf

Ylläoleva viittaa liitteenä oleviin kuviin - ne on tässä:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005liite.pdf


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Olikin, perkule kutina asian suhteen..

En tiedä koskeeko tämä ensi kertaa siviililiikenteeseen otettua perävaunua.

Kävin kuitenkin eilen katsurilla ent. puolustusvoimien GAZ peräkärryn kanssa rekisteröimässä sen ja erilliskytkentä Kermitiin. Kun oli tuo vetosilmukka ja Kermitissä SA -koukku. Eikä tarvi leikkiä jänitteenmuuntimien kanssa, kun kärry on nyt 24V. On muuten ihme rautaa ollu joskus venäjän maalla, kun -72 kärry on ihan ehjä..

Oli parhaimmillaan 5 katastussetää ajoneuvoyhdistelmää ihmettelemässä ja nyökyttelemässä. Meni melkein 2 tuntia koko hommassa. Hyvässä hengessä, täytyy sanoa. Taitavat katsurit olla kuitenkin kehityskelpoista porukkaa. Edelleen, nätisti kun puhuu, kyllä ne kuuntelee ja ymmärtää.

Nyt on kuitenkin Kermitin perään just siihen sopiva peräkärri.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.11.2006, 18:47
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Lainaus:
quote:
En tiedä koskeeko tämä ensi kertaa siviililiikenteeseen otettua perävaunua.
Sinulla on varmaan otteessa merkittynä käyttöönottopäiväksi tornifirman rek.otteessa mainittu vuosi, kuten tässä omassani kehystin. Silloin sitä ei ole otettu ensi kertaa käyttöön silloin kun olet sen itsellesi rekisteröinyt, vaan aiemmin. Jos sama periaate säilyy, niin aisavaatimus ei koske näitä torni-poistoja jatkossakaan.



Painot katsottiin intin otteesta ja mitat rullamitalla. Hitsasin 60x60x3 neliöputkea n. 60-70cm pätkän vetosilmukan tilalle ja siihen normi kuulakytkin. Orggis sähköjohto riitti hyvin, koska sitä oli varalta lisää lenkillä lavan alla.

Renkaat vaihdoin heti, kun ruskikumet oli ihan kulmikkaat. Alla pyörii nyt vähän isommat 7.50-16 Fedima Maximat, jotka sopii ulkonäöltäänkin kyseiseen kuuppaan oikein hyvin. Katsuri sanoi, ettei näissä katsota renkaista suurinta sallittua halkaisijaa, vaan riittää kun on riittävän kantavat eikä ota kiinni. Noilla renkailla se tulee perässä sinne minne autollakin pääsee, eikä käy akselista kantoihin kiinni.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.11.2006, 23:45
arpati:n Avatar
arpati arpati ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.12.05
Sijainti: Punkalaidun, .
Viestit: 440
Perusasetus

Jees itteekin jo vähän jänskätti ehtiikö tänävuonna tekemään tuota omaa kärryä mutta nyt näyttää hyvältä kun runkokehikossa jo kaikki palaset paikallaan ja enää alapuolen saumat hitsaamatta... Laidat ja aisa vielä toki vielä edessä ja valot ja vanerit ja ja... No kuitenkin kohta voisi vetää akselit alle Maalaus touhut jätetään katsastuksen jälkeiseen aikaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toivottavasti tulis joku kuivakin päivä tän vuoden puolella vielä <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

http://s41.photobucket.com/albums/e2...un%20jatketta/

Niin ja kaveri innostui kanssa kärryn teosta ja tilas kans akselit (2 x 1350 kg) ym ja tänään haettiin samaa rofiilia (38 x 89 x 2.5mm) sillekin mistä tuo oma on tehty... Sille vaan tehdään vähän lyhee (4m) ja kapeempi (1980 mm). Tuota aletaan tehdä kun saadaan oma kehikko pois tuolta navetasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-------------------------------------------------------

http://photobucket.com/albums/e253/arpati/

http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/

http://koti.mbnet.fi/arpati/
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Moottorin vaihtaminen ja lainsäädäntö Masu Tekniikka & Jutustelu 10 25.08.2005 07:17
PVn peräkärryt wallu Tekniikka & Jutustelu 8 26.05.2005 17:01


Sivu luotu: 15:10 (GMT +2).