Hydesylinterin alatappi jumissa

[SptV]

Pääsiäisen ratoksi on holkki jumppaa perälaudalle.

Yhden sylkun alatappi ei irtoa sitten millään ja se pitäisi saada ehjänä irti.
lyömään ei pääse joten liukuvasaralla olen sitä mätkinnyt.
En ole viälä uskaltannut lämmittää koska muovipusla sulaa sylkyn päästä ja sitten tappi on pakko saada irti, ehjänä, koska uutta tappia ei tähän hätään ole.

Onko arvon raadilla ehdotuksia?

[Luoppis]

Viime viikonloppuna irrottelin avantin nostopuomin tappeja. Rakentelin siihen tapin päähän istuvan työkalun millä sai pulttipyssyllä pyöriteltyä sitä tappia (käytännössä lattarauta missä hitsattuna sopivaksi muokattu mutteri mikä sopii rasvanipan kuoppaan ja tapin lukkopultin uraan sopivaan kohtaan porattu reikä mihin hitsattu pultti, mikä katkaistu niin, ettei se ylety sinne lukkopultin reikään asti ja pulttipyssyä varten hitsattu iso mutteri siihen rasvanipan kuoppaan menevän pikku mutterin kohdille). Alkuun ei tosin juurikaan tappi liikkunut mutta ees takas kun sai pikku hiljaa nitkuteltua ja ruikki irroitusöljyä niihin väleihin mihin sitä vaan sai niin irtosi. Noita perälautoja en ole niin tarkkaan katellut, että onko niissä semmoinen pultilla lukittava se tapin laippa? Näyttää vaan joissain vehkeissä niin ohkasilta ne tappien laipat ainakin kauempaa katottuna, että toi pulttipyssykikka voi olla jo pykälän vaikeampi toteuttaa. Painokin siitä pitää saada myös mahdollisimman hyvin pois siitä tapilta, mitä yrittää irrottaa.

[pee]

Onks paineilmavasaraa lähellä. Pärinää ja tärinää kaipaa.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Onks paineilmavasaraa lähellä. Pärinää ja tärinää kaipaa.

Mölylelu on kyl apu moneen

[Topi1982]

Tonninen kaivinkone, jossa on vasara niin alakaa lähtemään. Yks poks ja irti on. Isoimmilla lähtee isommat tapit.

[kuppe]

Leka ja joku kova, tarpeeksi pitkä tuurna. Esim kallioporan pätkä. Hyvän tuurnan saa myös ostamalla halvan vääntövarren ja katkaisee nivelen pois. Tarpeeksi kova ettei energia mene omaan litistymiseen.
Sillein että pääsee lyömään auton sivulta. Kaveri ottaa isoilla pihdeillä "tuurnasta" kiinni.
Kunnolla kun pääsee lyömään niin lähtee.
Jos FL tai Z-200 tms ja kyse taittosylinteristä niin alapäässä 30mm häränsilmälaakeri.
Jos nosto niin muoviheloilla.
Silloin jumissa korvallisen pitkästä teräsholkista.
Laita vaikka kuvaa paikasta, näiden kanssa lähes päivittäin tekemisisissä.

[SptV]

FL nostosylkän alatappi,tuskin kuvaa tarvit. Ei pääse lyömään, vedin punaseksi mutta tappi jäi kuin jäikin paikoilleen.

Uudemmassa Zeprossa olikin alhaalla kaikissa muoviholkit.

[kuppe]

Jos koneikon puoleinen eikä pääse lyömään niin pakko vetää isolla rälläkällä poikki molemmin puolin ja naputella puolikkaan erikseen pois.
Silloin tietty tarvitsee uuden tapin.
Tappeja saa halvalla Lahden Rekkapajalta tai Trailconilta.
Molemmat myyvät Haco Tail Lift Partsin kamaa.

[sjeeppi]

Tappi lähtee aika helposti pois jos pääsee pyöräyttämään tappia puolikierrosta, tuli itse kokeiltua, kun vaihdoin uuden tapin.