|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
JousituksentapamuutosLieneekö jousituksentapamuutokselle tarvetta hakea trafin lupa vai meneekö normi muutoskatsastuksella?( lehdet pois rinkulat tilalle) l200 vm 90
|
#2
|
||||
|
||||
Rinkulat = kierrejouset? Ei tartte lupia, muutoskatsastukseen vaan.
|
#3
|
|||
|
|||
No mites menetellään erillisjousituksen (renkkukeula)muuttaminen esim.kierrejousille tai lehtijousille? Toki akselikin on muutoksessa vaihdettava jäykäksi. Mutta meneekö pelkällä jousitustyyppimuutoksella?
|
#4
|
|||
|
|||
Ei, jos ei mallisarjasta löydy jäykkäakselista versiota, pitää hakea erikseen lupaa trafilta, jota tuskin saa ilman jotain super hyviä perusteluja.
|
#5
|
||||
|
||||
Eikös tähän tullu tänäkesänä jotai helpotuksia..? Vai muistanko ihan väärin?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#6
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ja tälleenhän siellä luki: Lainaus:
|
#7
|
|||
|
|||
Sanoppa sieki Matti miten tulkittais? Jos ite olisin katastusmies niin saattas jäädä muutos väliin Pajeron renkkuakselit on kyllä kestävää tekoa ja pistää vielä miettimään ,että kannattaako jäykkiin akseleihin vaihtaa vaikka olisikin ehkä mahdollista. Toyotan 4,88 ja Nissanin 4,625 jäykät akselit olis toteutettavissa Pajeroihin, mutta kannattaako? Siitä voi olla monta mieltä.
|
#8
|
||||
|
||||
Tässä on nykyiset pykälät:
Lainaus:
Nykyään siis tarvittaessa pitää olla selvitykset osista, työtavoista ja lujuuksista, uudessa luonnoksessa ne vaadittaisiin aina. Mutta tuo akselin tyypin vaihto, luonnoksesta on jätetty mallisarja pois, mutta miten tätä sitten tulkitaan: "akseliston perustyypiltään muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa vastaaviin ajoneuvoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin on sallittu, jos..."?
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |