Suosituksia pätkämaastureista

[macro]

Jimny oli haaveissa, mutta ku ei raaski vanhaa kalustoa hävittää ni täytyy alkaa katteleen pienemmän budjetin kalustoa.

Budjettia ois parin tonnin molemmin puolin.
Valikoimaa löytys Daihatsulta Ferozaa ja Rockyä.
Opelilta Fronteraa.
Suzukista SJ ja Samurai.
Jotain muuta, mitä?

Vaatimuksena: pitäs pystyä neljä (vähintään kolme) henkeä laillisesti kulkemaan.
Harvinaista herkkua on on myös Kingcab ja B2600 takapenkillisinä pakuina, mutta noissa saa kyllä olla takana jo aivan polvet suussa, vaikka nuo muutkaan aiemmin luetellut ei mitään tilaihmeitä ole.

Autolla joudutaan ajamaan myös satojen kilsojen siirtymiä, joka melkolailla rajaa Suzukit pois listoilta maantieajo-ominaisuuksien puutteen vuoksi. Toyotat on poikkeuksetta ylihintaisia, eli poissa budjetista. Veroteknisistä syistä (huoltoautot ja pakut ei käy istumapaikkojen puutteen vuoksi) järkeväkulutuksinen bensa-auto vois olla hyvä vaihtoehto. Tämän vuoksi mm. 2.0 pätkä Frontera kiinnostaa. Maastokäyttö ei ole mitään himo offroadia, vaan metsäautoteitä ja pehmeähköjä traktorin uria, joille ei viiti vajaavetosella ja matalahkolla henkilöautolla mennä. Lisäksi lyhyt akseliväli on toivelistalla, joten nelioviset melkolailla unohdetaan.

Mutta minkälainen esim. tuommonen Feroza on tienpäällä? Ja Fronteraan verrattuna sisätilat ilmeisesti aikalailla samaa luokkaa? Ja onko näissä jotai tyyppivikoja, joitten vuoksi kannattas unohtaa?

Myös Subaru Foresteri jonkimmoisilla korortuksilla vois tulla kyseeseen, mutta vakio auto + korottelut niin että viittii katsurille viedä ja tiellä ajaa nostaa kokonaisbudjetin liian ylös.

Kommentteja, vinkkejä?
Toyotaa vastaan sinänsä ei mitään ole, muutako niitten liian korkea hintataso, tonnin-parin vehkeet on poikkeuksetta pommeja ja ruosteisia, hyvät maksaa liikaa. Niitten tarjontaa seuraan kokoajan, jos joku helmi eksyisi joukkoon, mutta nyt enenkaikkea noista vähemmän tunnetuista malleista kehuja/moitteita/kommentteja...

Muuten ostasin tutun ja turvallisen kingin, jolla voi myös pitkää siivua ajaa, mutta liika vähä penkkejä. Ja terranot tuolla budjetilla harvinaista herkkua, toki niitäki kokoajan katellaan...

[sumpe]

Pätkä paje!

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Pätkä paje!

Näissäkin yleensä muutama ongelma:
- paljo ajettuja tuossa hintaluokassa, se puolimilliä tuntuu monessaki yksilössä erilaisina värinöinä ja ääntelyinä voimansiirrossa
- dieselit hyvin usein pilattu huoltoautoiksi, ei voi lisätä istuinpaikkoja. Nykyään toki onnistuu katsastaa pakuksi, ja sillä verot alas, ja voi palauttaa henkilöautoksi tarpeen tullen, mutta huoltoauton kohdalla moinen ei onnistu


Ruotsin tarjontaa silmäilin.
Miten pensarosvo lienee tuommonen pätkämallin terrano, 90-lukusta uudempaa korimallia, 2.4 bensakoneella? Oma kokemus yhestä 2.4 d21 korisesta nelikko kingistä joka kulki oulu-kuusamo väliä aikalailla 8 litraa sadalle vakio rengastuksella ~105 keskivauhilla, ku tuli yks kesä viikoittain moisella kulettua. En pidä pahana. Mutta siis oisko tuolla uudemmalla terranolla toiveita päästä sinne 9 tietämiin maantiellä, ja jos isontaa rengastusta ni pomppaako kulutus pahasti??

[Comax]

Pitkä vitara on vain vähän pitempi kuin pätkä pajero. Maantieominaisuuksiltaan liekkö perus suzuki.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Pitkä vitara on vain vähän pitempi kuin pätkä pajero. Maantieominaisuuksiltaan liekkö perus suzuki.

Vitara ny ei muuten tullu etes mieleen tuossa.
Samuraita tai SJ:tä en oo omistanu, mutta hirvimetillä (eli vastaavassa ajossa ku mihi ois kalustoa hankinnassa) on tullu nii vakiota ku rakenneltuaki ajettua, ja metässä paremmat ajo-omituisuudet ku tien päällä, näin niinku omasta kokemuksesta. Mutta kehtaako Vitaralla tiellä sataa ajella, itellä kuitenki tuleet tuota matkaa asuinpaikalta harrasteisiin sen 150-250km suuntaansa vuodenajasta riippuen, joten asfaltillakin auton pitää viihtyä...

Pajero kuitenki ilmeisesti on vakaa menijä tielläkin. Tosin omat kokemukset "uudemmasta" 90-lukulaisesta pitkästä versiosta.

[Comax]

Sulla on samat vaatimukset kuin mullakin. Hirvenpyyntiauto, haukkukokeita varten min. 3 paikkaa ja matkat 200km suuntaansa . -> Ostin Vitaran, eihän tuo mikään ajonautinto ole, mutta liekkö mikään noista parin tonnin kipoista? Pätkä pajella joskus ajanu ja ei se mielestäni kovin paljon kummempi ole kuin tuo Vitara, ehkä pykälän parempi mutta ei mikään iso ero. Ajettavuus riippuu tosin paljon rengastuksesta ja Vitaraan ei saa kilpiin kovin isoja renkaita (235/75R15).