|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Kuorma-autoihin talvirengaspakko 2.1.2017Aika hätäseen tulee tällainen voimaan, nyt enää viikonloppu aikaa hommata M+S kumia vetävälle: Eli renkaissa pitää olla E-säännön 54 mukaan M+S-merkintä. Talvirengas vaatimus koskee paripyörien molempia renkaita ja vain vetäviä akseleita, ei muita akseleita. Muilla akseleilla riittää kunhan on 3 mm kulutuspintaa, ei tarvitse M+S:ää. Talvirengas ja 5 mm ei koske ohjaavia vetäviä akseleita eli etuvetoisessa riittää kaikilla akseleilla 3 mm eikä tarvitse olla talvirengas.
|
#2
|
|||
|
|||
Kas kun eivät laittaneet takautuvasti voimaan...
|
#3
|
||||
|
||||
Voihan se olla, että saa raskaankaluston asentajat hiukan painaa seuraavat pari viikkoa Myyjä vaan kiittää ja rupiaa tilailemaan matkaa Thaimaaseen helmikuulle
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. |
#4
|
||||
|
||||
Saa poliisitkin kätevästi paikattua sakkovajettaan. Veikkauksia milloin ilmoitetaan tehotarkkailusta.
__________________
RASOR |
#5
|
|||
|
|||
Eiköhän noissa nykyrenkaissakin ole ollu merkintä M+S?
Millimäärät ei ehkä ole kaikissa autoissa täyttyneet. |
#6
|
|||
|
|||
Mikä järki laittaa vain vetävälle akselille?
Tuntuis että suurempi hyöty olisi etuakselilla. |
#7
|
||||
|
||||
Ei tuo kuorma-autojen osalta paljoa muuta nykytilannetta. M+S merkintä löytyy lähes joka raskaankaluston renkaasta ja tuskin kukaan lähtee kuorma-autolla talvikelissä liikkeelle jos vetosissa tai ohjaavissa on alle 5mm pintaa tai edes lähelle sitä, toki hulluja aina löytyy.
|
#8
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
Sinänsä muutos oikeaan suuntaan, mutta olis kyllä saanut tulla samat vaatimukset kääntyville pyörille myös. Ja aikataulu on ihan älytön, kyllä tuollaisissa muutoksissa pitäisi olla vähintään kuukauden varoaika. |
#9
|
||||
|
||||
vähän perkeleen hyvä asia. täysin järjettömiä kuskeja tulee esim virosta talvella meille tuomaan tavaraa. slikseillä kesäkumeilla jäävät tasamaallekkin kiinni.
yksikin puolan kuski hinattiin hallin pihaan parkkiin ja järjestettiin sille laskutus lupa eltelin kautta että sai talvikumit alle. siinä se pari päivää piti leiriä. sen ku ois päästäny takas tien päälle ni ei se ois voinu päästä kilometriä kauemmas niillä renkailla. |
#10
|
||||
|
||||
Oiskohan ideana koko hommassa hankaloittaa edes jollain vertaa ulkolaisten rekkojen mahdollisuutta ajaa keikkaa Suomessa?
|
#11
|
||||
|
||||
Hmm. Täyttä berneriä koko pykälä. Ainoastaan vetäviin talvikiekot. Etuset saa edelleen olla 3mm silestonet. Eli turvallisuudella ei ole paskankaan väliä kunhan rekat liikkuu ja tällähän taas saa pienennettyä tienpito kustannuksia. Pelkkä silmän kääntö temppu taas.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#12
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ajan takaa sitä kun raskaan kaluston ajoneuvo on liiketeessä ihan yleinen näky ja niissä on kuitenkin paljon renkaita, miksi tähän asti on ollut lähinnä henkilöauton renkaat esillä? |
#13
|
||||
|
||||
Eiköhän ne testit pitäisi olla vaikkapa jossain Rahtarit- lehdessä tjsp. jos sellaisia tehtäisiin. Keskiverto lehdenlukija ja ostaja on varmasti enemmän kiinnostunut niistä henkilöautojen kesä- ja talvirengastesteistä, kuin siitä mitä raskaan kaluston alle laitetaan. Ehkä määräävin tekijä on kuitenkin finanssipoliittinen. Rengastestit on jo henkilöautoille aika pirun kalliita, mieti minkä hintaista on ostaa täysperään kymmenen kierrosta renkaita ja sitten testaamaan?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 30.12.2016 21:59 |
#14
|
||||
|
||||
Voihan vittu..! Äsken kävin MANnien renkaita katsomassa. Vihreässä on edessä olevissa Nokian MPT Agileissa tuo autuaaksi tekevä merkintä, mutta takana olevissa Nokia MPT renkaissa ei ole. Pilkkiauton renkaista sain vain toisen puolen katsottua ja takana ei ollut ja edessä oli.. Onneksi noissa kummassakin taitaa katsastusaika ulottua maaliskuulle..
Edit. Onneksi sentään käyttiksessä merkinnät kohdallaan. Jopa niissä renkaissa, mitkä ei kesällä märällä tielläkään mitään pidä. Tuli turvallinen olo. Viimeksi muokannut vmt : 30.12.2016 22:29 |
#15
|
|||
|
|||
Lainaus:
Näen, että raskaan kaluston asioiden kehittämisellä on yhteiskunnallista merkitystä enempi kuin henkilöautojen ulkonäöltään päivitetyillä malleilla. Jos mietin kuinka monta raskaankaluston pyörää maailmassa on, niin mielestäni testattu talvioloihin sopiva rengas voisi mennä jopa hyvin kaupaksi ja testitulokset tietysti netissä kaikkien saatavilla englanniksi. On hullunkurista kun henkilöautot pitää olla niin hiton hienoja ja vimosen päälle uusia vaikka se ei toimisi työpaikkana, mutta raskas kalusto yleensä toimii. Kuljettajanäkökulmasta työ voisi olla mielekkäämpää jos kalusto on keliin sopivaa. Sellainenkin huomio tullut vastaan, että kaikki raskaan kaluston kuljettajat ei ole huippuluokkaa ja palkat pienet. Myös renkaista voi tulla kiusaus säästää. Raskaan kaluston ajot on kuitenkin vähän kuin yhteiskunnan verisuonet. |
#16
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tämä ei vissiin paljoa perävaunujenkaan rengastuksiin vaikuta? Mielellään muuttaisivat noita rengaspykäliä vaikka siihen malliin, että edessä olisi pakko käyttää lamelloituja tai jollain muulla tavalla karkeampia renkaita noi liukkaimmat kuukaudet, että asialla olisi jotain oikeata merkitystä. Vetopyörissä toi 5mm vaikuttaa lähinnä lumisella alustalla liikkeellelähtöön ja jossain määrin siihen, lähteekö teli ylhäällä ajaessa vetoauton perä tien kallistuksen suuntaan veto päällä. M+S merkintä voi löytyä jos jonkinmoisesta renkaasta, se ei tarkoita alkuunkaan sitä, että rengas olisi oikeasti pitävä liukkaalla kelillä. Vetopyörien osalta pinnoitettujen renkaiden käyttö on niin hallitsevaa ja renkaiden kuviointi niin yksitoikkoista, että rengastesteillä ei kauheasti lukijoita kaapattaisi. Ainakaan niistä, jotka päättää kuljetusyritysten rahankäytöstä. Etupyörissä kyllä saataisiin varmasti jotain kestotestejä yms. aikaiseksi ja niitä luulisi yrittäjienkin lukevan. Ja niissä kyllä erojakin löytyy.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#17
|
||||
|
||||
Meillä on onneksi työnantaja sitä mieltä että renkaat pitää olla kelin mukaan.
Linja-autoissa nastat joka renkaassa kun kuljetetaan ihmisiä ja kuorma-autoissakin ainakin edessä nastapyörät ja kunnon talvipyörät takana ja osassa on niissäkin nastat. Onhan se melkonen homma aina syksyllä ja keväällä kun vaihdetaan ja pestään renkaita mutta on tuolla maantiellä huonollakelillä mukava mennä kun tietää että on kunnon renkaat.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
#18
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#19
|
||||
|
||||
Nuo raskaankaluston renkaat on juurikin optimoitu vierimisvastuksen/polttoainekulutuksen kannalta. Eroja tulee kulumiskestävyyden vs pidon välillä, ei vierintävastuksesta ja sen vaikutuksesta polttoaineen kulutukseen. Ne erot on eri renkaiden välillä mitättömän pieniä.
Viimeksi muokannut H&K : 31.12.2016 01:02 Perustelu: korjattu kirjoitusvirheitä |
#20
|
|||
|
|||
Aika paljon paremmassa kuosissa on isojen autojen talvirengaspuoli nyt, kuin pari kymmentä vuotta sitten. Eipä tuo pykälä taida monenkaan asiallisen yrittäjän arkea hetkauttaa.
Eipä se noktop vetävissä paskempi olekaan. Väittäisin paremmaksi, kuin nykyisen työkalun uusia misukoita. Mitkäs olisi etupäähän hyvät tuollaiseen 19t pikkuautoon? Michelin ei ainakaan vakuuttanut. Kilometrikestolla ei ole väliä, nämä vanhenevat, ennen kuin kuluvat. |
#21
|
|||
|
|||
Ainakin meillä päin tääs kuusamon seulla on ollu jo nuo talvirenkaat alla jo syksystä asti. Ainakin meidän virmassa, edessä jopa nastarenkaat tukkiautoissa. Ku kelit vaihtelee parhaimmilllaan +10--30 celcciukseen niin kannattaako edes ajatella tukinajoa kesä renkailla talvella tääl päin kun sattuu jopa lunta olemaan jonkin verran. Ja jos ei mee nii onhan ne ketjut kelille kuin kelille
Viimeksi muokannut Jonzkuu : 31.12.2016 05:51 |
#22
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#23
|
|||
|
|||
No eipä ne sen kummempia ookku nää meijän tämän foorumin kulkineetkaan. Uuvemmat vaan vaatii enempi huoltolaitteistoa, mut silti Yleismittarilla mennään edelleen pitkälle ku tietää mitä hakee ja mistä, tai kokeilee kaikki paikat läpi
|
#24
|
|||
|
|||
taitaa olla toiLainaus:
Varsinkin jos se aiheuttaa toimenpiteitä kansalaisten keskuudessa. Yleensä lain voimaantulopäivä jätetään avoimeksi pressan allekirjoituksen yhteydessä ja sen voimaantulosta päätetään myöhemmin. Asetuksista ei mitään hajuu..... Taitaa olla nää liikennettä ja autoiluu koskettavat asiat olla Suomaliassa vapaata temmellyskenttää jossa sorvarilla on viidakon lait käytössään. Mikäköhän tässäkin tapaukses olisi ollut ns. säädyllinen aika toteuttaa muutos? Mistäköhän svid#sta tämä hirvittävä kiire johtuu......????? Meneeköhän tässäkin kohtaa lakien ja astestusten sorvaajilla vihkoon . Viimeksi muokannut H_Nietu : 31.12.2016 06:40 |
#25
|
|||
|
|||
Ite kuulin tosta uutisesta jo kesällä ja mietiskelin mitehnhä lie
Kävin sitten vilkasemassa, niin volvo on ainoo jossa on sanomista pinnoissa vetävissä toi 5mm ei välttämättä täyty Tosin siinä on regroovable pinnatut alla, niin leikkurilla lisää pintaa
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
K-a + kärry + talvirengaspakko | kippo86 | Chit-Chat | 13 | 19.05.2016 16:30 |
Myyty Valoja/laseja varaosia kuorma-autoihin tai perävaunuun. | Janne1986 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 22.09.2014 21:30 |
Valmiita alustasarjoja autoihin | make764 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 19.11.2013 11:39 |
Armeijan kuorma-autoihin asennetaan turvaistuimet | Joske | Chit-Chat | 14 | 23.01.2009 17:54 |
Talvirengaspakko loppuu 1.3,varo sokkailijoita. | Bruno | Chit-Chat | 22 | 18.05.2007 04:27 |