Rangen mystinen käyntihäiriö

[rangemies]

Morjens,

Nyt tarvii jo kysellä viisaammilta neuvoa. Probleema on tällainen:

- Auto: -87 Range 3,5 EFI

Kylmänä veivaat käyntiin ja kaikki pelaa kuin ei mitään. Voimaa on normaalisti ja käynti tasainen. Sitten kun kone lämpenee, niin tyhjäkäynti tippuu niin alas että kone jaksaa juuri ja juuri käydä. Kun lähtee ajelemaan, kone ottaa kierroksia kyllä, mutta aika vastahakoisesti. Voimat on poissa ja bensaa palaa putkessa. Juuri tästä arvelen vikaa sähköviaksi. Jos antaa käydä tyhjäkäynnillä tai muuten vain ajelee pidempään, jossain vaiheessa vikaa saattaa ihan yhtäkkiä kadota ja kone pelaa taas kuin enkeli. Sitten vika taas palaa.

Sytkäpuolen viaksi olen arvellut ja pikkuhiljaa vaihdellut lähes koko sytkäsysteemin. Vaihdettuja osia:

- Jakaja+pyörijä+sytkäboksi+jakajan kansi
- tulpat+HT-johdot
- puola
- kaikki liittimet puolan ympäriltä
- virtalukon pohja

Lopulta kettuunnuin niin, että laitoin vielä Lumenitionin optisen sytkäsysteemin.

MUTTA SE ***KELEEN VIKA VAIN PYSYY.

Onko kukaan sattunu törmäämään samantyyppisiin ongelmiin? Nyt ois hyvät neuvot kalliit, hirvetkin juoksee vielä.

Luulisin, että jossain on joku piuha joka saa maata välillä, mutta mikä? Voiko esim ECUn kierroslukusignaalin pihan maatuminen aiheuttaa tällaista (bensaahan se kone saa) vai onko se ainoa paikka nyt sitten puolan +:n ja virtalukon välillä?

Miten tämän testais ennen kuin lähtee kovin isoihin jatkotalkoisiin? Voiko puolan +:aan tuoda suoraan akusta jännitteen vai tarviiko jonkun vastuksen väliin?

Voiko vika kuitenkin olla jossain muualla kuin sytkäsysteemissä?

Kiittäen avusta jo etukäteen.

Rangemies

Ai niin jakaja siis 35LMD8...

[pee]

" Voimat on poissa ja bensaa palaa putkessa"

jos oikein tulkkaan, niin paukuttaa putkessa, eikös silloin vois ajatella olevan laihalla ?

mites polttoainesuodattimet, polttoainepumppu, suuttimet, ilmamäärämittari jakselee ?

[rangemies]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

" Voimat on poissa ja bensaa palaa putkessa"

jos oikein tulkkaan, niin paukuttaa putkessa, eikös silloin vois ajatella olevan laihalla ?

mites polttoainesuodattimet, polttoainepumppu, suuttimet, ilmamäärämittari jakselee ?

Kyllä, tulkitset oikein, putkessa paukkuu.

Kaipa polttoainesuodattimen voisi jo vaihtaa ja seostakin vielä kerran säädellä. Suuttimissa en uskoisi vian olevan, koska käyntihäiriö on sitä luokkaa, että yksi suutin/pytty ei sitä aikaan voi saada ja toisaalta kuulostaisi äkkipäätä uskomattomalta, että ihan yhtäkkiä useampi suutin voisi mennä tukkoon ja sitten taas aueta ja taas tukkeutua.

Jaa, mutta eikös se ruiskutus tapahdu puolittain eli 4 pyttyä kerrallaan? Silloin voisi tietenkin olla, että kosketusvika on jomman kumman puolen ruiskunohjauksessa ja se saa liian vähän ainetta ja seos ei syty kuin vasta putkessa... Olenko ihan hakoteillä?

Tämähän voisi selittää miksi käy hyvin kylmänä: lisäainettahan pukataan jo sinne imukammioon ja niin kauan kuin sinne tulee tavaraa kaikki pelaa, mutta kun lisäruiskutus loppuu, niin käyntiongelmat alkavat.

Pitääpä tsekkailla. Kiitokset tähän saakka.

Rangemies

Alkuperäinen kirjoittaja rangemies

Kyllä, tulkitset oikein, putkessa paukkuu.

Kaipa polttoainesuodattimen voisi jo vaihtaa ja seostakin vielä kerran säädellä. Suuttimissa en uskoisi vian olevan, koska käyntihäiriö on sitä luokkaa, että yksi suutin/pytty ei sitä aikaan voi saada ja toisaalta kuulostaisi äkkipäätä uskomattomalta, että ihan yhtäkkiä useampi suutin voisi mennä tukkoon ja sitten taas aueta ja taas tukkeutua.

Jaa, mutta eikös se ruiskutus tapahdu puolittain eli 4 pyttyä kerrallaan? Silloin voisi tietenkin olla, että kosketusvika on jomman kumman puolen ruiskunohjauksessa ja se saa liian vähän ainetta ja seos ei syty kuin vasta putkessa... Olenko ihan hakoteillä?

Tämähän voisi selittää miksi käy hyvin kylmänä: lisäainettahan pukataan jo sinne imukammioon ja niin kauan kuin sinne tulee tavaraa kaikki pelaa, mutta kun lisäruiskutus loppuu, niin käyntiongelmat alkavat.

Pitääpä tsekkailla. Kiitokset tähän saakka.

Rangemies

Minulla oli samaa vikaa ja syylliseksi osoittautui E.C.U boksi sieltä apparin penkin alta,niissä on esiintynyt paljon ns kylmäjuotoksia! Ostin uuden Englannista n500e joten kolvi käteen niin tulee halvemmaksi,laitoin Rover Friends sivutolle silloin jopa netistä löytämäni ao boksin kolvaus ohjeenkin,netistä pitäisi kyllä sama ohje vielä löytyä?Sama boksi on nimittäin myös Jaguaarissakin.

[moggirange]

Onhan imusarjan pultit varmasti kiini? Tuppaavat löystymään ja aiheuttaa myös em. oireta!

[rangemies]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Onhan imusarjan pultit varmasti kiini? Tuppaavat löystymään ja aiheuttaa myös em. oireta!

Tuopa pitää vielä tarkistaa. Ois meinaan helppo ratkaisu...

[rangemies]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Onhan imusarjan pultit varmasti kiini? Tuppaavat löystymään ja aiheuttaa myös em. oireta!

Löystyykö ne ihan niin että sen tuntee kun vääntelee sarjaa edestakaisin vain onko se vain momenttiavaimen kanssa väänneltävä kaikki pultit?

[rangemies]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Minulla oli samaa vikaa ja syylliseksi osoittautui E.C.U boksi sieltä apparin penkin alta,niissä on esiintynyt paljon ns kylmäjuotoksia! Ostin uuden Englannista n500e joten kolvi käteen niin tulee halvemmaksi,laitoin Rover Friends sivutolle silloin jopa netistä löytämäni ao boksin kolvaus ohjeenkin,netistä pitäisi kyllä sama ohje vielä löytyä?Sama boksi on nimittäin myös Jaguaarissakin.

Juu, sama käyny mielessä, mutta olen kokeillu jos se vika löytyisi toivomalla jostain muualta. Tuntuu äkkipäätä että voisi olla isokin homma tuo uudelleen tinaus. Mutta ei kai se sitten ole kummempi kuin mikään muukaan operaatio.

[ZeiZei]

http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=puola

http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=puola