Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #251  
Vanha 08.07.2021, 18:10
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

Tällä hetkellä on kesken jameksen tukijalkojen remontti. Tukijalkoihin tulee uudet kulutusteräslevyt hitsaamalla tukijalan pohjaan sekä toiseen tukijalkaan uusi tappi ja puslat jotka löytyivät lännen tehtaalta tilaamalla varaosa kirjan varaosa numeroilla ja uudet hydrauli letkut tukijalkojen sylintereihin.

Aijemmin yritin irroittaa tappeja tukijalkojen sylintereistä tuloksetta m20 kierretankoa ja jatkomutteria ulosvetäjänä käyttäen tuloksetta. ilmeisesti korvakot kiilautuvat tappia vasten eikä edes lämmittäminen happi asetyleenillä auttanut, joten saavat olla paikoillaan ilman purkamista... koska näyttää siltä että pitäisi leikata tapin korvakot halki tapin ulos saamiseksi jossei jostain löydy esim. jonkunlaista hydrauli tunkkia/prässiä jolla voisi työntaa tapin pois tukijalan sylinterin korvakosta.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20210708_185039.jpg‎
Views:	273
Size:	333,6 Kt
ID:	99607   Click image for larger version

Name:	IMG_20210708_185107.jpg‎
Views:	275
Size:	320,3 Kt
ID:	99608   Click image for larger version

Name:	IMG_20210708_190641.jpg‎
Views:	290
Size:	424,6 Kt
ID:	99609  
Vastaa lainaten
  #252  
Vanha 09.07.2021, 12:44
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Thumbs up

Toiset hitsaa mitä haluavat toiset mitä osaavat! Hatunnosto sylinterinvarren korjaukselle.

Jääkö tuosta täyttöpuikosta myös ruostumaton pinta? Ittellä on kääntösylintereissä vähän skraadeja. Eivät vuoda vielä, mutta aikanaan kun tiivisteremontin aika koittaa niin pitää harkita myös männänvarsien korjausta.
Vastaa lainaten
  #253  
Vanha 11.07.2021, 08:39
_Metal_:n Avatar
_Metal_ _Metal_ ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Hausjärvi, Finland.
Viestit: 1.039
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja James1987 Näytä viesti
tukijalkaan uusi tappi ja puslat jotka löytyivät lännen tehtaalta tilaamalla varaosa kirjan varaosa numeroilla.
Oliko minkä hintainen paketti? Itellä myös melko väljät tästä.
Vastaa lainaten
  #254  
Vanha 11.07.2021, 13:09
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo on kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Pelkosenniemi/Viipuri/Porvoo
Viestit: 1.558
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja James1987 Näytä viesti
Tällä hetkellä on kesken jameksen tukijalkojen remontti. Tukijalkoihin tulee uudet kulutusteräslevyt hitsaamalla tukijalan pohjaan sekä toiseen tukijalkaan uusi tappi ja puslat jotka löytyivät lännen tehtaalta tilaamalla varaosa kirjan varaosa numeroilla ja uudet hydrauli letkut tukijalkojen sylintereihin.

Aijemmin yritin irroittaa tappeja tukijalkojen sylintereistä tuloksetta m20 kierretankoa ja jatkomutteria ulosvetäjänä käyttäen tuloksetta. ilmeisesti korvakot kiilautuvat tappia vasten eikä edes lämmittäminen happi asetyleenillä auttanut, joten saavat olla paikoillaan ilman purkamista... koska näyttää siltä että pitäisi leikata tapin korvakot halki tapin ulos saamiseksi jossei jostain löydy esim. jonkunlaista hydrauli tunkkia/prässiä jolla voisi työntaa tapin pois tukijalan sylinterin korvakosta.
Monesti m30 12.9 kierretanko ja 100t reikäsylinteri käyny pieneksi tappeja irrotellessa niin vähän kesyltä kuulostaa tuo m20 kierretanko ja lihasvoima.
__________________
Sorvaus-, remontti ja hitsauspalveluja Porvoossa.
Vastaa lainaten
  #255  
Vanha 25.07.2021, 19:39
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä Näytä viesti
Toiset hitsaa mitä haluavat toiset mitä osaavat! Hatunnosto sylinterinvarren korjaukselle.

Jääkö tuosta täyttöpuikosta myös ruostumaton pinta? Ittellä on kääntösylintereissä vähän skraadeja. Eivät vuoda vielä, mutta aikanaan kun tiivisteremontin aika koittaa niin pitää harkita myös männänvarsien korjausta.
Kyllä kyseisestä ok 68.82 lisäaineesta jää ruostumaton pinta. Paikallinen sorvari sanoi hitsanneensa myös sylinterinvarsien naarmuja ok 63.30 mikä on haponkestävä lisäaine puikkohitsaukselle ja halvempi hinnaltaan kuin ok 68.82, mutta itse katsoin esabin korjaushitsaus oppaasta suositellun lisäaineen olevan juuri tämä ok 68.82 kyseiseen sylinterinvarren kromipinnan korjaushitsaukseen.

https://www.esab.fi/fi/fi/support/do...itohitsaus.pdf
Vastaa lainaten
  #256  
Vanha 25.07.2021, 19:55
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja _Metal_ Näytä viesti
Oliko minkä hintainen paketti? Itellä myös melko väljät tästä.
- Laakeriholkki (8096696) 54,53e kpl

-Tappi (8052628) 65,00e kpl

Yhteensä hintaa tuli toimituksen kassa suoraan postin lähinpään postilokeroon lännen tehtaalta postiennakolla 233,74e

Omassa jameksessa oli vähäisesti kerennyt laakeriholkkien paikat kulua soikeaksi. kokeilin täyttöä kemiallisella metallilla, koska aikaa ei ollut täyttö hitsaukselle eikä aarporaukselle. Muuta huomioitavaa: Laakeriholkkien välissä on lisäksi väliholkki jota ei saa lännentehtaalta jos tämä on kerennyt särkyä. Eikä tapissa tullut mukana uutta rasvanippaa.

Viimeksi muokannut James1987 : 25.07.2021 19:58
Vastaa lainaten
  #257  
Vanha 25.07.2021, 20:28
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

Uutta kulutuspintaa tukijalkoihin


Viikonloppu meni 8mm kulutuslevyjä hitsallessa tukijalkoihin sekä tukijlkojen ratkeamia hitsaillessa. Hitsauslisäaine oli ok 48.00 jota kului noin 3kg. Hitsuksessa oli korotettu työlämpötila niin levyjen sekä ratkeamien hitsauksessa. Lämmityksen suoritin nestekaasu polttimella. Uudet tukijalkojen kulutuslevyt ovat kapeammat verrattuna alkuperäisiin... itse en tykännyt tukijalkojen ulkonevista reunuksista, koska ne kaivuutyöskentelyn aikana maassa ollessaan keräsivät ylösnostaessa maa-ainesta.

Tietenkin hitsaustyön aikana jameksesta oli irtikytkettynä akunkaapelit sekä laturin pikaliitin.

Kesken jäi viellä viimeistely hionnat sekä tukijaloissa olleet heijastimen suojaputkien tumppien hitsaus ja uusien heijastimien asennus. Aluksi ajattelin jättää ne kokonaan pois, mutta entäpä jos jossain maantie ajossa joku ajaakin jameksen perään eikä heijastimet olleetkaan enää tehtaan asentamissa paikoissa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20210708_185039.jpg‎
Views:	229
Size:	333,6 Kt
ID:	99706   Click image for larger version

Name:	IMG_20210725_173017.jpg‎
Views:	230
Size:	264,9 Kt
ID:	99707   Click image for larger version

Name:	IMG_20210725_142936.jpg‎
Views:	233
Size:	387,9 Kt
ID:	99708   Click image for larger version

Name:	IMG_20210725_143552.jpg‎
Views:	222
Size:	543,3 Kt
ID:	99709   Click image for larger version

Name:	IMG-20210724-WA0007.jpg‎
Views:	225
Size:	222,3 Kt
ID:	99710  

Vastaa lainaten
  #258  
Vanha 26.07.2021, 10:39
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Hyvä tarina ja hienoa hitsaustyötä.

Tuosta sähköhitsauksesta ja koneen sähkölaitteiden suojelemisesta.
Laturin/säätimen irtikytkentä on helppo varotoimenpide vaikka sitä ei ehkä tarvitsisi tehdä. Akun irtikytkentä voi jossain olosuhteissa olla jopa huonompi vaihtoehto huin kiinni pitäminen. Akun sisäinen vastus kun on hyvin pieni ja se luonnostaan rajoittaa napajännitteen jonnekkin 14V tienoille vaikka sitä yrittäisi hetkellisesti ladata millä tahansa virralla.

Sähköhitsissä oli se sitten puikko tai mig oleellisinta on valita maajohdon paikka oikein. Oikea paikka on mahdollisimman lähellä työkohdetta hyvällä kosketuksella. Katastrofin ainekset syntyvät jos esimerkiksi laitat maajohdon kiinni hytin osiin hitsaat runkoa. Tällaisessa tilanteessa hitsausvirta voi hakea reittejä johtosarjan kautta eikä ruostuneen hytin kiinityspultin kautta. Monimutkaisempia riskejä syntyy työkohteen ja maajohdon väliin muodostuneista induktansseista. Tasasähkö tarkastelussa systeemi voi näyttää hyvältä, mutta vaihtosähköllä(suuremmat taajuudet ja nopeat transientit) tilanne näyttääkin ihan erilaiselta. Tässäkin paras ratkaisu on maajohto lähelle työkohdetta. Ei ainakaan minkään laakereiden tai tappiliitosten kautta. Ajoneuvon sähkölaitteiden lisäksi myös laakerit voivat ottaa kipeetä jos niiden läpi ajetaan julmia virtoja.
Vastaa lainaten
  #259  
Vanha 01.08.2021, 00:30
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Lisää letkua


Alkukesästä kesken jäänyt letkujumppa jatkuu. Kävin hakemassa lisää letkua. Nyt tarvittavat kamat löytyi, mutta hytikkaliikkeen kaveri kertoi edelleen olevan toimitusvaikeuksia ihan perus kamankin kanssa.

Aloitin jumpan etukauhan letkuista mitkä ovat jo aika haperossa kunnossa. Nipat hyvin näkösällä koot näissä 27/30mm. Ei saanut yksin jatkovarrellakaan väännettyä. Toinen kaveri avuksi niin rupesivat aukeamaan. Ruostetta ja tollasta "luonnon omaa putkilukitetta". Putkista piti lisäksi skrabata ja hioa maali pois jotta sai juntturimutterit liikkumaan taaksepäin sen verran, että pääsi putsaamaan helmet. Normaali öljysotatja kasaamaan. Kiinikeistä tietysti pultit poikke. Tällä kertaa ei väliä koska olivat vaan kahden putken välissä eikä rungossa kiinni. Uutta osaa peliin ja vähän maalia päälle.

Koekaivuu, kaikki toimii eikä edes kaatunut ojaan.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	lisaa_letkua.jpg‎
Views:	196
Size:	152,3 Kt
ID:	99744   Click image for larger version

Name:	etukauhan_letkut.jpg‎
Views:	185
Size:	178,8 Kt
ID:	99745   Click image for larger version

Name:	taas_tiukassa.jpg‎
Views:	181
Size:	170,4 Kt
ID:	99746   Click image for larger version

Name:	luonnon_nippaliimaa.jpg‎
Views:	181
Size:	109,3 Kt
ID:	99747   Click image for larger version

Name:	putkien_putsailua.jpg‎
Views:	185
Size:	117,9 Kt
ID:	99748  

Click image for larger version

Name:	letkunvaihtoa_1.jpg‎
Views:	177
Size:	253,1 Kt
ID:	99749   Click image for larger version

Name:	letkunvaihtoa_2.jpg‎
Views:	165
Size:	227,5 Kt
ID:	99750   Click image for larger version

Name:	valmis.jpg‎
Views:	168
Size:	197,5 Kt
ID:	99751   Click image for larger version

Name:	koekaivuuta.jpg‎
Views:	171
Size:	457,7 Kt
ID:	99752  
Vastaa lainaten
  #260  
Vanha 08.08.2021, 00:07
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Meikkiä poskeen


Make sai uuden maaliruiskun. Piti päästä johonkin kokeilemaan. Ehdotin, että jatketaan viime kesänä alkanutta Jameksen meikkausta tässä kun ei mahdollisista epäonnistumisista rankaista.
Kävin hakemassa IKH:sta Caterpillar keltaista kun olen päättänyt, että kone muuttuu hissukseen tähän väriin. Vahinko vaan, että hyllyssä oli vaan yksi litran purkki. Aloitettiin pyöristä. Sitten rappuset ja lokasuojiin ym paikkoihin pieniä paikkauksia niin pitkälle kun maalia riitti. Koneen ilme kirkastui taas hieman. Ruiskumestari oli tyytyväinen hankintaansa. En tiedä kummalla oli enempi vaikutusta. Maalin reippaammalla ohentamisella vai paremmalla ruiskulla. Nyt jälki oli priimaa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	James_maalaus_ruiskumestari.jpg‎
Views:	218
Size:	277,9 Kt
ID:	99790   Click image for larger version

Name:	James_maalaus_pyorat.jpg‎
Views:	229
Size:	430,1 Kt
ID:	99791   Click image for larger version

Name:	James_maalaus_rappuset_1.jpg‎
Views:	208
Size:	246,7 Kt
ID:	99792   Click image for larger version

Name:	James_maalaus_rappuset_2.jpg‎
Views:	242
Size:	249,4 Kt
ID:	99793   Click image for larger version

Name:	James_maalaus_ruiskun_putsaus.jpg‎
Views:	208
Size:	250,7 Kt
ID:	99794  

Click image for larger version

Name:	James_maalaus_tahan_riitti.jpg‎
Views:	206
Size:	281,5 Kt
ID:	99795   Click image for larger version

Name:	James_maalaus_uusi_ilme.jpg‎
Views:	245
Size:	251,4 Kt
ID:	99796  
Vastaa lainaten
  #261  
Vanha 13.08.2021, 23:50
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

yllätysremontti


Tänää tuli mursketta tontille ja piti duunata vähän tietä. Pari kuuppaa meni hyvin sitten kone ei enää lähteny käyntiin. Kaikki sähköt hävis. Aavistus, että korjausta odottava päävirtakytkin lopullisesti kaput osoittautui oikeaksi. Perkins heräs kun tyrkkäs 46mm kiintoavaimen kytkimen napojen yli. Nyt ei auttanut enää muu kuin ryhtyä purkuyritykseen. Toistaiseksi ahtain aikka missä olen mitään ropannu. Hytistä pieni ikkuna irti niin pääsi jotenkin kytkimen muttereihin käsiksi. Kyllä se sieltä lopulta irtos.

Ruumiinavauksessa selvisi, että vikakaan ei ollut iso. Saisi kuntoon helposti, mutta ei oikein takas paikoilleen. Korvaava osa on tollanen luotettava 17mm kiintoavaimella käytettävä kytkin. Pitää hommata uusi kytkin ja keksiä sille vähän helpompi asennuspaikka.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	hiakkaa.jpg‎
Views:	218
Size:	135,2 Kt
ID:	99867   Click image for larger version

Name:	tilaa_vahan.jpg‎
Views:	229
Size:	119,6 Kt
ID:	99868   Click image for larger version

Name:	ikkuna_vex.jpg‎
Views:	207
Size:	116,4 Kt
ID:	99869   Click image for larger version

Name:	kaapeleiden_irroitus.jpg‎
Views:	192
Size:	104,5 Kt
ID:	99870   Click image for larger version

Name:	kytkin_irti.jpg‎
Views:	215
Size:	128,2 Kt
ID:	99871  

Click image for larger version

Name:	voitto_haamottaa.jpg‎
Views:	209
Size:	173,1 Kt
ID:	99872   Click image for larger version

Name:	paavirta_kytkin.jpg‎
Views:	212
Size:	141,6 Kt
ID:	99873   Click image for larger version

Name:	uusi_kytkin_17mm_avaimella.jpg‎
Views:	221
Size:	155,3 Kt
ID:	99874  
Vastaa lainaten
  #262  
Vanha 07.09.2021, 15:54
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Etukauhan letkut


Nyt se sitten tapahtui. Sain remonttiin apumiehen ja malliletkut irti. Kolme letkua oli finaalissa. Toisin päin yllätys oli, että useampi alkuperäinen 86 vuosileimalla ollut Aeroequip letku oli ihan virheettömässä kunnossa.

Seuraava yllätys oli kun lähdin letkuostoksille. Nipat 16mm putkimutterille oli luottoliikkeestä loppu eli edelleen sama tilanne kuin alkukesästä oli isompien letkujen kanssa. Onneksi pienen kierroksen jälkeen letkut oli remonttitontilla.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	syylliset.jpg‎
Views:	97
Size:	185,6 Kt
ID:	100034   Click image for larger version

Name:	letkusaalis.jpg‎
Views:	113
Size:	200,6 Kt
ID:	100035  
Vastaa lainaten
  #263  
Vanha 07.09.2021, 16:05
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Akku + kaikki muu mikä helposti irti lähtee pois tieltä ja rohkeasti yrittämään nippojen aukaisua. Olihan niitä vähän ennakkoon lioteltu kaiken maailman rost off öljyillä.

Kauhulla odotettiin sitä "kuuden tunnin" mutteria, mutta sitä ei onneksi tullut vastaan. Ergonomia tietysti perseestä ja avaimet ei meinannu mahtua missään kulmassa muttereihin vaikka putken kiinikkeet irroitettu. No oli seassa helppojakin paikkoja.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	loukku.jpg‎
Views:	153
Size:	475,3 Kt
ID:	100036   Click image for larger version

Name:	ahdas_paikka.jpg‎
Views:	139
Size:	152,3 Kt
ID:	100037   Click image for larger version

Name:	ergonomiset_tyoasennot.jpg‎
Views:	141
Size:	252,4 Kt
ID:	100038   Click image for larger version

Name:	helppo.jpg‎
Views:	140
Size:	123,6 Kt
ID:	100039   Click image for larger version

Name:	naurettavan_helppo.jpg‎
Views:	136
Size:	230,1 Kt
ID:	100040  

Vastaa lainaten
  #264  
Vanha 07.09.2021, 16:12
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Siinä se päivä vierähti mukavasti. Tässä ollaan suunnilleen puolivälissä.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	tyrkylla.jpg‎
Views:	121
Size:	259,1 Kt
ID:	100041   Click image for larger version

Name:	pari_irti.jpg‎
Views:	112
Size:	282,7 Kt
ID:	100042   Click image for larger version

Name:	uutta_peliin.jpg‎
Views:	109
Size:	229,4 Kt
ID:	100043   Click image for larger version

Name:	uutta_peliin_2.jpg‎
Views:	108
Size:	159,5 Kt
ID:	100044   Click image for larger version

Name:	uutta_peliin_3.jpg‎
Views:	105
Size:	198,9 Kt
ID:	100045  

Click image for larger version

Name:	puoliväli.jpg‎
Views:	102
Size:	222,5 Kt
ID:	100046  
Vastaa lainaten
  #265  
Vanha 07.09.2021, 16:17
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Hämärän laskeutuessa pohjolan tallin ylle oli voitto kotona luvuin 12-0. Pientä viimeistelyä. Kirjaimellisesti pientä kun sormet ei meinannu mahtua hytin ja rungon välissä olevien kiinnikeiden asennukseen. Valmistui kuitenkin ja kaikki liitokset näyttäisi pitävän.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	voitto_kotona.jpg‎
Views:	131
Size:	165,2 Kt
ID:	100047   Click image for larger version

Name:	voitto_12-0.jpg‎
Views:	121
Size:	146,2 Kt
ID:	100048   Click image for larger version

Name:	snadimmat_sormet.jpg‎
Views:	116
Size:	109,0 Kt
ID:	100049   Click image for larger version

Name:	kasassa_1.jpg‎
Views:	139
Size:	221,7 Kt
ID:	100050   Click image for larger version

Name:	kasassa_2.jpg‎
Views:	117
Size:	129,5 Kt
ID:	100051  

Vastaa lainaten
  #266  
Vanha 16.09.2021, 23:39
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Etukauhan tapit


Letkuremontin jälkeen sain etukauhan paikoilleen. En tiedä mitä koneelle on joskus tapahtunut, mutta näyttäisi siltä, että vasemman tapin kolo on jotenkin levinnyt. Ei ole ihan ohutta kamaa tuossa kohdassa. Oliskohan toinen puoli irronnut ja kauha retkahtanut yhden tapin varaan. Homma ratkaistu katkaisemalla sokka jotta menee edes jotenkin paikoilleen. Tuo kun ei taivu millään järjellisillä keinoilla niin hioin otsapinnasta pari milliä pois niin mahtui ehjä sokka paikoilleen. Tossa on kyllä odottava tappiremontti. Tappi 30mm ja reikä noin 33,5mm. Etukauhan puomin ylätapeissa on myös useampi (8..10mm) milli mäljää. Onneksi ei tuossa kohdassa kauheasti haittaa.

Sitten harjoiteltu ojan kaivamista. Paljon on vielä opeteltavaa, mutta alkaa vako kuitenkin näyttämään ojalta.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	etukauha_kiinni.jpg‎
Views:	173
Size:	21,5 Kt
ID:	100139   Click image for larger version

Name:	katkaistu_sokka.jpg‎
Views:	167
Size:	135,1 Kt
ID:	100140   Click image for larger version

Name:	horo_tappi.jpg‎
Views:	166
Size:	171,6 Kt
ID:	100141   Click image for larger version

Name:	koekaivuu_1.jpg‎
Views:	172
Size:	314,1 Kt
ID:	100142   Click image for larger version

Name:	koekaivuu_2.jpg‎
Views:	174
Size:	394,0 Kt
ID:	100143  

Click image for larger version

Name:	koekaivuu_3.jpg‎
Views:	165
Size:	314,2 Kt
ID:	100144  
Vastaa lainaten
  #267  
Vanha 05.10.2021, 23:18
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

kaivamaan oppii kaivamalla


Sanonta kaivamaan oppii kaivamalla lienee oikea. Pikkuhiljaa alkaa tulla tuntumaa ojankaivuuseen. Lisäyksenä edelliseen varomaan oppii kaivamalla salaojaa rakennuksen viereen. Räystäät vielä ehjät eikä kauhankuvia seinässä.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	ojaa_2.jpg‎
Views:	177
Size:	256,5 Kt
ID:	100274   Click image for larger version

Name:	salaojaa_0.jpg‎
Views:	181
Size:	269,0 Kt
ID:	100275   Click image for larger version

Name:	salaojaa_1.jpg‎
Views:	184
Size:	364,7 Kt
ID:	100276   Click image for larger version

Name:	salaojaa_3.jpg‎
Views:	188
Size:	181,7 Kt
ID:	100278  
Vastaa lainaten
  #268  
Vanha 31.10.2021, 17:18
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

james vs kolmen kuution kivi


Pihanrakennus töissä tuli vastaan sen verran kookas kivi mikä ei jameksella liikkunut mihinkään...

Mietin miten helpoiten saan kiven lohkottua pienenpiin osiin jolloin jameskin jaksaisi liikutella kiveä pienenpinä osina. Päädyin kokeilemaan kivenhalkaisu kiiloja jotka toimivat ja ovat halvin vaihtoehto kiven lohkomiseen.

https://www.puuilo.fi/kramfors-kivik...gaAmG4EALw_wcB

Ostin kiilat koossa 20mm, koska ajattelin tuota isompien reikien poraamisen kiveen olevan työlästä. Porasin reijät kiiloja varten 20mm kruunupää sds maxi kiviporalla koneena oli hiltin te 70 poravasaralla jolla 20mm reikä tuli varsin nopeasti. Ennen poraamisen aloitusta olin kaivanut kiven esille.

Porasin suunnilleen 10-15cm välein kiilan pituiset reijät halutun lohkomissuunnan mukaisesti asentin kiilat reikiin ensin tosin rasvasin kiilat niinkuin jossain ohjeessa kehoitettiin niin tekemään. Kiilojen kiristykseen käytin 2kg moskaa joka painonsa puolesta oli sopiva... Huomasin ettei kiiloja kiristäessä tarvinnut kiiloja paukutella voimiensa tuskissa vaan kevyt napautus riitti per kiila. Jatkossakin kun tulee vastaan isoja kiviä aijon vastaavasti ne lohkoa niin ei tarvitse hajottaa jamesta ylisuurien kivien siirrolla.

Lohkomisen jälkeen kaivannosta nostelin jameksella lohkotut kivet pois ja aloitin kaivannon täytön kerroksittain noin 20-30cm kerralla. Kerroksien välissä tärylätkällä tiivistys noin 3 kertaan ennen seuraavaa kerrosta, koska kive sijainti oli piha-alueella. Aijemmin tuli haudattua isoja kiviä piha-alueelle ilman maan tiivistämistä ja keväällä tuli ajettua alueen yli jonne kivet oli syvempään haudattu niin meinasi james kaatua kun maaperä antoikin periksi... Silloin syntyi ajatus tärylätkän hankkimisesta.

Tärylätkä on 90kg vaikka sitä myytiin 160kg painoisena... Hintaa tärylätkälle jäi noin vähän yli 1000e toimituksen kanssa ja tietenkin tuohon hintaan se on mallia kiinalainen ja mitoituskin oli aisassa sen mukainen, joten jatkoin aisan vartta noin 30cm ettei tarvitse täryä ohjailla selkäkyyryssä. Muita muutoksia tärylätkään oli kiinteän nostovaijeri lenkin lisääminen helpottamaan yksin tärylätkän nostoa kaivantoon ja sieltä pois... Harrastuskäytössä kyseinen tärylätkä ajaa hyvin asiansa hintalaatu suhteeltaan, mutta mitä olen aijemmin työmailla käyttänyt laatumerkkejä niin en suosittele tätä tärylätkää ammattikäyttöön epävarman toimintansa vuoksi ( tärylätkä antoi atf öljyt pihalle, ilmeisesti kiinalainen stefa antautui pitkän ajon päätteeksi, ensi käynnistys ei onnistunut ennenkuin vaihdoin laadukkaan sytytystulpan kiinalaisen version tilalle ja ensikäynnistyksen jälkeen piti hihnaa olla kiristämässä sekä linjata moottori runkoon nähden oikein ettei hihna ole mutkalla niinkuin kiinanpoika oli sen jättänyt ) lisäksi bensiiniä kuluu reilusti.

https://www.tavaratalohurrikaani.fi/...jonkoping.html
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20211031_150338.jpg‎
Views:	193
Size:	312,6 Kt
ID:	100568   Click image for larger version

Name:	IMG-20211030-WA0006.jpg‎
Views:	178
Size:	192,8 Kt
ID:	100569   Click image for larger version

Name:	IMG-20211030-WA0002.jpg‎
Views:	171
Size:	272,8 Kt
ID:	100570   Click image for larger version

Name:	IMG_20211031_151935.jpg‎
Views:	171
Size:	235,9 Kt
ID:	100571  
Vastaa lainaten
  #269  
Vanha 31.10.2021, 18:06
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Tuo lekakiila juttu oli hyvä vinkki. Pitää koittaa muistaa kun seuraavan kerran jonkun kiven halkaisu edessä.

Tänään sattumalta kaveri vinkkasi tällaisesta ilmoituksesta.
https://www.nettikone.com/lannen/uusia-puomeja/1550624

Liittyy etäisesti kivien mylläykseen. Kun puomi ratkeaa niin tuolta saattaa löytyä varaosa.
Vastaa lainaten
  #270  
Vanha 09.11.2021, 08:09
mhjkl mhjkl ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.12.13
Sijainti: vaala
Viestit: 38
Perusasetus

mulla oli tommonen sama lätkä 4v sitte kun taloa tein ja samat parannukset tein itsekkin. lisäksi vaihdoin kaikki öljyt ennen käyttö myös sinne lätkä osaan kiinan öljyt oli jotain kivihiilitervaa.

tuo kone tykkää purkaantua käytössä osiksi. kaikki ruuvit ja pultit varmaan jotain 4.4 kovuuksia eli ei kestä ylikiristystä. tulpanhattukin mureni tärinästä ja pakoputki halusi karata.

taloprojektin jälkeen en viittinyt enään entrata vaan lahjoitin naapurille harrasteeksi
__________________
300 GD -82
Vastaa lainaten
  #271  
Vanha 18.11.2021, 19:30
James1987 James1987 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.10.18
Sijainti: Savonlinna
Viestit: 47
Perusasetus

öljyvuoto lisähydraliikan 6-tie venttilissä ``kulmakaivuu laite``


viimeksi jameksella työskentely jäi kesken pahan hydraliikka öljyvuodon vuoksi... Vuoto kohta löytyi ohjaamon alapuolelta lisähydrauliikan 6-tie venttilistä jonka ohjausvipu on kuljettajan penkin vieressä melkein alapuolella, josta ohjataan hydrauliikka kulmakaivuu laitteelle tai etukuormaajan lisähydrauliikalle. Olin epäillyt venttiilin vuotavan aijemmin vähäisesti, koska vaihdelaatikon päällä ohjaamon alla olevat syvennökset olivat öljyn peitossa muummoassa vaihteisto öljyn mittatikun ympärys oli öljyn peitossa ja james merkkasi paikkansa mihin jäi seisomaan. Venttiilin irroitus ei onnistunut kuin purkamalla ohjaamosta toiseltapuolen lattia auki... Valitettavasti penkin alapuolelta lattia ´´paneeli´´ ei irtoa, koska hitsattu ohjaamon rakenteisiin joten hauskuutta riitti kurotellessa venttiiliä sekä venttilin hydrauliputkia venttiilistä irti. Hydrauliputkia varten täytyi 30mm avolenkki avain lyhentää keskeltä poikki että pääsi hydrauliputket kääntämään venttilistä irti.

Sain kuitenkin venttiliin irroitettua pesua ja purkua varten... Ihme miten paljon venttiilin karan ympäristöstä löytyi maa ainesta vaikka venttiilin on varsin ylhäällä ja suljetussa paikassa suojapeltien ympäröimänä.

Venttiilin sisällä on vaidettavia O-renkaita 4kpl jotka olivat niin kovettuneet ettei lähteneet kaikki edes ehjänä pois.

Tässä uusittavien O-renkaiden koot:
29,75x3,53 (2kpl)
23,39x3,53 (2kpl)

Itse O-renkaat maksoivat alle 10e, mutta itse remontti kysyy aikaa ja hermoja.
Vastaa lainaten
  #272  
Vanha 19.11.2021, 03:27
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Myötätuntoa Tiedän tuskan.

Venttiili lienee tämä "mysteeri venttiili" mistä keskusteltu viesteissä #21 ja #31
https://forums.offipalsta.com/showpo...7&postcount=21
https://forums.offipalsta.com/showpo...3&postcount=31

Mun koneessa se on täysin jumissa. Lienee paras olla koskematta koko vipuun.
Vastaa lainaten
  #273  
Vanha 22.05.2022, 23:16
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Kesän merkit




Kesän merkit: James heräs talviunilta.

Viime syksynä kesken jääneen salaojaremontin viimeistelyä.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	James_heras.jpg‎
Views:	447
Size:	293,5 Kt
ID:	102232   Click image for larger version

Name:	kivien_ihmettelya.jpg‎
Views:	69
Size:	211,0 Kt
ID:	102233  
Vastaa lainaten
  #274  
Vanha 26.05.2022, 10:51
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.499
Perusasetus

Olen seurannut tätä ketjua mielenkiinnolla ja hieman pärverssinä jopa kattelin nettihöpökoneen tarjontaakin. Onneksi virkamiehellä ei ole kyhnyä hankintoihin.
Yhtäkaikki, tuskailut Jameksen remontoinnissa vaikuttaa ihan samanlaiselta kuin oma työ ilmailuvehkeiden parissa ja erityisesti nykyisellään noiden helikopterien kanssa puljaaminen. Kaikki on aivan helkutin hankalasti/ahtaasti asennettu, ei sovi kädet eikä työkalut oikein mihinkään. Jamesia voi sentäs hakata lekalla ja pohottaa kosanilla...
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #275  
Vanha 26.05.2022, 20:53
Säätäjä_setä:n Avatar
Säätäjä_setä Säätäjä_setä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Espoo
Viestit: 394
Perusasetus

Mukaan vaan. Tämä on kiva harrastus. Koneita löytyy kaikenhintaisia ja tietysti niissä halvemmissa on enempi tätä harrastamista. . Ensimmäinen oma kone oli MF50B. Tuollaisia ja vastaavia saa jo muutamalla tonnilla.

Ilma-aluksissa taitaa kuitenkin olla sellainen ero, että jokaiseen työhön on olemassa proseduuri / työselitys sekä tarvittavat erikoistyökalut. Varaosatkin löytyvät luettelon numeroilla. Vanhoissa kaivureissa ei toteudu mikään edellisistä. Joo, lekalla voi hakata, mutta ei kaikkia kohtia. Paljon paikkoja ja työvaiheita missä pitää enempi funtsailla kuin käyttää lekaa.

Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kokemuksia kaivataan Suzuki grand vitarasta. GrapL Chit-Chat 2 28.04.2017 08:32
Aga tig neuvoja kaivataan. Pecos Tekniikka & Jutustelu 6 27.03.2007 18:28
Kokemuksia Super Swamper LTB:stä kaivataan okkiM Tekniikka & Jutustelu 16 07.08.2006 19:08
Vinkkejä / kokemuksia kaivataan ttimonen Tekniikka & Jutustelu 71 11.09.2005 10:15
Kokemuksia offimiehiltä kaivataan : PMR puhelimet! Hujane Tekniikka & Jutustelu 15 03.11.2004 20:03


Sivu luotu: 16:20 (GMT +2).