Minkälainen/merkkinen polkupyörä alle?!

[axu87]

Eli kun vuosituhannen vaihteessa ostettu scotin maastofillari rupeaa nyt olemaan ehtoopuolella, kokonsa puolestakin tuntuu jääneen pieneksi. Minkä kokoisen pyörän n184cm pitkäjalkainen mies tarvitsee, painoa on ja menee aina 90-110kg väliltä. Metsäajoa nyt en enää hirveämmin harrasta mutta asfaltilla ja soralla olisi mukavasti mukava päästellä. Samoilla remonteillakin jos vielä kun tuon scotin kanssa, ketjuja ja vaijerit joskut rasvailtu Merkkiä mallia ja etujousitettu vai täys?

[Ranee]

Morjens

Minkälaisella budjetilla ollaan liikenteessä?

Jos tosiaan ajelut tapahtuu kokonaan valtiomme tarjoamilla tiepohjilla olisi järkevää ottaa täysin jäykkä pyörä.

Jousituksissakin on eroja, kalliimmalla saa paremman.
Iskareitakin pitäisi huoltaa että pysyvät kunnossa.

[axu87]

Tuo scotin kokomo on ilma?etupäällä, eipä sille ole mitään tarvinut tehdä tänä aikana. Jotenkin vain tuntuu että tuo jousitettu olisi hieman mukavampi kun nuo tiet ei täällä aina ihan tasaisiakaan ole, ainakin se etupää tuntuisi pakolliselta jousitettuna? Mitä muijan jäykällä pyörällä välillä ajanut niin aika pomppulinna se on pattisella tiellä. Metsässä ei ole tosiaan tullut enää ajeltua juurikaan, joskus jotain satunnaista tavallisesta huonosta soratiestä poikkeavaa vielä huonompaa kinttupolkua muutama sata metriä. Jos itselle ostaa "loppuiäksi" niin kai se voisi 1000€ rajoittua. Käytettynäkin voin ostaa jos on uuttavastaavaa järkihintaan.

[Ranee]

Okei, sitten mites on postimyynnin kanssa asenne?

Saksalaiset tekee halvalla hyviä pyöriä mutta niitä ei pääse kokeilemaan.
Radon ja Canyon on semmosia merkkejä joita tuolla fillari puolella ovat pitäneet hinta/laatu-suhteeltaan hyvinä.

Kesä on vaan nyt jo niin pitkällä että tämän vuoden mallit alkaa olla loppu. syyskuun jälkeen tulee 2014 mallit myyntiin.

www.canyon.com
www.bike-discount.de on saksalainen Radonin myyjä, suomessa www.fillariosa.fi
www.fillarifoorumi.fi

[A-P]

Ittellä on Helkaman (made in Finland) levyjarrullinen hyrbiidi, jossa on jousto sekä keulassa että satulaputkessa. Parasta on tuon keulan jouston lukitsemismahdollisuus, sillä notkuva keulahan syö polkaisun voimaa nousuissa. Joustavan satulaputken miinuksena lienee se ettei fillarikärryn vetopää sovi noin paksuun satulaputkeen.

Jos ei kiirettä ole niin intin vanhaa voi suositella. Tekee 10minuuttia lisää työmatkalla (20km) verrattuna hybridiin, mutta kyyti ja ajoasento ovat rennot. Joustoa tuo riittävän paksu rengas.

[axu87]

Ei se postimyynti sinänsä ongelma ole, jos vaan paypalilla saa maksaa, ainoastaan vähän miinusmerkkinen tuo kun ei ole mitään tietoa minkä kokoisen rungon tarvitsen..kiirehän on koska jos kuljen töihin niin joka minuutti minkä ehdin matkasta kiristää saan joustoihin ja urheilumielessä pääsääntöisesti sillä liikun, aina kiroan fillareita mistä loppuu välitykset kesken ja jalat hakkaa kahtasataa.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Ittellä on Helkaman (made in Finland) levyjarrullinen hyrbiidi, jossa on jousto sekä keulassa että satulaputkessa.

Ns. hybridi on hyvä vaihtoehto asavaltille, hiekalle/soralle. Itsellä 28" Nishki etujoustolla ja levyjarruilla. Paljon parempi ajaa asvaltilla kuin kaikki edelliset 26" pyörä. Jousto tuo lisäpainoa, mutta kyllä siitä on katumontuissakin hyötyä.

Takajouston tarpeeseen sitten Biltemasta jousitettu mummosatula... Yllättävän hyvä, en vaan ole rohjennut vielä omaan asentaa

[BJ700]

Ehdottomasti nojapyörä jos alustana on asfaltti, itsellä neljäs nojailu vuosi menossa, suosittelen ainakin kokeilemaan.
Nojapyörä foorumilta voi kysellä koeajo mahdollisuutta. http://www.nojapyorafoorumi.fi/index.php

Tässä pikaisesti etsittynä pari vaihto ehtoa, ovat tietysti vähän kalliimpia kuin perus fillarit mutta halvempiakin löytyy kuin nuo esimerkit.
http://www.recumbentparts.com/detail...aron-2x10.html
http://www.recumbentparts.com/detail...Baron-2x9.html

[Ranee]

Kompataan vielä edellisiä isompien renkaiden kehujia.
28" hypridi tai 29" maasturi.

Välityksiähän saa aina rahalla pidennettyä.

Osia kannattaa vähän tutkailla ostohetkellä, hypridit ja maasturit on usein samanlaisilla palikoilla kasattu.
Shimanolta SLX, XT ja XTR palikat on hyviä. Joissain osissa myös Deore on ihan riittävä.
Sramia en niin tunne mutta joku x5 alkaa vissiin olla jo hyvä.

Keulaksi suosisin RockShoxia, Recon tai Reba, rautajousella. Varmatoimisempi kuin ilmajousi jos huollot venyy.
Suntouria en uskalla suositella, tekevät iskareita aivan laidasta laitaan, osa aivan luokattomia ja pari mallia pitäisi olla helmiä. Mutta mihinkään keulaan en ole niille nähnyt varaosia tai huolto-ohjeita, Suomalaiset puljjut eivat ainakaan sivujensa mukaan huolla niitä.

[-MaTTi-]

Mie haluisin tämmösen, eli Surly Pugsley:


Maksaa vaan niin paljon ja taitaa olla että pitäis valkata kasa osia mistä sen tekis, valmiita uusia ei näytä kaupasta saavan (tai sit en oo osannu ettiä). Ja en tiijä tulisko kuitenkaan ajeltua, entinen, sinänsä edelleen toimiva Scott Mohaka on vuodelta -95 ja tuossahan tuo on seinää vasten rötköttäny pari kesää. Hyvä jos pari kilsaa kesässä ajellu... Ennätys tosin tolla 140 km päivässä, sillon joskus 18 vuotta sitten.

[Repro]

Mites ois joku etujoustoinen 29er? Kuulemma nykyään muodissa?
Tai vaikka Kona Supreme Operator

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mie haluisin tämmösen, eli Surly Pugsley

Etuvedon kettinki näköjään puuttuu, eikä näytä olevan myöskään lukkoja

[JJ90]

Onhan siinä lukko, etukiekko taakse ja johan on juntturassa.

[Punanenä]

Kohta yli vuoden ajellut budgetsportin 29er pyörällä työmatkat, Maksoikohan 400€... Ollut hyvin tyytyväinen tuohon nakamuraan vaikkei se niinsanottu laatumerkki olekkaan, Toisaalta myös bilteman maastopyörä kesti kahdeksan vuotta työmatka-ajoa Kai sitä mikä tahansa kestää kun huoltaa, Mutta tuo rengaskoon muutos suuremmaksi yllätti, Isompi on huomattavasti kevyempi
Jousitukset ovat melko turhat asfaltilla....

[BJ-40/76]

Nishiki 28" hybridi, deoren osasetti ja joustot satulaputkessa ja etuhaarukassa.

kun etuhaarukka on säädetty sopivaksi, niin ei juurikaan syö tehoa; mutta itselleni ainakin "välttämätön", vähentää aivan mainiosti käsille hakkaamista. (olkapää leikattu taanoin) tuossa haarukassa on myös lukitus, 100m olen ajanut lukittuna.

Kaverin juosittamatonta hypridiä kokeillessa tuli mieleen; ei paluuta jousittamattomaan Noissa 28" hybrideissä vara valita renkaita, jos ei aja metsässä, niin pikkuisen sileämmillä kulkee kevyemmin.

-> huonoille teille tarkoitettu pyörä, jolla voi pistäytyä myös poluilla.

p.s ainakin oulussa takuu toimii hyvin, etuhaarukkaan vaidettiin pölynsuojakumit noin 5x takuuna, kun ei kestäneet pakkasessa säilytystä Ja sitten vaihdettiin koko haarukka uuteen parempaan takuuna! nyt ovat kestäneet.

[axu87]

Jonkun kuulin kehuvan nokialta paloaseman vierestä jotakin fillariliikettä, myyvät kai hyviä paketteja aika kilpailukykyisillä hinnoilla..

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mie haluisin tämmösen, eli Surly Pugsley:


Maksaa vaan niin paljon ja taitaa olla että pitäis valkata kasa osia mistä sen tekis, valmiita uusia ei näytä kaupasta saavan (tai sit en oo osannu ettiä). Ja en tiijä tulisko kuitenkaan ajeltua, entinen, sinänsä edelleen toimiva Scott Mohaka on vuodelta -95 ja tuossahan tuo on seinää vasten rötköttäny pari kesää. Hyvä jos pari kilsaa kesässä ajellu... Ennätys tosin tolla 140 km päivässä, sillon joskus 18 vuotta sitten.

Tuo "fat-bike" ajelu on näyttänyt lystiltä. Noita viime talvina tullut paljolti vastaan tuolla mettissä koirankusetuspoluilla. niitä harvoja "koira ystävällisiä" fillaroitsijoita. Vauhdit pienet, väistelty puolin ja toisin ja ovatpa välillä kyselleet että eikö rekut haluaisi välillä mennä vaikkapa tuolta ja tuolta, jotta saisivat uusia polkuja...

Hyvin ne näyttää menevän kurassakin.

[Lassard]

Mulla on 29er Gary Fisher (tai Trek se on oikeasti). Trekeissä on yksi asiallinen bonus mitä ei muista löydä: Ekalla omistajalla ikuinen runkotakuu!

[Suiza410]

Alkuperäinen kirjoittaja Lassard

Trekeissä on yksi asiallinen bonus mitä ei muista löydä: Ekalla omistajalla ikuinen runkotakuu!

Ei pidä paikkaansa, kyllä ainakin Konassa on ikuinen runkotakuu. Itellä vm. 2010 Kona cinder cone ja on mielestäni hyvä fillari.