|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Jimny 35":llaAika nätti peli: Näyttää olevan Toyotan akseleilla... http://offroad-forum.de/viewtopic.php?t=3525 Näitähän saa nykyään myös ainakin Saksassa 1.5 DDiS -turbodieselillä (63 kW (86 hv)/200 Nm), kulutus 5.6/7.0/6.1 (maantie/kaupunki/yhdistetty). Hauska peli varmasti vaikka vähän pienemmilläkin kumeksilla. Hommaiskohan joskus tollasen... http://www.suzuki-auto.de/auto/live/...RJimny0906.pdf Edelleenhän Jimnyissä on jäykät akselit, erillinen runko ja jakovaihteisto. _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
|
#2
|
||||
|
||||
Nätti on peli, tosin suomessa ei varmaan 35":nen kelpaa, mut muuten toi jäykkä aksula/erillinen runko houkuttelis,,,,
-Kyllä Lähtee,kun aikansa odottaa- |
#3
|
|||
|
|||
no ei ainakaan vääntö riko murroksia
Note! This message was posted anonymously! |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
_______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
#5
|
|||
|
|||
no se oli vaan sellainen humalaisen offarin heitto =)
t: huntteri ano Note! This message was posted anonymously! |
#6
|
||||
|
||||
Vai mites ois 38 puolikkail?
Viimeksi muokannut Palex : 28.12.2010 21:10 |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
_______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
#8
|
|||
|
|||
rupesin ihmetteleen ettei tos ekas jimmys oo jousia ollenkaan, mut olihan siinä yks niistä on vain asennettu ton rampin viereen maahan.
|
#9
|
||||
|
||||
Kaivellaanpas vähän wanhoja, ja haaveillaan porukalla hieman lisää isopyöräisistä jimnyistä!
Kovasti visioissa pyörii aika ajoin mielikuva jimnystä 35"-38.5" renkailla, tojotalaisilla akseleilla, ulkoisilla kaarilla ja mieluiten juurikin tuolla harvinaisemmalla dieselikoneella. Ei oikein täällä kotomaassa tunnu dieseleitä olevan tarjolla, mutta saksastahan niitä saisi. Onko kellään tietoa millaisia teho- ja vääntölukemia tuosta koneesta on revitty maailmalla irti? Haaveilu jatkukoon, ja laitetaan muutama kuva lisää tähän jatkoksi, jos vaikka muillakin alkaisi kuumottamaan vastaava laite, niin me persaukiset sitten voitaisiin seurailla rakentelutopikkeja 37"
__________________
-Pauli- |
#10
|
|||
|
|||
jumppahuiti, onneks on peukalo sen verran keskellä kämmentä ettei tuu ihan herkästi alettua veisteleen mun jimnystä tollasta
finlex.fi antaa tuota alla olevaa tietoa. Onkohan kukaan koskaan saanut suomessa lupaa jimnyn korin korottamiseen? (Omapaino on lähempänä 1000 kg kuin 1500 kg) 24 § Korin korotus 1. Maastoauton, jonka omamassa on suurempi kuin 1500 kg, korin saa korottaa erilliseen runkoon nähden korotussarjalla seuraavin ehdoin: a) korin ja rungon väliin tulevat korotuspalat ovat korkeintaan 76 mm:n mittaiset; ja b) korotetussa avomallisessa autossa on käytettävä 27 §:ssä tarkoitettua turvakaarta, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena. 2. Korotettaessa maastoautoa, jonka omamassa on enintään 1 500 kg, tai jos korin korotukseen käytetään omavalmisteisia osia, on noudatettava seuraavia ehtoja: a) korotuksen vaatimat muutokset hallintalaitteisiin ja jarruputkiin sekä -letkuihin ja korotuksessa käytettävät osat on yksilöitävä; b) mahdollisten korin ja rungon välisten kumityynyjen on oltava paikallaan myös muutoksen jälkeen; c) lupahakemuksessa on selvitettävä mahdollinen jousituksen korotus; ja d) auto ei muutoksen jälkeen saa olla kaatumisherkkä. |
#11
|
|||
|
|||
Itellä tommonen renkaiden virkaa toimitaa 35/16/15 boggeri ja joutus oikeen sahaamaan ja lekaamaan
vielä edellisen omistajan tekemien sahailujen lisäksi , ettei nappulat kaikki häviäisi pois jos joku jostain löytää semmoisen diesel koneen niin saa ilmoitaa , ite mietiskellyt vw konetta mutta orgis ois silti parempi. sitten vois miettiä jo hytikka vinssiä.. auton alla huoltopäällikkö tuimana miksi ei puslat korjaannu!
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä- Viimeksi muokannut MOGGI : 29.12.2010 00:57 Perustelu: korjattu kirjoitus virheitä |
#12
|
|||
|
|||
Mitenkäs tota Moggin autoa on korotettu? Jousien korotus kuinka paljon? Korin korotus kuinka paljon? Onko suzukin omat akselit alla?
|
#13
|
||||
|
||||
Kenen tekemä moottori, ei kai suzukilla oo dieseliä?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#14
|
||||
|
||||
Rellu K9K.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#15
|
||||
|
||||
Mitä sä sille entiselle omistajalle teit lekalla ja sahalla?
__________________
Harbor Cruisers |
#16
|
|||
|
|||
Lainaus:
takana rupee olemaan jo hiukan kuolleet.. korotus senteistä ei oo tietoa.
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä- |
#17
|
|||
|
|||
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä- |
#18
|
||||
|
||||
K9K Diesel Engine
The K9K is a family of straight-4 automobile engines co-developed by Nissan and Renault. Renault calls it the K engine.It is a straight-4. It is called 1.5 dCi. It is fitted to the following vehicles:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#19
|
||||
|
||||
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault..._Diesel_Engine
E: myöhässä. Jimnyssä ollu kans kaks eri tehoversioo, 65 ja 86 hp.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#20
|
|||
|
|||
Hyvinkin suurella todennäköisyydellä commonrail-moottori...
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#21
|
|||
|
|||
vw?
Juu, relluhan se ja itte en arvosta koko pataa. Kuullu vähä kaikenlaista tarinaa koko moottorista mutta olisin melko epäilevä noihin rellun motoreihin,noin swappaamalla sihen varmaa sais kyl volkkarin 1.9 tdi konetta josta sitten sais löylyä runsaasti. Ja osia on ja hyviä moottoreita.
|
#22
|
||||
|
||||
Kesällä parkkeerasin toisen Jimnyn viereen sen omistaja tullessa paikalle, todetessani että harvemmin näkee kiisselinä, tuo totesi että. "Joo, sääli että hyvä idea pilattu Ranskan riesalla..." ja nakutti pois paikalta.
|
#23
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Suzuki Jimny | raw | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.04.2008 11:07 |
M/V 215/75/15 MT:t Suzukiin (SJ, Samurai, Jimny) | riude | O/M/V Renkaat ja vanteet | 6 | 10.10.2007 07:20 |
Jimny hyötykäytössä | raw | Linkit | 1 | 03.02.2007 20:04 |
M: Offi-Jimny 31":lla (Virossa) | -MaTTi- | O/M/V Muut | 0 | 14.06.2005 19:18 |
Offi-Jimny | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 29.11.2004 13:32 |