Renkaat/pito?

[MIC4-90]

Pakko kysyy muiltakin eli onhan aikaisemminkin puhuttu mitä kumeja porukalla on alla, mutta millainen pito on teillä kuivalla ja märällä?

Itselläni on nuo falkenit 275/40/17, ja kuivalla pito on hyvä ja muutnekin tykkään näistä hinnankin puolesta eikä kulu liian herkästi.
Kuitenkin itseäni häiritsee tuo märänkelin pito. Eli itse olen juuri käynyt säätää viel kulmatkin perussäätöihin eli nekin on kunnossa, mutta sateella pito aivan olematon.
Toki vettehän puskee eteenpäin herkemmin törkeen väännön ansiosta, mutta kun tuntuu ettei mutkaan voi tulla lujaa kun ei muuten käännyt ja muutenkin kyll ajo on todella kieli keskellä suuta.
Onko pito aina vaan huono vai onko vuoden vanhat falkenit vaan niin paskat?!?!? En voisi ajatella meneväni radalla jos olisi hiukankin kosteutta.

Millaista kulmaa ootte iskenyt pyöriin?


t:Mika


-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[ZR1]

GoodYear GS-C:t olivat uutena tosi hyvät ajaa sateella. Urista ja muista ei hirveästi joutunut välittämään, kunhan vain laski menemään cruise päällä ja pyyhkijät huiskien.

Loppuunajettuna rengas taas on sateella sangen.. jännittävä.. ajettava.. Saa mennä todella hissunkissun märällä.

Tottakai pito irtoaa, jos kaasua polkee, mutta toisaalta sama tapahtuu kuivallakin kelillä.

Falken on ilmeisesti huomattavasti halvempi rengas, kun Goodyear.. Ainakin tämän kuvan sain, kun kuuntelin keskustelua liikkeessä. Hinta/laatusuhde kulkee varmasti (ainakin osittain) käsikädessä.

Toisaalta vaikkei renkailla ajaisi lainkaan, niin kumiseos kovettuu jokatapauksessa ajanmittaan..

[Sijani]

Minulla om alla Nokian merkkiset renkaat 225/40 R 18 NRY ja 265/35 R 18 NRZi. Uutena ominaisuudet kaikissa olosuhteissa todella hyvät. Noista leveämmillä renkailla on pärjätty Ferrari ratasarjassa märissä olosuhteissa todella hyvin ja ilmeisesti siitä syystä määräsivät yksirengas säännön tämän kauden viimeisiin kisoihin! TeamF40 kotisivuilla aiheesta lisää.Renkaat eivät vaan ole mitään halparenkaita (ovh n. 500€ kpl) joten ominaisuudet ja hinta kulkee käsi kädessä.

Käytännössä pito ominaisuuksien voi todeta jo 3 vuotta vanhalla renkaalla huonontuneen vaikka pintaa olisikin reilusti jäljellä kumin vanhenemisen myötä. Myöskin kun jäljellä on 3 - 4 mm kulutuspintaa, märkäominaisuudet alkaa olla "rajalliset" renkaalla kuin renkaalla. Käytännön kokemusta on koska toimin mukana renkaiden testauksessa työni puolesta.

Jari

[Firebird]

Eiköhän se ole myös niin, että mitä leveämpi rengas sitä huonompi pito sateella, on se rengas mikä tahansa 100 euron tai 1000 euron nakki. Muistan Saksassa vuosia sitten, kun
ohitse veti Turbo Porsche jotain aivan tajutonta vauhtia. Sitten alkoi sataa aika reippaasti
ja samainen Porshce tuli perä edellä vastaan reilusti alle satasen vauhtia. Ja Porschessa on sentään paino takafillareilla.

[Sijani]

Juuri noinhan se on kun firebird kirjoitti. Leveäkin rengas uutena pystyy poistamaan varsin hyvin vettä altaan, mutta kun tiellä alkaa olla enemmän vettä, ei leveä enää kerkiä sitä poistamaan mutta kapeampi toimii jonkin verran pidempään. Kumiseosten kitkaominaisuudesta sitten tulee varsin suuria eroja miten rengas käyttäytyy kun on kosteaa. Pito kostealla sekä kulutuskestävyys ovat ominaisuuksia joista pitää valita kompromissi koska molempia ei saa yhtäaikaa hyväksi tai erinomaiseksi.
Ollaan testattu kuluneenkin renkaan käytöstä ja 10mm syvään veteen ajaessa uuden renkaan vesiliirtonopeus on n. 20 km/h kovempi kun 4mm kulutuspinnalle kulutettu rengas. Meidän uraisilla teillä leveillä kuluneilla renkailla 100km/h alkaa olla aika mielenkiintoista...

Jari

[PRVette]

Menee hiukan otsikosta ohi, mutta mikä on markkinatilanne tällä hetkellä early C4:n aluperäisen rengaskoon suhteen? Mitä 255/50-16 kumeja on saatavana?

[Firebird]

Joo, noitahan ei löydy oikein mistään. Finnvettessä on ollut "Visa" merkkistä nakkia kohtuu-
hinnalla.

[MIC4-90]

GoodYear GS-C eikös ne olleet tehty ihan vain corvettea silmällä pitäen ja kuulema tosi kalliit, mutta uskomaton pito. näin ainakin Jake kerran kehui. Eikös niiden valmistus ole lopetettu jo?

Joo kyllä sitä varmaan ensi kerralla täytyy renkaisiin sitten panostaa enemmän. ei nuo falkenit minusta kyllä märällä toimi alkuunkaan. No vuosi sitten kun katsastus setä pyysi uudet ostamaan niin tuo n.1000sarjasta oli ihan tarpeeksi sillä hetkellä

Myös se kannattaa muistaa ettei tuota 275/40/17 kumikokoo kyllä helposti lyödy. Itselläni oli vuosi sitten todela hyvä tuuri että Finnvettessä oli yksi sarja, mutta muuten tuli kyllä pahimmillaan 2-viikon toimitus aikaa.


-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[VetteMan]

255/50/16 kokoa ainakin vielä valmistaa General ja malli on XP2000V4, ihan kohtuullinen rengas omasta mielestä. Jo toinen kierros menossa niitä.. Michelin ainakin valmistaa myös samaa kokoa mutta hinta on n. 1200e/kierros ja se on mun mielestä liikaa
Varmaan on vaihdettava 17 tai 18 tuumasiin vanteisiin että sais paremmin rengasvalikoimaa.

- I'm not driving fast, I'm flying low! -
- Corvette '84

[ZR1]

GoodYear GS-C korvasi 1992, Goodyear Gatorback renkaan.

Nykyisin myydään GoodYear Eagle F1 GS-D3 ja F1 Supercar rengasta.

Näistä jälkimäinen on parempi.

Tuommoiset pitäisi ensi kesäksi saada alle, mutta takarengasta (315) on vaikea saada edes Jenkeistä.. Backorder jne..


http://www.zr1.net/F1G3D3.html

http://www.zr1.net/F1Supercar.html

http://www.tirerack.com/tires/tires....h=true&index=1




Edited by - ZR1 on 07/09/2004 02:00:30

[esapee]

MOI!
Mitä mieltä olette siitä, pitääkö renkaat edessä ja takana olla samaa merkkiä ja tyyppiä?
Olen tämmöistä kuullut ja jostain lukenutkin. Olen hankkimassa taakse uusia kumeja.