|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Kierrejousien lukitusNyt vaan kuvia kehiin erillaisistya kierrejousien lukituksista. pitäisi alkaa läjään rakentaa uutta alustaa kesän aikana ja jos tekis kerralla semmoisen että jouset pysyis mukana vaikka iskari pettäs yms. eli minkälaisia rakenteita käytetään. ja jos joku samalla kertois onko hdj kaikki iskarit tappi/tappi tyylisiä vai onko jommassakumassa päässä tappi lenkki tai lenkki lenkki pää? hiukan yrittänyt hahmotella jo tulevaa alustaa mielessä ja taitaa mennä ihan perinteistä kaavaa hdj iskareilla ja takana reilusti yläpäät sisempänä ja etupäähän tee nkokonaan uudet iskarin yläpään kiinnitykset. ja takarungonkin joutuu tekemään kokonaan uusiki niin tulee sinnekin kaikki välipalkitkin uudet ja jousen yläpäät yms. ja hiukan mietttiny tekisikö nuo tukivarren kiinnityksetkin uudet hiukan jämäkämmät myös että ei olis heti ruostumassa tai repeemässä. ja takatukivarret saatan pyöräyttää perän päälle jos tilaa tarpeekis. edessä saa vänkyrät olla alla ainakin toistaiseksi. mutta korvakot pitää sinnekin uusia kun näkyy pehmentyneen aika paljon nekin korvakot
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#2
|
||||
|
||||
hodarin iskareista: eessä tappi/tappi ja takan ylhääl tappi ja alhaal lenkki
ja tuosta lukituksesta, eikös se kestä mukana jos laittaa vaik silmukat keskelle jousipeteihi ja välii vaik liina.. tai sit tukivarren ja rungon välii liina mikä rajottaa ulosjouston jos iskari pettää..
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4 Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla -Dodge Ramcharger (offi-projekti) -Nissan Patrol SOA vm-88 -Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS" +liuta muita harraste ajoneuvoja WUOKSI OFFROAD |
#3
|
||||
|
||||
Juu ja eihän siinä ole mitään järkeä että iskari on se ulosjouston rajoitin, laitetaan vaan se rajoitinliina kehiin jos on elävämpi alusta.. aika äkkiä hajoaa iskarit jos ne on ainoa tekijä mikä ulosjouston rajoittaa.
|
#4
|
||||
|
||||
pienellä pakoputkiklemmarilla jousipetiin kiinni. siis niillä joissa uu-pultti ja pari mutteria.
__________________
OPA Patrol "Boar" pätkästy -82 |
#5
|
||||
|
||||
yks versio
|
#6
|
||||
|
||||
Mulla näin mutta Taren systeemi olis parempi kun on matalampi tollanen latta.
|
#7
|
||||
|
||||
noin meillä edessä
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kierrejousien langanpaksuuksia? | MK | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 14.10.2008 21:18 |
Kierrejousien ja tukivarsien asemointia | MK | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 13.10.2008 23:44 |
Kierrejousien erot? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 29.01.2008 14:28 | |
Takaoven sähköinen lukitus | puuhapate | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 03.04.2007 17:36 |
BJ:n kierrejousien mitoitusta | HannuN | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 18.04.2006 19:41 |