Tulppien irroitus?

[Paavo]

Moi,

kokeilin tuossa tulppien vaihtoakin startin nopeuttamiseksi (kts. http://www.petrisimolin.com/Thepalst...?TOPIC_ID=9768), mutta ne pirulaiset on todella tiukassa. Tulpat on vaihdettu pari vuotta sitten, ja kiristelin ne näppituntumalta kohtuulliseen kireyteen.

Rangessa on alumiinikansi, ja kierre on ehkä pari senttiä pitkä, miten tulppa lähtis aukeamaan helposti? Onko kylmänä aukaisu parasta, vai auttaisko kokeilu kun kone on ihan kuuma, tai jäähtynyt hetken, mites alumiinin ja tulpan rungon lämpötilalaajenemiset menee, luulis että ne on aika tasan samoissa lämpötiloissa.

Jotain tunkeumaöljyä (lontooksi penetration oil, kellään tuhma mielikuvitus? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) vois ehkä koittaa kans, tai jotain muuta vastaavaa, ehdotuksia?

Vai otanko vaan metrisen varren ja "hieman" väännän? Vai tilaanko samoin tein uudet kannet, tai ajelen nykyisillä tulpilla kun ne vielä kerran hyvin toimii?

-Paavo

[Team-GBF]

ota jatkovarsi ja vääntele auki -muista kuitenkin oikea suunta kääntäessä- ja lämpötilalla ei pitäisi olla väliä

jeep-syndrooma

[HEKULIINI]

Bemarissa tuli ainakin koneen olla kylmä, kun tulppia vaihdetaan. Jos tulpat kiristää kuumaan alumiini kanteen, niin seurava avauskerta saattaa olla hankala...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[LaaLaa]

kyllä mä yrittäisin kuumalla koneella kun alumiini laajenee enemmän kun teräs. Varoituksena ja pelotuksena sanottakoon että mulla tuli suskan alumiini kannesta kirteet mukana kerran. siihen ei auttanut mikään kikka, tulpan kierteesen oli jämähtänyt karstaa niin ilkeästi. ei auttanut muu kun kansityössä teettää uus kierre siihen. pystyivät tekemään ihan "lennossa" sen kun oli helpossa paikassa. On kohtalaisen tiukka vääntää tulppa irti kun kierre tuhoutuu samalla.

Ja sitten viikon vinkki: Autokoulussa opettaja jo joskus aikoinaan neuvoi että lyijyä kun pyyhkii tulpan kierteeseen niin kyllä luistaa iloisesti eikä pala kuumassakaan moottorissa pois kuten monet rasvat (rasvat yleensä palaa karstaksi sieltä kierteestä ja jumittavat tulppia oikein kunnolla). eli lyijyä voiteeksi tai sitten ihan puhtaana tulpat kiinni.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[BeGe]

kuparitahnaahan käytetään samaan tarkoitukseen jarruosissa ja pakosarjoissa ym...että pultit saa joskus auki

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[Gemari]

Koitappa liukastella sitä kunnon lasinpesuneste/öljy seoksella. Alkoholi auttaa öljyä tunkeutumaan paremmin kierteeseen.

GMC Jimmy

[jjtp]

myös jarruneste on hyvää irroittajaa ainakin ruosteisille osille.

[harri4x4]

Tulpankierteisiin on paras grafittirasva, se on useimpien maahantuojien suositus ja sitä käytetään myös happitunnistimissa, joka on aiksa lämpösessäpaikassa n.800-900 C .
Kuparipasta ei ole kovin hyvä alumiinin kanssa koska, epäjalompi hukkuu jalomman metallin alta"kokemusta on"
oli joku ruuvannut ruiskusuuttimen kuparipastalla alu kanteen kiinni kierteet, oli vähän huonossa hapessa.
t. harri

[pee]

Ja taas kun muistelen kuinka tapeltiin hehkujen kanssa vanhassa riisselimeesussa niin ainoa ja viimeinen kikka oli että pata mahd kuumaks ja sitten pois tulpat - ja ehdottomasti takaisin vasta kun kansi on kylmä - kuparitahna tms uuden tulpan kierteelle ennen asennusta ja MUISTA ettei momentti tosiaankaan alukannessa ole kova, muistelisin että kun tiiviste tapaa kanteen niin 1/8 kierrosta siitä - yleensä vedetään liian kovaa kaikki kiinni -pee-

ei se satu...