|
|
|
|||||||
| Yleiset Tämä on Club Corvette of Finlandin yleinen keskustelupalsta. Palsta on jaettu vuosimalleittain. Tähän yleistä-osuuteen voi kysellä/vastailla muuta Vetteen ja kerhoon liittyvää. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
06.12.2002, 02:06
|
|||
|
|||
KäsijarruYleistietoa tässä kasvatan kun ei ole itselläni kokemusta automaatti askista. miten automaatti askillisella autolla käsijarru käännöksen teko onnistuu? Eli kun veto on koko ajan päällä miten reagoi yleensä tai esimerkiksi C4:ssa jos tikusta nykäsee? Vaikka eiköhän se mene kaasullakin nätisti ympäri. Corveten huiman väännön takia vauhdissa käsijarrun käyttö voiko se rikki koko käsijarrun? Teistä voi tuntua tyhmiltä kysymyksiltä, mutta oli pakko kysyä kun jäi päähän pyörimään. t.jukka Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| nestetoiminen käsijarru? | terrier | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 16.09.2009 00:07 |
| SJ-413 Käsijarru | Suzu-ukko | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.04.2008 16:46 |
| O: Käsijarru kahva | -TIMPPA- | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 06.09.2007 17:06 |
| Rangen käsijarru | ohVille | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 22.01.2007 22:01 |
| Käsijarru! | hpotteri | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.05.2006 13:02 |
Linear Mode
