|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
LJ/RJ vinkkejä kaivataanNonysse sitte tapahtu ! Rouva alko ikäänkuin vaivihkaa Trophyn jälkeen vihjailla että sellanen LJ olis kuulemma kiva... Ei kai täs auta odotella innon hiipumista vaan nassauttaa sille sitte sellanen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ennekunin se itte sen tekee / etsii... Laittakaapa viisaammat Toyo immeiset vähän vinkkiä mitä niist kandee katsella eritysen tarkkaan ja onko jotain mitä kandee vältellä - ilmeisesti nakutinta nyt kuitenkin etsitään: Onks kaikki ahdettuja 2,4 koneilla (hiace/hilux/vai ei kumpikaan pohjalta) jne... Kiitos etukäteen -pee- ei se satu...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#2
|
|||
|
|||
No jos löydät pakun niin se on sijoitus tulevaisuuteen.Mut yleeensä jos Läjää on pidetty huonosti niin takarunko on yleensä hapan.Ja jos kone naulaa se ei oo vakavaa sillä se on vain nenä vika.Pienellä työllä saa toimivan ohvipelin ja siitä huolimatta käy hyvin ajopeliks.
|
#3
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta tyhmiä juttuja löytyy kyllä, erityisesti tosiaan runko kannattaa tarkistaa vaihdelaatikosta taaksepäin, kaikki poikkipalkit/putket ja takajousien ylälautaset, vetokoukun kiinnityspaikat ja korista kaikki helmat, erityisesti takakulmat sekä lokasuojien sisäpinnat, myös ovien alareunat. Kattokourut kannattaa tarkistaa myös, takasivulasien ympärykset näkyy katsomattakin. Vaihteistoissa ilmennyt myös siirtäjävikoja eli usein "potkii" 1.-vaihdetta pois päältä. Yleensä Läjät on aika laiskoja, ku niillä on vaan ajettu, ajettu, ajettu ja ajettu, eikä turbo-huoltoja ole tehty, mutta sen kyllä huomaa kun puhti puuttuu aivan kokonaan. Koneet on tosiaan ahdettuja 2,4 woimasavumoottoreita, eli kiirettä niillä ei voi pitää, ne on laiskempia ku paljon haukutut mersun 240D-versiot. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta mukavia maasturin tapaisia kulkineita ne kyllä yleisesti ottaen on.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> www.offivaruste.com |
#4
|
||||
|
||||
Tankin täyttöputket on kans yleensä puhki...
/* Life Begins at 35" */ |
#5
|
||||
|
||||
Kuskinpuoleinen sivu rungosta ruostuu näköjään helpommin. Ainakin omaani laitoin kesällä 1.5 metriä paikkaa suurimmaksi osaksi kuskin puolelle rungon sisäpintaan. Niin ja joustinlautaseen. Ja sitten vielä ne poikkiputket. Niin ja takapalkki on kanssa nykyään aikas lujaa 100x50 U-palkkia. Sitten ruostuu helposti myös takaperään reikiä sinne huohottimen ympärille. Ja jos on yhtä hyvin pidetty kuin omani niin iskarin kiinnikkeet takapäässä on melkosta paperia.
Koneeseen saa näköjään helposti pari heppaa lisää kun ei anna sääliä yhtään. Pedaali pohjassa parisataa kilometriä niin siitä se piristyy. Niin ja ruostelistaan lisätään öljypohja. Ja Turbon kunto kannattaa tarkastaa esim. työntämällä ruuvari sinne putken tiivisteen väliin ja katella saako konehuone ruostesuojauksen. Ja jos turbo on huollontarpeessa sijoittakaa parempaan, omansa on aika mitätön vempele alle 2000 kierroksen. Nämä on siis minun kokemukset noin 6 kuukaudelta. |
#6
|
|||
|
|||
Jep,
Itelläkin on LJ etinnässä ja kävin testaamassa yhtä rovaniemeläisessä autokaupassa. Ruostetta oli vähän jokapuolella mutta mitäpä muutakaan voi odottaa etelästä tulleelta autolta. Mutta ne murrokset, voi hitto mitä ääntä ne piti, härreögyyde, semmosta rahinaa ja pauketta että alta pois. En tohtinut ajaa täyttä ympyrää neliveto päällä. Kerroin myyjälle tilanteen ja se oli valmis tiputtaan hintaa, ja tiputtihan se 500€, eli hinnaksi jäi 5300€, mikä on minusta sen kuntosesta pelistä ihan liikaa. Siihen oli muka tehty koneremppa, mutta kuiteista sai selville ettei sinne ollu vaihettu ku yks mäntä, jotain laakereita ja kannentiiviste. Jää ainakin mun puolesta se auto sinne liikeeseen. ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.lapinneliveto.fi |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja on sama kone kun turbo Hiace/Hilux. Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta... www.alanmiehet.com |
#8
|
||||
|
||||
Joo, tankin kaikki putket voi ja todnäk on jostain jo puhki. Suosittelen ottamaan mahdollisesta tulevasta pirssistä tankin alas jo suoraan ja suojaamaan putket kunnolla, pääsee paaaaljon vähemmällä siitäkin hauskuudesta.
|
#9
|
||||
|
||||
Tänks vaan kaikille - ny sellanen sit on meidän ilonamme - 86 naku ja runko, tankki, perä ulkopellit laiteltu ja ihan ok oloinen kampe - 2 vkoa takaperin leimailtu ja on ha - kattellaan lisää kysymyksiä kun / jos onkelmia tulee ja rankun osat ei sovi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-pee- ei se satu... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Vinkkejä kaivataan, LJ:n etulevyjen vaihtoon. | H_Nietu | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 19.05.2008 17:47 |
jimny vinkkejä kaivataan... | hutta | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 08.11.2007 09:14 |
akseli muutoksia, vinkkejä kaivataan | JV73 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 21.10.2007 10:07 |
vinkkejä kaivataan!!! | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 26.05.2007 21:58 | |
Vinkkejä / kokemuksia kaivataan | ttimonen | Tekniikka & Jutustelu | 71 | 11.09.2005 10:15 |