Pajero ja kesälaatu

[Aapor]

Talvi ei yllättänyt (ei koskaan Naperon omistajaa), mutta pakkanen kylläkin (mukavaa -20 Savon syvämmessä). Pätkän tankissa lienee joku 5-10 litraan kesälaatuista dieseliä. Mitä suosittelette hoidoksi? Onko tuo tyhjennys ainut vaihtoehto, vai rupeanko kaatamaan bensiiniä tai kuumaa valopetrolia tankkiin? Tässä on saatu jo nuo kolme ohjetta, joten otetaan vielä kommentteja ja lisää neuvoja...

[pee]

1. lämpimään
2. anna sulaa
3. vaihda suodattimet, tyhjennä vedenerotin
4. tankkaa talvilaatua - mieluiten reilusti
5. käyntiin ja ajoa

kohta 4. vaihtoehto: tyhjää tankki, tankkaa talvilaatua

[Bj Andy]

Ei muuta lisättävää kuin se että kun tuon johdosta haiset muutenkin jo dieselille ja auto on tallissa lämpimänä tai muuten tankki on lämmin ja jos siellä ei ole tuon enempää ainetta pohjalla niin tyhjää se tankki niin tuleepahan samalla laskettua vedet pois...Ja näin ennalta ehkäiset talviongelmat tuleviksikin vuosiksi pitkälle eteenpäin.

[RIPAX]

Ja jos pajerossa ei oo pohjaroppua/se on ruostunut kiinni ni putsarilta/syöttöpumpulta letku irti ja halpa sähköinen pensa pumppu (imevä) ja hörppäät tankin kuivaks,sit talvinaftaa päälle ja annat huuhtoutua ja siinä se. Jos on jämähtäny tankkiin niin pahasti et ei suostu tulemaan ulos tankista ni paskempi homma,jos ei saa lämpöseen talliin ni joku pressu auton päälle ja jostain reunasta iso raksa lämppäri puhaltamaan pressun alle. Kunhan saa aineen plussan puolelle ni pitäs ruveta virtaamaan vaik olis vetistä.

[Jappi]

Jos ihan käytössä oleva ajoauto kyseessä niin tankkiin reippaasti talvilaatua ja suodatin vaihtoon. Plussaa tekisi jos pystyisi turvallisesti lämmittämään tankinpohjaa.

Eri juttu jos kyseessä pitkiä aikoja seisova harrastepirssi, sitten pitäisi tankki saada tyhjäksi.

[Aapor]

Kiitoksia vastauksista! Se on lähdettävä metsästään pohjaroppua.

Tosissaan vehje harrastekäytössä ja seisoo pihalla pitkiä aikoja. Vähän on ongelma tuo lämmitys, kun ei lähellä ole lämminta tallia (muaseuvun ihanuus), eikä raksalämppäriä löydy kotoa.

[Bj Andy]

No sitten vaikka pistät jonkun kymmentä litraa talvidieseliä yöksi johonkin pannuhuoneeseen tms. lämpiämään. Kaadat ne tankkiin vaihat suotimen ja ilmaat sen ja annat mennä lumista tietä näkymättömiin.

Jos se roppu on kovin tiukassa niin homeinen tankki saattaa aiheuttaa jonkinmoisen ketjureaktion...

Nii jos se roppu lähtee auki niin voi sitä tankkia lämmittää kosaanilla tai nuotiolla tai vaikka pallogrillillä mutta omalla vastuulla sitten...

Ja jos kaiken jälkeen hyytyy taas niin sitten vaihtelee niitä suotimia, ja tyhjäilee veden erotinta jos siinä semmonen on.

[hermo]

Kesädieselin hyytymisen estämiseen on näemmän saksalaiset kehittäneet ihmeaineen http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...d/en_5130.html mutta ilmeisesti pitäisi lisätä plussan puolella ja saatavuuskin näyttää heikolta, mutta fixus-liikkeissä mainosten perusteella tuota voisi olla. Joten pullollinen tuota ja lämmintä talvidieseliä voisi auttaa, mutta takuuta en anna

[BJ-40/76]

Niin sitten tankin korkki auki, ja varovasti alat laskea paineilmaa suodattimelta tankille lähtevään letkuun, jos lasket vaikkapa pari kiloa, niin ruosteinen putki voi poksahtaa.

sitten kun ilma kulkee helposti tankkiin, niin sinne puoli litraa dieselin jäänestoa, ja taas porruutat sitä paineilmalla.

Sitten mielellään lämminta, talvidieseliä muutama 10 litraa, ja taaas sekoitetaan paineilmalla.

sitten uusi kuiva suodatin, ja ilmaat normaalisti, ja käyntiin, ja kovaa ajoa.

p.s paineilmassa ei saa olla vettä.

p.s.s 20 astetta ei ole paljon, on kesälaatuja jotka kulkee suodattimesta myös silloin....

[Jappi]

Vesihän se ongelma aina on tuon aineen kanssa...

[Aapor]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s.s 20 astetta ei ole paljon, on kesälaatuja jotka kulkee suodattimesta myös silloin....

Mielenkiintoista, pitäisköhän tuota kokkeilla pyöräyttään, vielä ennen kuin töihin rupeaa... Mitenkä näiden kanssa muuten on, saako tuolla parafiinimönjällä paikat hyvinkin tukkoon jos starttailla kokkeilee?

[Bj Andy]

Suodatin se yleensä ensin tukkeutuu mutta jos hyytyy kunnolla niin ei se aine liiku edes tankista mihinkään.

Joskus Teboilin kesälaatu meni vielä kahenkympin pakkasilla eli voihan sitä kokeilla mutta suodin voi kyllä olla tukossa. Ja sitäkin voi kokeilla lämmittää vaikka pienellä toholla reilun käden lämpöiseksi.Auttaa sitten tai ei.

[Aapor]

Starttaillaan, uhkarohkeita kun ollaan ja vehje harrastepeli. Notkistaiskohan tuo, jos heittäis 1-2l huoneenlämpöistä bensaa joukkoon, että sais ajeltua kohtuu tyhjäksi?

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Aapor

Starttaillaan, uhkarohkeita kun ollaan ja vehje harrastepeli. Notkistaiskohan tuo, jos heittäis 1-2l huoneenlämpöistä bensaa joukkoon, että sais ajeltua kohtuu tyhjäksi?

Ei kai siellä enää ole pakkasta niin paljoa, ettei kesälaatu kulkis ihan pois tiehensä? Muutako sahaat käyntiin sen ja tankki niin tyhjäksi että sammuu(ei kannata mailata kovin paljoa ettei sammu tulikuuma kone) ja 20 litraa talvievästä päälle, 15 min käynnissä ja suodatin vaihtoon.

[Viipo]

Jos sille ei oo ajoa, niin miksei sen voi vaan antaa olla? Sitten jos on ajopäiviä tjsp tiedossa, niin ottaa uudestaan työn alle. Ei se kesälaatu mitään tuki, jos ei sillä aja. Ja sillonkin vaan ajelee sillä kesälaadulla huoltoasemalle ja tankkaa tankin täyteen talvilaatua.

[sisua45]

Mulla hyyty pajero pari kertaa kesälaadun polttoöljyllä ajettaessa. Pakkasta oli kympin molemmilla puolilla. Alle 20 joka tapauksessa. Yllätyin kuinka helposti alkoi tukkimaan paikkoja. Kaasu pohjassa kiersi 500 kierrosta ja kytkintä luistattamalla jaksoi juuri ja juuri tulla pikku ykkösellä pellolta verstaalle. Ahdin vislasi melko erikoisesti silloin. Toisen kerran vedin sisulla.

Putsarin vaihdolla alkoi taas lumi lentämään.

Ja kaikille netti-poliiseille tiedoksi, en ole ajanut polttoöljyllä tiellä.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ja kaikille netti-poliiseille tiedoksi, en ole ajanut polttoöljyllä tiellä.

Älä kerro kellekkään, mutta ei sillä saa ajaa edes suljetulla alueella, jos se laite on joskus muistuttanutkaan autoa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mulla hyyty pajero pari kertaa kesälaadun polttoöljyllä ajettaessa. Pakkasta oli kympin molemmilla puolilla. Alle 20 joka tapauksessa. Yllätyin kuinka helposti alkoi tukkimaan paikkoja. Kaasu pohjassa kiersi 500 kierrosta ja kytkintä luistattamalla jaksoi juuri ja juuri tulla pikku ykkösellä pellolta verstaalle. Ahdin vislasi melko erikoisesti silloin. Toisen kerran vedin sisulla.

Putsarin vaihdolla alkoi taas lumi lentämään.

Ja kaikille netti-poliiseille tiedoksi, en ole ajanut polttoöljyllä tiellä.

tässäpä sulle löpö liimatainen kertoo että sama sanktio ajoitpa tiellä tai metässä, peltoautolla, omatekoisella dieselkulkineella...!

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ja kaikille netti-poliiseille tiedoksi, en ole ajanut polttoöljyllä tiellä.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Älä kerro kellekkään, mutta ei sillä saa ajaa edes suljetulla alueella, jos se laite on joskus muistuttanutkaan autoa.

Jep, juuri näin, mutta ei me kerrota kelleen että oot näin tehny...

[sisua45]

Damn...

Onneksi rikoksen tekoväline häviää hyvää vauhtia osina ympäri suomea.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Damn...

Onneksi rikoksen tekoväline häviää hyvää vauhtia osina ympäri suomea.

nii, ja tuohan muistaaksein on jo rikoksena vanhentunukin jo, siitähän on kauan ...

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

nii, ja tuohan muistaaksein on jo rikoksena vanhentunukin jo, siitähän on kauan ...

Mitä se oli -86 vai -87 talvella?

[Mika_T]

Ihime säätämistä...
Tankki täyteen talvilaatua ja kovaa ajoa.

Suodatin nyt toki kannattaa vaihtaa. Kuten joka tapauksessa syksyisin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Aapor

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s.s 20 astetta ei ole paljon, on kesälaatuja jotka kulkee suodattimesta myös silloin....
Mielenkiintoista, pitäisköhän tuota kokkeilla pyöräyttään, vielä ennen kuin töihin rupeaa... Mitenkä näiden kanssa muuten on, saako tuolla parafiinimönjällä paikat hyvinkin tukkoon jos starttailla kokkeilee?

Tuo minun hodarin kannentiivisteen vaihto on venynyt useammasta syystä, ja täällä oulun pohjoislaidalla pakkasta ollut pääsääntöisesti 20 tai yli viimmepäivät pari päivää auto pihalla/ajellut, ja jotenkin tuntuu että isommilla kierroksilla ei oikein vedä, nyt illalla alkoi jo "nypyttämään" moottoritiellä rekan ohituksessa pitäskö toyotalle tehdä rekkula tehottomasta suodattimen jalan lämmittimestä
(moottoritiellä rajoitusten mukaan, kotiin tullessa liikenteen mukana, hodari halusi vissiin "omalle paikalleen")

Ja mulla edellinen tankkaus 17.10 reilu 79 litraa kesädieseliä, ja edellinenkin kesätieseliä

Viikonloppuna pitää lähteä koillismaalle, ajattelin tyhjentää tankista 20-40 litraa tuota kesädieseliä, että sais puolet talvidieseliä sekaan, siis tankkaan vaan päälle, ja "kurvailen" sekaisin, hätävarjelun liioittelemiseksi vois ostaa pullon tuota dsl-jäänestoa

Ja suodatin on vaihdettu muutama vuosi sitten

Ja tuohon bensaan: noihin vanhoihin, siis siis erityisesti rivipumppuihin, ja vanhempiin jakajapumppuihin esim. siis noihin -80 luvun laitteisiin voi hätätapauksessa lisätä 2T- bensaa dieseliin, MUTTA sen pitää olla huolellisesti sekoittettu! mutta jos kaadat litran bensaa hyytymäisimmillään olevaan autoon, niin kun bensa löytää tien tankista imuputkeen, niin se menee raakana lähes tukkeentuneelle suodattimelle, ja kun sieltä löytyy pieni paikka josta bensa pääsee, niin lähes raaka bensa on syöttöpumpulla, ja pumpussa tulee romua....
-> 2t bensa pitää saada sekoamaan dieseliin viimmeistään tankissa! (esim. minun vm. -76 bj-40:een bensan käyttöä ei suositella, eikä missään nimessä yli x%, ja tuo "x" on aika suuri.....

Taannoin (-80 luv?)täällä oli semmoiset pakkaset, että rekat jäätyi tielle, kun ei ollut reilun -40c kestävää dieseliä, niin olikohan liikenneministeri? kertoi että pistäkää petroolia sekaan! ja poliisit kertoi, että on liian kylmä mitata "ylikuormia" turverekoista, mutta kun lauhtui noin -20c niin joku veroministeri räjähti, ja kertoi että petroolia ei saa käyttää, koska verotonta!
Ja bensan valmistevero on suurempi kuin dieselin, joten jos valmisteveroton 2T öljy sekoitetaan bensaan, niin valmistevero vielä suurempi kuin dsl.

Jos tuon paineilman vesi pelottaa, niin märkäimurilla vois imeä tankinkorkista???

p.s.s Minulla on 20L paineilmasäiliö(paskan kompuran), johon saa pikaliittimellä paineenalentimen, ja jos tuo toimiva paineilmakompressori on kuivassa ilmassa (esim pihalla pakkasessa), ja 10 m letkua välissä jäähdyttimenä, niin suurin osa vedestä jää tuonne "possuun".

[Aapor]

Nonni, lyhykäinen kunnossa, huomenna välilaatuisen pitkän kimppuhun...

Parin tunnin liekakäytön jälkeen lähti tulille kuin palmun alta ja toimikin nätisti, (mitä nyt sisätilapuhallin ei toiminut, mutta siitähän ei tässä ollutkaan kyse...). Ei tarvinnut edes sahhuutella. On Se Pajero auto.