Mistä Optima Halvimmalla?

[Jjurva]

Varmaan ollu juttua aikasemminki mutta mihin nuo optimat on niin hyvät että niistä kannattaa tuommosta hintaa maksaa?

Töisä laitetaan vartan akkuja vehkeisiin enkä aina oo oikeen vakkuutunu niistä.

EXIDE akkujen kans ei vielä koskaan oo ollu ongelmaa. Suosittelen.

[IironSika]

No minulla ainakin omaan kokemukseen Optimasta. Kaksi keltaista ostin vuonna 2004 tai -05 ja ovat siitä lähtien olleet käytössä ties kuinka monissa autoissa, pitkissäkin vinssauksissa, huonolla hoidolla ja parhaimmillaan vuoden päivät lataamatta ja käyttämättä, myös pakkasessa. Toinen niistä edelleen oikein hyvässä iskussa, toinenkin ihan hyvässä käyttökunnossa. Maksoivat muuten silloinkin 350 euroa/2kpl.

[veijon-esso]

Mulla oli keltainen optima autossa kun se tuli mulle 2008, en tiedä oliko kuinka kauan ollut jo silloin käytössä. Auto purkaa akkuja jos kengän unohtaa kiinni, tyhentynyt täysin tyhjäksi useita kertoja ja paljon on vinssailtukin. Vieläkin pelaa hienosti. Olis helppo valinta jos tarvis uuden akun joskus, niin hienosti tuo on pelannut.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Varmaan ollu juttua aikasemminki mutta mihin nuo optimat on niin hyvät että niistä kannattaa tuommosta hintaa maksaa?

Tähän on helppo vastata. Olen vuosien saatossa ostanu seuraavat optimat:

-06 2x punainen Hiluxiin
-06 2x punainen Emännän pajeroon
-06 2x punainen veneen starttiakuiksi
-07 1x punainen faijan autoon
-08 2x sininen LJ:hin
-08 2x sininen MOGGI:n suzumoggiin

Nää kaikki on edelleen käytössä ja toimii moitteetta.

Exide:istä sen verran että viime keväänä uusittiin kaivuriin ja traktoriin akut, laitettiin exidet kun sai tingittyä kolme akkua "sopivaan" könttähintaan. Toinen kaivurin isoista akuista hajos melkeen heti, takuuseen tuli uusi. Joulukuussa traktorin exide hajos, napajännite tippu 10,5 volttiiin eli yks kenno paskana. Ostettiin 75ah optima siihen tilalle, pyörittää muuten iloisesti näilläkin pakkasilla. Exide odottaa tallinurkalla että kävis takuuseen parkumassa uuden tilalle.

EDIT: Noi mainitut Exidet oli ihan tavallisia työkonekäyttöön tarkoitettuja lyijyakkuja

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mulla oli keltainen optima autossa kun se tuli mulle 2008, en tiedä oliko kuinka kauan ollut jo silloin käytössä. Auto purkaa akkuja jos kengän unohtaa kiinni, tyhentynyt täysin tyhjäksi useita kertoja ja paljon on vinssailtukin. Vieläkin pelaa hienosti. Olis helppo valinta jos tarvis uuden akun joskus, niin hienosti tuo on pelannut.

Samoja kokemuksia.. Optima ei myöskään tunnu räjähtävän silmille kovin helposti vaikka lyö navat oikosulkuun Kuoret kyllä vähän suli kun oli kennot vissiin aika lämpimät


Tuon tilalle tuli silloin Exiden hyytelöakku, ei se huono ollut mutta ei jäänyt vaikutelmaa ihan yhtä pitkäikäisestä ja rankaisua kestävästä akusta. Exide leipoi lopulta viime talvena -20 asteessa kun ei vaan enää suostunut auto starttaamaan, vaikka oli edellisenä päivänä ajettu pitkät pätkät.

[IironSika]

Unohtui myös mun sanoa, että noi mun akut on USEITA kertoja menneet niin tyhjiksi, ettei avaimesta tapahdu yhtikäs mitään. Aina ne siitä vaan elpyvät.

[artsi777]

Ei kannata kahtakertaa miettiäkään jos hyvä akku pitää ostaa, ni kyllä se on optima.

Olen noita optimoita laitellut eri vehkeisiin, eikä koskaan ongelmia ollu, vanhimmat optimat mitä mulla on käytössä, on vuodelta -06 ja edelleen pelittää. Esim .Diesel trukissa mulla on tällä hetkellä optima mikä on 2006 vuodelta ja palveli alkuunsa parissakin kilpurissa suunnistus käytössä= vinssattu aivan perkeleesti ja monta kertaa jääny virrat päälle niin että on ollu täysin hengetön ja aina vaan tuntuu paukkua olevan kun lataa täyteen, eli ainakaan henk. koht en muun merkkisiin rahojani laita

[Jjurva]

Eli se on vaan yksinkertasesti hyvä. No miten niisä riittää virta kun aika pienet nuo ilimotetut amppeerimäärät? Kun välillä kuormitus voi olla monen tunnin ajan vähän kovempi mitä lattaus, venneesä siis.

Tuommosiaha pittää venneeseenki harkita jos nykyset exidet joskus vässyy. Ovat aina paikallaa eikä tuu talavella ladattua vaikka kylymäsä ovat. Eppäilen kyllä ettei niitäkään nyt vielä 10v tarvii olla vaihtamasa.

Casesa sais kyllä olla hyvä starttiakku ja ei haittas vaikka ois normi työkone akkua pienempi. Punakantinenko oli starttiakuksi vai miten? Eikö muuten exidellä oo vastaavia akkuja ku optima? Niistä kokemuksia?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Eikö muuten exidellä oo vastaavia akkuja ku optima? Niistä kokemuksia?

Eräs kaivoislaitteita valmistava yritys asentaa valtaosaan laitteista normaalit exiden työkoneakut, mutta jossain laitteisssa on tilanpuutetta joten niihin ovat suunnitelleet käytettäväksi fyysisiltä mitoiltaan pienempiä akkuja. Alkuun laittoivat Exiden Deep cycle- akut, mutta ne korvattiin aika alkuvaiheessa optimoilla. Jokainen voi itse päätellä ja arvailla minkä takia, ei ainakaan hinnan sillä optimat on kalliimpia...

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Eli se on vaan yksinkertasesti hyvä. No miten niisä riittää virta kun aika pienet nuo ilimotetut amppeerimäärät? Kun välillä kuormitus voi olla monen tunnin ajan vähän kovempi mitä lattaus, venneesä siis.

Tuommosiaha pittää venneeseenki harkita jos nykyset exidet joskus vässyy. Ovat aina paikallaa eikä tuu talavella ladattua vaikka kylymäsä ovat. Eppäilen kyllä ettei niitäkään nyt vielä 10v tarvii olla vaihtamasa.

Punakantinenko oli starttiakuksi vai miten?

Tuolla selitetään nuo erot normaali akkuihin vs. AMG akku:

http://www.flinkenberg.fi/batteries/.../8s_optima.pdf

Veneisiin paras on toi sinikantinen.

[454SS]

Missä liikkeessä Suomessa hyllyssä 34R Optima, tarvisin yhden kappaleen pikaisesti?

[-MaTTi-]

Tilasin pari pikkusta Optimaa Saksasta, punakantinen 3,7 44Ah 135,90€, keltakantinen 3,7 48Ah 155,90€. Postikulut 21 €.
Meinasin laittaa rinnakkain yhen isomman, nyt paikallaolevan 75Ah Optiman tilalle.

[Timoboy]

Pahus, pitäiskö sitten laittaa toiseksi punainen 50ah Optima? Kuskin puolelle sain survottua ylipitkän snäitserin kun sain kaverilta moisen ilmatteeks. Optimia oli kaverilla 3 punaista, mutta ah:t vain 50 niin en edes ottanut. Riittääkö tollaset punaset optimat silti, vaikka toi ah noinkin pieni. Saisin ne kolme punaista Optimaa kaverilta halvalla.

[mikaelt]

Osta pois jos on edullisia ja ehjiä!

Onko se nyt niin että optimoissa, punaisissa lähinnä, on paljon isompi käynnistysvirta vrt. ah lukuun, jos siis tavis akkuihin vertaa?
Itellä on v. - 05 Vaniin asennettut optimat, kun toinen akkukotelo suli alta pois (siis ruostui..) jätin koko ala akun pois ja hyvin lähti diisseli 6.2 käyntiin silläkin.
- eihän se vanha diisseli tarvi sitä virtaa kun käynnistykseen enemmän?

Käsittääkseni jossain on korvattu traktoireiden isoja 100-120ah akkuja yhdellä optimalla.

[Jani E]

meijän isäntä laitto case ih 956 alkuperäsen ison olikohan 145ah akun tilalle yhden punasen optiman ja on jo kaksi talvee lähtenyt hyvin käyntiin. ilosesti starttaa.

[Timo_L]

Punakantisethan on käynnistysakkuja (=antaa kerralla paljon virtaa), keltainen taas kestää paremmin syväpurkua.. siniset sitten venekäyttöön, oliskohan ne nyt sitten lähinnä keltaista vastaavia mutta optimoitu kosteuteen?

[nalle00]

Mitä mieltä. nyt vinssi akkuna toiminu 100 ampeerinen joku mikä lie redlinen äläpähättäile akku. niin mietin tässä nyt että riittäsiköhän yks 75ah optima korvaamaan ton tai jopa pistämään paremmaks. vai laitanko tilalle 2 x 55ah

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

Mitä mieltä. nyt vinssi akkuna toiminu 100 ampeerinen joku mikä lie redlinen äläpähättäile akku. niin mietin tässä nyt että riittäsiköhän yks 75ah optima korvaamaan ton tai jopa pistämään paremmaks. vai laitanko tilalle 2 x 55ah

Riittää 1kpl 75ah ja tulee aivan varmasti parempi

[nalle00]

Ok kiitoksia tästä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Timoboy

Ei ollut oikeanpuoleista (-+) 100ah huoltovapaata snaitzeria enää motönetissä.., boschiin ei riitä massit. Tarjouksessa olisi ollut, oisko hinta ollu 89,90€ 80ah akut, mutta onko mitään suositeltavaa ratkaisua ja tarviiko tuo hj60 edes niitä 100ah akkuja..? Onko nuo nyky-ajan huoltovapaat akut ylipäätänsä parempia kuin vanhanmalliset akut??
Nyt toisena akkuna n.4v vanha exide?, jossa kuitenkin virrat aamulla vielä 13,4v. Ei viitsisi turhia hankintoja tehdä, mutta kun tuo auto on tarkoitus tosiaan säilyttää iäti, niin millaiset akut nyt ois hinta/laatusuhteeltaan hyvät?
Mittojen puolesta ei monikaan 100ah akku mahdu edes. Hong kongissa ois ollu tarjouksessa 100ah akut alle satasen mutta kun merkki on AKKU?!?

Siis JÄNNITE: "aamulla vielä 13,4v." -> ei käytännössä mahdollista: Mittari näyttää omijaan? täysi hyväkuntoinen akku; napajännite max n. 12.8 volttia. TÄMÄ halpismittarien(?) epätarkkuus aiheuttaa paljon ongelmia/mielipahaa/ylimäärästä työtä: JOS käytätte "halpoja" mittareita, niin kysykää kellä kaverilla/tutulla on ns. laadukkaampi mittari; ja sitten mittaatte yhdessä latausjännitettä esim ABC:n pihalla Siis tässäkin vain vajaan voltin poikkeama muuttaa tilanteen täysin päinvasteiseksi
Itse olen ostanut aikapaljon noita exiden akkuja, siitä alkaen, kun oulun akku heitti Super Power- akkujen myynnin pois, olikohan -90 luvulla? Ja noita halvimpia "Lada/saab" 60 Ah akkuja tuli käytettyä mm. oman bj:n starttiakkuina, ja myös hj-61:sse, ja useampi Land Cruiseri noiden välistä, kuten myös veneen hupiakkuina (jotka edelleenkin toimii n. 10v jälkeen, toki kuormitettavuus on huomattavasti heikentynyt), JA näihin 60 Ah halpisakkuihin "en ole saanut takuuta", toki yhtään ei ole tarvinnut vaihtaa alle 6 Vuoden...
Nyt nuo exidet on uusiutuneet; on 3? eri mallia? esim. nyt laitettiin isän traktoriin, Fordson major, 2 kpl halvinta/keskimmäistä exideä, alkuperäisen akun tilalle, 60 vuodessa on tapahtunut kehitystä...

Siis käyttötakoitus, ja nimenomaan käyttö! määrittelee millainen akku RIITTÄÄ k.o autoon; Se yleisesti luultu, että "jaksaa käynnistää" onnistuu tänäpäivänä kahvipaketin kokoisella akulla!
Mutta tämän lainaamani vastauksen auto on HJ-60, ja koska siinä on mekaaninen vinssi (ainakin ollut) niin kyseessä lienee normaali tieliikenne käyttö? ja k.o autossa on varmaan 25 A laturi, siis sähköä ei ole yhtään liikaa, ja jos kylmillä pienillä akuilla käynnistetään monta kertaa peräkkäin, niin se, että kylmät akut ei ota virtaa vastaan kuin vähän, niin jos akkujen kapasiteetti puolitetaan, niin myös latausvirran vastaanotto puoliintuu... ja se satunnainan pietempi ajoreissu ei enää kerkeä tulla kohdalle, vaan akut on "kontallaan"

Ja selvyyden vuoksi: Nuo optimat on aivan eri hintaluokassa, siis ei voi odottaa samoja ominaisuuksia kuin vähintääm 2x kalliimmmista (vastaajalla oli tavoite halvempiin akkuihin..)
Mutta jos akuilta vaaditaan paljon, esim vinssatessa: tuo halpis exide ei pysty luovuttamaan/varaamaan sähköä samalla lailla kuin erikoisakut, kuten optima, joiden hinta on moninkertainen kapasiteettiin verrattuna.
Ja itse olen "sisäistänyt" akun kestoiäksi 5 vuotta, sen jälkeen kun tuntuu, ettei kaikki ole kunnossa, niin uutta akkua kehiin! noista hylätyistä on sitten apua b-luokan käytössä...

[Timoboy]

[QUOTE=BJ-40/76;1097799]Siis JÄNNITE: "aamulla vielä 13,4v." -> ei käytännössä mahdollista: Mittari näyttää omijaan? täysi hyväkuntoinen akku; napajännite max n. 12.8 volttia. TÄMÄ halpismittarien(?) epätarkkuus aiheuttaa paljon ongelmia/mielipahaa/ylimäärästä työtä: JOS käytätte "halpoja" mittareita, niin kysykää kellä kaverilla/tutulla on ns. laadukkaampi mittari; ja sitten mittaatte yhdessä latausjännitettä esim ABC:n pihalla Siis tässäkin vain vajaan voltin poikkeama muuttaa tilanteen täysin päinvasteiseksi


Auton ollessa käynnissä, tuo Exide näyttää 13.92v ja parin tunnin jälkeen 13,8v ja aamulla tuon 13,4v. Jos auto viikonlopun ajamati, niin lukemat siinä 12.82-12.92v, toista akkua mitatessa käynnissä 13,56v ja aamulla 12,88 (tämä siis nyt uusittu, mutta käytetty, kaverilta saatu 100ah snäitser.
Oma mittari parinkympin luokkaa, eikä paikallisessa akkuhuollossa lukemat poikenneet kuin sadasosissa.

[khonkonen]

Onko optima akun koodeissa jossain vuosimalli?

[H&K]

Päivitystä näistä optimoista. Suzumoggin akut on nykyään MOGGI:n Jimnyssä ja toimii loistavasti. Ex- emännän pajerossa punaiset vielä lostavassa kunnossa. Traktorin sininen loistava. Muut onkin sitten jo rikottu sillä että on annettu olla liian pitkäät kytkettyinä ilman käyttöä jolloin pääseet aivan tyhjiksi. Viimeisenä meni LJ:n siniset joita olen yritelly elvyttää ctekin älylaturilla huonoin tuloksin.

Eli ei nämäkään sitten ikuisia ole jos ei ymmärrä pitää huolta akuista.

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Tähän on helppo vastata. Olen vuosien saatossa ostanu seuraavat optimat:

-06 2x punainen Hiluxiin
-06 2x punainen Emännän pajeroon
-06 2x punainen veneen starttiakuiksi
-07 1x punainen faijan autoon
-08 2x sininen LJ:hin
-08 2x sininen MOGGI:n suzumoggiin

Nää kaikki on edelleen käytössä ja toimii moitteetta.

Exide:istä sen verran että viime keväänä uusittiin kaivuriin ja traktoriin akut, laitettiin exidet kun sai tingittyä kolme akkua "sopivaan" könttähintaan. Toinen kaivurin isoista akuista hajos melkeen heti, takuuseen tuli uusi. Joulukuussa traktorin exide hajos, napajännite tippu 10,5 volttiiin eli yks kenno paskana. Ostettiin 75ah optima siihen tilalle, pyörittää muuten iloisesti näilläkin pakkasilla. Exide odottaa tallinurkalla että kävis takuuseen parkumassa uuden tilalle.

EDIT: Noi mainitut Exidet oli ihan tavallisia työkonekäyttöön tarkoitettuja lyijyakkuja

[Heguli]

Mulla 2005 ostettu punanen Optima on alkanut osoittaa hyytymisen merkkejä, ei varastoi energiaa kuten uutena. Aika hyvin akulta, kesti 10 vuotta huonoa ylläpitoa ja ajoittain kovaa käyttöä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Viimeisenä meni LJ:n siniset joita olen yritelly elvyttää ctekin älylaturilla huonoin tuloksin.

Minkä kokoisella Ctekillä? Joskus jotain tyhjää akkua (ei tosin ollu Optima) yritin latailla päivän pikku 3.6A Ctekillä, ei vaan saanu ottamaan virtaa. Isompi 7A Ctek osas lähteä lataamaan heti ja akku elpy käyttökuntoon.