|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#326
02.04.2013, 20:18
|
||||
|
||||
ootkos kysynyt lipposelata offroadtarvikkeesta sellasta paikkaus litkua..itse kyselin kans saman ongelman kanssa niin timo sano että niillä on jotain paikkaus litkua joka tukkii just nuo pienet reijät ja sama aine myös tasapainottaa renkaan ..se ei siis kuivu renkaan sisällä
|
|
#327
02.04.2013, 20:48
|
||||
|
||||
|
Jotenkin ei ole oikein kova luotto nuihin ihme aineisiin!
Tulee mieleen se motorUP mainos missä ne ruiskutti sitä vettä sinne koneen alakertaan... Kyllä ne vanteet menee sorviin seuraavaksi. ja katotaan mitä sitten keksitään! jos ei muuta niin ompahan vaimolla komeita kukkapurkkeja ens kesänä!
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#330
02.04.2013, 21:11
|
||||
|
||||
|
Ne on tehty useammasta palasta. alku perää en tiedä ne on ollu mulla jo pitkään (heräte osto) ja ei se nyt ehkä ihan pikku lämpö ole ollut kun katsoo tuota väriä missä ei ole tuota messinkiä... siellä oli jotain paskaa joka poksu ja räiskii kun sitä yritti juotta ja sitä kun polttelin pois niin se meni kumman näköseksi!
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#331
03.04.2013, 14:01
|
|||
|
|||
|
http://www.noramaa.fi/index.phtml?s=125
Tuolta saa sitä paikkaus litkua. Tutulla oli traktori kaatopaikalla ja tota litkua renkaissa, kun otettiin renkaat pois niin yli 50 piikkiä tullut läpi ja vaan muutama kerta lisätty ilmaa parin vuoden aikana.
|
|
#332
03.04.2013, 15:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#333
03.04.2013, 16:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#334
03.04.2013, 18:01
|
||||
|
||||
Osta suosiolla Jormalaiselta! Ei tartte sit enää tapella.
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy  " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa  Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot
|
|
#336
03.04.2013, 20:22
|
||||
|
||||
|
Ei oo muuta vaihtoehtoa kuin putsata, avata saumoja ja hitsata uudestaan, erittäin outo tuo halkeama.
Onko kehä jotain ohutta ja kovaa ainetta eikä kestä vetelyitä? Mielestäni ei missään tapauksessa pitäisi saada juotoksessa halkeilla. Älä edes harkitse tiivistyslitkuja, saat laittaa 5l renkaaseen että tiivistää tuossa. Laitoin 1,5l / rengas 35x12,5" ja kolmasosa renkaan sisäpinnasta kastui sillä. Vitutti pestä pois.. Mulla halkaistavan vanteen kehä on 10mm paksu enkä muista materiaalia, ei kuitenkaan mitää hardoksia. Liian kova ja ohut voi saada hitsauksessa kovia lämpöjännityksiä eikä ehkä kestä? Ehkä uudet paksummat ja pehmeämmät kehät vanteisiin ja sit rokkaa?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#337
08.04.2013, 16:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#338
10.04.2013, 16:57
|
|||
|
|||
|
Kun alunperin hitsasit MIG:llä, niin oliko sulla suojakaasuna hiilidioksidi?
Tuolla hiilarilla minun taidoilla vaikea saada kaasutiivitä saumoja, seoskaasulla huomattavasti helpompaa. Ja puhtaus on tosiaankin onnistumisen edellytys, siis kaikki pinnat täysin puhtaaksi. Ja kun jostain vuotaa, niin porakoneella vain 6 mm reikä siihen, ja hitsata reikä umpeen (n. 4 mm aine vahvuudella) Ja tuota hiomista kannattaa välttää, ja aika pienihän se palko siinä päällä on, jos kunnolla railottu/ sopivasti pienempi tuo pulttikehä. Ja asennusvaiheessa sitten jotain passelia tiivistysainetta, esim. polyuretaanipohjaista liima massaa sormella tuohon tiivistepintaan, ja paketti kasaan, ja pieni paine renkaaseen. Nyt kun siinä on messinkijuotos päällä, niin vaikeuttaa hommaa huomattavasti.... Noita renkaiden paikkaus/tiivistyslitkuja kun käytetään tuohon vannenauhan tiivistämiseen, niin rengasta pitäisi heilutella, että litku "maalaisi" tuon vuotopaikan. (siis pyörittele esim pihalla kyljeltä toiselle, ja aina edeten vaikkapa 10 cm kulutuspinnasta mitaten... ja ei tarvitse käydä salilla, kun 4 rengasta pyörittelee)
|
|
#339
10.04.2013, 20:13
|
||||
|
||||
|
Back to square one! Niinkuin kalpeanaama totesi jo vuosia sitte!
Tilasin uudet kehät niin sanotut jormalaiset. Tänään silvoin vanhat kehät ohuen laikan kans irti vanteista ja ensimmäinenhän oli tietenkin todellakin sen näköinen kuin se olisi silvottu. Sitten toisen kanssa onnistu jo paremmin ja löysin kohdan mistä kehä irtoaa suht helposti. Loput menikin sitten jo rutiinilla... Mitään ilon kiljahduksia tämä ei taas minussa herättäny kun paketti kilahti matkahuoltoon! Yhdessä uudessa kehässäkin oli aika pahat jäljet... Jotenkin vain usko mureni uusiin kehiin. Kun näissäkin näyttäs olevan materiaali heittelyä.. Niin ja suoja kaasuna ei ollut hiilidioksidi. Kävin hitsaamassa nämä tuolla työpaikalla hitsaus hallissa joten eiköhän niillä ole ihan laatu kamppeet... Vanteet ja uudet kehät on nyt toimitettu ammatti hitsarille joka naittaa ne yhteen toivon mukaan onnistuneesti...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#340
10.04.2013, 20:27
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ulospäin tulevalla puolella on pienet viisteen reijissä että pultti lähtee helpommin kierteelle.. Jos pinnassa on jotain naarmuja niin sitten sulla on se hitsattava kehä väärinpäin..
|
|
#341
10.04.2013, 20:32
|
||||
|
||||
|
Koitin minä niitä tuijotella mutta en havainnut moisia eroavaisuuksia... eikö kehä kestä hitsata kierrettä katolleen.
naarmut ei ole kuin kosmeettiasia ja jos ne vois jotenkin muuttaa rahaksi niin offarit olis miljonäärejä!
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#342
10.04.2013, 20:35
|
||||
|
||||
|
Mutta onko tuossa naarmujen kohdalla tapahtunut jotain hazardi hommia vai mistä nuo ovat tulleet! onko tuo mahdollinen syy että kehän räjähtä onko materiaali pastaa. onko tuossa se syy miksi minä mökötän!!!
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#343
10.04.2013, 20:47
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Materiaali on Kotimaista RUUKIN LEVYÄ Fe 355 laser laatua.. Täysin normaalein menetelmin hitsattavaa ja koneistettavaa..... Että nyt sitten onkin sarjassa "OUTOJA ONGELMIA"... Tänään juuri hitsasin samasta levystä tehdyt kehät kiinni ilman ongelmia.. Koneena 2530 Kempac Lankana 1mm Ok12,50 ja suojakaasuna Agan mison 18... Virtaa oli senverran että koko kehä vaihtaa kyllä nätisti väriä..
|
|
#344
10.04.2013, 21:05
|
||||
|
||||
|
Niin tai sitten se vaan on niin yksikertaista että on olemassa OUTOJA HITSAAJIA.
minä en ole mikään kokenut hitsari. hitsaus taidot on opeteltu kantapään kautta niin kuin nytkin. eli en rupea tästä edespäin edes yrittämään ilmatiivistä saumaa. ps. mison siinä kaasupullossa luki kun nyt kun sanoit tuon niin muistin että sitähän se oli... ja lankaakin siinä koneessa oli!
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#345
11.04.2013, 18:55
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#346
11.04.2013, 19:43
|
||||
|
||||
|
Kyllä minä kerkesin jo viedä ne vanteet ja kehät paikalliselle ammatilaiselle!
Tuli kyllä kalliiksi nämä vanteet mutta tuuleepahan hyvät...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#348
12.04.2013, 22:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kyllä se vaan niin on että ei näitä itse kannata lähteä veistelemään saatikka liimailemaan yhteen, osaavalla kaverilla ei tässäkään mene kuin tunti jos toinen, ja tiellä ei ainakaan noissa "offidirtyn" hitsaamissa vanteissa ole tippaakaan sikaa tai muutakaan ja ilmat pysyy, ja mikä parasta jälkikin on hienoa, voin muutaman kuvankin vanteista laittaa jos jotakuta nyt kiinnostaa
|
|
#349
18.04.2013, 20:02
|
||||
|
||||
|
Vanteet tuli tänään hitsarilta ja mieli oli hyvä kunsain kolme pitävää vannetta!
Yksi vanne vuosi kun olin lipsauttanut rälläkällä kehää irti leikatessa pikkusen liian syvälle. Mutta olipa hitsaus sauma erittäin siistin näköinen... välityksetkin alkaa olla alla paikallaan. Kuvia siitä savotasta ei ole kun en sitä itse tehnyt! Auto puolen opiskeliat opiskeli tasauspydörästöä ja hammas kosketuksen säätöä ja minun perät sattui sopivasti olemaan opetus materiaalina...
__________________
! Because earth aint not flat !
|
|
#350
20.04.2013, 20:22
|
|||
|
|||
|
Moi,
tinasin itse ekat vannekehät pari-kolme vuotta sitten hirmuisessa kiireessä, mutta ennen hitsausta lueskelin tältä palstalta vähän muiden tekemisistä, ja virheistäkin, ekaa kertaa kun olin asialla. Vaikutti että oleellista oli jättää vanteen huuli ja hitsaus palteeksi, jota vasten rengas painuu ja tiivistyy. Näin tein, ja tinasin kehät kiinni kaikella voimalla joka amatööri-itseoppineen tolskaajan valovirta-kempistä löytyy. Sitten laitoin vanteet kiinni pyöränapaan, ja lamellilaikalla tasoittelin vaan sen harjanteen. Sitten vanteet polttomaalattiin, ja kaikista tuli kerralla 100% pitävät, yksikään ei vuotanut yhtään, eikä vioda edelleenkään. Ekoja vanteita tehdessä ei tainnut kameraan jäädä montaakaan kuvaa, oli tosiaan vähän hoppu, mutta tässä olis talvirenkaiden (kapeat swampperit + volvon ketjut) vanteidenkehien tinailuista kuva:  Se haluttu "harjanne" näkyy hyvin, vaikka kuva on huono. Sen kun tasoittelee ympäri vanteen tasaiseksi niin hyvä tulee, ja maalia päälle. Kuvassa näkyy jotenkuten myös se viiste joka olisi syytä jättää ulkopuolelle, niin pultit imevät itsensä kierteelle helpommin. Tuo on hitsattu kauan sitten, ei ole tullut edistettyä asiaa kun pokkerilla pääsee hankeen ihan riittävä hyvin, mitään erillisiä talvirenkaita/ketjuja ei ole tarvittu. -Paavo
|
|
|
| Luokat |
| arb, hj61, land cruiser, soa, toyota |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
