Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 02.01.2014, 17:16
sos:n Avatar
sos sos ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 16.01.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 2.245
Perusasetus

varmaanki että mäntä ei liiku vaan pelkkä varsi, eli ei toiminnassa, mutta näyttää päällepäin toimivalta
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 05.01.2014, 15:42
Mikki:n Avatar
Mikki Mikki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.06.05
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.462
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Mitähän se Mikki yrittää kertoa?! Vipu liikkuu kun mäntä liikkuu, eli venttiili toimii. Säätö kun on kohdallaan niin autossa on takajarrutkin, mutta eihän ne takapainoiset tietenkään saa olla. Paloja kuluu jos ei tyhjiltään ajele, ihan luonnollista.
Auto kun on yrityksemme ent "sirra" jolla 12v. aikana ollut kokoajan lähes max. painot niskassaan, joten mäntä ollut pohjassa. Nyt on paino poissa, ja mäntä edelleen siellä sisällä...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sos Näytä viesti
varmaanki että mäntä ei liiku vaan pelkkä varsi, eli ei toiminnassa, mutta näyttää päällepäin toimivalta
Juuri näin...

Ja takapalojen kulumisen syykin löytyi ihan samantien, kun rupesi autoansa haukkumaan...

Etujarruikeet kuluneet niin "montulle" että ulompi palajumiutui ja kului huimaavat 2mm kun sisempi pala meni raudalle!
Senpä takia ei ole etujarrut oikein tuntuneetkaan oikein tehokkailta....
Nyt korjattu ja jarrut ovatkin aivan erilaiset!
__________________
---------------------------------------------
# # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # #
---------------------------------------------
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 25.07.2016, 21:38
cannon_ball:n Avatar
cannon_ball cannon_ball ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.11.08
Sijainti: Vaasa
Viestit: 97
Perusasetus

itsellä kun ei mitään tietoa ole noista jarru putkien liittimistä kun tähän asti kaikki letkut ja putket ostettu valmiina niin

-tarviiko noihin paineensäätimiin jotain erikoisia liittimiä?

-työkaluja?

-liitetäänkö putkella vai letkulla?
__________________
Mazda B2600 -91 (ex)
subaru forester S- turbo -98 aito citymaasturi(ex) https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106839
Ford maveric -08 aito citymaasturi (ex)
Mitsubishi L200 -90 TDIC(ex) https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=141423
Jeep cherokee -92 2.1td https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=162360
Jeep cherokee -93 2.1td https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=162360

Kyllä tosta pääsee kato vaikka...
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
HJ60 Jarrupaineensäätimestä Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 0 05.10.2010 11:08


Sivu luotu: 17:01 (GMT +2).