L200 HIRVI(Ö) metsälle

[cannon_ball]

Kävin loppusyksystä 2015 tampereen ikeassa ostaas keittiö ja ehdottelin vaimokkeelle että eiköhän käydä kattoos mitsua tossa palan matkan päässä ja pienen taivuttelun jälkeen ajettiin pihaan jossa mitsu oli ja ensimmäisenä silmään osui Offipalstan tarra no osto päätös tuli tehtyä jo siinä kohtaa kun laskin että säästän tarran hinnan

pieni koeajo ja toteamus että ehkä sillä kotiin pääsee Kotvasen kuluttua lyötiin jo kättä päälle.


Pitkän mutta sitäkin jännittävämmän kotimatkan jälkeen nopee pesu ja siinä se nyt on. Kuka tunnustaa vanhakseen??



ahtopainemittari roikkui kojetaulun nurkassa niin pitihän se nyt kiinni saada



Syksy meni hyvin metsällä ja kivaa oli.



10 minuuttia myöhemmin



no se puskuri anto periksi ja ajatus kunnon palkkipuskurista alko kytemään

taloremontti ja hirvimettä vei vain kaiken ajan joten auto on näyttänyt tältä siitä asti



sitten tuli katsastuksen aika vika lista oli pitkä ku nälkävuosi joten päädyttiin tähän



perä ilmaan että pääsee lavan pultteihin käsiksi kun eivät auenneet ilman väkivaltaa

4 tuntia myöhemmin tilanne oli tämä



montako reikää löydät kuskin puolelta?




Olis muuten jollekkin onnelliselle kohtuu kuntonen lava ja tai lavakaukalo ja pressu. Lavan tilalle kun tulee flatbedi.

pakoputkikin jouti jo roskalavaan ja tilalle tulee 2 1/2 tuuman putki uusi imu sarja vapari koneestakin on jo hyllyssä josko niillä saisi vähän lisää ponkua ja loppuu se varoventtiilin aukeeminen 1,2 baarin kohalla
Apparin puolen palkki on jo korjattuna mutta kuvat jäi ottamatta kun krapula iski viimmeisillä metreillä niin kovasti takaraivoon

[cannon_ball]

Olisko ehdotuksia mikä olisi paras ehdotus tuohon runkoon suojaksi? maali vai joku öljyvaseliini keitos?

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja cannon_ball

Olisko ehdotuksia mikä olisi paras ehdotus tuohon runkoon suojaksi? maali vai joku öljyvaseliini keitos?

Kunnon puhdistus ensin ja pohjaksi epoksitervaa. Pintamaaliksi kiiltävä uretaanimaali niin on helppo pitää puhtaana.

[cannon_ball]

Noniin tuli jotain pientä puuhasteltua taas mitsun kanssa.

Otin tankin irti ja viritin väliaikais tankin paikalleen et pääsee runkoon käsiksi. Väliaikais tankki siksi että täytyy pitää kiulu ajokuntosena kun talli on päivisin ihan työkäytössä.



revin kaikki uusvanhat sähköt irti että pääsee tekeen oikeesti siistiä kytkentää ja hommasin kunnollisen kotelon mihin tulee kaikki releet ja sulakkeet lisävarusteille. Sijoitus vain on vielä auki, olisko konetila vai kabiinin puoli parempi?



ja aloitin uuden puskurin värkkäämisen
On muuten melko v****maisessa paikassa toi öljynjäähdytin ku estää vinssin ja coolerin keula asennuksen mitenkään järkevästi!!



Osaisko joku tunnistaa tämän perää kuvista ja jos joku osaa arvata ton perässä olleen tarran sisällön niin olis todella hieno homma



on muuten jonkun verran hitsattu runko ja jotkut korjaukset on "vähän" huonompia kuin muut

Edellisiltä jäänyttä korjausta.
löin tuon pellin palan just vasaralla irti kuvan ottamisen jälkeen



No onneks "oma" jälki ei oo sen parempaa vaikka yritystä löytyykin

[paavojaelvis]

4,625 välitys ja kitkalukko takaperässä

[cannon_ball]

Kiitokset paavollejalvikselle!!


Menny tuo aika tallilla lähinnä purkaessa ja paikatessa ajan hampaan jälkiä.

Mutta hiljaa hyvä tulee ja ehtii miettiä mitä kaikkea tarvii muuttaa omaa käyttöä ajatellen.


Pikku lista suunnitelmista:

1.Ruosteet pois ettei heti tarvi alkaa korjaamaan uudestaan. Melkein Done.
2.Säädettävä jarrupaineensäädin. Pääsee vähemmillä putkilla ja vikaherkkyys vähenee.
3.Kaikki "uudet" sähköt reitittää yhden rele/sulakeboxin kautta
4.Lattiamatot pois. DONE! Tota hirven verta kulkeutuu aina vähä autoon mukana ja oikeissa olosuhteissa (lämpöset syksyt) niin saattaa välillä tuoksahtaa aika raikkaalta.
4.Korinkorotus. maltillinen 30-40mm et saadaan mahtuun 3" putki suorana taakse plus syylärin putket
5.Uusi lava. flatbed johon irroitettavat laidat.
6.Syyläri ja öljynjäähdytin lavalle sähköflekteillä. keulalle paremmin tilaa coolerille ja vinssille.
7.Sähkövinssit molempiin päihin. ehkä kolmas lavalle että, sais kiskoo mönkijää ja hirviä lavalle mutta, joku pieni vaan.
8.Tankin muokkaus että, saadaan korkeemmalle.
9.Veto koukku muutta ns. jenkkimalliseksi että saa nopeesti irti tarvittaessa.



Alla vielä pari kuvaa etnemisestä

[bluevan]

Siis jätitkö sen alkuperäisen poikkiputken ja sihtsasit halkaistusta putkesta uuden päälle ?
Miksi ei sitä putkea voinut ihan halkasematta hitsata runkoon kiinni vai mitä en nyt tajunnu ?

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Siis jätitkö sen alkuperäisen poikkiputken ja sihtsasit halkaistusta putkesta uuden päälle ?
Miksi ei sitä putkea voinut ihan halkasematta hitsata runkoon kiinni vai mitä en nyt tajunnu ?

Joku edellisistä omistajisto oli jo korjannut tuon poikki palkin hitsaamalla alkuperäisen putken sisälle putken päistään kiinni mennäkseen sieltä missä aita on matalin. Hyvä ja toimiva idea mutta näytti katsurin mielestä siltä että pitää olla kaksi putkea päällekkäin. No siltähän se näytti ensisilmäyksellä niin, vedettiin halkasten päälle uusi kun vanha korjaus oli "kohtalaisen" jytkyä tavaraa ja lujassa kun perkele.

Eivätpä valita heti uudestaan samasta kohtaa .

[cannon_ball]

Ei oo kauheesti homma edistynyt kun pitäny sairastella ja muka muita kiireellisiä asioita mutta tänään sain jotain tehtyä

Cooleri oli ottanut elämänsä aikana melkosesti siipeensä niin ajattelin yrittää oikoa sitä vähän

ennen

jälkeen


1,5 tuntia siinä meni mutta lopputulos näyttää kohtuulliselta. Ainakin siitä näkee jo läpi.
Vaimoke hyppi ilosta kun oioin ja putsailin sitä olohuoneen pöydällä .

Uudesta turbostakin tehtiin kauppaa ja mallina olis T3/T4 kiinan turbo.
Ei pitäis enää pakopuoli ahdistaa

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja cannon_ball

Eivätpä valita heti uudestaan samasta kohtaa .

En olis varma. Missä vaan on useampi ko yx kerros päällekkäin, niin tuppaa lahoamaan aika herkästi.

-Paavo

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

En olis varma. Missä vaan on useampi ko yx kerros päällekkäin, niin tuppaa lahoamaan aika herkästi.

-Paavo

Totta tuokin mutta kestänee noilla aine vahvuuksilla meikäläisen käyttö ajan ja jos ei kestä niin sit uusitaan.

Rautaa saa kaupasta ja mikkiliimaa tulee nappia painamalla.

Ps: Ei käy kieltäminen etteikö tuota olisi kannattanut tehdä kerralla hyvää, mutta turha pierasta ku paskat on jo housuissa.

[maitopoika]

Ei se neljän millin seinämä nyt ihan parissa vuodessa katoa. eikä se putki ny niin lujasti siellä voi olla, hyvin meni isolla lekalla paikalleen

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja maitopoika

hyvin meni isolla lekalla paikalleen

Onneksi jättää kuitenki hankeen vielä vain yhet jäljet jos on kovin isolla hakatu

[cannon_ball]

Taas on tullu jotain pientä puuhasteltua mutta vain pientä ku kroppa hankaa vastaan aina kun jotakin yrittää tehdä.

Keulacoolerin asennus



Toi öljynjäähdytin on vielä pikkuvirittämistä vailla ja ahtoputket uupuu mutta pikkuhiljaa

[cannon_ball]

Taas jotain pientä puhde hommaa eli alottelin uuden lavan tekoa.



Mitäs ootte mieltä kannattaako/pitääkö tuohon keskelle viritellä jonkin näköstä vinoreemua?

Noiden pitkittäis putkien päälle tulee huonekaluputket 35x35mm ja siihen 15mm maatila vaneri. Lavaa kiertämään tulee vielä 50x50 rhs niin kestää nojailla.

[cannon_ball]

noniin loppu hitsistä kaasu ja oikeen moinen värkki lavaan, niin piti siirtyä taas keulan puolelle.

ahtoputket viimmestä palaa vaille valmiina, joka odottaa vaparin imusarjan asennusta.

snorkkelillekkin tuli tehtyä reikää ja sovittelin vähä putkee siihen.




Oli muuten melko näppärä ku sai noi mutkat vanhoista ahtoputkista ja alumiini osat on 50mm2 japp putkee 6,5€ metri että melko edullinen asennus. Tosta silikooni supisteesta nyt tuli turhaa kulua mutta kokonaisuutta ajatellen melko halpaa.

Vähä jännitti kokeilla maskia tohon päälle mutta sekin sopii paikalleen paremmin kun uutena.

[maitopoika]

Alkuperäinen kirjoittaja cannon_ball

Onneksi jättää kuitenki hankeen vielä vain yhet jäljet jos on kovin isolla hakatu

mitähän tuo meidän asennus leka painaa, kympin luokkaa? ehkä vähän enemmänkin

[cannon_ball]

Tallilla tuli taas "käytyä" puuhastelemassa nyt on uus(vaparin) imusarja kiinni ja kaikki ahtoputket paikallaan vaikkakin vaatii vielä hienosäätöä että saa siistin mutta, pitää odotella kukkaroon täydennystä ensin
Ei ollu muuten ihan Bolt-on juttu toi vaparin imusarja ku joutu kääntää kompressori pesääkin muutaman asteen vinoon että sai ahtoputket istuun edes jotenkin. Kuvissa näkyvä mutka ennen imusarjaa oikastaan vielä kuhan saan oikeenlaisia mutkia hommattua.




Downpipekin tuli värkättyä ja voi elämä että alko viheltää komiasti ja se vittumainen pörinä mikä tuli katkastusta putkesta muuttu sopivaksi murinaksi noinkin lyhyellä putkella



Ilmanputsarin kotelonkin suolistin ja muokkasin jälkiasennuspaikkaan paremmin sopivaksi. tulee siis jotenkin lavakaareen kiinni. Tohon putsarin koteloon sopii muuten just eikä melekeen 3" tuuman putki alapäähän kuhan laikkaa sen tötterön pois siitä

[cannon_ball]

Noniin tallilla taas tapahtunut muutakin kun tupakin polttelua...

lavan runkoa pääsi jo kasaileen


Vähän pohjamaalia jo ettei jää ruostepeikolle sellanen kuva että olis jotenkin tervetullut. Taustalla näkyy väliprojektina "kunnostettu" venetraileri siitä kuvia lopuksi lisää.


Sitten lavaan kiinni vähän jytkympi palkki ja valot siihen kiinni. Samassa kuvassa näkyy vetokoukun kiinnitys piste.
Tähänhän tulee jenkkimallin koukku että saa nopeesti irti jos pitää ajaa huonoon paikkaan ja ehkä myös vinssille kiinnitys piste.


Lavan kun sain johonkin malliin niin siirryin keulan puolelle leikkaileen vanhoja virityksiä pois ja niitähän riitti parhaimmillaa neljä peltiä päällekkäin
samalla totesin että tuo orkkis keulapalkki ei ole pelastamisen arvoinen joten sai lähteä. tilalle tuli jo 50x50 putki joka tuntu parilla hepillä pitävän keulan paremmin kasassa


siinä sivussa kun en päässyt hitsaileen niin mietin uutta ovipahvimallia

kestääkö 9mm vesivaneri tälläsessä citymaasturissa?


Sitten se väliprojekti


mitsu pääsi hyötykäyttöön kun piti saada talliin tilaa


ja kuvat valmiista tuotteesta


On muuten myynnissä jos saattuu jotain kiinnostaa

Parin viikon sotkemisen alko porukka kattoon että nyt pitää saada paikat putsiin kun tulee mese sisälle joten armoton siivoaminen ja ennen kolmen auton tallista tuli 6 auton talli tyhjällä nosturipaikalla

mitsu näyttää vähän yksinäiseltä noitten katuautojen seurassa mutta nyt ei sattunu muuta oleen kuvaan

[cannon_ball]

Noniin keulakin sai vähän uutta peltiä ja korin kiinnityspisteitä.



Pari kiinnitys pistettä vielä maskille niin saa vetästä pohjamaalit päälle ja sitten saakin alkaa sovitteleen puskuria/vinssipetiä paikalleen.

[cannon_ball]

Noniin yksi vaihe valmiina, eli keulan osat sovitettua ja maalattuna
Tuli vähän bling blingiäkin



Oli niin kova myyntipuhe noitten letkujen myyjällä että taitaa tulla polttoainelinjojen pehmoset osat samalla tavaralla vaikka hintaa olikin.

[cannon_ball]

Jarrupaineensäädinkin löysi paikalleen. Täytyy joku tuki vielä värkätä ettei ole pelkkien putkien varassa vaikka ei raskas olekkaan.



Vielä kun saa taakse jatkopalan putkeen niin pääsee kokeileen ilmausta uuden setupin kanssa.

sitten olis enää pakoputki, takalokarit ja nesteet/öljyt joka paikkaan niin pääsis ajaan konttorin pihaan ihmeteltäväksi Saattaa siinä jotain pikkusipistelyä olla muutenkin mutta tossa noi suurimmat.

[matti.v]

kelpaakos leimasedälle tuollainen paineensäädin kun se ei ole kuormantunteva
just viimetalvena askarreltiin yhteen terrafamen mitsuun uus säädin ja korvakot yms uusiksi kun oli johonkin hävinnyt.. olivat hyvintarkkoja säätimenasennosta.

[ISE]

olikos se niin että jos ei ole ohjaamosta säädettävä kelpaa.

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

olikos se niin että jos ei ole ohjaamosta säädettävä kelpaa.

Juurikin näin olen asian ymmärtänyt ja onhan noita palstalaiset laitelleet ja hyvin ovat kelvanneet.

Itse ainakin luotan tuohon systeemiin paljon enemmän kuin alkuperäiseen joka on lopettanut toimintanta liikkeestä ulosajon jälkeen

Tuo alkuperäinen venttiili oli muuten ihan toiminta kunnossa kun irrottelin sen ja kaikki nipatkin sai auki että myytävänä vois olla jos joku tarttee