Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #2576  
Vanha 05.09.2015, 07:12
Crazy
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Crazy Näytä viesti
38mm spaceri tuli hommattua jo reilu viikko sitten, nyt ko vihdoin ja viihmein kerkesin alkaa asennushommiin niin eipä se prkl. passannukkaan paikoihleen. Pulttijako eri ja toinen huullos väljä.. Häätyy vissiin kokkeilla tuota Lipposen pajan tuotetta jospa se passais kohihleen.
No nythän tämä meni hankalaksi Eipäs passaa Lipposen tuotekkaan pulttijaon osalta.
Vastaa lainaten
  #2577  
Vanha 05.09.2015, 08:15
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.216
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Crazy Näytä viesti
No nythän tämä meni hankalaksi Eipäs passaa Lipposen tuotekkaan pulttijaon osalta.
No ei kait tuo Lipposen myymä 410:iin käy, kun se on Trail Gearin tuote, eli jenkeissä tehty, missä kaikki osat on tehty 413:sta ja Samuraihin, kun 410:ä ei ole siellä päin myyty koskaan.

Ihmetyttää myös, että miten Cross4WD myy tuo spaceria 410/413:sta sopivaksi, vaikka kuvan perusteella jo näyttää siltä, että siinä on vaan 413/Samurai pulttijaot.
__________________
-Pauli-
Vastaa lainaten
  #2578  
Vanha 05.09.2015, 10:40
Crazy
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex Näytä viesti
No ei kait tuo Lipposen myymä 410:iin käy, kun se on Trail Gearin tuote, eli jenkeissä tehty, missä kaikki osat on tehty 413:sta ja Samuraihin, kun 410:ä ei ole siellä päin myyty koskaan.

Ihmetyttää myös, että miten Cross4WD myy tuo spaceria 410/413:sta sopivaksi, vaikka kuvan perusteella jo näyttää siltä, että siinä on vaan 413/Samurai pulttijaot.
No ei siinä ollu ko 4mm heitto, mutta ovat kuulemma myyhneet näitä muihinki 410:hin. Sitä en tiä minkä ikäsiä on ollu, häätyy kuitenki olla uuempia mitä mulla on.
Vastaa lainaten
  #2579  
Vanha 05.09.2015, 10:47
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.216
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Crazy Näytä viesti
No ei siinä ollu ko 4mm heitto, mutta ovat kuulemma myyhneet näitä muihinki 410:hin. Sitä en tiä minkä ikäsiä on ollu, häätyy kuitenki olla uuempia mitä mulla on.
Ei kymppejä ole kuin sillä yhdellä ainoalla pulttijaolla ja keskityshuulloksella...

Tässä on mun vertailukuva noista eri kardaaninlaipoista, josta kyllä voi havaita, että ei tuo 413:sta jako paljoa suurempi ole kuin 410:n.
__________________
-Pauli-
Vastaa lainaten
  #2580  
Vanha 05.09.2015, 10:59
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.196
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
SJ410 kaasari, kumpaan suuntaan seosruuvia pitää pyörittää jotta seos menee rikkaammalle ?
Myötäpäivään rikkaammalle.

TOmmonen ohjekkin löytys UK-suzukien sivuilta.

make sure the engine is warmed up
choke off
all accessories off
timing correct
air filter and hoses installed properly

1. Adjust idle speed to 880rpm with the idle SPEED adjusting screw (its the slot head one, with a spring on the shaft).
2. turn the idle MIXTURE screw right or left and set it where the HIGHEST idle speed is obtained (its the funny looking screw thing)
3.run at fast idle for 30 seconds
4.repeat step 1 to 3! and adjust to 880rpm using the idle SPEED screw.
5.repeat steps 1 to 3 again.
6..Now adjust the speed by turning the idle MIXTURE screw slowly to the right (close) to 840-850 rpm. ...you're done
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry

https://www.youtube.com/channel/UCIW...view=0&sort=dd
Vastaa lainaten
  #2581  
Vanha 05.09.2015, 11:23
Rieska Rieska ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 02.07.15
Sijainti: Fi
Viestit: 13
Perusasetus

Miten tuo hauskan näköisen ruuvin saisi pyörimään, siinä ei ole ruuvin kantaan, ympärillä oleva suojaholkki pyörii tyhjää.
Vastaa lainaten
  #2582  
Vanha 05.09.2015, 12:06
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Rutistaa pihdeillä sen suojaholkin lyttyyn jotta puristuu ruuviin kiinni ja pyörittää sormillla.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #2583  
Vanha 05.09.2015, 12:53
Wiiman Wiiman ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 21.05.15
Sijainti: Tampere
Viestit: 21
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pajares Näytä viesti
Etuperässä välystä lisäämässä on vielä murrokset ja napalukot.

Kaikki osat kun hakee "tyhjät" pois,Niin klappi on isompi kuin takaperässä.
Dägädää, eli perä vaihdettu ja näinhän se oli. Samat väljyydet kuin vanhassa, mutta tulipahan tehtyä. Oppia ikä kaikki. Huomasin samalla, että ohjausiskunvaimentimen pusla on väljä, joten tiettyjen ratin vatkailujen syy selvisi.. Sitä vaimenninta sitte jostain.
Löytyyköhän halvempia vaihtoehtoja kuin "Old man emu 130€"
Vastaa lainaten
  #2584  
Vanha 06.09.2015, 11:09
Lasse80 Lasse80 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.10.14
Sijainti: Lapin lääni
Viestit: 88
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Wiiman Näytä viesti
Dägädää, eli perä vaihdettu ja näinhän se oli. Samat väljyydet kuin vanhassa, mutta tulipahan tehtyä. Oppia ikä kaikki. Huomasin samalla, että ohjausiskunvaimentimen pusla on väljä, joten tiettyjen ratin vatkailujen syy selvisi.. Sitä vaimenninta sitte jostain.
Löytyyköhän halvempia vaihtoehtoja kuin "Old man emu 130€"
Mulle tuli intiasta monroen ohjausiskari ja hintaa tais tulla 30-40e kaikkine kuluineen. Ebaystä löysin.
Vastaa lainaten
  #2585  
Vanha 11.09.2015, 19:11
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Ostin pari viikkoa sitten 03 Jimnyn. Kyseessä tehopaketti ykskolmosella myllyllä.
Askarruttaa auton kulutus. Mittari on hieman yli puolen välin, joten n. 20l on tankista hävinnyt. Kilometrejä on ko. aikana kertynyt 130.
Mitä kannattais lähteä kattomaan ekana mistä kannattaa selvitellä vikaa? Ilmansuodattimen kurkkasin just ja paineilmalla putsasin. Tulppien värin ajattelin huomenna kurkistaa. Auton moottori käy tasaisesti, putkesta ei tuu ihmeellisen värisiä höyryjä...
Jeesailkaas vähän ennenku loppuu opiskelijakossilta rahat.
Mikään vikavalo ei pala mutta voisiko lambda olla vaihtamisen arvoinen?
Tarkoitus olisi tarkistaa ensin kaikki tarkistamisen arvoinen ja sitten vasta ruveta ostamaan uutta palikkaa.
Vastaa lainaten
  #2586  
Vanha 11.09.2015, 19:46
AlluK:n Avatar
AlluK AlluK ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 935
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jananas Näytä viesti
Mittari on hieman yli puolen välin, joten n. 20l on tankista hävinnyt.
Kulutus saattaa "muuttua" normaaliksi kun et luota siihen mittarin lukemiin vaan tankkailet useamman kerran täyteen ja lasket kulutuksen.
Vastaa lainaten
  #2587  
Vanha 11.09.2015, 20:10
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK Näytä viesti
Kulutus saattaa "muuttua" normaaliksi kun et luota siihen mittarin lukemiin vaan tankkailet useamman kerran täyteen ja lasket kulutuksen.
Tämä toki tapahtuu huomenna kun pääsen töihin. Samalla reissulla tankkaan.
1 pytyn tulpan värin tarkistin ja normaalilta näyttää. Luulis et väri o iha piki jos liian rikkaalla käy. Ohessa kuva.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image.jpg‎
Views:	160
Size:	104,4 Kt
ID:	63357  
Vastaa lainaten
  #2588  
Vanha 11.09.2015, 20:22
GaryRock:n Avatar
GaryRock GaryRock ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 03.05.12
Sijainti: Jyväskylä, Suomi
Viestit: 621
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jananas Näytä viesti
Ostin pari viikkoa sitten 03 Jimnyn. Kyseessä tehopaketti ykskolmosella myllyllä.
Askarruttaa auton kulutus. Mittari on hieman yli puolen välin, joten n. 20l on tankista hävinnyt. Kilometrejä on ko. aikana kertynyt 130.
Mitä kannattais lähteä kattomaan ekana mistä kannattaa selvitellä vikaa? Ilmansuodattimen kurkkasin just ja paineilmalla putsasin. Tulppien värin ajattelin huomenna kurkistaa. Auton moottori käy tasaisesti, putkesta ei tuu ihmeellisen värisiä höyryjä...
Jeesailkaas vähän ennenku loppuu opiskelijakossilta rahat.
Mikään vikavalo ei pala mutta voisiko lambda olla vaihtamisen arvoinen?
Tarkoitus olisi tarkistaa ensin kaikki tarkistamisen arvoinen ja sitten vasta ruveta ostamaan uutta palikkaa.
Millaset renkaat siinä on ja millaista ajoa?
Vastaa lainaten
  #2589  
Vanha 11.09.2015, 23:22
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock Näytä viesti
Millaset renkaat siinä on ja millaista ajoa?

Orkkisasetus alla. Olisko koko 15" ja uudet kitkat. Normaalia ajoa. Tänään mm 100km ajoa maantiellä, nopeuden ollessa 80-100kmh. En jaksa uskoa muuta kuin, että polttoainemittari sekoilee, bensa valuu maahan tms.
Vastaa lainaten
  #2590  
Vanha 12.09.2015, 13:30
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Noniin. Mittari paskana. Laskennallinen kulutus 9,96l/100km. Korkea tuokin. Toivotaan et ilmanputsarin vaihto auttaa. Olisko viisasta juottaa myllylle tankin joukkoon joku puhdistusaine?
Vastaa lainaten
  #2591  
Vanha 12.09.2015, 14:11
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.216
Perusasetus

Kyllä tuo ~10l kulutus on melko normaalia vakio Jimnyssä ja muissakin maastosuzukeissa, ja suunta ei ole siitä kuin ylöspäin kun aletaan maastovarustelemaan.
__________________
-Pauli-
Vastaa lainaten
  #2592  
Vanha 12.09.2015, 15:39
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.108
Perusasetus

Juu ihan normi kulutukselta vaikuttaa, en lähtis "vikaa" se enempää kaivamaan. Matka ajossa maltillisella nopeudella voi päästä vähän vähemmällä, mutta jos sisältää kaupunkipyöritystä niin sen kyllä kulutuksessa huomaa.
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #2593  
Vanha 12.09.2015, 23:03
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Kiitoksia vastauksista.
Noviisina maasturikossina kysyn seuraavan keissin.
Kiihdytettäessä 1 ja kakkosvaihteella kuuluu keskeltä(?) resonoinnin tapaista ääntä. Mikäli rattia kääntää oikealle, ääni poistuu ja taas vasemmalle, ääni kovenee.
Tämä tapahtuu vain kiihdytyksissä 1 ja kakkos vaihteella.
Ei ole väliä onko 4wd vai takaveto päällä, joten vetarin ääni se ei ilmeisesti voi olla kun kerta takavetona ei ne ole pelissä mukana.
Ääni kuulostaa tulevan vaihteiston kohdalta ja pohjaan kurkistin niin kaikki näyttäisi olevan kohdalla.
Ensin tuli mieleen pakoputki, joka ottaa pohjaan kovissa kiihdytyksissä. Silti putki näyttäisi olevan paikoillaan.
Mikäli vastaava tilanne ollut tai on antaa vian selvittämiseen vinkkejä, olen kiitollinen!
Vastaa lainaten
  #2594  
Vanha 12.09.2015, 23:11
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jananas Näytä viesti
Kiitoksia vastauksista.
Noviisina maasturikossina kysyn seuraavan keissin.
Kiihdytettäessä 1 ja kakkosvaihteella kuuluu keskeltä(?) resonoinnin tapaista ääntä. Mikäli rattia kääntää oikealle, ääni poistuu ja taas vasemmalle, ääni kovenee.
Tämä tapahtuu vain kiihdytyksissä 1 ja kakkos vaihteella.
Ei ole väliä onko 4wd vai takaveto päällä, joten vetarin ääni se ei ilmeisesti voi olla kun kerta takavetona ei ne ole pelissä mukana.
Ääni kuulostaa tulevan vaihteiston kohdalta ja pohjaan kurkistin niin kaikki näyttäisi olevan kohdalla.
Ensin tuli mieleen pakoputki, joka ottaa pohjaan kovissa kiihdytyksissä. Silti putki näyttäisi olevan paikoillaan.
Mikäli vastaava tilanne ollut tai on antaa vian selvittämiseen vinkkejä, olen kiitollinen!
Niin, ja ensi viikolla edessä apukuskin olkatappien laakereiden vaihto. Nimittäin falskaa öljyä jo stefan välistä. Voisiko ääni liittyä siihen tai tai vetarin kannatinlaakereiden huonoon kuntoon tms?
Vastaa lainaten
  #2595  
Vanha 12.09.2015, 23:24
Jananas Jananas ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 11.09.15
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 9
Perusasetus

Jatkoa vielä edelliseen. Auto lisäksi täristää jarrutettaessa ja n. 60-80 vauhdissa.
Jarrut kurkkaan ensi viikolla, kun vaihdan olkatappien laakerit.
Ääni on vastaava, kun renkaat ottaisi kiinni kaareen. Kyseessä krohinan tapainen hinkkaava ääni.
Ääni myöskin voimistui aika paljon pienen leikkimisen jälkeen hiekkatiellä. Joten lievän luisuttelun tuloksena ääni kuuluu nyt selkeämmin. Itse jo alan kallistumaan joko pyörän laakerin totaalliseen hajoamiseen. Voiko olkatapin laakeri ääntää noin pahasti?
Vastaa lainaten
  #2596  
Vanha 14.09.2015, 12:28
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

SJ410 ja taka-akseli on painunut kieroksi. Yläpintaan on aikanaan hitsattu kulmarauta tueksi pitkälle puolelle mutta vuosien saatossa akseliputki on vahvikkeesta huolimatta antanut periksi ja taipunut. Kun auto oli mulla uusi, niin takarenkaat (31") oli ryhdikkäästi pystyssä. Nyt varsinkin vasen rengas on vinossa johtuen tuosta taipumasta. Taipuma sinänsä ei haittaisi elämää mutta sotkee perän lock-rightin toiminnan.

Ajatus olisi koittaa oikaista akselia paikoillaan ja kaikki hilut sisällä. Lasketaan varmaan öljyt pois ja sitten hitsataan alapintaan hissukseen pieni lattarauta ja toivotaan akselin oikenevan. Käytössä olisi myös kaasuhitsausvehkeet, eli pillillä saisi lämpöä putken alapintaan. Kumpikohan tapa olisi parempi ? Olisko kenelläkään kokemuksia vastaavasta operaatiosta ? Onko tarpeen/välttämätöntä purkaa akseli kokonaan irti autosta ja tyhjentää ?

Meinattiin mittailla taipuman muutosta vanteiden sisäpinnoista.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #2597  
Vanha 14.09.2015, 13:33
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Itse oioin ensin kuumilla akselin alapuolelta ja kun ei onnistunut niin sitten hitsasin palkoa niin isolla virralla kuin uskalsi akseliin. En ihan puolta ympyrää.
Ja tulosta parantanee se että antaa jäähtyä välissä. Mittaus luonolllisesti jäähtyneenä.

Akseli mulla oli kokonaisena ja kurat sisässä.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #2598  
Vanha 14.09.2015, 15:54
SptV:n Avatar
SptV SptV ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 27.09.11
Sijainti: Kouvola , Suomi
Viestit: 521
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
SJ410 ja taka-akseli on painunut kieroksi. Yläpintaan on aikanaan hitsattu kulmarauta tueksi pitkälle puolelle mutta vuosien saatossa akseliputki on vahvikkeesta huolimatta antanut periksi ja taipunut. Kun auto oli mulla uusi, niin takarenkaat (31") oli ryhdikkäästi pystyssä. Nyt varsinkin vasen rengas on vinossa johtuen tuosta taipumasta. Taipuma sinänsä ei haittaisi elämää mutta sotkee perän lock-rightin toiminnan.

Ajatus olisi koittaa oikaista akselia paikoillaan ja kaikki hilut sisällä. Lasketaan varmaan öljyt pois ja sitten hitsataan alapintaan hissukseen pieni lattarauta ja toivotaan akselin oikenevan. Käytössä olisi myös kaasuhitsausvehkeet, eli pillillä saisi lämpöä putken alapintaan. Kumpikohan tapa olisi parempi ? Olisko kenelläkään kokemuksia vastaavasta operaatiosta ? Onko tarpeen/välttämätöntä purkaa akseli kokonaan irti autosta ja tyhjentää ?

Meinattiin mittailla taipuman muutosta vanteiden sisäpinnoista.
Omaani koitin oikoa kaikilla vippaskonsteilla. Ei siintä suoraa saannut. Lopulta teetätin kaverilla holkit pyörän laakereiden ja peränlaakereiden tilalle. Pillillä kuumaksi j a akseli holkeista läpi.
Jäähdyttelyä ja sormet ristissä koitin lähteekö akseli viälä pois..lähti ja tuli hyvä.
Vastaa lainaten
  #2599  
Vanha 14.09.2015, 17:40
Lauriha Lauriha ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: Helsinki
Viestit: 18
Perusasetus

Osaako joku neuvoa sj413 -86 taakse jarruputkien liittimet. Eli motonetistä löytää jarruputkiliittimiä jotka päättyy A,B,..M, T ja TX. Liitin muuten pitäisi olla vissiin m10x1 mutta mikä loppuosa?
Vastaa lainaten
  #2600  
Vanha 14.09.2015, 18:35
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SptV Näytä viesti
Omaani koitin oikoa kaikilla vippaskonsteilla. Ei siintä suoraa saannut. Lopulta teetätin kaverilla holkit pyörän laakereiden ja peränlaakereiden tilalle. Pillillä kuumaksi j a akseli holkeista läpi.
Jäähdyttelyä ja sormet ristissä koitin lähteekö akseli viälä pois..lähti ja tuli hyvä.
Näin vähän pelätään tässä käyvän, koitetaan kuitenkin ensin Rak:n viitoittamaa tietä. Saatiin toi turvakaarien kehikkokin tuurilla juuri mittoihin niin tottahan se akselinkin kanssa toimii
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 14:15 (GMT +2).