Led työvalot ja vhf tekniikka.

[JJH]

Elikkäs olisko arvon foorumilaisilla apua seuravaan..

Elikkäs ku laitan tuon ledi valon päälle autossa, niin tuo vhf lakkaa toimimasta täysin. ja ku pois vhf toimii taas normaalisti.. lällärinä toimii motorolan cm340.
Ilmeisesti tämä ongelma liittyy led lampun hakkuriin??

Auttasiko feriitti rengas, tai erilainen maadoitus??
Mihin tuo feriitti tulisi kytkeä, jos siitä apua on?
Vai täytyykö vaan tyytyä perus halogeeni työvaloon, joka sekin kyllä on ihan riittävä.. Ledi lamppu vaan on näppärämmän kokoinen..

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Elikkäs olisko arvon foorumilaisilla apua seuravaan..

Elikkäs ku laitan tuon ledi valon päälle autossa, niin tuo vhf lakkaa toimimasta täysin. ja ku pois vhf toimii taas normaalisti.. lällärinä toimii motorolan cm340.
Ilmeisesti tämä ongelma liittyy led lampun hakkuriin??

Auttasiko feriitti rengas, tai erilainen maadoitus??
Mihin tuo feriitti tulisi kytkeä, jos siitä apua on?
Vai täytyykö vaan tyytyä perus halogeeni työvaloon, joka sekin kyllä on ihan riittävä.. Ledi lamppu vaan on näppärämmän kokoinen..

Saman ongelman kanssa painin viime kesänä ja ainoa keino oli vaihtaa halogeenit takasi. Tiiä sit olisko jotku kalliimmat valot paremmin suojatut.

[Pajares]

Koita että annat kokonaan erillisellä akulla ledille virtaa/maata(mikä on lähimpänä antennia)?


Eihän lediä oo sijoitettu ihan antennin kupeeseen kiinni?

Ja ferriittiin aina useampi kierros johtoa ja lähelle epäiltyä häiriön aiheuttajaa(jos mahdollista).

[Bazeeba]

Tuli koitettua tuotakin että eri akusta ja lamppu oli irti autosta. aina kun toi metrin päähän lakkasi puhelin kuulumasta.

[Rölli]

Työn puolesta on tullut kohdattua vastaavia ongelmia. Osasta on selvitty jotenkuten parantamalla kaikkia maadoituksia ja vaihtamalla kaapeleita paksumpiin. Varsinkin kaivinkoneissa hytin maadoitus usein todella ohkaisella piuhalla alunperin.

Kaikki ko. laitteiden johdot mahdollisimman kauas toisistaan ja varsinkin antennikaapelista.
Koskee myös valojen katkaisijalle meneviä johtoja.

Ja siinä vaiheessa kun mikään näistä ei ole auttanut niin valot vaihtoon.
Yleensä kalliimpien (laadukkaampien) valojen kanssa on selvitty vaihtamatta mutta nuo halvat kiinalaiset ovat usein korjaantuneet vain lamppujen vaihdolla.

Taannoin oli tilanne jossa koneurakoitsija oli ostanut 30 samanlaista ledilamppua suoraan kaukomailta ja nämä kaikki asennettiin koneisiin. Joukosta löytyi 4 lamppua jotka aiheuttivat ongelmia, muut toimivat hyvin ilman häiriöitä. Että keskinäisiä eroja laadussa samojen lamppujen sisällä on ja paljon.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

ku laitan tuon ledi valon päälle autossa, niin tuo vhf lakkaa toimimasta täysin.

Mitä se "lakkaa toimimasta täysin" tarkoittaa? Kohinasalpa pysyy koko ajan auki, toimintasavu karkaa vai jotakin muuta?

Minulla ei ole mazdarangerissa yhtään ledivaloa ja silti vehvin kohinasalpa on tietyillä taajuuksilla koko ajan avoimena, jos moottori käy. Joko laturi tai joku muu auton oma sähkövärkki aiheuttaa häiriöitä tarpeeksi paljon, että radion automaattinen kohinasalpa aukeaa. Kohinasalpaan ei ole säätöä. Yhtään ylimääräistä hakkuriteholähdettä ei ole, eli jostakin auton vakiotekniikasta häiriö on peräisin.

Toisaalla sitten Bilhel*ten 12V teho-led-kohdelampusta (12V halogeenilampun tilalle tarkoitettu) lähtee radiohäiriötä ULA-taajuuksilla tai ainakin matkaradio alkaa kohista heti, kun lamppuun kytkee virran. Jos lamppu on ainakin noin viiden metrin päässä radiosta, ei häiriötä kuulu. Radio ja lamppu ovat samassa 12V syöttölinjassa. Jotakin ferriittirengasta pitäisi kai kokeilla lampun johdossa.

[PunisherFIN]

autoissa on itessään 99% merkeistä ja malleista niin paskasti suojatut johdotukset, ettei ne kiinan ledit ainoa syypää radiohäiriöihin ole. terranossa on ainakin johtosarjoja joka puolella kabiinia ja joku niistä tekee ympäristöön häiriötä, koska tuollanen "hinnat alkaen" 3000€ ilmailuradio mallia kapula otti niin saatanasti välillä häiriötä ettei mitään järkeä. samoten PMR radio ei kuulu autosta ulos kuin maksimissaan 100m kun se normaalisti kantaa kilsan-pari, eli melkoisessa "häkissä" sitä matkaa tehdään

jos nyt jotain tuohon ongelmaan, niin kaikki johdot nippuun ja akun maasta maadoitus, eli kitket ensimmäisenä kaikki "korimaadoitukset" pois. ledivaloille sama homma, eli ei mistään tippalistan reunasta maihin, vaan samaa vauhtia takaisin tulojohdon kanssa ja kunnollinen yhteismaa akulta koriin ja korista koneeseen. tuolla yhteismaadoituspisteellä saa aika paljon hukattua kaikkia sirinöitä ja tinnityksiä myös autohifien kanssa..

[JJH]

Elikkä siis antenni on katolla lampusta n. 50cm päässä.. siitro kauemmas onnistuu kyllä.. Elikkäs ku kuuntelee puheita/lähettää niin jos lamppu ei päällä kuuluu hitokseen hyvin. Kun taas lamppu päällä lähetys/vastaanotto n. 100m matkalta.

[JJH]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

autoissa on itessään 99% merkeistä ja malleista niin paskasti suojatut johdotukset, ettei ne kiinan ledit ainoa syypää radiohäiriöihin ole. terranossa on ainakin johtosarjoja joka puolella kabiinia ja joku niistä tekee ympäristöön häiriötä, koska tuollanen "hinnat alkaen" 3000€ ilmailuradio mallia kapula otti niin saatanasti välillä häiriötä ettei mitään järkeä. samoten PMR radio ei kuulu autosta ulos kuin maksimissaan 100m kun se normaalisti kantaa kilsan-pari, eli melkoisessa "häkissä" sitä matkaa tehdään

jos nyt jotain tuohon ongelmaan, niin kaikki johdot nippuun ja akun maasta maadoitus, eli kitket ensimmäisenä kaikki "korimaadoitukset" pois. ledivaloille sama homma, eli ei mistään tippalistan reunasta maihin, vaan samaa vauhtia takaisin tulojohdon kanssa ja kunnollinen yhteismaa akulta koriin ja korista koneeseen. tuolla yhteismaadoituspisteellä saa aika paljon hukattua kaikkia sirinöitä ja tinnityksiä myös autohifien kanssa..

Tarkoitatko nyt, että sekä lamppu ja vhf akku maadoitukseen, vai pelkästään toinen?