Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.02.2018, 22:07
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Hdj80 jakolaatikon äänistä


Hodarin ilmeisesti jakolaatikko pitää veto päällä jonkinmoisia vaimeita laahaavia ja nakuttavia ääniä, kolmosella ja vitosella eniten. Ei tarvii peltoreita mutta joka päivä kun kuuntelee niitä pari tuntia niin olisi mukava jos saisi äänet pois. Nakuttavien äänien taajuudella tuntuu jakiksen kepissä pieni liike.

Onko joku laakeroinut tuollaista normi 7-800tkm ajettua ja saanut siitä ihan hiljasta? Vai kuluuko muutkin osat kuin laakerit tasasen tappavaa tahtia?

Vai onko niin että kun nelonen on hijasempi niin äänet ei voi tulla jakolootasta? Päälaatikolla ajettu 550tkm.


Viimeksi muokannut Hessu888 : 16.02.2018 22:10
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 16.02.2018, 22:14
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.772
Perusasetus

Voisi kuvitella että jos ajovauhdin pitää samana ja vaihtelee päälootasta vaihteita niin ääni pitäisi kuulua joka vaihteella samanlaisena jos se ääni on lähtöisin jakolaatikosta.
Sehän pyörii tuossa tilanteessa aina samaa nopeutta.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 16.02.2018, 22:52
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Nelospykälä mitä suurimmalla todennäköisyydellä suora vaihde, joten sen ollessa päällä hammasrattaat vaihteistossa eivät välitä voimaa ja laakeritkin lähinnä kannattelee akseleita.
Tämä siis päävaihteiston osalta.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 16.02.2018, 23:27
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Kuten edellä kerrottiin...


Siis äänilähde varmaan päälaatikko?
siis siinähän Nelosvaihde on suora; siis voima tulee suoraan kytkimestä jakolaatikkoon synkronoidun, suuruusluokkaa 40 hampaalla olevan holkin "läpi-"

ja muistaakseni tuo päälaatikon purkaminen vaatii erikoistyökaluja... (siis hj tms laatikko on täysin eri....)
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 17.02.2018, 18:14
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Sellanen huomio vielä että kolmosella kun ajaa ja lisää kaasua niin vaihdekeppi nyökkää eteenpäin. Kertooko se jostain pitkittäisvälyksestä vai mikä tuollaista aiheuttaa? Uutena tuskin on tuota ominaisuutta ollut...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 18.02.2018, 08:30
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Mulla oli hj61 samanlaiset oireet ja vaihdoin päälaatikon niin loppu eli veikkaisin kans päälaatikko vikaa
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 19.02.2018, 19:20
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Kiitokset kommenteista. Pitänee alkaa suunnittelemaan laakeriremppaa. Sitä ennen taidan tehdä RVS käsittelyn ihan vaan testaamisen ilosta ja kokemuksien kartuttamiseksi.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 10.04.2018, 17:11
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Oliko tosta rvs putelista mitään hyötyä
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 10.04.2018, 18:09
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 Näytä viesti
Oliko tosta rvs putelista mitään hyötyä
Laitoin rvs:t etuperään, lootaan ja jakikseen ja joku maantievauhdissa kuulunut pieni ujellus katosi kyllä. Tiedä sitten oisko etuperästä ollu kyse. Päälaatikon kepin pieni väpinä katos, mutta jakiksessa kuuluu vielä nakutus ja keppi vatkaa äänen tahdissa. Jakikseen ei ollu siis mitään hyötyä. Veikkaan että siellä on tasauspyörästön rattaat loppu. Laakerivika tuskin aiheuttaisi naputtelua tai mistä sen tietää. Tilasin jo ulkomailta laatikoihin uudet laakerit,tiivarit ja öljypumput, mutta pitänee laittaa käsi syvemmälle taskuun ja tilata vielä ne tasauspyörästön rattaatkin. Jos ei niillä tule kuntoon niin sitten pitää ostaa 100-sarjasen lootat, niillä sais kehittyneemmät synkrotkin.

Laitetaan vielä samaan konkkaan rvs:t takaperään ja koneeseenkin ja katsotaan mitä niistä selviää.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 10.04.2018, 22:21
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti
Laitoin rvs:t etuperään, lootaan ja jakikseen ja joku maantievauhdissa kuulunut pieni ujellus katosi kyllä. Tiedä sitten oisko etuperästä ollu kyse. Päälaatikon kepin pieni väpinä katos, mutta jakiksessa kuuluu vielä nakutus ja keppi vatkaa äänen tahdissa. Jakikseen ei ollu siis mitään hyötyä. Veikkaan että siellä on tasauspyörästön rattaat loppu. Laakerivika tuskin aiheuttaisi naputtelua tai mistä sen tietää. Tilasin jo ulkomailta laatikoihin uudet laakerit,tiivarit ja öljypumput, mutta pitänee laittaa käsi syvemmälle taskuun ja tilata vielä ne tasauspyörästön rattaatkin. Jos ei niillä tule kuntoon niin sitten pitää ostaa 100-sarjasen lootat, niillä sais kehittyneemmät synkrotkin.

Laitetaan vielä samaan konkkaan rvs:t takaperään ja koneeseenkin ja katsotaan mitä niistä selviää.
Keskitasauspyörästön hammasvika? ei oikein tunnu todennäköiseltä noilla oireilla, ja hodarissa aika harvinainen vika?

Jos tasauspyörästössä on hammasratasvika, niin ei oireile suoraan ajaessa; siis jos kaikki muu on kunnossa.
Onko jakolaatikossa magneetti poistopropussa? jos sieltä on lähtenyt terästä/rautaa liikenteeseen, niin se löytyy magneettipropusta.

Tuo naputus, varsinkin kun tuntuu/kuuluu selviten 3- ja 5- vaihteella, ja ei nelosella (käsitinkö oikein?) viittaa siihen että kytkinakselin ja ryhmäpyörästön välisessä hammaspyöräparissa olisi hammasvaurio.

Toki tuo hammaspyörävaurio voi olla vaikka etu-/takaperässä, kun resonassit osuu kohdalleen, niin ei värise välttämättä nelosella, kun voima ei kulje kahden "ylimääräisen" hammaspyöräparin kautta...

Kokeile onko huomattavaa eroa nopeudessa, missä täristää, jos ajaa pikkupuolella vs. isolla puolella. pitäs olla n. 2-3 kertainen nopeusero, jos vaihteistovika.

Kokeile ajaa keskilukko kiinni, mielellään jäisellä/lumisella tiellä, jos suinkin mahdollista. ja mielellään suoralla tiellä. ja lukko lähtee sitten yleensä helpoiten pois päältä peruuttamalla.
Kun tuo lumi ja jää alkaa olla katoava luonnonvara, niin kannattaskohan ottaa etukardaani irti molemmista päistä, ja kokeilla sitten ajaa keskilukko kiinni.
Ja jos epäilet takaperään iskeneen hammaspeikon, niin ota taka kardaani irti, ja aja etuvetoisena....

p.s onhan kardaanit ns. oikeassa vaiheessa; siis että liukuholkki on oikeassa boorissa? (molemmat kardaanin laipat pitää olla samassa asennossa)
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 10.04.2018, 22:50
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Keskitasauspyörästön hammasvika? ei oikein tunnu todennäköiseltä noilla oireilla, ja hodarissa aika harvinainen vika?

Jos tasauspyörästössä on hammasratasvika, niin ei oireile suoraan ajaessa; siis jos kaikki muu on kunnossa.
Onko jakolaatikossa magneetti poistopropussa? jos sieltä on lähtenyt terästä/rautaa liikenteeseen, niin se löytyy magneettipropusta.

Tuo naputus, varsinkin kun tuntuu/kuuluu selviten 3- ja 5- vaihteella, ja ei nelosella (käsitinkö oikein?) viittaa siihen että kytkinakselin ja ryhmäpyörästön välisessä hammaspyöräparissa olisi hammasvaurio.

Toki tuo hammaspyörävaurio voi olla vaikka etu-/takaperässä, kun resonassit osuu kohdalleen, niin ei värise välttämättä nelosella, kun voima ei kulje kahden "ylimääräisen" hammaspyöräparin kautta...

Kokeile onko huomattavaa eroa nopeudessa, missä täristää, jos ajaa pikkupuolella vs. isolla puolella. pitäs olla n. 2-3 kertainen nopeusero, jos vaihteistovika.

Kokeile ajaa keskilukko kiinni, mielellään jäisellä/lumisella tiellä, jos suinkin mahdollista. ja mielellään suoralla tiellä. ja lukko lähtee sitten yleensä helpoiten pois päältä peruuttamalla.
Kun tuo lumi ja jää alkaa olla katoava luonnonvara, niin kannattaskohan ottaa etukardaani irti molemmista päistä, ja kokeilla sitten ajaa keskilukko kiinni.
Ja jos epäilet takaperään iskeneen hammaspeikon, niin ota taka kardaani irti, ja aja etuvetoisena....

p.s onhan kardaanit ns. oikeassa vaiheessa; siis että liukuholkki on oikeassa boorissa? (molemmat kardaanin laipat pitää olla samassa asennossa)
Mulla oli toinen tekniikka (kone ja lootat) autossa kiinni ja niillä ajaessa ei ollu perissä vikaa paitsi se pikku ulina kovas vauhdis, mutta laakerit jne. sälät laitettu 15tkm sitten. Kardaanit on muutettu pituudeltaan ja tasapainotettu, mutta oli ennen muutostakin kyl hyvät ja ovat oikeessa vaiheessa, joten tuskin niissä onkelmaa. Keskilukkoa en ole viel laitellut toimimaan kun tää auto on 24V sähköil, niin pitää tehdä jotain kytkiksiä ajan kanssa että saa sen 12V moottorin liikkumaan oikein.

Kyllä se naputus tuntuu itse asiassa nelosellakin mutta hieman erilaisena. Lootissa on Redlinen öljyt ja naputus lämpimillä öljyillä selvempi kuin ihan kylmillä. Öljyjä kun ekalla kerralla vaihdoin, niin ei ollut metalleja propuissa. Pikkupuolella tuli testattua vähäsen, mutta en nyt muista tarkkaan enää, tais olla pienemmät äänet. Pitääpi testata tuo pikkupuoli uudestaan kunnolla. Sellanen oire lisäks että tyhjäkäynnillä kans joku papatus joka hiljenee kun painaa kytkimen pohjaan. Kytkin ja painelaakeri on uudet.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.04.2018, 23:17
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti

Kyllä se naputus tuntuu itse asiassa nelosellakin mutta hieman erilaisena. Lootissa on Redlinen öljyt ja naputus lämpimillä öljyillä selvempi kuin ihan kylmillä. Öljyjä kun ekalla kerralla vaihdoin, niin ei ollut metalleja propuissa. Pikkupuolella tuli testattua vähäsen, mutta en nyt muista tarkkaan enää, tais olla pienemmät äänet. Pitääpi testata tuo pikkupuoli uudestaan kunnolla. Sellanen oire lisäks että tyhjäkäynnillä kans joku papatus joka hiljenee kun painaa kytkimen pohjaan. Kytkin ja painelaakeri on uudet.
Onko laatikossa magneetilla varustettu proppu?

Tuo, että vaihde vapaalla ja paikalla ollessa kuuluu "papatus" joka hiljenee kun painaa kytkimen pohjaan, viittaa siihen, että tuo kytkinakselin ja ryhmäryörästön välissä vois olla hammas-vaurio.

Hiljeneekö tuo papatus, kun alat painaa kytkintä, vai vasta sitten, kun kytkin on pohjassa? kokeile siten, että ajon jälkeen kokeilet:
ensin vaihteisto vapaalla, (jakis nopealla) ja todella hitaasti alat painaa kytkintä, ja kun papatus loppuu, niin työnnä ykkönen silmään.
-> pitäs mennä yhtä helposti, kuin kytkin pohjassa, jos vaihde ei mene päälle niin älä yritä väkisellä.
jos menee, niin vika löytynee juurikin tuosta kytkinakselin hammaspyöräparista....

Mitä RVS litkua laitoit noihin periin? omassa hodarissa etuperä meinaa elämöidä, kun uudet laakerit meni "väärään-" autoon.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 11.04.2018, 18:14
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

RVS T3 aineen ostin ja pistin sen kokonaan sinne etuperään kun oli 3 litran tilavuuteen tarkotettu.

Pikkupuolta testasin tänään 1-5 vaihteilla ja se kyllä ulisee, vähän kahisee ja kaupan päälle naputtaakin... Tässä videossa sama ääni kytkimen käyttöön liittyen kuin mulla https://youtu.be/E_c6vEDiSAM

En muista onko päälaatikossa alun perin magneetti propussa. Jos on, niin ei siinäkään metallia ollut.

Viimeksi muokannut Hessu888 : 11.04.2018 18:19
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 06.04.2019, 12:32
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Laitetaas päivitystä kun jotain koitettu korjatakin.

Eli päälaatikko tuli rempattua uusilla laakereilla sekä niin tiukilla sokilla kuin paikoilleen sai. Samalla uusin kytkinhaarukan kun se oli kulunut jo ihan loppuun. Kytkin tuli hiljaseks ja päälaatikko toimii hyvin. Keppikään ei vipata. Pakkirattaan laakeriprikat oli ihan loppu ja synkrojen urat täynnä mustaa sontaa joka lähti cleanerilla muttei löpöpesussa. Pykälät menee mukavasti päälle.

Jakiksessa oli laakerit pääosin kuin uudet, mutta vaihdoin ne nyt sitten kun uudet osat oli hommattu. Tasauspyörästön pienemmät rattaat oli todella kuluneet samoin kuin se akseli. Vaihdoin ne kans uusiks. Kaikki sokat tuli vaihdettua niin paksuihin kuin sai paikoilleen. Eipä hävinnyt äänet silti. Varsinkin kylmänä pitää sellasta "takatakataka" ääntä ja jakiksen keppi vatkaa äänen tahdissa. Mitä matalammat kierrokset eli mitä enemmän vääntöä rattailla, niin sitä kovempi ääni riippumatta siitä millä vaihteella ajaa. Moottorijarrutuksessa ei ääniä tule ja jos veto päällä ja nostaa jalkaa kaasulta, niin äänet vähenee. Koitin ottaa kepin irti, jotta näkee onko haarukka muualla kuin ääriasennossa, mutta ei ollu vaikutusta.

Onkohan rattaat vaan tiensä päässä vai mikä tuon äänen voi aiheuttaa? Rattaissa ei silmämääräisesti ollu kyl vikaa.

Viimeksi muokannut Hessu888 : 06.04.2019 12:35
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 06.04.2019, 14:11
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

Takapuslat?

Eli perä humppaa ja tökkii kardaanin välityksellä lootaa jne?
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 06.04.2019, 16:07
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
Takapuslat?

Eli perä humppaa ja tökkii kardaanin välityksellä lootaa jne?
Kaikki puslat ja riiput on uudet ja akselit kunnolla kiinni lehtijousissa. Jos keli on miinuksen puolella, niin ääni on kovempi kuin silloin jos on esim. +10 astetta. Silti plussallakin ääni tulee. Sitä olen miettinyt että kun kardaanien liuissa oleva rasva on pakkasella jäykempää, niin tuo lämpötilan vaikutus tulisi siitä??? Laatikon ja moottorin kumit on uusittu, mutta se ei ääniin vaikuttanut. Iso osa voimansiirron välyksistä kyllä katosi.

Viimeksi muokannut Hessu888 : 06.04.2019 16:12
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 07.04.2019, 01:00
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Hodari 24V sähköillä? Mikä kokoonpano on?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888 Näytä viesti
Mulla oli toinen tekniikka (kone ja lootat) autossa kiinni ..... Keskilukkoa en ole viel laitellut toimimaan kun tää auto on 24V sähköil, niin pitää tehdä jotain kytkiksiä ajan kanssa että saa sen 12V moottorin liikkumaan oikein.

Kyllä se naputus tuntuu itse asiassa nelosellakin mutta hieman erilaisena. Lootissa on Redlinen öljyt ja naputus lämpimillä öljyillä selvempi kuin ihan kylmillä. Öljyjä kun ekalla kerralla vaihdoin, niin ei ollut metalleja propuissa. Pikkupuolella tuli testattua vähäsen, mutta en nyt muista tarkkaan enää, tais olla pienemmät äänet. Pitääpi testata tuo pikkupuoli uudestaan kunnolla. Sellanen oire lisäks että tyhjäkäynnillä kans joku papatus joka hiljenee kun painaa kytkimen pohjaan. Kytkin ja painelaakeri on uudet.
Helpottas neuvomista...
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 07.04.2019, 05:38
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Hodarin kone ja laatikko olikohan se pzj 75:ssa
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 07.04.2019, 06:50
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 Näytä viesti
Hodarin kone ja laatikko olikohan se pzj 75:ssa
Kyllä juurikin tuolleen.
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 07.04.2019, 10:19
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Sellanen vielä tuli mieleen, että tässä on pto ja sitä varten olevan jakiksen käyttörattaan pronssilaakeri oli jonkin verran kulunut, mutta sitä ei löytynyt uutena, joten jätin sen vaihtamatta.

Voiskohan se ratas kilkatella pto:n rattaan kanssa ja ääni tulla siitä?
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 09.08.2019, 19:12
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Laitetaas päivitystä ja uutta kysymystä.

Eli jakiksesta tulee edelleen veto päällä sen verran takatakataka ääntä, että ois kiva saada se pois. Pikkasen ääniä sai pienemmäksi, kun otin etukardaanin irti ja löin piikillä reiän siihen liun proppuun. Sitä ennen pienikin määrä rasvaa esti liukua liikkumasta jouheasti pidemmäksi kun alipaine tms esti sen. Nyt reiän kanssa liikkuu jouheammin, mutta vieläkin pitää vähän ääntä.

Mitähän vielä keksisi tehdä kun väljiä ei pitäis etuakselissa olla, vaikka jotain siellä taitaa kuitenkin sitten olla?? Btw voiskohan jakiksen kardaanilaipassa oleva kierous aiheuttaa tuon? Muistaakseni jakista ostaessani se pölysuoja oli jonkin verran rutussa.

Viimeksi muokannut Hessu888 : 09.08.2019 19:17
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan Hdj80 jakolaatikon osia Killer-Wo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 20.12.2014 23:37
jakolaatikon toiminta? flstc Tekniikka & Jutustelu 1 05.11.2008 10:13
O: jakolaatikon välityksiä Unregistered O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 26.05.2008 06:43
Jakolaatikon välitys Antte Tekniikka & Jutustelu 10 10.01.2007 18:00
Rangen perä-äänistä G280E Tekniikka & Jutustelu 0 10.07.2003 22:42


Sivu luotu: 18:13 (GMT +2).