Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 02.03.2019, 19:26
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Onks toi tehty kahesta 3" 90° kurvista
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 03.03.2019, 10:11
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

...


joo on tehty, turbon puoleinen mutka on venytelty 50mm akselin päällä ns soikeaksi vastaamaan laipan muotoa ja hukkaportin puoleinen pää on leikattu siitä mutkasta auki parista kohtaa ja muutama terävä pyramiidin muotoinen pala leikattu kaveriksi silleen että muoto suunnilleen säilyy pyöreänä.

Kaikki saumat on hitsattu kummaltakin puolelta. Aika paljon tuli siis saumaa ja sen takia piti laippa vielä oikaista jyrsimellä, 1.4mm oli vetänyt kieroon.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 03.03.2019, 17:22
dodge3500 dodge3500 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 14.01.13
Sijainti: Lompolo
Viestit: 1.338
Perusasetus

Ok.
Näytti niin samalta kun oma tekemä hj61:seen.
Tein kans samanlailla.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 03.03.2019, 22:01
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

eka koeajo


Helekatti ohan se hulppee fiilis ku remontin jälkeen pääsee ekaa kertaa koeajolle. Ja niin että kaikki muutokset voi todeta toimiviksi!!!

Ei vuotoja, kaikki tuntui olevan kiinni, auto pelasi niinkuin kuuluikin!

Hetken sitä pakoputkee sai suunnitella ja mallailla että sain sen rungon ja etukartaanin väliin fiksusti sopimaan ja sillai ettei näkyisi. Nyt näkyy vain pikkupätkä pakoputken päätä kun sivusta katsoo. Orkkis pakoputken kannakkeita pystyi käyttään ja vetoa tulee nyt niin pitkittäis kun sivu suunnassakin sopivasti.

Downpipen maalasin kuumankestolla ja päälle pyöräytin Thermotecit. Pakoputken alkuosaan kanssa kuumankestomaalit ja loppuosaan sinkkimaali.

Tuli ihan siisti. Koko pakoputkiston mitta n.80cm.

Tätä ennen on siis ollut orkkis pakoputki mikä loppui kuskinpuolen takaoven kohdalle, ilman änkkäriä, 56mm sisähalkaisija. Aikamoinen möly, ei hieno ja turpon vihellys rupes pidemmillä matkoilla jo tinnittään korvissa haha.

Nyt äänet hiljeni jonkin verran, madaltui yllättävän paljon ja pehmentyi hittona. Turpon vihellys ei kuulu enään kabiiniin, ulkona kyllä kuuluu entiseen malliin. Eli tässä hommassa onnistuin mielestäni aika hyvin!

Ekat koeajot oli kyllä hymyilemisen aihe, aika lailla tuo vakio pakopesän kansi ahdisti varsinkin yläkierroksilla!

Elikä jos teillä arvon raadilla on 1kz koneellisia kulkimia ja ette oo vielä tota pakoputki hommaa muuttaneet niin suosittelen kyllä todella paljon!!! Todella kannattava muutos!

Huomena olis ohjelmassa leikellä etupyöränkoteloihin korin ja rungon väliin roiskeläpät ja jos matskua jää niin tehdä roiskeläpätkin. Lopun sisustan kasaus, koneöljyjen ja suotimen vaihto sekä diiselisuodattimen. Tulevalla viikolla ei vielä taida ehtiä muutoskatsastaa/määräaikaiskatsastaa pirssiä kun pitää taas reisuun lähteä.

Mutta joo tähän asti kaikki onnistunut, koputan puuta.

Aikanaan sain isoveljeltä 17 kesäsenä ekan autoni tai siis minkä oli määrä olla eka leimallinen pirssini. 100a datsuni oli ollut proidilla kesäautona, yks vanha rallijyyrä oli laitellut sen hienoon kuntoon. Leima oli mennyt pitkäksi kun auto oli seissyt muutaman vuoden. No kaverin kanssa rassattiin jarrut yms perus huollot ja käytiin aina koeajolla porukoitten läheisellä takatiellä. Mänttä 200 ajojakin tuolla pätkällä ajettu ja hyviä mutkia, aina vauhti kasvoi yhessä kirraavassa mutkassa ku pönkällä haettiin rajoja. Kessulla oltiin sitte vikalla ajokerralla kääntöpaikalla ja minä kaverille puhelin että ihme remontti ollu kun mitään ei ole mennyt rikki ja kaikki on mennyt jotenkin liian hyvin putkeen. No lähettiin ajaan kotio ja siinä samaisessa kirraavassa mutkassa ulkokurvin takapyörä roikku liikaa penkalla ja tökkäsi, nokan kautta ympäri ja takas pyörilleen ison sähkölinjan alle, tieltä alastulo paikkaan n.15m, kummallekaan ei käynyt yhtään mitään!!!! Siinä oli faijalle selittäminen että hirvee väistettiin haha. Ei se jostakin syystä uskonut. Tapahtuma päivä oli sunnuntai ja leima aika oli seuraavalle maanantaille. Soitin konttorille ettei tartte tulla.

Kaikkee sitä sattuu.

Niin ja tässä jotakin kuvia.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1 (3).jpg‎
Views:	783
Size:	235,3 Kt
ID:	89957   Click image for larger version

Name:	image2 (3).jpg‎
Views:	781
Size:	176,1 Kt
ID:	89958   Click image for larger version

Name:	image3 (3).jpg‎
Views:	727
Size:	174,5 Kt
ID:	89959   Click image for larger version

Name:	image4 (3).jpg‎
Views:	722
Size:	187,2 Kt
ID:	89960  
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 03.03.2019, 22:03
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

vielä kuvia


pari lisäkuvaa
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image6 (2).jpg‎
Views:	921
Size:	207,0 Kt
ID:	89961   Click image for larger version

Name:	image7 (1).jpg‎
Views:	881
Size:	156,2 Kt
ID:	89962   Click image for larger version

Name:	image8 (1).jpg‎
Views:	900
Size:	180,3 Kt
ID:	89963   Click image for larger version

Name:	image9 (1).jpg‎
Views:	906
Size:	300,7 Kt
ID:	89964  
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 03.03.2019, 22:05
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

No on aika kompakti putkisto. Mut turbo paras vaimennin.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 19.03.2019, 17:47
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

Leima


Jaa morjesta!

Niin se vaan leimakin saatiin minun rynsettiin ja kaikki muutokset myöskin otteeseen!!!

Hieman tämäkin toki ahdisti haha.
Konttorille laitoin laput autosta ennakkoon ja kuvat /tiedot mitä tarttee muutoskatsastaa. Kaikki ok pois lukien nuo 33” renkaat, no minä siihen että mikä perkele näillä lapuillahan nuita on leimattu jo kautta maailman sivu, no ei käynyt kun orkkis rengastus mukamas liika pieni. Matilla oli onneksi tietoa tästä ja erittäin ystävällisesti selvitti auton kohtaloa, kävipä ilmi että 07 suomeen rekisteröinnissä auto on leimattu 2.4 dieseliksi tai ainakin mallimerkintä oli siitä (LN130L) no tarvittavat muutokset auton tietoihin, oikea malli merkki (KZN130L) ja jo rupesi löytymään riittävän isoja orkkisrenkaita että 33” kumit saa otteeseen.

Muuten ei ollut katsastuksessa sanottavaa paitsi repsikan yläpallonivel ja kuskin alapallo. Het ku katsuri rupes keulaa ravisteleen nikn muistin että oma ravistelu sessio oli jäänyt nuita uloimpia palloniveliä vajaaksi, pomo tms tuli työmaalla jutulle ja se unohtui sitten. No eipä siknä. Tänään aamulla sain uudet nivelet, vaihdoin heti kaikki ja uudestaan hirveellä kiireellä konttorille, jees, leima lappuun yms kaikki ok. Paitsi uudet alapallot kummatkin väljät! N2-3mm!! Oli vielä ne lemfrö nönnönnööt, mitkä on ollut ainakin tähän asti ok niveliä. No ei siinä, varaosaliikkeeseen video ja silläviisiin! Uudet toyotalaiset tulee hyvityksenä!

Sisustaa kun kasasin niin emäntä oli apuna ja siivosi/pesi auton sisältä verhoilut, no sain homman valmiiksi ja takaluukun lasia nostaan ylös nikn ei millään. Purin puoli peräluukkua uudestaan ja yleismittarilla johtoja ei tuu sähköö että vittu sielä meni joku johto poikki ku niitä kylkiverhoiluja painoin. No jätin illasta homman vaiheeseen ku syletti niin huolella. Aamusella painoin takasin ja taas kävin sulakkeet läpi yms, siinä ku sadannen kerran kuskipaikalle änkesin ni satuin ihmetteleen ovessa olevaa ikkunoiden sulku/kielto hanikkaa, sehä oli alaalla. Nappi pois ja jo hitto nousi takaikkuna ylös. Rupesi naurattamaan..

Joo, roiskeläpät on värkätty ja silleen. Tänään täytyy katella mitä sinne autoon taas oikeen tunkee kyytille. Laitanpa illasta kuvia ku kotia pääsen.
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 19.03.2019, 20:56
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

kuvia ja paskan jauhantaa


Joo elikä roiskeläppiä tehtiin joo..

Eteen ja taakse tein polyuretaani matosta läpät, samoiten sisälokasuojat. Eteen piti värkkäillä korin jatkoksi alumiinista palat kun matsku ei olis muuten riittänyt ja sai sitten suoraa mattoa vaan leikata, nämäkin pultti/mutteri liitoksilla niin saa kätevästi tieltä pois jos tarvittee. Sitte laitoin nuo roikkumaan vielä rosteriketjulla vähän länkälleen niin eivät ole heti pyörän päällä jos hankipöykyssä tarttee venkslata. Omasta mielestä melkein madmax meininkiä haha..


Mitäs sitten?

Kaikki viat on nyt korjattu autosta mitä on löytynyt/tiedossa.
Kaikki normi huollot on tehty.
Mitään ei periaatteessa tarvitse hankkia ns tulevia varusteluja varten.
Varmaan tässä nyt tovi ajellaan ilman mitään sen kummempia virittelyjä.

Mutta mutta...

Tehonpaskaahan näissä ei ole IKINÄ tarpeeksi jotenka?
Caldinan välijäähytinhän multa löytyi jo valmiiksi ja se passaa aika hienosti kannen päälle. Kiinnikkeet sille joutuu värkkäämään, tuntus etä siinä on isoin homma saada niistä fiksut ja kestävät. Sitten koneistaa vakio imusarjan putken tilalle pieni tökö mihkä saa silkkari letkun kiini, ahtimen puolen liitos coolerille onnistuu yhellä mutkalla. Skuuppi nokkapeltiin löytyy myös. Sitten nokkapellin ja kuulerin väliin joku joustohetula?

Imuputken joutuu tekeen uuden ahtimelta ilmanputsaripönttöön. Valmistunee 3" alumiinista. Samalla olis hauska laittaa safarisnorkkeli.

Syöttöpumpun säätö ja ahtopaineen nosto. Nyt ahtaa ylämäessä 5 vaihteella 0.8bar.
Mitähän tuonne kehtaisi turvallisesti laittaa?

Eli vakio pumppu, vakio turbo, pakoputki 3" ja sitten se cooleri.
Savut oli leimalla 0.74 eli pumppua ei varmaankaan ole ruuvattu?

Meinasin että 1.0bar ja syötöt kohdilleen??? Missä vaiheessa kytkin rupee luistaan, mitä oletettava vakio kytkin edes kestää tehoa?

Runkoon pannoilla pultattavat astinlaudat, mitoitus niin että kestää nostaa mistä vaan hiliftillä.

Maastovaloja ja kattokoppa..

Mutta tehoa ensin.???

Saatana ku harmittaa etten muistanut ottaa aikaa vakio pakoputkella 60-80kmh kiihtyvyydestä. Täytyy nyt muistaa niin on jotakin vertailupohjaa.


Kertokaa kokemuksia tuosta ahto/syöttö/cooleri jutuista!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image2 (4).jpeg‎
Views:	1030
Size:	410,8 Kt
ID:	90252   Click image for larger version

Name:	image1 (4).jpg‎
Views:	992
Size:	260,1 Kt
ID:	90253   Click image for larger version

Name:	image3 (4).jpg‎
Views:	1125
Size:	245,7 Kt
ID:	90254   Click image for larger version

Name:	image4 (4).jpg‎
Views:	1260
Size:	320,9 Kt
ID:	90255   Click image for larger version

Name:	image6 (3).jpg‎
Views:	1155
Size:	239,9 Kt
ID:	90256  

Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 11.04.2019, 16:35
Häänrik:n Avatar
Häänrik Häänrik ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.12.10
Sijainti: PERÄseinäjoki
Viestit: 2.186
Perusasetus

Korotettu runneri on kyllä hauskan näköinen ku itse kori on tosi matala verrattuna cruisereihin ym vehkeisiin
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan.
Toyota crown rs50
OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta)
Plus muita romuja
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 12.04.2019, 10:38
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik Näytä viesti
Korotettu runneri on kyllä hauskan näköinen ku itse kori on tosi matala verrattuna cruisereihin ym vehkeisiin
Sama ilmiö näky hyvin myös aikanaan, ku HJ60+ome+33 vieressä oli rajan **J80 parkissa. Katot samalla korkeudella, helmassa korkeuseroa n. 20 senttiä.

Runnerihan on muutenki pieni verrattuna "isoon" cruiseriin, sitte taas pikkucruiserit (70, 120, 150...) on muodoltaan korkeita.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 23.04.2019, 09:00
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

Vähän on päästy jo kokeileen


Terve!

Joo niin sitä on arki koittanut ja auto on jokapäiväisessä ajossa.
Edestäkin heivasin kallistuksen vakaajan odottamaan seuraavaa katsastusta.
Sitten nostelin rukilla nurkista, että paljonko tuo nyt sitten mahtaa joustaa oikein, n.45cm edestä ja takaa ilman vakaimia, edessä vaikutti n.5cm ku otti vakaimen pois ja maantieajoon ei merkittävästi ajolleen muuttunut.

Pienimuotoinen makkaranpaisto safarikin yhtenä päivänä kaverin kanssa ajeltiin, lähinnä auraamattomia mettäteitä ja sellasia, lunta oli paikka paikoin paraimmillaan vielä 70cm. Alla nuo hankookin AT renkaat, ihmeen hyvin se meni, pari paikkaa oli missä jäi jumiin oikeen huolella, onneksi kaverilla on lantikka lukoilla niin siitäkin selvittiin. Mietittiin vaan ku porukka selittää että tavan maasturilla ajellaan sellasissa hangissa että lumi lentää nokaapellin yli??? En tiiä mutta tuollasessa kevään sulattamassa sössölumessa oli se lantikankin meno kyllä melkosta eestaas veivaamista.

Loppujen lopuksi kuitenkin positiivinen yllätys kuinka hyvin, ainakin omasta mielestäni tuollanen käytännössä vakio maasturi eteni hangessa!!!

Vieläkään ei ole mitään särkynyt!!!

Sitten sain pirssiin puuttuvia sisätilan listoja, niitä ruuvvailin paikalleen ja työkalupakille värkkäsin tellingin takatilan oikeelle seinälle, ei ole enään viemässä lattia tilaa.

Noo, taas käytiin vähän safarihommissa, lumet oli taasen huvennu jo aika lailla, nyt testailin ekaa kertaa eri rengas paineita, eipä ollut merkittävää eroa ainakaan sössöhangessa nuilla AT pyörillä, 1-2bar.

No viikko sitten huomasin facessa nivalan nurkilla myynti ilmon 33/12.5r15 insan special traceista ja lukkovanteista, kaupat kiinni ja renkaan haku reisulle.

Jo vain saatana rupes auto menemään eritavalla hankipöykyssäkin ja sössöhangessa, paineet vajaa 1 bar. Nuilla AT renkailla sai kokoajan ajella sillein sukkasiltaan ja varovasti että millonkohan se ruopasee ittensä junttaan ja kokoajan lämä tiskjissä. Nuilla insoilla saa ajella pintakaasulla niihin verrattuna, on kyllä järisyttävä ero pidossa!

Vanteet on sen näköset että on itse tehty tai keskiöt vaihdettu, tai muutettu et lukua, kun laikka on hivellyt vannetta ja joku itse hitsannut keskiöt.

Sellanen efekti tuli nuilla pyörillä nyt esiin, että välitys käy pitkäksi kivikko hiivinnässä ja kytkimen saa kyllä luistamaan, mitähän se oli jos löytyis vielä lukot!

Samoiten nyt on pokkaa ajaa paljon pahempaan paikkaan ja auton takaylitys kyllä rupee haittaamaan samoiten vetokoukku hässäkkä!

Totta siinä olin koiraa juoksuttamassa metässä vkonloppuna ja kotio ku piti lähtee niin peruutin kuskinpuolen takanurkan komeeseen petäjään, takapuskuri aivan mykkyrään ja takaluukkuun vittumaisen terävä vekki, no rupee kaippa siis tästäkin hytistä lähteen tuo tyttömäinen kiilto ja suoruus. haha.

Vähän siinä sitten tuli ynnäiltyä tätä pirssiä ja tuumasin ainakin näin alkuun, että ne oikeet puskurit, helmat ja pohjapanssarit tähän vielä kai pitää värkätä, rupeisko sitten käyttöauto oleen ok kondiksessa.

Nuista insa renkaista, vanteen keskiöt on hitsattu (oletettavasti) kieroon kun rengas vipottaa niin rankasti, ne taidan vielä värkätä suoraksi ja maalata vanteet.

Semmosta settiä tällä kertaa, ajellaan ny ku viimevuoden kesälomakin alkoi parahiksi!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	image1 (5).jpeg‎
Views:	1018
Size:	644,2 Kt
ID:	90764   Click image for larger version

Name:	image2 (5).jpeg‎
Views:	963
Size:	493,1 Kt
ID:	90765   Click image for larger version

Name:	image4 (5).jpeg‎
Views:	1167
Size:	649,7 Kt
ID:	90766   Click image for larger version

Name:	image6 (4).jpeg‎
Views:	998
Size:	546,2 Kt
ID:	90767   Click image for larger version

Name:	image7.png‎
Views:	1179
Size:	432,7 Kt
ID:	90768  

Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 23.04.2019, 09:33
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 1.453
Perusasetus

Hämääkö kuva vai onko viimeisessä kuvassa oleva valkoinen auto Toyota?
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 23.04.2019, 10:17
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

..


Joo 61 lantikka 😃
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 11.09.2019, 21:10
jomppe86:n Avatar
jomppe86 jomppe86 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.14
Sijainti: rovaniemi
Viestit: 122
Perusasetus

Minkälainen kiinnitys on kattotelineissä.. saisko kuvaa tai kattotelineet malli ja merkki
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 12.09.2019, 12:42
Technics Technics ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.07.19
Sijainti: Kontiolahti
Viestit: 75
Perusasetus

Lieneekö noi sellaiset oven väliin jäävät? Onko näissä runnereissa kattokiskot ollu lisävaruste vai vuosimallikohtainen juttu kun osassa on ja osassa ei. Itselläni ei ole ja sekös harmittaa...
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 05.04.2020, 08:45
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

on ajettu ja vähän huollettu


Terve!

Töissä on pitänyt kiirettä viimisen 8kk ja nehän loppui kuin seinään kolmisen viikkoa sitten, kerenny vähän päivittään autoa taas.


15tkm edellisestä leimasta tullut lisää kilsoja, nyt jotakin 262tkm mittarissa. Tuona aikana vaihdoin öljyt joka paikkaan, siinäpä huollot.

Nyt sitten kun aikaa on ollut, vaihdoin jo tovin vittuilleen startin, originelli toyota oli paikallaan ja orkkis toyotan iskin takasin, taas yks 25 vuotta mennään haha..

Leimalla ei ollut muuta sanottavaa kuin alapallonivelet missä oli aika hulppeesti jo väljää, tein sitten reklamaation ja toyotalta tuli uudet veloituksetta, hyvin pelaa tuo homma! Syksyn mettästys reisut oikeestaan ainoat missä on hyvin vähän ryvetty muuten maantietä. En tiiä paljonko näitten pitäis kestää mutta marmorillakin oltiin sitä mieltä että hulppeesti paljon enemmän ku 15tkm.

Sitten sain inspiraation viimein laittaa sen nurkissa pyörineen caldinan välijäähdyttimen paikolleen.

Paikka löytyi moottorin päältä, jäykillä kiinnikkeillä kannessa kiini, paineputket piti tehdä uusiksi ja imusarjaan laippa, lisäksi tein kinnikkeet kaikille johdoille letkuille ja kaasuvaijerille sillai kun ne olikin, ilmanputsarin ja ahtimen välinen putki piti myös modata ja skuuppi nokkapeltiin, coolerin ja konepellin välinen tiivistys on vielä työn alla.

Eilen ruuvattiin syöttöä lisää ja ahdot on nyt 1.3bar, perse tuntumalla ehkä 20-30 hp tuli lisää, pumpussa kyllä olisi vieläkin varaa mutta menee niin savuttimeksi että saa tuo nyt piisata alkuun. Positiivistra oli se että alas tuli lisää kaivattua voimaa, eilen kiskoin hevoskärryäkin kokeeksi ja huomattavasti mukavampi vetojuhta nytten.

Seuraavana huoltohommana on etukardaanin ristikoiden vaihto, aikanaan kun auton ostin mukaan tuli toinen etukardaani mukana, tuplaristikossa jo jonkun verran välystä.

Kylkipalkit olis myös nyt yritettävä tehdä niin saisi nuo kyljet suojaan kurasuihkulta, ehkä maalaisi auton kesällä sitten.

Kuvia.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_7756.jpg‎
Views:	511
Size:	184,2 Kt
ID:	95105   Click image for larger version

Name:	IMG_7757.jpg‎
Views:	478
Size:	250,1 Kt
ID:	95106   Click image for larger version

Name:	IMG_7759.jpg‎
Views:	462
Size:	254,2 Kt
ID:	95107   Click image for larger version

Name:	IMG_7785.jpg‎
Views:	479
Size:	114,8 Kt
ID:	95108   Click image for larger version

Name:	IMG_7777.jpg‎
Views:	464
Size:	235,0 Kt
ID:	95109  

Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 05.04.2020, 08:47
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

kuvia


lisää
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_7805.jpg‎
Views:	456
Size:	225,6 Kt
ID:	95110   Click image for larger version

Name:	IMG_7806.jpg‎
Views:	434
Size:	219,7 Kt
ID:	95111   Click image for larger version

Name:	IMG_7807.jpg‎
Views:	445
Size:	241,6 Kt
ID:	95112   Click image for larger version

Name:	IMG_7808.jpg‎
Views:	420
Size:	213,4 Kt
ID:	95113   Click image for larger version

Name:	IMG_7829.jpg‎
Views:	445
Size:	312,3 Kt
ID:	95114  

Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 05.04.2020, 08:50
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

kuvia


joo
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_7819.jpg‎
Views:	593
Size:	223,1 Kt
ID:	95115   Click image for larger version

Name:	IMG_7826.jpg‎
Views:	581
Size:	242,6 Kt
ID:	95116   Click image for larger version

Name:	IMG_7834.jpg‎
Views:	605
Size:	180,8 Kt
ID:	95117   Click image for larger version

Name:	IMG_7836.jpg‎
Views:	543
Size:	144,5 Kt
ID:	95118   Click image for larger version

Name:	IMG_7892.jpg‎
Views:	568
Size:	183,2 Kt
ID:	95119  

Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 06.04.2020, 09:33
Jull Jull on kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 650
Perusasetus

Äkkiseltään näyttäs aika siistiltä ja harkitulta asennukselta.. Peukku!
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 06.04.2020, 19:42
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sistonen Näytä viesti
Leimalla ei ollut muuta sanottavaa kuin alapallonivelet missä oli aika hulppeesti jo väljää, tein sitten reklamaation ja toyotalta tuli uudet veloituksetta, hyvin pelaa tuo homma! Syksyn mettästys reisut oikeestaan ainoat missä on hyvin vähän ryvetty muuten maantietä. En tiiä paljonko näitten pitäis kestää mutta marmorillakin oltiin sitä mieltä että hulppeesti paljon enemmän ku 15tkm.
Minkäslaista väljää? Näihin sallii Toyotan oma ohje 2.3 mm pystyvälystä. Ja etenkin jos Sdorin palikat (onko sulla?) paikoillaan niin on kovin herkässä tuo liike kun alatukivarsi taittuu jo vähän ylikulmaan. Jos rajoittaa liikkeen koemielessä alkuperäiseen niin alapallo tuntuu selvästi tiukemmalta.
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 06.04.2020, 20:01
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

Pallo


Ei oo korotus palikoita, vääntövarsilla nostettu n.10mm keulaa tai sekin lähinnä tuli keulan vaateriin säädöstä, tarkotuksella en nostellut, ihan kunnon poikittais välys oli nivelissä, konttorin nytkykoneessa kun katsottiin ja kun nivelet purin pois, oli sormikopelolla varmaan 2-3mm väljä koko nivel ihan klonksui😬 ja kyllä on painettu prässillä rasvaa. Ekat orkkis osat missä on ollu häikkää..
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 15.10.2020, 19:29
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

morjes


Terve.

Kestotestiä moottorin "virittelyjen" jälkeen on ajettu jo melki 10tkm, monta reisua konikärry perässä ja pohjosen linnustusreisu. Moitteetta on pelittänyt.

Linnustusreisua varten värkkäsin safarikorin katolle, jossa on tätänykyä myös maastovalot, lisävalot ja varapyörä, 20mm neliöputkesta.

Kytkin remppakin alkoi tulla aiheelliseksi aina välillä kärryä vedettäessä se kuulemma luisteli. Oli aikakin vaihtaa levystä oli jo nastatkin alkanu kulua.
Uusi kytkin on extreme outback +40% väännöllä, alunperin vissiin 95 lantikkaan tarkoitettu. Asiallinen paketti, kaikki laakerit ja keskitystyökalu löytyi. Samalla tietty vaihtui kampuran stefa.

Aikanaan varaosiksi tarkoitettu etuperäkin meni paikolleen 4.57 välityksellä ja takaperä laakeroitiin ja laitettiin sinne samanmoinen 4.57 uusi välitys, kitkalukkoa oli vissiin joku joskus jo huoltanut ku kaikki emmeet oli uutta vastaavia, lukossa ei vaan ollut yhtään shimmiä, vapaana pyörinyt.. nyt on tiukattu, ei toki korvaa oikeeta lukkoa, mutta parempi näin ku tuolla autolla ajelee paljon eri ihmiset ni eipähän särjy sitten suotta.

Aiemmin 100kmh ajettaessa mittariin todellinen nopeus oli n.106 ja nyt välitysten vaihdon myötä n.95. Tuntus olevan justaan kohillaan kärryn vetoon.

Vinssin huoltoakin tässä oon alkanut suunnitteleen,mekaaniset osat, releboksi ja kaukosäädin tarttee vaihtaa ja tietysti värkätä peti sille autoon, voi olla että koko vinssi vaihtuu uuteen/ehjään, jahka hirvihommat on vaan ohi ni kerkee taas värkkäillä.

Huomena vois koittaa laittaa kuvia mitä sitä on tullu puuhattua, vanhassa luurissa melki kaikki.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	toy.jpg‎
Views:	568
Size:	157,9 Kt
ID:	97325  
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 09.04.2021, 19:28
omakinen omakinen ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 30.01.21
Sijainti: Uurainen
Viestit: 16
Perusasetus

Laitahan kuvia tulemaan kun vuodetkin vaihtuu! Hienoa työtä olet runnerin kanssa tehnyt. Mun runneriin noin laadukkaat toteukset tapahtuu yleensä vain nukkuessa.
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 26.09.2021, 08:09
Sistonen Sistonen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.09.18
Sijainti: Mänttä
Viestit: 35
Perusasetus

morjes


289tkm on nyt runnerin mittariin rullattu, öljyjen ja suodattimien vaihdolla menty. Lisä ja maastovaloja on päivitetty parempiin, siinäpä kaikki, huoltohommat ja "rakentelut" haha..

Männä viikolla rasvailin kardaaneja ja etupään niveliä ja samalla mittasin paljonko renkaissa on vielä pintaa jäljellä, 6-8mm oli aikalailla keskiarvo. Ravistusta tms ei ole vielä ollenkaan havaittavissa, rengas melu on lisääntynyt. Uudessa kumissa näytti olevan 12mm. Noin 40tkm on nuilla kumeilla nyt rullattu 80% pikitietä ja n.10tkm kärry perässä. Aikasempaa kokemusta ei ole tällasten fillareiden näin pitkäaikaisesta käytöstä, mutta tällä kokemuksella ainakin tähän asti hintansa väärtti. Paras pito on jo tosin häipynyt.

35" at renkaita kokeilin keväällä alle ja sellasethan siihen täytyy seuraavaksi laittaa, mutta kääntöä joutuu rajoittamaan, edessä ottaa apusimpukkaan sisäsyrjä kiinni, 10" -44et vanteella. Pyörän aukkoja taidan silpoa samalla tuuman isommaksi niin ei tulisi sitten 35" mt renkaiden kanssa ongelmaa, koska pitäähän sellasetkin hommata.

Mikä se olisi hyvä at rengas kokoluokassa 35/12.5-r15? 80% pikitietä ja ei haittaa että niillä vähän pääsisi vitelikössäkin ilman että kuvio on heti tukossa? nuita dynaproita ei saa 35" kokoisina at modelina.

Snorkkelia olen suunnitellut mielessäni ja pitkään, 3" happosesta/rosterista arvelin tigillä sellasen tehdä. Mitenkä nuo käytännössä pelittää. Esim. vesisateessa/lumi/loska myräkässä? Tartteeko se ennen ilman suodatin boksia jonkun veden erotus poiston tms? Onko kokemuksia? Ilman ottoaukon aattelin muotoilla melkein alaspäin ja toisin kuin nuissa kaupasta saatavissa se ilman otto tulisi ikäänkuin poikittain katon ja kattotelineen väliin, niin että edestäpäin kun katsoo ei auton äärilinjojen ulkopuolella ole mitään ylimääräisiä ulokkeita ja ilman otto aukko melkein alaspäin ja jotenkin asiallisesti muotoilla 3" putkesta levittämällä se imusuppilo. Käytännön kokemusta?

Uudet puskuritkin pitäisi alkaa tekemään, varsinkin takapuskuri alkaa hapantua käsiin. Tekiskö vakion tyyliset vaiko putkiversiot?

Eteen tietty samalla vinssi. Laturikin tarttee sitten samalla päivittää, tarvike 70a on toki pelannu, mutta sitten taitaa ryki loppua kesken.

Onko jollakin tuohon jo valmiina jotakin reseptiä, alipainepumppuhan on tässä koneessa erikseen ja isommalle laturille on fyysisestikin hyvin tilaa.

Niin ja tietty ne astinlaudat pitäisi ympätä kanssa niin saisi kyljet maalata, nyt etupyörät heittää roiskeläpistä huolimatta helvetin hyvin hiekat kylkeen.

Onkos joku inssannut jonkun muun auton kaarilevikkeitä tällaseen, siis isompi aukkoisia?

Kattotellingistä joku kyseli, kiskot ja kiinnikkeet on thulen tekeleet, tähän autoon tarkoitettu ja kattoteline on omasta päästä ideoitu.



Eli isompaan laturiin valmista tipsiä kellään?

Mites tuo snorkkeli homma?

Ja mitkä 35" at kumit?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	q5.jpg‎
Views:	479
Size:	254,7 Kt
ID:	100213   Click image for larger version

Name:	IMG_9986.jpg‎
Views:	462
Size:	322,2 Kt
ID:	100214   Click image for larger version

Name:	q4.jpg‎
Views:	619
Size:	563,8 Kt
ID:	100215   Click image for larger version

Name:	q6.jpg‎
Views:	482
Size:	316,6 Kt
ID:	100216  
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 18.05.2023, 15:35
perkei:n Avatar
perkei perkei ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.07.12
Sijainti: Savolax
Viestit: 1.149
Perusasetus

Mitäs tälle kuuluu?
__________________
- En pidä teistä.



Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
4runner, toyota, toyota 4runner


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty VW farkku Passat 2.0TDI -06 Jusap O/M/V Ajoneuvot 0 18.03.2018 19:02
skodan/VW 2,0tdi vs 1,9tdi lacrits68 Chit-Chat 63 07.02.2016 19:31
Myyty Golf Plus 2.0TDI DSG -06 Limite O/M/V Ajoneuvot 2 20.06.2013 00:24
Ostettu Käyttis autoa toyota Hj,Bj tai nissan patrol, YM Anfi O/M/V Ajoneuvot 5 09.12.2010 17:16


Sivu luotu: 17:21 (GMT +2).