Parsitaan Hiljalleen Nissan KingCap:ä TD25 -90 MYYDÄÄN

[Smuli]

Juuh tuommonen KingCap tuli ostettua Volkkarin tilalle. Aluksi vähän faktoja pöytään. Pellin alla jyllää vapaasti hengittelevä TD25, Kilometrejä tämä mylly on kerennyt pyörittelemään mittariin kohtuulliset 398tkm. Vasta siis sisäänajettu. Sähköiset napalukot on joku edellisistä omistajista vaihtanut manuaalisiin ja tästä on molemmat laatikot rempattu ja sen kyllä tuntee, noin jämäkkää laatikkoa ei noilla kilometreilla uskoisi saavan. Kori on hitsattu ja runkoonkin oli joitain paikkoja laitettu ihan ammattihitsarin toimesta. Vehje on myös käytetty jollakin diesel korjaamolla pumpun säädössä, tässä vähän viellä ihmeteltävää kun startatessa heiluu ja keikkuu kuin mikäkin.

Noh tokihan tästäkin jotain sanomista löytyy. Molemmat ovet roikkuu melko pahasti, näihin hain jo ensiavuksi uudet saranatapit. toivotaan ettei ite saranat oo kauheen kuluneet. Edellisten omistajien jäljiltä sähkötyöt autossa on näin sänhköasentajan silmään vähintään hirveetä katseltavaa ja toimminnassakin olisi toivomisen varaa. Tankin luukku on joskus poistettu ja tilalle hitsattu vaan ihan peltiä ja siitä täyttöputki näkyviin, tiedä sitten että onko tuossa kohtaa käynnyt joku kämmi kun tankkiin syntyy melkoinen alipaine.

Sitten jokunen kysymys. Ekaksi paljonko muilla nämä kyseiset suunnilleen kuluttavat? ja onko näitä jollain viellä jokapäiväisessä ajossa? Itseä palvelee tällähetkellä ihan työmatka kulkineena.

Rakentelen tästä pikkuhiljaa Mieleistäni ja korjailen vanhoja virityksiä. koetetaan saada jotain rojekti kertomusta aikaseksi. Muutama kuva liitteenä.

[zille2.5]

Täältä löytyy yksi epäilyttävästi samannäköinen kapine jokapäiväisestä ajosta.

Omani vm. -87, tekniikka ainakin kerran vaihdettu, nyt TD25, kilometreistä ei mitään tietoa, rengastus vastaava? (31x10.5, kuviolta ainakin vastaava.)

Mittarin toimimattomuudesta johtuen tarkasta kulutuksesta ei ole tietoa, mutta korvakuulolta ja tankilta seurailtuna taitaa soppaa maistua 11-13l / 100km. Kohtuullisen lyhyttä pätkää tuolla ajelen viikot ja eteneminen on rivakammasta päästä.

Alkuperäisiin sirkkeleihin verrattuna kulutus nousi noilla renkailla varmaankin litran verran? Syöttöpumpulla on käyty ja ahdin vauhdittaa laitosta 0,3bar avustuksella.

Kerran tuo humma on jättänyt välille, syynä startin solenoidin huono liitos.

Sähköjen kanssa saa pelata, liitokset tahtovat olla järjestänsä huonot ja oireilevat aina väärässä paikassa. Onneksi tuota sähköä ei tämän ikäisissä ole paljon.

Aloitteleppa projekti ahtimen laittamisella, niin ei tarvitse aina jäädä täysin muun liikenteen jalkoihin

[Smuli]

Vai rupeaa ne heti ahdinta ehdottelemaan, hiukkasen kyllä kuulostaa pelottavalta idealta tuollaseen 400tkm ajettuun pataan laittaa ahdin...

Laiskahan tuo tosiaan on ja vedättää saa jos haluaa johonkin päästä mutta kyllähän nuo jo ostaessa tiedettiin.

Sähköjä aletaan pikkuhiljaa käymään läpi ja laitellaan valot sun muut mieleisiksi. Ensi kesän rojekteja sitten varmaankin vinssiä keulalle ja tuollasta pikkusta. Hain tänään puuilosta 15W ledivaloja 4 kappaletta ja viikonloppuna motonetistä tarttui matkaan kunnollinen töötti kun tällä hetkellä käytössä joku helvetin alppitorvi.

Huomenissa olis töitten jälkeen tuo operaatio saranatappien vaihto, katellaan kuin niitten kanssa käy.

[jyrden]

Mitä sitä turhaan pelkään... Sieltä koneesta ylimääräset tiukkuudet ajettu pois, että ahdinta vaan piristään. Ku vakiokumeilla kyllä jotenkin pysyy liikenteen mukana, mutta isommilla sit tuppaa ne vähäset tehotkin puutuvan.
Itse omaan teen turbopadan, kun ehdin ja saan selville et mistä pumppu siihen. Ahdonalasella säädöllä oltava (Terranon käy, mutta ei tahdo olla tarjolla), niin saa paremman hyödyn vielä ahtimesta.

[Lerssinen]

Kympin alapuolen huiteilla nuo nelikot on syöny, takapotkut litran pari vähemmällä.. Koskien siis kinkäppejä

Justiin laskin että olen rullannu vuodessa 48 tkm tällä että liekkö se sitä jokapäiväistä ajoa

Paa vaan turbo niin saat latoa pykäliä vähä nopeempaa pesään
http://www.youtube.com/watch?v=HCwaYVi6H9s

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Smuli

Vai rupeaa ne heti ahdinta ehdottelemaan, hiukkasen kyllä kuulostaa pelottavalta idealta tuollaseen 400tkm ajettuun pataan laittaa ahdin...

Laiskahan tuo tosiaan on ja vedättää saa jos haluaa johonkin päästä mutta kyllähän nuo jo ostaessa tiedettiin.

Mikäli pystyt tuon laiskuuden kanssa elämään, niin unohda turhat mutkat pakosarjassa. Henkilökohtaisesti en vain yksinkertaisesti kyennyt siihen.

Alkuperäinen kirjoittaja Smuli

Sähköjä aletaan pikkuhiljaa käymään läpi ja laitellaan valot sun muut mieleisiksi.

Hehkuille kannattaa melkein samalla kiskoa oma nappi + johdotus... Hehkujen "automaatti" näissä tahtoo hajota + huonot liitokset + muu iän ja kilometrien tuoma ratistus nakertaa helposti alkuperäistä järjestelmää...

[Smuli]

Jooh tänään vaihtelin kuskin oveen saranatapit, olihan seki homma ylempi tappi niin julmetussa juntturassa että huih. no molemmat kuitenkin tuli vaihdettua ja nyt ovi menee kiinni ilman että tarvii nostaa paikoilleen. hieman olis voinnu tulla viellä parempi jos olis vaihtanu kaikki irtoavat osat mutta en nyt tilannut ku tapit ja lukko sokat joten saa kelvata.

Sisälle autoon sovittelin Maxonin laalaa puhelimen, sähköt tälle täytyy tehdä samalla kun vähän muitakin sähköjä tekee niin ei tartte purkaa niin pirun montaa kertaa.

Täytyy tuota hehkua jooh miettiä. Tähän liittyen sellainen kymysys että Onko noissa koneissa minkään sortin ryyppyä?? Meinaa kun tän laitoksen luo käymään niin se ravisdtaa ja heiluu aivan ku kävis kolmella ja tämä siis joka kerta. ajattelin johtuuko siitä että saa vähän liian vähän soppaa kylmänä koska lämpimänä ei ole mitään ongelmaa tyhjäkäynnillä.

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Smuli

Täytyy tuota hehkua jooh miettiä. Tähän liittyen sellainen kymysys että Onko noissa koneissa minkään sortin ryyppyä?? Meinaa kun tän laitoksen luo käymään niin se ravisdtaa ja heiluu aivan ku kävis kolmella ja tämä siis joka kerta. ajattelin johtuuko siitä että saa vähän liian vähän soppaa kylmänä koska lämpimänä ei ole mitään ongelmaa tyhjäkäynnillä.

TD25 koneessa olis ainakin jonkin sortin solenoidi säätämässä kylmäkäynnistyksessä pumpun ennakkoa.
Tuo ongelma voi johtua myös hehkuista tai ilmasta polttoainejärjestelmässä.

Jos koet ettei auto saa tarpeeksi soossia kylmäkäynnistyksessä niin painappa hiukan kaasua, näissä kun ei oo kaasuläppää tms. niin vaikutus on sama.