Yleistä jorinaa suzukeista

[GaryRock]

Voiski pistää ruiskun saman tien paikalle, niin ei tartte pohtia vanhan alipaineita.

Ajattelin käyttää vanhaa mekaanista tankilta imemiseen ja korkeampaa painetta varten on joku mikä lie pumppu. voiko noi kytkeä sarjaan ilman keruusäiliön tekoa?

[bluevan]

Saiskohan vaiks polttoainesuodattimest (diesel) helposti pienen välisäiliön väkerrettyä ni toimis varmaan paremmin. Ehkä

[jannev]

Ei toimisi tuolla tavalla.

Ruiskukoneen bensapumppu tankin luo niinkuin se nuissa ruukaa olla, lisäksi ruisku tarvitsee paluulinjan tankkiin. Bensan menopuolen letkut/putket pitää olla kunnossa kun tuota painetta on pumpun jäkeen useampi baari, tai onnistuu se keruusäiliöllä jolloin tarpeeksi korkeatuottoinen pumppu pumppaa keruusäiliöön.

Oletko ajatellut että ruisku tarvii muutaman anturin ja johtosarjan toimiakseen, eli ruisku käy vissiin jostakin suzukin mallista suoraan tai pikku muutoksilla niin olisiko järkevää hommata koko auto josta osat ottaa jos löytyisi halvalla

Onko sytytyspuoli kunnossa, tulpat johdot jakajankansi yms.

On tutkittu ilmavuotoja myös jarrukliineriä suihkauttamalla epäilyn alaisiin paikkoihin, AIKA RISKIALTISTA hommaa kylläkin enkä oikein suosittele.

Kannattaa kokeilla myös sammuttimelle jatkuvaa virtaa ja mitata tuleeko sinne virtaa ollenkaan. Nuo sillointällöin ilmenevät häiriöt kyllä viittäisivat tähän.

Kokeileppas muistaa ne pakokaasuarvot ja kirjoittaa tänne (pitäisi olla katsastus lapussa)

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

Ei toimisi tuolla tavalla.

Ruiskukoneen bensapumppu tankin luo niinkuin se nuissa ruukaa olla, lisäksi ruisku tarvitsee paluulinjan tankkiin. Bensan menopuolen letkut/putket pitää olla kunnossa kun tuota painetta on pumpun jäkeen useampi baari, tai onnistuu se keruusäiliöllä jolloin tarpeeksi korkeatuottoinen pumppu pumppaa keruusäiliöön.

Ajattelin välttää pitkän, kalliimman ja korkeapaineisen letkun vetämisen auton alla ja siksi meinasin käyttää alkuperästä siirtoon. Paluulinja on joka tapauksessa tulossa.

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

Oletko ajatellut että ruisku tarvii muutaman anturin ja johtosarjan toimiakseen, eli ruisku käy vissiin jostakin suzukin mallista suoraan tai pikku muutoksilla niin olisiko järkevää hommata koko auto josta osat ottaa jos löytyisi halvalla

Swiftin ruisku kaikkinensa on jo valmiina, vain keruusäiliö ja letkut puuttuu. Lambdalle pitäs myös hitsata mutteri, joka sekin on valmiina.

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

Onko sytytyspuoli kunnossa, tulpat johdot jakajankansi yms.

On tutkittu ilmavuotoja myös jarrukliineriä suihkauttamalla epäilyn alaisiin paikkoihin, AIKA RISKIALTISTA hommaa kylläkin enkä oikein suosittele.

Sytytykselle tein uudet johdot, eli siinä vois olla vikapaikka. Tuntuu kuitenkin toimivan muuten ok ja maantielläki satasen vauhdissa käy ku äänekäskello.

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

Kannattaa kokeilla myös sammuttimelle jatkuvaa virtaa ja mitata tuleeko sinne virtaa ollenkaan. Nuo sillointällöin ilmenevät häiriöt kyllä viittäisivat tähän.

Kokeileppas muistaa ne pakokaasuarvot ja kirjoittaa tänne (pitäisi olla katsastus lapussa)

Onko sammutin se kaasarin vieressä oleva solenoidi tms.?
Se saattais olla jumissa, koska piuhan irrottelu ei vaikuttanu mitenkään ja säköä sinne kyllä tulee.

Pakokaasuarvot oli ihanteelliset viime leimassa, jolloin se myös toimi hienosti. Viat tuli vasta sähköjen uusimisen jälkeen.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

On tutkittu ilmavuotoja myös jarrukliineriä suihkauttamalla epäilyn alaisiin paikkoihin, AIKA RISKIALTISTA hommaa kylläkin enkä oikein suosittele.

Miten se tuolla selviää?

[bluevan]

Muistaakseni joku oli käyttänyt ihan omaa mekaanista siirtopumppuna keruusäiliöön.

[jannev]

Jos on ilmavuoto niin moottori "hörähtää" kun se vetäisee hyvin palavaa ainetta koneeseen ilmavuodosta. Imusarjassahan on alipaine koneen käydessä, mutta muista LEIMAHDUSVAARA käyttö omalla vastuulla.

Kun kerran virtaa tulee solenoideihin niin napsuuhan sammutin kun käyttää johtoa irti sytytys virran ollessa päällä.
Onhan kaasuttimen maadoitus kunnossa, jotkut autot vaatii maajohdon (esim vesikoneiset volkkarit)

Minkä väriset tulpankäret ovat.

[GaryRock]

Vika oli kaasarin solenoidin huono kontakti. Nyt kun putsasin liittimet, alko toimimaan hyvin kaikilla kierroksilla.
Tulipa samalla vaihdettua alipaineletkut.

[jannev]

Hieno homma että sait kuntoon. Ei se letkujen vaihto ole hokkaan mennyt nim. kokemusta on.

[Sharppis]

Olisko kellään olemassa jotain piirrustuksia samuraihin sopiviin puskureihin, joissa on vinssipeti? Lähinnä noi strategiset mitat kiinnostaa ja kiinnikepisteet.

Tai onko suositella jotain bolt-on ratkaisua jostain interwebistä. Useita olen nyt tutkinut, mm. calmininia, mutta löytyiskö täältä kotimantereelta mitään vaihtoehtoja?

[sj 413]

Oisko kellään mittoja kierrejousien alle/päälle tulevista korokepaloista?

Niin, Jimnyyn ne tulis, niitähän vois rasiaporalla nyloni-levystä leikata.

[GaryRock]

Mites Samurain sais käymään hieman viileämpänä?
Nyt ku on pihalla keli kohdallaan, niin lämmötkin kohtuu korkealla.
Meni helposti 104 asteeseen vaikka sisällä lämppäri puhaltaa niin kuumaa, että lasitki sulaa.

Tietty bilteman isot pitkät syylärin edessä vähä häirittee ilmavirran kulkua, mutta ei niille oikein ole muutakaan hyvää paikkaa.

Sopiiko tuohon helposti jokin tehokkaampi jostain romikselta vai kannattaako suoraan teettää uus?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Mites Samurain sais käymään hieman viileämpänä?
Nyt ku on pihalla keli kohdallaan, niin lämmötkin kohtuu korkealla.
Meni helposti 104 asteeseen vaikka sisällä lämppäri puhaltaa niin kuumaa, että lasitki sulaa.

Tietty bilteman isot pitkät syylärin edessä vähä häirittee ilmavirran kulkua, mutta ei niille oikein ole muutakaan hyvää paikkaa.

Sopiiko tuohon helposti jokin tehokkaampi jostain romikselta vai kannattaako suoraan teettää uus?

Koko jäähdytysjärjestelmän perusteellinen huuhtelu parantaa tilannetta. Entä onko syyläri missä kunnossa ? Jos lamellit on rutussa ja joka toinen väli täynnä itikoita & muuta moskaa, voipi hyvinkin lämmönsiirto olla heikkoa. Entäs vesipumppu, onko vanha ja väsynyt ? En tiedä onko Samurait lämpenemisen suhteen jotenkin erilaisia muutta ainakaan oma pikkulohkon suikka ei koskaan lämmennyt liikaa.

[sami_k]

onkos siinä tuuli/flektintunneli?

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Koko jäähdytysjärjestelmän perusteellinen huuhtelu parantaa tilannetta. Entä onko syyläri missä kunnossa ? Jos lamellit on rutussa ja joka toinen väli täynnä itikoita & muuta moskaa, voipi hyvinkin lämmönsiirto olla heikkoa. Entäs vesipumppu, onko vanha ja väsynyt ? En tiedä onko Samurait lämpenemisen suhteen jotenkin erilaisia muutta ainakaan oma pikkulohkon suikka ei koskaan lämmennyt liikaa.

Syyläri näyttää aika hyvältä päällisin puolin ja sisältä aukoista kateltuna.
Termostaarinkin vaihdoin tänään ja kanavat näytti ihan hyvältä.
Pumpun kunnosta ei mitään käsitystä. Miten sen voi testata?

Tosin eipä tälläsiä kelejä hirveästi ole, joten pikasen parannuksen sais täyttämällä pissapojan vedellä ja ruiskimalla syyläriin välillä.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

onkos siinä tuuli/flektintunneli?

On siinä. Sitä en kattonu, että toimiiko ropellin visko.

[J0hannes]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa/viitsisikö joku mittailla?



Tavaratilan pituus takaoven reunasta etupenkkien syvennykseen asti
Leveys lokarien kohdalta + sivuikkunoiden alapuolelta
Korkeus lokarin päältä + lattiasta kattoon

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

On siinä. Sitä en kattonu, että toimiiko ropellin visko.

lyö visko jumiin kesäksi ja nosta konepellin takareunaa ylemmäs...

lisävalot ym nii eiks ne kannata rapsia kesäks pois??

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

lyö visko jumiin kesäksi ja nosta konepellin takareunaa ylemmäs...

lisävalot ym nii eiks ne kannata rapsia kesäks pois??

Ainoat pitkät edessä, eli ei lisävalot. En tosin niitäkään kesäisin tarvi.
Miten viskon saa lukkoon?

[Kekkeruusi]

Oli hajonnut sit tosta 413:sesta toi laatikon kannatin kumi, Ootko tehneet noita itse? Saako noita muualta kuin merkkiliikkeestä?

[4WD]

Allaoleva kuva kopioitu jostain myynti-ilmoituksesta


(jos kuvanottaja haluaa että poistan kuvan niin laita yv:tä)

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Ainoat pitkät edessä, eli ei lisävalot. En tosin niitäkään kesäisin tarvi.
Miten viskon saa lukkoon?

ota se ensin irti sieltä autosta ja tutkaileppa sitä keskikohtaa siinä flektissä, tööttää pultilla se kiinni siitä keskiosasta.. ja jos se on rikki ni eikö se ole sillon jumissa valmiiksi?

[Juuxor]

Mistähän mahtaisi saada sj410 moottoriin venttiilin lukkopaloja? Näyttäisi tuosta kunnostettavasta moottorista puuttuvan yhdestä venttiilistä kyseiset osat.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa/viitsisikö joku mittailla?

Tavaratilan pituus takaoven reunasta etupenkkien syvennykseen asti
Leveys lokarien kohdalta + sivuikkunoiden alapuolelta
Korkeus lokarin päältä + lattiasta kattoon

Korkee kattonen ei eroa normi pätkästä kuin kattokorkeuden osalta. Sitä taitaa olla noin reilu kymmenen senttiä enemmän.

Pitkässäkin varmaan leveys tottelee aika pitkälti samaa kaavaa pätkän kanssa.

[Sharppis]

Onkos kukaan asentanut samuraihin 2" alustan korotusta? Lähinnä kiinnostaisi tietää, että mitenkä orkkis jarruletkut riittävät? Jostain luin, että jimnyllä oli ongelmia letkujen kanssa. Pitäisiköhän siis varautua myös jarrujumppaan?