suunnistus cup akk.n alle?

[junnu78]

no niin. onko ihmisillä kiinnostusta ruveta ajamaan suunnistus cuppia, jos saataisiin taas 4 luokkaa suunnistukseen. eli modi ja proto kilpailukilvillä takaisin kilpa luokkiin. tämähän tarkottaisi, että lisenssi pitäisi ostaa n.70€ tai harjoitus lisenssi 25€ kerta. kypärä pakkoa ei tule. säännöt menisi suurpiirteittäin kuin vanhan cupin mukaan. kyselen tätä nyt, että onko kiinnostusta, että ei ruveta tekemään isoa urakkaa turhaan.
ajatuksia?

[Arska-tehtaalta]

Mites vyöt, penkit, ajopuvut, katsastus?

[junnu78]

punakilpi katsastus, niinkuin rallissakin.
ei ajohaalaria tarvitse.
penkit ja vyöt otteen mukaan. esim. kahden hengen huoltoauto= kahden hengen kilpa auto.
alkuperäiset penkit ja vyöt käy.

[Byrocrat]

Kilpailijan pukeutumiseen ei autosuunnistuksessa ole minkäänlaisia rajoituksia ja vaikka keskinopeudet joillekin jaksoille ovat aika korkeita ei kypärää sielläkään vaadita. Voit siis ajella vaikka kalsareissa ja T-paidassa jos kantti ja sää sallii

Kyllähän noita AS:n sääntöjä voitais tietyin osin soveltaa Offisuunnistukseenkin, ainakin tuon verottoman kisalaitteen osalta

Turvavyöt ovat pakollisia kuten tieliikenteessäkin, mutta ajopukua tai erikoispenkkiä ei AS.ssä vaadita. Kisoihin voi osallistua tavan käyttiksellä jos haluaa!

http://www.autourheilu.fi/attachemen...2-21-32175.pdf

80. Kilpailijan varusteita koskevat määräykset
80.1. Autosuunnistuksen katsastusvaatimukset
Autosuunnistuskilpailuun saa osallistua ainoastaan
ajoneuvoasetuksen mukaisessa kunnossa olevalla ajoneuvoluokkien
M1 ja N1 autoilla sekä harjoitusajoihin
myös ajoneuvoluokan L6e autoilla, joka on varustettu
turvavöillä, joiden käyttö on pakollista kilpailun aikana.
Erilliset kattovalot ovat kiellettyjä.
Kilpailuvarusteisiin kuuluu kaksi varoituskolmiota
ja ensiapupakkaus. Kaikissa autosuunnistuskilpailuissa
katsastus on pakollinen.
Autosuunnistuskilpailussa on mahdollista käyttää
autoverovapaata autoa seuraavin edellytyksin:
· autolla on Suomessa voimassa oleva liikennevakuutus
· kaikki autoa koskevat asiapaperit ovat mukana kilpailussa,
ja ne esitetään pyydettäessä
· auton tullausta ja verovapautta koskevia lakeja ja
säännöksiä tulee noudattaa niistä annettujen mää-
räysten mukaisesti
· kaikille verovapaille autoille on suoritettava kuntokatsastus;
katsastus on suoritettava ennen kilpailuihin
osallistumista, ja sen voimassaolo on yksi vuosi.
Tiedot hyväksytyistä katsastuspaikoista saa AKK:sta.
Mikäli kyseessä on kilpa-autoksi muutosrekisteröity
auto, sitä saadaan käyttää seuraavin edellytyksin:
· ns. “suomi-auton” veroseuraamuksesta johtuvasta
(ei ajoneuvoveroa) käyttötarkoituksen muutosilmoituksesta
tulee esittää pyydettäessä kopio
· kaikille verovapaille autoille on suoritettava kuntokatsastus;
katsastus on suoritettava ennen kilpailuihin
osallistumista, ja sen voimassaolo on yksi vuosi.
Tiedot hyväksytyistä katsastuspaikoista saa AKK:sta.

[matti.v]

Mites tässä menis turvakaarivaatimukset? Esim avo suzuki ulkopuolisilla vesijohtoputki kaarilla ilman diakonaalia?
Oisko tässä trailerisiirto mahdollinen?

[Viipo]

No turvakaaria ei oo vaadittu enää pitkiin aikoihin justiinsa niihen näkemyserojen takia. Eli turvakaaret saa olla, ja ihan millaset itestä hyvältä tuntuu. Yhtään rastia ei ole merkitty kisoissa vaaralliseksi, mutta on korostettu, että kannattaa käyttää omaa harkintaa, huvittaako jollekkin rastille koittaa. Myös tossa rastien sijoittelussa on vähä ajateltu sitä, et ne autot ei pääse syöksymään minnekkään pohjattomaan rotkoon tms.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No turvakaaria ei oo vaadittu enää pitkiin aikoihin justiinsa niihen näkemyserojen takia. Eli turvakaaret saa olla, ja ihan millaset itestä hyvältä tuntuu. Yhtään rastia ei ole merkitty kisoissa vaaralliseksi, mutta on korostettu, että kannattaa käyttää omaa harkintaa, huvittaako jollekkin rastille koittaa. Myös tossa rastien sijoittelussa on vähä ajateltu sitä, et ne autot ei pääse syöksymään minnekkään pohjattomaan rotkoon tms.

Niin nykycupissa ei oo kaaripakkoa mutta lukaseppa tuo eka viesti, siinä mainitaan

Alkuperäinen kirjoittaja junnu78

säännöt menisi suurpiirteittäin kuin vanhan cupin mukaan.

Vanhassa cupissa oli kaarisäännöt ja vaarallisia rasteja.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Niin nykycupissa ei oo kaaripakkoa mutta lukaseppa tuo eka viesti, siinä mainitaan

Vanhassa cupissa oli kaarisäännöt ja vaarallisia rasteja.

niinpä.
ja sillä mä lähinnä kysyin kun eihän nuo suunnistuksen kaaret oo liite J:n mukaisia monessakaan. tuskin yhdetkään ulkopuoliset on.

kiinostaa kyllä jos toi trailerisiirto ja mahdollisuus ajaa ns kilvettömällä modissa. tälle kesälle ois tarkoitus muutama kisa ajaa jos autolle sopivia vaan löytyy..

edit: lisenssi on kait oltava kaikilla,myös kartturilla ja vinssiapinalla?

[junnu78]

kyllä lisenssi on oltava jokaisella autossa olevalla.
tälle kaudelle ei kerkeä millään saamaan tätä pystyyn.
kaari sääntöjä ei olla vielä mietitty, mutta oma näkemys on, että kaaret ei ole pakolliset, mutta silloin ei haeta "vaarallisia" rasteja. hyvään suuntaan on mennyt nyt muutenkin nuo rastien sijottelut, että niitä todella vaaran paikkoja ei ole ollut.
mutta ajatuksia saa ja tulee esittää. teitä varten näitä tehdään...

[Jaska_S]

Monelta kulmaltahan tätä voi miettiä, mutta kai tärkeintä on kai miettiä saadaanko kilpailijamäärää kasvatettua. Kisoista pois jääneitä autoja palaisi varmaan muutoksen myötä x-määrä takaisin ja uusiakin varmaan innostuttaisin rakentamaan. Mutta nouseeko kustanukset sitten niin, että nykyistä Mönkkärit ry:n cuppia kiertäviä jäisi pois?

Osataanko nyt arvoida minkä verran kisan järjestämisen kulut nousisivat muutoksen myötä? Nykyisen osallistumismaksun päälle tulevat lisenssi + akk-katsastus eivät vielä nostaisi yksittäisen kisan hintaa kuin 35€, jos neljä kisaa suunnittelisi ajavansa. Mutta osalistusmismaksun samalla noustessa oltaisiinkin hyvin lähellä tuplahintaa nykyiseen verrattuna. Ja jos näin käy, niin kuinka monen mielestä se sitten on liikaa?

Toinen kysymys liittyy ns. valkokilpisiin modi ja proto autoihin, eli niihin joissa normaalin vuosikatsastuksen jälkeen lähinnä vaan renkaat vaihdetaan ja lähdetään kisoihin. Olisiko sellaisissa auotoissa sitten ikäänkuin kaksi katsastusta voimassa yhtäaikaa, tavallinen ja akk:n? Eihän näitä varmaan kovin montaa olisi, mutta jos nykyistä ja ns. vanhaa cuppia muistelee, niin äkkiä kymmenkunta autoa kertyy, omani mukaanlukien. Eli lähinnä itänaapurissa safaroinnin ja suunnistuksen yhdistämistä tämä muutos voisi vaikeuttaa? Ja miksei tietysti muitakin safareita tai cupin ulkopuolisia kisoja joissa maantiellä pitää liikkua.

Loppuun täytyy varmaan todeta että itse ajan hyvin todennäköisesti kisoja jatkossakin, olivat sitten järjestävät tahot ketä tahansa. Autot sääntöjen mukaan eikä toisinpäin...

[junnu78]

ajatuksia puolesta ja vastaan...
lisää mietteitä, nyt on sana vapaa

[tare]

Ääni mahdollisuudelle traileri siirroille, siirtymillä ihan joka luokan autoille!

RadicalCruiserilla Jaren ja Vellun mukana olleena muistuu erään suoupotuksen jälkeinen siirtymä ja woblaukset sekä kerran RollingJeepissä syttyi jarrut tuleen kun hiukan laahas.


Muita tiellä liikkujia turvallisuuden puolesta ajatellen olisi suotavaa saada siirtää trailerilla näitä autoja.

Kyllähän maaliin pitäisi tulla ajamalla ja onhan näissäkin laitteissa irronnut renkaita napoineen ja maaliin tullaan yleisiä teitä kolmellakin pyörällä jos ollaan kilpailuhenkisiä, siksi suosisin traileri siirto mahdollisuutta ns. yleisien teiden osalle, voishan maalialueella olla purkupaikka jossa pakollinen ajettava osuus maaliin.

[ravm]

Akk on ok,mutta nuo katsastukset kannattas mielestäni suorittaa kisakohtasesti,kuten jokkiksessa,ei se että kerran vuoteen on näytetty autoa konttorilla tee autosta turvallista/tiekelpoista...vastuuhan siirretään aina paperilla kilpailijalle nykyäänkin.
Ja säännöt neljänluokan kupin mukaan+trailerisiirtymät mahdollisuuksien mukaan.pelas esim.viime vuonna ähtärissä,eka kuppikisassa, hienosti.
Osallistumismaksu ei tarttis hirveesti ainakaan nousta tuosta sadastaneljästäkympistä/kisa.jos osallistujamäärät jatkaa samalla autoluvulla,neljä luokkaa on siinä tapauksessa autoille liikaa...on mönkijät mukana tai ei.kelpuuttaisin kyllä mönkijät samaan sarjaan,jos vain maanomistajille passais.fifty sixty kierretäänkö kuppia vielä.lisää autoja ainki tarttis saara osallistumaan et innostas...
Eli jos auto katsastetaan kisapaikalla vanhojen kuppisääntöjen mukaan vanhaan malliin,kelpaako se akk:lle
Ja saatais taas punakilpiä niitä tarvitseville?

[Arska-tehtaalta]

Cuppia ei tarvitsisi alistaa kenenkään alaisuuteen jos saisi siirtolupien myöntämisperusteista akk:n lobbaustuloksen pois.

Onkohan kattojärjestön suosiminen säännöksessä edes laillista