renkaan kuluminen epätasaisesti

[hojo85]

Elikkäs mistähän mahtaa johtua kun karkea rengas kuluu epätasaisesti?
Kun edessä vain kuskin puolen rengas on kulunut epätasaisesti mutta muut renkaat ei ole. ilmanpaineetkin on samata joka renkaassa. eli ainut on kuskin puoli. kyseessä on maxxis creepyt 35"

iskarit loppu....

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

iskarit loppu....

minkämerkkiset mahtas olla hyvät iskarit jos on 2" korotus?

[metsienmies]

aurauskulmat ottanu ihteensä, ei montaa kymppiä maksa jos tarkistuttaa tai säästää ja tekee ite jos ei oo ihan niin tarkkaa...

[Jappi]

Miten kuluu epätasaisesti?Jos jommalta kummalta laidalta niin aurauskulmat ja/tai väljä pallonivel.Olkalaakeritkin voi aiheuttaa epätasaista kulumista.
Iskarit harvemmin lehtijousitetussa vaikuttaa kulumiseen,sen verran paljon vaimentaa pakan sisäinen kitka.

[Bj Andy]

Plus väljä pyöränlaakeri.

Mutta kuvausta kehiin.

[hojo85]

eli kuluminen näkyy renkaan keskellä olevista nappuloista..toinen nappula on ainakulunut toinen toiseen suuntaan..kuten kuvassa huomaa

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

eli kuluminen näkyy renkaan keskellä olevista nappuloista..toinen nappula on ainakulunut toinen toiseen suuntaan..kuten kuvassa huomaa

Ainakin rikkinäinen iskari kulutti aikoinaan omasta autosta samalla tavalla. Tosin kyseessä oli HA.

[kersantti]

Intin suosimassa nokian mpt kumissa juuri tuollainen kuluminen johtuu joko edes hetkellisesti vääristä rengaspaineista tai pienestä aurauskulmien muutoksesta.Nuo kaksi syytä sen ainakin siinä renkaassa tekee ja nimenomaan etusissa.Kun kulumisen huomaa niin sille ei voi enää mitään muuta kuin vaihtaa taakse ne nyppyläiset kumit niin saattaavat jopa hieman parantua tai ainakin kuluminen hidastuu.Väittäisin että pitää suht pitkälle paikkansa kaikissa lehtijousivehkeissä. Voin olla tottakai väärässäkin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

Kun edessä vain kuskin puolen rengas on kulunut epätasaisesti mutta muut renkaat ei ole.

Kuskin puolella edessä aurausta tai haritusta liikaa. Tai sit oikeesti joku olka- tai pyöränlaakeri morjens siltä kulmalta. Mut on ne kulmatki sillon mitä milloinkin.

[Bj Andy]

Joo sanoisin jotta iskari, ja tai laakeri.
Onko tuota kulumaa tasaisesti ympäri renkaan?

Toisaalta jos ajat paljon asvaltilla niin nappularengas kyllä osaa kulua ihan normaalistikkin edessä noin.

Jos renkaat on jo yli puolessa matkassa niin se on varmaan melko sama vaihteleeko niiden paikkoja.toisaalta eipä se maksa kuin vaivan eli kannattaa kokeilla.

[puikkis]

Hyviä arvauksia, mutta monta hutia.

Ei johdu lehtijousesta, koska tätä esiintyy myös kierre- ja ilmajousilla.
Ei johdu aurauskulmista, koska tätä esiintyy kaikilla aurauskulmien säädöillä ja myös moottoripyörillä.
Miten voi olla kuskin puolella haritusta tai aurausta liikaa, mutta ei yhtään toisella puolella?
Ei johdu laakereista, koska tätä esiintyy vanhoilla paskoilla laakereilla ja uusilla hyvin säädetyillä laakereilla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja puikkis

Hyviä arvauksia, mutta monta hutia.

No mikä se oikea vastaus puikkiksen mielestä on?

Alkuperäinen kirjoittaja puikkis

Miten voi olla kuskin puolella haritusta tai aurausta liikaa, mutta ei yhtään toisella puolella?

Renkailla on taipumus hakeentua tiettyyn keskiasentoon (camber/caster mukaan), ohjaus keskittää keskelle, joten jos kolme rengasta on suoraan niin yksi voi vetää sivuun ja kulua tolleen vituiks.

Aurauksen näkee silmälläkin tän tyyppisessä autossa kun on pyörät suorassa: ratti suoraan ja katot minne suuntaan ne näyttää kylkeä pitkin sihtaillen takarenkaiden kylkiin verraten. Luultavasti vas. etunen harittaa, joten siitä raidetangonpäätä aukipäin ja kun se on kohdallaan niin pyörittelet ohjausvarren niin että ratti on suorassa.

Oma LC kulutti vasenta etusta enempi kuin muita 3 rengasta, ja meni just vähä tolleen hampaalle. Viime keväänä säätelin aurausta silmämääräisesti tolla periaatteella ja sen jälkeen on kulunu nätisti suoraan ja tasaseen kaikki.

Kyllähän nää tiellä ojaanpäin kampeemiset ja moottoripyöränkin renkaan hampaalle kulumiset melko henkisen puolen asioita on, mutta kyllä sen pystyy toisinaan selvittämäänkin. Rengaspaineilla on myös ratkaiseva osa toisinaan.

Ja taitaapa olla tuollaiselle ristikudos-creepyille ominaistakin moinen kuluminen asfaltilla, vaikka kulmat ja paineet oliskin just kohdallaan.

[OPA]

minulla kului patrollissa samalla lailla lapikkaat edessä. Välillä käänsin renkaat toiselle puolen niin tuli hassu pyramidi kuvio. Siinä meni kuvio "väärinpäin" mutta ei siitä ainakaan asfaltilla ollut mitään ongelmaa.

[Bj Andy]

Joo sanoisin jotta iskari, ja tai laakeri.
Onko tuota kulumaa tasaisesti ympäri renkaan?

Toisaalta jos ajat paljon asvaltilla niin nappularengas kyllä osaa kulua ihan normaalistikkin edessä noin.

Jos renkaat on jo yli puolessa matkassa niin se on varmaan melko sama vaihteleeko niiden paikkoja.toisaalta eipä se maksa kuin vaivan eli kannattaa kokeilla.

[-MaTTi-]

Unohtakaa nuo iskarit!!! Ei mitään tekoo renkaan kulumisen kanssa lehtijousisessa autossa, varsinkaan etupäässä.

[RIPAX]

En mä ton kuvan perusteella näe mitään ihmeellistä,noin ne kuluu normaalistikin paitsi jos yksi kuluu enemmän kuin muut. Moottoripyörän nappula kuviossa sama ilmiö on voimakkaampi,jarruttava kuvio(edessä) kuluu eri reunasta ku vetävä(takana) mut tos sun tapauksessa tutkailisin jarruja,ei kai hirtä? Selittäis runsaamman kulumisen,jos toinenkin olis noin kulunu ni ois normaalia.