Diesel tietoutta kaivataan

[Diesel]

quote:

Mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen. Kuulin tuossa että dieselin savun värikin paljastaa kylmäkäynnistyksessä jotain.. Se vaan jäi hieman epäselväksi mitä se muka paljastaa vai paljastaako se mitään?

Nerd-O

Käynnistäessä voi tulla valkoista savua, jos kone on kovin kylmä. Ei ole kovin vaarallista. Se häviää kun kone lämpenee. Mieluummin kuitenkin kannattaa käyttää lohkolämmitintä tai lisälämmitintä (jos on). Koneen elinikä pitenee huomattavasti. Hehkut voi olla myös pimeänä jos tulee valkoista savua käynnnistäessä pitkän aikaa = todellinen savukone. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[KIM]

Luulin aloituksesta tän olevan vitsi, mutta jos kaveri on vakavissaan kyselemässä niin hyvähän se on jos kehtaa kysellä. Itselläni on nuo dieselit tulleet tutuksi kun olen niiden kanssa temunnut. Tällä hetkellä kilvissä 3 dieselikonetta ja peltoautossa neljäs. Bensa-autolla en tykkää ajaa.

Dieselin kun saapi käyntiin niin se ei sammu sitten muuten kun polttoaineen loppuessa tai avaimesta kääntämällä (ainakin jos vertaa ladan bensamoottoriin).

Nerdolle tuedoksi, että talven ensi pakkasilla tulee monelle dieselmiehelle vaikeuksia. Huoltoasemilta ei saa riittävän aikaisin talvidieseliä. Kesädieseleissä periaatteessa jähmettymispiste jossain -15...-18°C. Käytännössä -8...-15°C. Itse jemmaan keväällä n. 100liraa talvidieseliä kannuihin, joilla turvaan ajamisen marras-joulukuun ajan pakkasilla. Talvilaadun jähmettymispiste jossain -30...-35° välillä. Ensipakkasilla dieselkone ei pelaa jos akku on lopussa, hehkuja pimeänä tai polttoainesuodattimessa on vettä.

Dieselmoottorin puristussuhde on n. 2-kertainen bensakoneeseen verrattuna. Siksi kylmäkäynnistystehoja vaaditaan enemmän.

Kovilla yli 20 asteen pakkasilla ilman lämmitystä käynnistettäessä koneessa ei ole vääntöjä pariin minuuttiin oikeastaan lainkaan, eli anna koneen lämmetä edes tyhjäkäynnillä.

Yli 20 asteen pakkasilla on syytä pitää ainakin mukana dieselpolttoaineeseen sekoitettavaa jäätymisen estoainetta, jota voi auton hyytyessä kipata tankkiin.

Jotkut laittavat yli 30 pakkasilla bensaa dieselin sekaan jähmettymisen estoksi, kai jotain 10-20%.

"On siitä ennenkin menty...kops!!!...meinaan kävellen"

[HobGoblin]

quote:

Onko jollakulla ihan aikuisten oikeasti tietoa itsesekoittuvien 2-T -öljyjen emulgoivasta vaikutukseta suodattimessa, eli mitä ne itsesekoittuvat öljyt tekee vedenerottimen veden kanssa sekoittuessaan? Meneekö sekaisin edes pikkuisen ja alkaako siten siirtämään vettä pumppuun?

Yksi dieselasentaja tästä varoitteli, mutta en ole nähnyt tästä faktaa missään. Tietääkö joku muu?

Tuo olikin hyvä pointti, pistetäänpä korvan taakse.
Samaten kertokaahan viisaammat kokemuksia ja etenkin tietoa muista dieselin sekaan sotkettavista lisäaineista,
kun tuntuu että dieseliä suositellaan lantrattavaksi jos vaikka millä: 95E, 2-T öljy, rypsiöljy, suuttimenpuhdistusaineet, käärmeöljy jne, jne.

Noniin KIM ehtikin jo hiukan tuohon väliin, siis jäänestoa ja 95E:tä jähmettymistä estämään, lisää...

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 04/10/2005 09:43:28

[Nerd-O]

quote:Yli 20 asteen pakkasilla on syytä pitää ainakin mukana dieselpolttoaineeseen sekoitettavaa jäätymisen estoainetta, jota voi auton hyytyessä kipata tankkiin.

Onko dieselille omaa jäätymisen estoo vai käykö sinnekin jokin masinoli mitä bensapeliin on laitettu joskus?

Tänään tutkin muuten tuota savutusta kylmäkäynnistyksessä. Ei sieltä paljon savua tullut käynnistyksessä. Liekö hyvä vai huono homma? Mut ei ollut ainakaan sinistä tai mustaa.

Niin ja ostin motonetistä sellaista hienoa ruiskusuuttimien puhdistuskamaa. Lisää tehoa, vääntöä ja varmaan hiusten kasvuakin siinä samalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> En tie tarvisko tuo sellaista, mutta ostin nyt kuitenkin. Tuskin siitä haittaa on?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

Sitten vielä varasuodatin mukaan matkaan vaikka olisi uusikin vaihdettu. Joskus voi pumpustakin saada paskaa, jos on säiliön pohjat menossa. Kerran on myös 2 kuukautta vanha löpösuodatin puhjennut pohjastaan.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Nyt on muuten diesel suodatin vaihdettu ja uusi ilmanputsarikin vaihdettiin siihen. Samalla tankkiin viskattiin sitä suuttimia puhdistavaa mömmöä. Siitä en tiedä onko mitään apua loppupeleissä.

Tuon vanhan suodattimen irroitus oli kyllä aikamoinen urakka. Oli niin pirun lujaa kiinni. En tie millä oli sinne muinoin kiinnitetty, mutta vähän tökkäsin uuden suodattimen tiiviste pintaan moottoriöljyä (ihan uutta sellaista) ja pyörittelin paikalleen. Sitten siitä päältä tökin sitä pumppua ja hyvin tuntui hetken päästä käynnistyvän, ilman mitään ongelmia.

quote:Joskus voi pumpustakin saada paskaa, jos on säiliön pohjat menossa. Kerran on myös 2 kuukautta vanha löpösuodatin puhjennut pohjastaan.

Siis tuo suodatin paukahti siihen huoltoaseman pihaan vai hetken päästä ajosta? Tuollaisessa tapauksessa voisi saada mielenkiintoisen keskustelun aikaiseksi huoltoaseman pitäjän kanssa. Tosin eipä tuo suodatin niin paljoa maksa, ettei uutta voisi pitää autossa varalla. Onko muuten mitään haittaa jos sitä pitää autossa vaikka vuoden (olettaen että kerran vuodessa vaihtelee suodattimen)? Siellähän on kosteutta sun muuta niin ettei imeydy sen suodattimen sisään jotenkin?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[VMK]

En tiedä tuosta 2-T öljyn emulkoitumisesta mitn., tankkiin vaan kaadellut...

Tuossa kun aloin miettiä niin koskaan (4-5 vuoteen) ei ole ollut jäätymis ongelmia talvella, ei koneissa, ei henkilöautoissa ei kuorkeissa, ei missään... Outoa! Johtuisko osin siitä että kontisssa on aina varasuodatin mukana.

Läjään hyökkäs ilmavaivat kimppuun, nyt jo yön seisoessa joutuu ilmaamaan, prkl!

[PaJeRo]

Tuota diesel-100 litkua olen tankkiin talvella tankatessa välillä kaadellut mielestäni on parantunut kylmäkäynnistyvyyttä ja koneen käyntiä huomattavasti talvella.

Tässä tuoteseloste:
http://www.lasol.fi/tuotteet/Diesel.html

Pajero - King of the road & off-road

[Jontte]

Tuon tentun käytöstä voi olla tietysti monta mieltä, mutta ainakaan se ei sovin catin koneisiin. Harvemmalla vaan taitaa semmonen mylly olla autossa..