Varajet II

[Calmari]

Elikkä otsikon mukainen kaasutin ajautui käsiin, käytetty ilmeisesti kadeteissa. rekordeissa ja commodoressa. 1 kurkku ilmeisesti normaali tyyliin weber ja 2 kurkku alipaineohjattu neulaventtiili hässäkkä. Äkkiseltään toiminta ajatus kuulostaa hyvältä vaan onko kellään kokemuksia hyviä/huonoja vai laitanko eteenpäin. Saattaisin jopa kokeilla sitä muuan 2,44 mottorissa. Sen tiedän jo etukäteen että kuluneena ainakin vie bensaa mukavasti kuten mikätahansa.

UAZ is performing active work to reposition the brand. Instead of the former slogan, UAZ is the Off-Road Winner, a new slogan appeared that helps position the Company more precisely - UAZ - Natural Drive

Niitä oli myös Asconoissa ja Mantoissa. Nuorena poikana niitten kanssa tuli ropattua ja voin sanoa että ne kestivät max. 150 tuhatta, sen jälkeen niitä ei saanut pelaamaan vaikka laitoit millasta huoltosarjaa joten en suosittele mihinkään projektiin.
Hommaa mieluummin joku käytetty japsikaasari(toimivat yleensä vaikka olisivat kuluneitakin)tai sitten esim Weber.

Note! This message was posted anonymously!

[IsoA]

Mulla oli kyseinen kaasari -83 Asconassa ja kilometrejä kertyi
450 000. Kerran vaihdoin kaasarin ja imusarjan välisen kumilaipan ja
jossain 300 000 korvilla säädin kaikki vivut ja kohot 0.1 millin tarkkuudella
korjaamokäsikirjan arvoihin. Toimi kun junan vessa. Säätöjen kanssa on oltava
tarkkana. Mainettaan parempi kaasutin.

[Calmari]

hmm kumilaippa pitänee hommata siis myös jos aikoo autoon asentaa, vaimentaa ilmeisesti värähtelyjä ??

UAZ is performing active work to reposition the brand. Instead of the former slogan, UAZ is the Off-Road Winner, a new slogan appeared that helps position the Company more precisely - UAZ - Natural Drive

[pjtk]

Oma kokemus tuosta ranskalaisesta ihmeestä on huono. Kaverin Rekordissa tuota aikonaan pusattiin moneen kertaan. Niistä putkista mitä siinä on ei saatu mitään selkoo. Loppuviimen kaveri kyllästy ja meni tarjoon sitä korjattavaks johonkin Opeleihin erikoistuneeseen liikkeeseen. Korjaamon heppu pyys kurkkaan isoon maaliämpäriin. No sehän oli täynnä varajettejä jokka oli vaihdettu muihin.
Oma mielipide on, että helpommallakin vois päästä. Ja jos on tosiaan tulossa maasto kulkimeen, niin kuvittelisin, että on herkkä kaasari kallistelun suhteen, vaikka muuton toimiskin.