Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 01.11.2007, 17:34
MoggiMies MoggiMies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.06
Sijainti: Stadi., Finland.
Viestit: 121
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Kyllä Veholta varmaan saa tiivisteitä, mutta kun nyt ei satu olemaan kyseisen mogin runkonumeroa, vuosimallia, eikä juuri mitään muutakaan tietoa niin helpompi kävellä paikallisen hydrauliikka liikkeeseen
Samaan ongelmaan olen törmännyt monta kertaa, nykyään on tosi vaikea saada kunnon palvelua, jos ei ole auton tietoja saatavilla, pelkkä merkki ja malli ei riitä.

Paikalliselta veholta ei saa edes varaosanumerolla mitään kun yli-innokas varaosa-amispensseli tivaa rekisterinumeroa...

- Silent enim leges inter arma -
Teukka
Rekisterinumero löytyy, mut Lommilan Vehon mukaan valmistenumerosta puuttuu kaksi numeroa...

Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 13.11.2007, 19:06
MoggiMies MoggiMies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.06
Sijainti: Stadi., Finland.
Viestit: 121
Perusasetus

Kohta kaksi viikkoa eikä päivityksiä???

Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 13.11.2007, 23:23
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Kaikki aikanaan. Painaa taas työt päälle, kuten esimerkiksi tänään.
4.55 soitetaan että Lohjan betoniaseman torni palaa, tuletko repimään nosturilla peltejä pois että saadaan sammutettua...no tulenhan minä.
Siinä sitten menee päivä mukavastityön merkeissä, lopuksi vielä käynti katsastuskonttorilla, hallissa haisee kaksi volvoa, ja keeeeeeeestää...
no, lopulta kärry leimataan ja kaikki ok. Tulen kotiin, 18.45 verstaalle ja hitsikolvi käteen. Puhelin soi, liikennetraktori ja hakekärry suistunut tieltä ja kaatunut, tuletko nostamaan? ... no, tulenhan minä.
Nyt, kello jotain päälle yhdentoista pääsin kotiin ja avasin postista tulleen laatikon. Eli paras maasturiprojekti äänestyksen palkinnon.

Kiitokisa äänestäneille.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 14.11.2007, 00:54
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
quote:
avasin postista tulleen laatikon. Eli paras maasturiprojekti äänestyksen palkinnon.
Ja huomenna laitat heijastinliivit päälle (tulee turvallinen olo),
otat siitä taskujerrykannusta huikan paloviinaa (lämmittää mukavasti sisäidesti),
läikytät kännipäissäs hiukan myös siihen palkintopuulandroverpölkylle,
tuikkaat sen tuleen (lämmittää mukavasti ulkoisesti),

tulet katumapäälle, laitat hanskat käteen,
taputtelet puupalikan sammuksiin (tulee hiki, sekin lämmittää mukavasti),
otat lisää paloviinaa tai jotain muuta vastaavaa, sammutat puhelimesta virrat,

itsekin sammut, nukut kännin pois ja jatkat elämääsi uusin voimin,
ja laitat sen mersun kuntoon.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 14.11.2007, 03:35
larrylawn larrylawn ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.04.06
Sijainti: kerava, suomi
Viestit: 165
Perusasetus

Siinä oli hieno iltasatu.

Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 14.11.2007, 21:38
juksa:n Avatar
juksa juksa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 24.02.06
Sijainti: häme, Finland.
Viestit: 346
Perusasetus

onko kellään esim.kesis ,pauli ,mikko? ruvennu tuo ratti akseli ahistaan pakosarjaan,kun ite vaan tossa mittailin että ei ainaskaan ihan keskelle runkoa sopis toi kasimoottori,??mikä konstiksi?

Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 14.11.2007, 22:32
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
quote:
onko kellään esim.kesis ,pauli ,mikko? ruvennu tuo ratti akseli ahistaan pakosarjaan,
Joo, ahdasta tulee, mutta kun koneen laittaa hieman vinoon ja kenoon, niin mahtuu.
Itse siirsin myös hieman iskaritolppia ulommas.

Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 15.11.2007, 08:36
kesis kesis ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 22.12.04
Sijainti: salo, Finland.
Viestit: 918
Perusasetus

Mulla kone keskellä ja suorassa ja hyvin mahtuu ku tein pieniä muutoksia.Pakosarjan ja akselin väliin jäi tilaa n.2.5-3cm.
Niistä muutoksista(helppoja tehä)voin laittaa muutaman kuvan ja lisää selvitystä kunhan ehdin.
oishan sillä päässy paljon helpommalla ku ois tosiaan vaan laittanu kikkaran pikkasen kallellaan ja vinoon MUTTA ku ei vaan sovi millään mun silmään et kone on vinossa konehuoneessa.

lisää happea
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 15.11.2007, 11:22
luppakorva:n Avatar
luppakorva luppakorva ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 11.10.05
Sijainti: Janakkala, Jokimaa
Viestit: 912
Perusasetus

onks 38 lohko sama?? ite meinasin et simpukka vinoon tai sivulle mut ei se paljo vaikuta-
-t.juksa-

Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 15.11.2007, 15:11
kesis kesis ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 22.12.04
Sijainti: salo, Finland.
Viestit: 918
Perusasetus

Nyt en uskalla kaikella varmuudella sanoa onko 380:nen ja 500:nen sama lohko mut epäilen vahvasti et on.
Ja toi simpukan siirto on just se ratkaseva tekijä eli koneistin alumiinista simpukan mallisen välipalan (30 tai 40 mm en muista)ja sit siirsin vielä rattiakselia rintapellissä n.sentin niin ja luonnollisesti iskaritolpat myös napsasin poikki ja siirsin hieman sivuun.

lisää happea
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 15.11.2007, 16:46
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Kyllä ne on kaikki 380, 500 ja 560 samannäköisiä ja kokoisia päältä.
Mulla kun on vielä puuhaa ton alustan kanssa meneillään niin moottori on saanut odotella vuoroaan. Toi simpukan siirto ulospäin kuulostaa ihan asialliselta kikalta.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 19.11.2007, 21:04
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Tännä oli taas iltasella hetki aikaa puuhastella. Ajatteli että kun akselit on kerran pöydällä niin pannaan sitten kerralla kaikki laakerit ja stefat uusiksi, joten purin porttaaleita lisää. Tässä muutama kuva selventämään että miten porttaaliosa purkaantuu ja millaisia osia se sisältää.

Eli ensiksi portaali vetoakselin puolelta.


Ja navan puolelta.


Homman voi vaikka aloittaa roikottamalla pakettia vetoakselista toisella kädellä ja toisella kädellä koputtelee varovasti vasaralla porttaaliosan kuoria alaspäin. Vetoakseli irtoaa ja paljastaa seuraavanlaisia osia.


Pyörännavan puolelta ensin haarasokka pois, mutterimopolla keskimutteri auki ja akseli kopautetaan pois paikoiltaan. Sitten nypätään navasta kymmenen reikäinen laippa pois, kaivetaan stefa ulos ja koputellaan sopivalla tuurnalla iso hammaspyörä ja laakeri ulos, tämä työvaihe kannattaa tehdä peiton, maton tms. päällä koska laakeri saataa pudottaa rullat pihalle. Tässä osat oikeassa järjestyksessä.



Tein listaa laakereista ja stefoista mitä valukuoriset pikkuperät pitävät sisällään, toivottavasti tästä on jollekin apua esim jos ennakoi remonttia ja hankkii osia valmiiksi.

Laakerit:
Perän isompi poskilaakeri: 30214U
Perän pienempi poskilaakeri: 30211A
Pinionin ulompi laakeri: 31308A
Pinionin sisempi laakeri: 30309
Porttaali, navan ulompi: 314743
Porttaali, navan sisempi: 6211
Vetoakseli, porttaalin puoleinen pää
Sisempi: 30309A
Ulompi: 322/28B

Stefat:
Porttaalin iso stefa: 135-165-15
Etuakseli,
vetoakselin ulkopää: 48-80-10
Pinioni: 70-90-8

O-renkaita
Porttaalin vetoakselin ja napa-akselin laakereihin
yhteensä 4kpl 100/2mm /akseli
Pinionin laakerille 1 kpl 100/2mm tai 110/2mm, venytetään paikoilleen.

Täydennän listaa mikäli siihen löytyy lisää tietoja.


Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 19/11/2007 21:06:06

Edited by - MikkoVuorsola on 19/11/2007 21:06:45
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 19.11.2007, 22:42
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Stefat:
Porttaalin iso stefa: 135-165-15
Etuakseli,
vetoakselin ulkopää: 48-80-10
Jos ostaa tarvike stefoja, niin ei tod.näk löydy ihan noin leveetä, itse oon tyytynyt 13mm leveisiin.

Veholla tarjosivat mulle jotain muutossarjaa siihen vetarin ulkopään stefan/laakerin uusimiseen, oli vaan niin suolanen hinta, että ostin stefan tarvikkeena ja vain laakerin originaalina.

Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 20.11.2007, 10:58
Zuikka Zuikka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.06
Sijainti: Lieksa, Suomi
Viestit: 54
Perusasetus

Aivan älyttömän hienoo jälkeä. Noin se pitää tehdä! Ja onnea vaan palkinnonn johdosta!

Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 20.11.2007, 16:23
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Lainaus:
quote:Mutta olen tietenkin kiitollinen jos Nyybi voisi laittaa esim varaosanumeron kyseisille osille näkyviin.
Nyybistä en tiedä eikä tämä ole kapeasta valuaksulasta, mutta...

En tiedä onko sama osa tai edes samoissa mitoissa, mutta ainakin leveämmässä valuakselissa se lukon mäntä ja sen tiivistys vaihtuu erilaiseksi tietyssä akselinumerossa. Vanhan mallisessa on kaksi eri numerolla olevaa tiivistettä, ulompi ja sisempi kun taas uudemmassa on kaksi samalla numerolla olevaa tiivistettä (ja erilainen mäntä).

Leveässä valuaksulassa siis tiivisteet 1 kpl per numero A 406 987 51 41 (ulompi) ja A 406 987 50 41 (sisempi). Uuuden mallin tiivisteitä kokoa 69.2x79.8x5.3mm on 2 kpl numeroa A 000 997 79 41. Etu- ja taka-aksulassa näyttää olevan samat osanumerot noissa tiivisteissä.

Minulla on yksi leveän aksulan mäntä jossakin kaapissa irrallaan ja voin ottaa siitä mittoja, jos joku kaipaa.

Lainaus:
quote:Porttaalin iso stefa: 135-165-15
Muistaakseni se muuttuu tarvittaessa sisältä 140-milliseksi, saa nimittäin Veholta sen kokoisena sitä kymmenreikäistä kiekkoa, joka on ison stefan sisäpuolella. Mitä vaikuttaa 140mm mitta tarvikestefan saatavuuteen?

Varaosana ei taida enää saada sitä kiekkoa 135-millisenä, joten jos on pahasti kulunut uralle tai saanut norjankromia paksusti pintaan, niin joko koneistaa jöötistä uuden tai ostaa Veholta 140-millisen. Kai sen vanhan näppärä mies pinnoittaakin ja koneistaa sopivaksi.

Lainaus:
quote:Rekisterinumero löytyy, mut Lommilan Vehon mukaan valmistenumerosta puuttuu kaksi numeroa...
Minkä verran sinulla on siitä valmistenumerosta? Siinä pitää olla EPC:tä varten alussa WDB ja jatkona 6+2+6 numeroa. Numeroista ensimmäinen ryhmä sisältää kolminumeroisen tyyppikoodin (411, 403, 406 jne.) ja kolminumeroisen korimallin (esim. 406:sta on korina 121 umpinaisella peltihytillä). Keskellä on kaksi numeroa (10 ja 12 olen siinä nähnyt) ja lopussa on etunollatäytöllä 6-numeroinen sarjanumero.

Ne keskellä olevat kaksi numeroa kertovat yhden asiantuntijan mukaan sen, että ensimmäisen ollessa 1 on se vasemmalta ohjattava malli ja toinen numero kertoo missä kunnossa se lähti tehtaalta ulos (0 on ilmeisesti lavalla varustettu ja 2 on ilman päälirakenteita). Noita keskimmäisiä voisi kokeilla tarjota EPC:lle muodossa 10, 11 ja 12 jos vaikka tärppäisi. Jos runkoon on meistetty vain 6+6 numeroa, kokeile lisätä sinne keskelle ne kaksi eri vaihtoehtoina.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 20.11.2007, 16:38
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Tästähän kehkeytyy oikein tietopankki mogin akseli nikkareille.
Kiitoksia hyvistä täydentävistä tiedoista.

Tarvikkeena saa laakerifirmasta isoa stefaa 135-165-15 kokoisena, eli jos alkuperäinen kiekko on ehjä niin stefan kanssa ei tule murheita.

Valmistenumerosta mulla ei ole tässä projektissani mitään tietoa, koska mulla on vain pelkät mogin akselit.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 21.11.2007, 22:22
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Sen sisältä 140-millisen ison stefan varaosanumero (mersun numero) näkyy pussin päältä luntattuna olevan A 021 997 11 47. Sitä vastaavan 140-millisen 10-reikäisen kiekon numeroa en löytänyt heti, mutta löytyy EPC:stä tarvittaessa.

Noissa kiekoissa ja stefoissa on sellainen outo historia, että ennen kun oli 135-millinen kiekko ja stefa, oli stefoja neljällä eri numerolla, jostakin syystä. Piti siis tietää, onko vasen vai oikea ja etu vai taka. Kaikissa niissä oli stefa eri numerolla. En tiedä oliko niissä aikuisten oikeasti kuitenkaan mitään eroa. Sitten kun kiekko ja stefa muuttui 140-milliseksi, on vain yhtä numeroa kaikki neljä.

Mersullahan on sellainen systeemi, kuten Jarekin totesi, että kaikilla osilla on oikeasti numerot ja numero muuttuu aina, kun osan materiaali tai mitoitus vaihtuu ja alihankkijan vaihdoskin saa aikaan numeron muuttamisen. Siksi EPC:ssä on joskus käsittämättömän tuntuisia muutosketjuja, kun sama osa on saattanut olla yli kymmenellä eri numerolla, eikä EPC:n selityksissä aina mainita numeron muuttumisen yhteydessä runkonumerosta tai muista tunnisteista mitään erityistä. Usein kuitenkin EPC:n selityksissä mainitaan, että tietystä runkonumerosta tai akselinumerosta eteenpäin tai jokin akselinumeroväli on käyttänyt osaa numero se-ja-se. Jotkin osat on erilaisina vielä tuotannossa, vanhempi ja uudempi malli ja siksi ne varaosamyyjät utelee niitä runkonumeroita ja joskus moottorin tai akselin sarjanumeroakin, kun ne ei osaa muuten myydä oikeaa osaa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 22.11.2007, 19:39
MoggiMies MoggiMies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.03.06
Sijainti: Stadi., Finland.
Viestit: 121
Perusasetus

Kiitti vinkistä, JiiPee!

&gt;&gt;Jos runkoon on meistetty vain 6+6 numeroa, kokeile lisätä sinne keskelle ne kaksi eri vaihtoehtoina.

Täytyypä kokeilla tarvittaessa. Rungossa ja rek.otteessa noi 12 numeroa löytyy, mutku täytyis olla ne 14 numeroo.



Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 22.11.2007, 19:54
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Lainaus:
quote:
eikä tämä ole kapeasta valuaksulasta, mutta...

En tiedä onko sama osa tai edes samoissa mitoissa, mutta ainakin leveämmässä valuakselissa se lukon mäntä ja sen tiivistys vaihtuu erilaiseksi tietyssä akselinumerossa. Vanhan mallisessa on kaksi eri numerolla olevaa tiivistettä, ulompi ja sisempi kun taas uudemmassa on kaksi samalla numerolla olevaa tiivistettä (ja erilainen mäntä).

Leveässä valuaksulassa siis tiivisteet 1 kpl per numero A 406 987 51 41 (ulompi) ja A 406 987 50 41 (sisempi). Uuuden mallin tiivisteitä kokoa 69.2x79.8x5.3mm on 2 kpl numeroa A 000 997 79 41. Etu- ja taka-aksulassa näyttää olevan samat osanumerot noissa tiivisteissä.

Minulla on yksi leveän aksulan mäntä jossakin kaapissa irrallaan ja voin ottaa siitä mittoja, jos joku kaipaa.
Kapeassa valuakselissa nämä tiivisteet on pienemmät. Mitat niissä on 61-70 ja 61-69, leveys on 10 mm.
Katsotaan josko saan niihin varaosanumerot tai jos joku ne tietää niin olisin kiitollinen tiedoista.

...perää kasattu, tallille saatu uusia apureita, kuvia tulossa...



Edited by - MikkoVuorsola on 22/11/2007 19:55:46
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 22.11.2007, 21:35
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
quote:
kuvia tulossa...
Ihan ku olis sammakoita vatsassa, jännittää niin tää kuvien odottelu.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 23.11.2007, 14:48
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Hyvä pitää vähän hulluja jännityksessä...

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 23.11.2007, 18:17
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Do dii...

Tallin nelivetomallinen päävartija tuli tarkkailemaan mitä oikein puuhataan.



Etuakselia on pikkuhiljaa kasailtu. Akseliputket oli jo kerran paikallaan mutta lukko ei pelannut oikein. Lukko kytkeytyi kyllä hyvin päälle mutta lopuksi aina takimmainen tiiviste alkoi vuotaa kun mäntäholkki liikkui liian pitkän matkan. Tähän ei löytynyt mitään selitystä edes vanhemmalta offroadsepältä. Mäntähölkin ja lukkoholkin väliin kuuluu kuparinen ja teräksinen välilevy, (kuvassa lukkoholkin vieressä), kasasin perän kokeeksi teräslevyn lisäksi kahdella kuparilevyllä ja sitten lukko toimi moitteetta.


Päätin sorvata messinkitangosta kahden kupariprikan vahvuisen rinkulan, koska mitä vähemmän osia niin sitä parempi. Ja tarvitsen kupariprikan kuitenkin taka-akseliin.



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 23.11.2007, 19:14
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Heh, täytyykin varoa, ettei pääse sammakoita suusta... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tässä mittoja leveän valuakselin lukon männästä ja pari kuvaa männän tiivisteestä. Mittasin kuvien ottamisen jälkeen useammasta kohdasta ja n. 2-3 satkun sisään kuvissa näkyvät mitat näyttää olevan:


Mäntä ja tiiviste


Huuli


Uran leveys


Uran sisähalkaisija


"Kaula"


Pituus

Sitten loppu camerasta wirta. Uran ulkohalkaisija, eli männän paksuin osa on 69.5mm.

Uudemmassa mäntä & holkki & tiivistesatsissa on ne 69.2x79.8x5.3mm tiivisteet. Nämä kuvat on vanhemmasta.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 23.11.2007, 19:37
JV73 JV73 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 06.11.05
Sijainti: Ulvila, Finland.
Viestit: 1.225
Perusasetus

Alkaa vissiin olemaan pikkuisen tarkempaa puuhaa maastomersujen korjaaminen kun tommosia rikitaali mausereita käytellään??? Kivan näköisiä käikäleitä siellä Mikon verstaassa näyttää valmistuvan, pitää poiketa kurkkaamaan.

Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 23.11.2007, 20:01
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Alkaa vissiin olemaan pikkuisen tarkempaa puuhaa maastomersujen korjaaminen kun tommosia rikitaali mausereita käytellään??? Kivan näköisiä käikäleitä siellä Mikon verstaassa näyttää valmistuvan, pitää poiketa kurkkaamaan.

Tuu poikken vaan. Mites muuten, saitko jotkut jouset sopimaan Moggiisi?


Kiitoksia JiiPee, mittailin omasta akselistani holkin ja kapeassa akselissa näyttäisi olevan samanlaiset osat.

Kävin eilen paikallisella Raskoneella ja sieltä päästiin kiinni noilla sun edellä mainitsemilla varaosanumeroilla, pitäisi olla tiivisteitä tulossa ensi torstaiksi, katsotaan passaako mitat.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

Edited by - MikkoVuorsola on 23/11/2007 20:04:25
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Trooperin ohjaustehostimen korjaaminen Heguli Tekniikka & Jutustelu 28 17.11.2011 11:35
Maastomersun korjaaminen "Wanha Wihree" MikkoVuorsola Maasturiprojektit 47 30.12.2007 23:17
Ajoneuvojen korjaaminen ja muuttaminen Suomessa spridis Linkit 4 18.11.2006 23:25
Kyljellään korjaaminen kumilusmu Tekniikka & Jutustelu 11 29.04.2004 22:59


Sivu luotu: 14:32 (GMT +2).