Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 13.05.2012, 13:06
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.564
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Lisää kymysyksiä

Ootteko korvannut tota 410 vakio bensapumppua sähkösellä?
Tuntuis ettei saa tavaraa kun suskaa joutuu sahaan melkein akun tyhjäks saakka kun autoo ei oo liikuteltu päivään pariin..sit kun saa käymään ja sammuttaa niin seuraavalla startilla lähtee iloisesti käymään..

omassa 410 suzukissa on konehuoneessa HUGO:n sähkönen imevä pumppu,saa motonetistä hintaan 60e muistaakseni ja toimii.
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 13.05.2012, 13:46
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Ootteko korvannut tota 410 vakio bensapumppua sähkösellä?Tuntuis ettei saa tavaraa kun suskaa joutuu sahaan melkein akun tyhjäks saakka kun autoo ei oo liikuteltu päivään pariin..sit kun saa käymään ja sammuttaa niin seuraavalla startilla lähtee iloisesti käymään..
Toimiiko auto normaalisti käydessään ? Eli kiihtyy tavalliseen tahtiin ?

Jos pelaa normaalisti niin silloinhan bensapumppu (kai ?) kunnossa. Oma suikka ei ole käyttöautona ja kun sen starttaa n. kuukauden välein niin kyllä se kohtuullisen helposti käynnistyy. Tarkista, jotta ryyppyläppä aukeaa kunnolla. Ja sitten tarkista, että kaasarin kiihdytyspumppu ruikkaa miehekkäästi bensaa kaasariin. Omaa kun käynnistää, niin ryyppy täysille ja ennen starttia kymmenkunta polkaisua kaasu pohjaan niin johan hörähtää käyntiin.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 14.05.2012, 05:50
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.564
Perusasetus

Onko kukaan tankannu suzukiin 410/413 tuota re85 meno vettä?

mitenhän mahtaa toimia?
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 14.05.2012, 12:35
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress Näytä viesti
Onko kukaan tankannu suzukiin 410/413 tuota re85 meno vettä?

mitenhän mahtaa toimia?
Ei ole tullut kokeiltua mutta hyvinkin voisi toimia tuo tenttubensa suikassa. Sytytystä vähän säätää + seoksia isommalle ja baanalle. Korvakuulollahan sen huomaa miten pelittää
__________________
Tumpula Racing Team

Viimeksi muokannut Heguli : 14.05.2012 12:47
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 14.05.2012, 15:33
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.564
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Ei ole tullut kokeiltua mutta hyvinkin voisi toimia tuo tenttubensa suikassa. Sytytystä vähän säätää + seoksia isommalle ja baanalle. Korvakuulollahan sen huomaa miten pelittää

Pitää kokeilla
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 17.05.2012, 09:45
Comax Comax ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.12
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 161
Perusasetus

Pikainen kysymys, kun elämäni ekaa kertaa meinasin tuon vetoakselin vitarasta purkaa, kun vaihdan noi suojakumit: Onko nuo jotenkin tasapainotettuja tms. eli tarviiko pitää huoli, että hilut tulee tarkalleen samaan asentoon takaisin akselille purkamisen jälkeen?
__________________
-----------------------------------------
Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla.
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 17.05.2012, 15:02
Comax Comax ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.12
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 161
Perusasetus

Ja lisää pukkaa, onko tosi ettei vitaran vetoniveltä saa osiin? Ainakin tuo haynesin opas näin väittää, toki sen varmaan osiin saa riittävällä voimalla mutta saako takasin kasaan ehjänä..
__________________
-----------------------------------------
Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla.
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 18.05.2012, 08:22
hazzinen:n Avatar
hazzinen hazzinen ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 04.01.06
Sijainti: Heinola, Finland.
Viestit: 926
Perusasetus

eikös nuo murrokset oo yleensäkin laakereihin verrattavia, eli eihää sitä prässättyy kuulalaakeriakaan voi purkaa. ja jos se murros-malja purkaantuukin hyvällä niin sillonhaa se on jo ehtoon puolella = väljä paska
__________________
kötköttimet on kivoja
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 18.05.2012, 08:31
Comax Comax ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.12
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 161
Perusasetus

Kappas, olinpas taas perinteisesti epäselvä kysymyksessä. Tarkoitin onko tosi ettei tuota vetoniveltä saa irti akselista?

Kumi on kyllä vaihdettu, kun purin sisemmän ensin, jota kautta sai laittaa tuon ulomman kumin paikoilleen. Vanhat rasvat puhalsin kompuralla pihalle ja uudet ujuttelin paikoilleen mistä sattui menemään.
__________________
-----------------------------------------
Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla.
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 18.05.2012, 16:14
hazzinen:n Avatar
hazzinen hazzinen ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 04.01.06
Sijainti: Heinola, Finland.
Viestit: 926
Perusasetus

ahaa, no kyyl se pitäs olla vaihettavissa se murros, voip olla sitte melko kiinne jos siel on samanlai systeemi ku oli esim -97 corollan orkkis murros, siel on semmoi kivettynny lukkorenkas mikä pitää sen murroksen kii akselin päällä. tietty jos saapi sen johonkii raakaan vetimeen kiinne ni lähtee paukkuen, mutta ihte jouduin siittä rotollasta kyl pilkkomaan sen murroskulhon paloiksi ennenku irtos vetotikusta, siihen sitte uus tilalle ilman sitä lukkorenkasta, joutavahan se siellä on ku mihinkä se pääsee sieltä karkuun? ainoo kauhuvisio on tietty et joko laatikko putoo tai sitte menee ykskaks tukivarret,iskaritolppa, raidetanko ja kallistuksen vakaaja poikki niin sillonhaa se pääsis karkaamaan paikoiltaan. epäilen kyllä vahvasti että nuita edellä mainittuja sattuu kohille...
__________________
kötköttimet on kivoja
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 18.05.2012, 21:32
NYSVÄ NYSVÄ ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.05.12
Sijainti: tuusniemi
Viestit: 30
Perusasetus

mitenkä leveet renkaat voi laittaa suzukin vakio vanteille?
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 21.05.2012, 21:58
Comax Comax ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.12
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 161
Perusasetus

Vitaran hitusen venynyt veto-akselin suojakumin vaihto melkeen loppusuoralla. Toivoin saavani auton takaisin rattaille tänään, mutta ei niin ei. Luulin olevani näppärä, kun pistin vetonivelen suojakumin kiristettävällä klemmarilla kiinni, eipä mahtunut sitten pyörimään kun otti alapalloon kiinni. Klemmarin vaihto pantaan ei sitten näköjään sujunut odotetulla tavalla, kun panta jäi löysälle (väärillä työkaluilla kiristin) ja suojakumi pääsee liikkumaan vetarin päällä edes takas renkaan kääntyessä, huomenna vielä purku ja kasaus tuolle. Alapallon pultit vaihtui tavallisiin pultteihin, kun tuntui oikeanlaisten pulttien saapuminen kestävän.

Huomisen tavoitteena olis sitten uus panta tuohon suojakumiin riittävän kireälle ja samalla vaihtuu yksi koiranluu kallistuksenvakaajasta, öljyt etuperään, moottorista öljyjen vaihto, takaperän, vaihe- ja jakolaatikon öljytilanteen tarkastus, näytti jostain lootasta hieman tiputtavan öljyä. Joskus tulevaisuudessa sitten valoraudasta maalit ja ruosteet pois ja käläkäläpurkista uudet tilalle.
__________________
-----------------------------------------
Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 24.05.2012, 21:33
Comax Comax ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.12
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 161
Perusasetus

Tämmönen linkki tuli tänään vastaan: http://www.suzuki4x4.net/manual/ vino pino erinäköisiä manuaaleja LJ, SJ413, Jimny ja Vitara.
__________________
-----------------------------------------
Suzuki-mies varmistaa pultitkin hitsaamalla.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 27.05.2012, 12:41
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.345
Perusasetus

Mikähän on suitsan vaihdeaskissa kun hyppii pakki pois päältä? Siinä laatikon takapäästä ne kaks ratasta ei enään niin hyvässä kunnossa (puuttuu hampaita) olisikohan vika siinä?

Mistä ootte hommanneet ne lehtijousten puslat? Cross 4wd:ltä yhden jousen puslapaketti 38e....ebayssa halvempi, mutta kun ei kiinnostais ulkomailta lähtee tilaileen kun ei oo sitä tullut harrastettua ikinä

Mikäs jarrutehostin menis kohtuu helpolla tohon susukiin?

Viimeksi muokannut Kekkeruusi : 27.05.2012 12:49
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 27.05.2012, 13:32
hazzinen:n Avatar
hazzinen hazzinen ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 04.01.06
Sijainti: Heinola, Finland.
Viestit: 926
Perusasetus

pakki hyppää päältä kun on se siirtäjä vääntynny ja pakkirattaat kuljut. puslia en oo vielä joutunnu ostaan. balenosta tai swiftistä kait pienellä sepityksellä käypi jarrutehostin.
__________________
kötköttimet on kivoja
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 27.05.2012, 15:41
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Mikähän on suitsan vaihdeaskissa kun hyppii pakki pois päältä? Siinä laatikon takapäästä ne kaks ratasta ei enään niin hyvässä kunnossa (puuttuu hampaita) olisikohan vika siinä?

Mistä ootte hommanneet ne lehtijousten puslat? Cross 4wd:ltä yhden jousen puslapaketti 38e....ebayssa halvempi, mutta kun ei kiinnostais ulkomailta lähtee tilaileen kun ei oo sitä tullut harrastettua ikinä

Mikäs jarrutehostin menis kohtuu helpolla tohon susukiin?
Mainitsemasi puslat on mielestäni hyviä, kestävät paljon paremmin kuin esim. Calminin setissä olevat puslat. Siis noi: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,42,170&lang=

SJ413 jarrutehostin lienee helpoin laittaa pikkulohkoon. Vastaavan kokoisia Swiftin tehostimia lienee kanssa laitettu.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 30.05.2012, 19:12
Kekkeruusi:n Avatar
Kekkeruusi Kekkeruusi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.03.12
Sijainti: Nokia
Viestit: 1.345
Perusasetus

Lisää niistä puslista, onko kukaan ostanut sieltä korjakumista noita lehtijousen puslia? Mitä maksaa siellä ja jos jollain on valmis numero niihin pusliin niin saa antaa
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 30.05.2012, 19:19
MikkoS:n Avatar
MikkoS MikkoS ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 21.07.06
Sijainti: pirkkala, Finland.
Viestit: 790
Perusasetus

413 akselipainoja kaipailisin. Mahtaisko diesel suzukissa olla suuremmat kun bensaversiossa.
__________________
Toyota Hilux -88
Suzuki sj 413 lwb 1.6 td -ex-
-MMC-
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 30.05.2012, 19:57
HANE HANE ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 30.03.08
Sijainti: Wehmersalmi, KUOPIO.
Viestit: 454
Perusasetus

Samuraihin 1,3l haaveillut peltipakosarjaa.... kokemuksia ja onko suomessa myytävänä?
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 31.05.2012, 17:58
AlluK:n Avatar
AlluK AlluK ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 885
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi Näytä viesti
Lisää niistä puslista, onko kukaan ostanut sieltä korjakumista noita lehtijousen puslia? Mitä maksaa siellä ja jos jollain on valmis numero niihin pusliin niin saa antaa
Mää ainakin pari vuotta sitten tulostin netistä KorjaKumin luettelot ja hinnaston, kokeiles vähän Guuglata...
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 01.06.2012, 19:27
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.564
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Ei ole tullut kokeiltua mutta hyvinkin voisi toimia tuo tenttubensa suikassa. Sytytystä vähän säätää + seoksia isommalle ja baanalle. Korvakuulollahan sen huomaa miten pelittää


Ei kannata edes kokeilla,omani ei toiminu sitte mitenkään päin..naapurin pappa-tunturikin kävi paremmin ilman tulppaa,,4 h säätöä ja eii muutu sitten käynti yhtään,,boaa ja pärisee...ei pala vaikka teki ja mitä,10l re85 bensaa ja 10l 98e menovettä niin alko jo jotenki toimimaan mutta huonosti.... ei enää ikinä.....tuota re85 bensaa ainakaan omaan autoon....
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 02.06.2012, 16:47
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress Näytä viesti
Ei kannata edes kokeilla,omani ei toiminu sitte mitenkään päin..naapurin pappa-tunturikin kävi paremmin ilman tulppaa,,4 h säätöä ja eii muutu sitten käynti yhtään,,boaa ja pärisee...ei pala vaikka teki ja mitä,10l re85 bensaa ja 10l 98e menovettä niin alko jo jotenki toimimaan mutta huonosti.... ei enää ikinä.....tuota re85 bensaa ainakaan omaan autoon....
Ei ole omakohtaisia kokemuksia aiheesta mutta voihan se näinkin olla. Jotenkin vaan kun sutsuki on niin yksinkertainen kapistus, että luulisi sen toimivan etanolibensallakin. Ilmeisesti normibensalla auto toimi ihan OK, eli mitään perustavaa laatua olevaa vikaa autossa ei ole ?
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 02.06.2012, 16:57
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Ongelmana SJ410 ja sen takaperä. Vasen takavetari katkesi noin kuuden sentin päästä perän puolelta. Nyt kumpikin vetari poistettu ja irrotin ne perän pultit pinjonin laipasta. Pinjonin murikka tulee pari kolme milliä ulos mutta sitten stoppaa. Olen koittanut kumivasaralla hakkailla, pikkuisen kiilailla rakoa auki, pyöritellä (hetkittäin suostui pyörimään jonkun 45 astetta), kiroillut, vetänyt, ravistellut jne. Mutta ei vaan tule sisäkalut ulos. Räjäytyskuvan mukaan tuon pitäisi tulla ihan vetämällä ulos koko paketin. Niin ja perässä on lock-right, jos se asiaan jotenkin vaikuttaa.

Tutkailin viemärikameralla akseliputken vasemmasta päästä ja siellä se vetarin tumppi näkyy perän pohjalla, ja taitaa olla joitakin pienempiä palasiakin seassa.

Haittaakos noi palat jotenkin sisuskalujen ulostuloa ? Ideoita ?

Akseli on vielä auton alla kiinni ja yksi vaihtoehto on ottaa koko akseli irti ja ravistella noi palat veke perästä. Ja olisi ehkä helpompi koittaa sitä murikkaa irti kun akseli olisi pöydällä.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 02.06.2012, 18:37
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 2.700
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli Näytä viesti
Ongelmana SJ410 ja sen takaperä. Vasen takavetari katkesi noin kuuden sentin päästä perän puolelta. Nyt kumpikin vetari poistettu ja irrotin ne perän pultit pinjonin laipasta. Pinjonin murikka tulee pari kolme milliä ulos mutta sitten stoppaa. Olen koittanut kumivasaralla hakkailla, pikkuisen kiilailla rakoa auki, pyöritellä (hetkittäin suostui pyörimään jonkun 45 astetta), kiroillut, vetänyt, ravistellut jne. Mutta ei vaan tule sisäkalut ulos. Räjäytyskuvan mukaan tuon pitäisi tulla ihan vetämällä ulos koko paketin. Niin ja perässä on lock-right, jos se asiaan jotenkin vaikuttaa.

Tutkailin viemärikameralla akseliputken vasemmasta päästä ja siellä se vetarin tumppi näkyy perän pohjalla, ja taitaa olla joitakin pienempiä palasiakin seassa.

Haittaakos noi palat jotenkin sisuskalujen ulostuloa ? Ideoita ?

Akseli on vielä auton alla kiinni ja yksi vaihtoehto on ottaa koko akseli irti ja ravistella noi palat veke perästä. Ja olisi ehkä helpompi koittaa sitä murikkaa irti kun akseli olisi pöydällä.
Kyllä sen pitäisi tulla ihan sievästi vetämällä ulos, eli ne muruset siellä välissä haittaa operaatiota
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 02.06.2012, 19:16
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 6.809
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
Kyllä sen pitäisi tulla ihan sievästi vetämällä ulos, eli ne muruset siellä välissä haittaa operaatiota
Tiedosta kiittäen. Huomenna akseli irti ja vetarin romut pois perästä.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 01:10 (GMT +2).