Nissan Maxima ei käynnisty

[sisua45]

Maxima alkoi temppuilemaan, oireet meni näin:

1. Ajossa alkoi kojelaudan "moottorinohjausjärjestelmän toimintahäiriö"-merkkivalo palamaan ensin himmeästi ja sitten kirkkaasti. Auto toimi ajossa normaalisti.

2. Ajoin auton verstaalle, sammutin sen, ja tutkin tietysti konehuonetta. Ei mitään näkyvää vikaa. Auto lähti huonosti käymään, starttauksessa ongelmaa. Kun moottori kävi, niin kävi siististi ja kaikilla pytyillä. Sammutin ja starttasin taas. Lähti käymään pitkän sahauksen jälkeen. Tein näin muutaman kerran. Välillä lähti käyntiin, välillä ei.

3. Annoin auton huilata hetken aikaa, ja kolasin lunta. Sitten ei enää yritä edes startata. Releet naksuu, bensapumppu hurisee tankissa, mutta starttimoottori ei tee mitään.

Mikäs tähän on nyt iskenyt? Autossa on NATS (Nissan Anti-Theft System), ajon estoko siellä kiukuttelee? Vai onko ECU menettänyt järkensä?

Tämä on ollut mulla reilu kaksi vuotta. Joskus on tehnyt startatessa sitä, että kesken kaiken lakkaa sekunniksi-puoleksi pyörittämästä, mutta lähtee slti käyntiin helposti.

Auto on vuosimallia 2003, korimallia A33, ja manuaali. Moottori siis bensa V6, eipä näitä muilla ole tehty.

[lepoantti]

ekana lähtisin maakaapeleiden tarkistuksella, 20 vuotta niin alkaa varmasti olla vihreitä piuhoja kuorien sisällä ja kontaktipinnat hapettuneet.

mulla taannoin saman ikäinen merssi herkesi starttaamasta, taisi alkuun muutaman kerran solenoidi naksahtaa. pikaisesti ajatelin jotta startti meni särki, eikun motonettiin hakemaan uusi....auto nosturille ja startti vaihtaen, homma valmiiksi niin auto tulille. ei edes solkku napsahtanut, siinä vaiheessa tajusin tyhmyyteni kun en ollut tarkistanut maadoituksia.

muutama uusi piuha korin ja koneen välille, uusi piuha akulta koriin. ja vot, startti pyörii iloisesti. typeryyksissäni tuli suoritettua ennaltaehkäisevä startin vaihto. voihan se olla vaikka mikä vialla, mutta tämä on ainakin helppo tarkistaa.

maximassa kyllä riittää valtavasti erilaisia alipainelinjoja ja antureita. muutamaa tällaista vq-konetta rassattu, hienoja moottoreita. meillä tosin moottorinohjauksesta vastaa ecumasterin emu black ja kone sijaitesee hiluxin pannuhuoneessa....

[sisua45]

Laitoin päivällä kokeeksi apuvirta kaapelit akun miinusnavasta kahteen eri kohtaan moottoria. Ei mitään muutosta. Tällä tuota maadoitus ongelmaa suljin pois.

[akanojanahmed]

Eihän sulla vaan molemmat avaimet autossa,tai toiset taskussa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja akanojanahmed

Eihän sulla vaan molemmat avaimet autossa,tai toiset taskussa.

Ei oo.

Tänään otin ilmansuodatin kotelon pois edestä, startin herätevirtajohdon irti ja laitoin starttiin suoraa virtaa akulta. Solenoidi naksuu vain silläkin konstilla. Huomenna startti irti ja lisää ihmettelyä.

Ja vaikka startissa olisikin vikaa, 21 vuotta ja 350tkm, niin ei se merkkivaloa selitä?

[Nerd-O]

Ettei vaan akku olisi kuollut? Mulla nimittäin auto teki ihan täsmälleen samaa. Vähän nihkeesti lähti käymään. Mut käynnistyi kuitenkin. Duunista himaan. Auto oli 15min pihassa ja piti lähteä kauppaan. Ei inahda. Valot syttyy kyllä, mittaristoon tulee elämää. Mut kun yrittää starttaa niin ei mitään. Ei muuten lähtenyt edes lisävirran syötöllä käyntiin. Mut viskasin alkuperäisen akun mäkeen ja kokeilin toisella niin johan alkoi toimia.

Tuon ikäisessä autossa voi myös obd kautta katsoa onko siellä jotain vikakoodeja.

[sisua45]

Akun virtapolitiikka oli ensimmäisten listalla mitä katsoin. Antti Rinne sanoi aikoinaan "Rahaa on", minä sanon, "Virtaa on"!

Otin startin tänään kouraan, onnettoman pieni kaljatölkin kokoinen vehje. Ja tuolla pitäisi startata 3 litrainenkin käymään? Oma talviauto vain 2 litrainen karvalakkimalli.

Eipä se startti pyöri lattiallakaan kun virtaa antaa. Bendix kyllä lyö terhakkaasti, mutta siihen se jää. Hitachi kaput.

Avaan tuon huomenna, ja katson mitä näkyy sisällä. Uusi tarvike malli maksaa alkaen satasen ja käytetty Hitachi puolet siitä.

Edit: Jos jollain pyörii ehjä 23300-2Y900 ylimääräisenä, niin voipi sitä tarjota.

[lepoantti]

Meillä vq30 startteja kaksin kappalein, toimivia käytettyjä…..

[sisua45]

Avasin startin, ja se oli hiilipölyä täynnä. Hiilet olivat melkein loppu ja kommutaattorissa oli palaneita kohtia. Putsasin koko paskan, ja voitelin laakerit sekä planeetan. Startti kiinni, ja lähtihän se käymään. Mutta heikosti pyöritti. Käytin vaan hetken, kun oli muuta menoa.

Seuraavana päivänä ei oikein enää pyörittänyt. Naru kiinni Saabiin, ja vetämällä käymään. Maxi kävi hyvin ja annoin käydä sen lämpöiseksi. Valo ei pala, eikä mitään muitakaan oireita.

Autossa taitaa olla kaksi eri vikaa. Startti on ainakin loppu. Merkkivalon sytytti joku vika, mikä ei vielä ole selvinnyt. Pojan kansa laitettiin OBD lukija kiinni, ei löytynyt mitään, ainakaan sillä laitteella. Maajohdoista en löytänyt huonoja kohtia, täytyy vielä syynätä.

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Meillä vq30 startteja kaksin kappalein, toimivia käytettyjä…..

Vastaan tuli uusi startti, joka tulee 85e kotiin asti, sen tilasin. Mutta kiitos tarjouksesta.