Miten vapaasti traktorin voi rakentaa?

[solihull]

Tervehdys!
Lueskelin tuossa paikallislehteä, jossa vanhasta valmetista oli tehty puunajokone, omaa oli jäljellä suunnilleen moottori ja rekisterikilpi.

Voisko samaa kaavaa noudattaa offihärpäkin / monsterin ym. rakentamiseen? Siis miten paljon traktorista on oltava jäljellä että se säilyy kilvissä edelleen?

TT

[Pere]

Jousittamaton alusta?

[sds500]

Traktorin kilpihän on vakuutuskilpi (vrt. mopot) Rakentaahan saa aikas vapaasti, varsinkin jos ei oo hyväksytyä ohjaamoa. Vakuutusyhtiö sitte tulkitsee jos jotain tapahtuu...
Valot pitää olla ja nopeutta ei saa nostaa (rakenteellinen nopeus)

[allis]

Kyllä toi mopo on ihan rekisteröity ajoneuvo nykyään niinkuin traktorikin. Ellet sitte tarkoita vakuutuskilvellä sitä, ettei tarvi katsastaa?? Ja tommonenhan se traktori määritelmän mukaan on. Käyttötarkoitus ei varmaan muuttua:

Traktori
T- ja C-luokan ajoneuvo sekä liikennetraktori (traktori) on moottorikäyttöinen pyörillä tai telaketjuilla varustettu ajoneuvo:

1) jossa on vähintään kaksi akselia;

2) jonka suurin rakenteellinen nopeus on vähintään kuusi kilometriä tunnissa;

3) jonka toiminta perustuu ensi sijassa vetävään voimaan; sekä

4) joka on erityisesti tarkoitettu vetämään, työntämään, kuljettamaan ja käyttämään tiettyjä maa- tai metsätaloudessa käytettäviksi tarkoitettuja vaihdettavissa olevia laitteita taikka vetämään maa- tai metsätaloudessa käytettäviä perävaunuja.

Traktori voi olla varustettu kuormien kuljettamiseen maa- tai metsätalouden harjoittamisen yhteydessä, ja siinä voi olla matkustajien istuimia. Traktoriksi ei kuitenkaan lueta erityisesti metsätalouskäyttöön suunniteltuja koneita, kuten juonto- ja kuormatraktoreita, jotka määritellään standardissa ISO 6814:2000, eikä maansiirtokoneiden, jotka määritellään standardissa ISO 6165:2001, alustalle rakennettuja metsäkoneita.

Traktorit jaetaan ominaisuuksiensa perusteella seuraaviin luokkiin:

1) T1-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, kuljettajaa lähinnä olevan akselin pienin raideväli vähintään 1,15 metriä, omamassa ajokuntoisena yli 0,6 tonnia ja maavara enintään yksi metri;

2) T2-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, pienin raideväli alle 1,15 metriä, omamassa ajokuntoisena yli 0,6 tonnia ja maavara enintään 0,60 metriä; jos traktorin painopisteen korkeusarvo maanpinnasta mitattuna jaettuna kaikkien akseleiden pienimpien raidevälien keskiarvolla on yli 0,90, suurin rakenteellinen nopeus saa olla enintään 30 kilometriä tunnissa;

3) T3-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa ja omamassa ajokuntoisena enintään 0,6 tonnia;

4) liikennetraktori: tavaran kuljetukseen tarkoitetut kuormaa kantavat nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetut traktorit; liikennetraktori on myös muu traktori, jota käytetään tavaran kuljetukseen kytkentämassaltaan yli 10 tonnin perävaunulla varustettuna; liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria, jota käytetään polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin; liikennetraktorin suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;

5) C-luokka: telaketjuin liikkuvat ja ohjattavat traktorit.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksella säädetään tarvittaessa traktorin alaluok

[solihull]

no noiden perusteellä siis ko. puunajokone ei voi olla traktori? Mitenkähän lienee pykälää kierrerry? Entä jos se on ihan omatekoinen kaikin puolin niin vaatiiko se tyypikatsastuksen?
TT

[Numppa]

Muistaakseni aikoinaan oli joku kuormakone joka oli rek.otteessa traktori vaikka traktorin ja kärryn välissä oli normi runko-ohjausnivel. Isällä oli Valmet 9000 traktorikaivuri joka oli otteen mukaa traktori, kun noi kaivurit on normaalisti työkoneita. Joku oli tietävinään että olis tyyppikatsastettu ilman kaivuria jonkun lakikoukeron takia.

traktorikaivurit on yleensä traktoreita,ympäripyörivät taas työkoneita

Note! This message was posted anonymously!

[Olkku]

Nyymbi taitaa olla asiantuntematon asiantuntia... nykyaikaisista yhdistelmäkoneista on työkoneita

-Citymaasturi on hieno keksintö, sillä voi ajaa metsässä kun se on vaan asfaltoitu.

[Pete]

Tyokoneen ja traktorin vakuutusmaksuissa on huima ero. Sen takia muutoskatsastin traktorikaivurin tyokoneesta traktoriksi. Uudempiin koneisiin tuo ei kuulemma onnistu..

SLCK 62
FJ Cruiser -08

[Terraario]

Esim. Suomen tivolilla on traktoriksi rekisteröityä vetoautoja. Kun selvittelin asiaa, niin ei saa vastaavaa yksityiskäyttöön rekisteröityä. Yrityskäyttöön siis saa, kuten esim. lavetin vetoon kunhan rajoitetan nopeutta jne.

Ruotsin mallin EPA-traktoreita ei käsittääkseni suomessa saa tehdä. Ja sen verran tässä rajan pinnassa tämä EPA-traktori juttu on aina kateutta herättänyt, että jos siihen joku pykälä löytyy, niin rakennan heti sellaisen :-)

Kyllähän trakorissa saa olla ainakin jousitettu etuakseli. Melkein kaikissa on nykyään, mitkä ovat edes hieman paremmin varusteltuja.

Note! This message was posted anonymously!

[MouhijärvenMies]

Terraario, jos olet oikeasti asiaa selvittänyt ja saanut selville että niitä "tivoli-traktoreita" voi nykyäänkin tehdä tms. niin pistä tietosi näkyville. Tai pistä vaikka privalla jos et halua kaikille kertoa. Tätä asiaa on nimittäin niin moneen kertaan vatvottu eikä oikein kukaan ole tiennyt, itsekin joskus selvitellyt ja silloin ainoa mahdollisuus oli löytää auto (tai edes paperit..) joissa lukee valmiiksi traktori.

[Olkku]

Kaivurin saa traktoriksi rekisteröityä jos kaivuulaite ei ole kiinteä. Ja kaivuulaite irrotettuna perään saa kytkettyä perävaunun.

Näin joku viisas insinööri sanoi...

Työkoneen liikennevakuutus on noin 10-kertainen traktorin vakuutukseen verrattuna. Eli lähellä henkilöautovakuutuksen hintaa.

-Citymaasturi on hieno keksintö, sillä voi ajaa metsässä kun se on vaan asfaltoitu.

[Terraario]

Aikaa on jo kulunut, kun asiaa selvittelin, mutta kaivelen asiaa uudelleen yleisön iloksi. Voi olla että ei enää onnistu tai onnistuu.

Se mitä muistan on että "Tivoli traktoria" ei kuitenkaan voinut esim. ostaa ja käyttää yksityiskäytössä vaan kilvet piti palauttaa.

Vähän sama juttu kuin yritin rekisteröidä tax-free autoa ruumisautoksi :-) ...saa käyttää vain ruumiiden ja kukkalaiteiden kuljetukseen. Ei siis onnistunut yksityiskäyttöön ja siviiliajoon.

[solihull]

Tervehdys!
Kaivureista; Tuossa pihalla kököttää just Valtran CM613J lusikkahaarukkayhdistelmä, jota ei saanut pirullakaan traktoriksi vaikka on ihan puhtaasti maatilan kone. Syynä on se, että kaivinkoneen tulee olla irroitettavissa. Edellinen kivikautinen James oli joskus traktori kun kaivuri oli kiinnitetty runkoon tapeilla. Vakuutusmaksu noin 800 e vuosi, jonka takia se on pääosan vuodesta seisonnassa. Se on siis moottorityökone.

Tuosta ruumisautosta sen verran, että tiedän muuan monialayrittäjän jolla on myös hautaustoimistotoimintaa ja siten hän ajaa taxfree -ruumisautolla.... hautauksia on ollut tuskin vuosiin Eli toimii se homma niinkin.

Tässä Joulunpyhinä voikin pohtia taas näitä porsaanreikiä...

TT

[Pete]

No eikos sen kaivurin tosta valtrastakin saa irti? Oma oli 912 CM8-M4 ja eikos tuossa ole saman periaatteen kaivinlaite?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

[solihull]

Tervehdys!
Eipä taida lähteä kuin rälläkällä ja pilleillä. Kyllä se kaivuriosa on ihan hitsillä laitettu runkoon kiinni.

TT