FUN Like Mad Moose V, Sipoossa 19.5.2007

[RH]

Mikä muuten stoppasi Talman Rinne Kisa perinteen, joka oli jo instituutio?

[Saija]

quote:
Mikä muuten stoppasi Talman Rinne Kisa perinteen, joka oli jo instituutio?

Sanotaan, että Cup-kisa niissä ränneissä... Ei ehkä vastaa kuitenkaan sääntökirjan käsitystä trialista...

[jappe]

Olen tulossa lauantaina klo kymmenen. Olen kuulemma luvannut tulla
Upotuksia en testaile, mutta muut hommat käy.

Just do it!

Edited by - jappe on 08/05/2007 23:32:59

[offipete]

Kyllähän noi säännöt on menny paskamaiseksi... kaikin puolin vähillä raholla haluaisn harrastella, oli tarkoitus ajaa stanuissa mutta toi lisesnni sääntö on perseestä, ja oma kerho ei ole mitenkään siitä kommetoinut yms.... varmaan tuli siten katsastettua auto ihan turhaan kisaan...

[pkarlstedt]

Itsekin ensin kiukuttelin tuota uutta lisenssisääntöä, kun en raatsi maksaa puoltatoistasataa euroa siitä ilosta että pääsisin kisaamaan edes suurin piirtein samantasoisia autoja vastaan.

Ymmärsin sitten lopulta, että cuppiin osallistuvia varmaan sieppaisi jos joku turisti nyysisi kalliita(!) cup-pisteitä.

Uudet autokohtaiset peruutusvirhepistesäännöthän ovatkin sitten erittäin bueno. Kiitos niistä.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

[baxxter]

Pro-modeissa jos lisenssisääntö tiputtaa autoja harrastestanuun, ne on kaikki katsojilta pois.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[jappe]

Kutsussa oleva "Keuksuovie" taitaa olla "Keuksuontie" Sellaisen löysin.

Just do it!

[Saija]

quote:
Kutsussa oleva "Keuksuovie" taitaa olla "Keuksuontie" Sellaisen löysin.

Just do it!

Ja sinne sitten kurvaat...

Niin selkeesti opastettu,kisapaikka kyllä löytyy!!!!

Note! This message was posted anonymously!

[-B-]

KITIssä on kartta kisapaikalle

http://kiti.akk-motorsport.fi/upload...lle%202007.pdf

Tiekyltissä on ainaskin aiemmin lukenu Keuksuovie, eli se ei ole meitin kirjoitusvirhe , tosin toisissa paikoissa lukee Keuksuontie, no kumpikin on sama paikka

-B-

Edited by - -B- on 09/05/2007 16:49:12

quote:
Itsekin ensin kiukuttelin tuota uutta lisenssisääntöä, kun en raatsi maksaa puoltatoistasataa euroa siitä ilosta että pääsisin kisaamaan edes suurin piirtein samantasoisia autoja vastaan.

Ymmärsin sitten lopulta, että cuppiin osallistuvia varmaan sieppaisi jos joku turisti nyysisi kalliita(!) cup-pisteitä.

Uudet autokohtaiset peruutusvirhepistesäännöthän ovatkin sitten erittäin bueno. Kiitos niistä.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

Juu lueskelin kans pitkäst aikaa noita sääntöjä ja kyllä toi lisenssi hommeli on menny kyllä ihan rahastukseks. Ainaki offissa ja CUP luokissa, ku kisoiki on niin vähän, niin tuntuu ihan ryöstöltä. CUP kisoja on 3 kaikkiaan ja niiden takia pitäis CUP luokissa ostaa pakosti apparillekki koko vuoden lisenssi. Ihan paska syteemi!!! Nyt lajiryhmäläiset nouskaas barrikaadeille perkele!!!!!!!!

Jotain muutosta on saatava tai sit alkaa kohta käymään niin, että loputkin harrastajat lopettaa leikin....niin ja puhumattakaan uusien kosiskelusta mukaan. Nyt jos haluu cup-luokka autoon ottaa appariks jonku uuden offarin, joka suunnittelee aloittavansa harrastusta, niin kyllä sitä varmaan kyrsii, ku pitää ostaa kallis lisenssi yhteen kisaan, vaan päästäksdeen appariks jonku kyytiin kokeileen touhua.

SHAATANA!!!



Note! This message was posted anonymously!

[Byrocrat]

quote:
KITIssä on kartta kisapaikalle

http://kiti.akk-motorsport.fi/upload...lle%202007.pdf

Tiekyltissä on ainaskin aiemmin lukenu Keuksuovie, eli se ei ole meitin kirjoitusvirhe , tosin toisissa paikoissa lukee Keuksuontie, no kumpikin on sama paikka

-B-

Edited by - -B- on 09/05/2007 16:49:12

Eniron puheliluettelon kartassa nimenä on Keuksuontie - Keuksuovägen ja Fonectassa sama teksti. Tuskinpa tuolla eksymään pääsee jos viitoitusta seuraa, siis kisapäivänä ja tulevana viikonloppuna paikan taitaa löytää myös Crossiradan viitoitusta seuraamalla ainakin poistuttaessa Keravantieltä! Ja onhan Jappe sulla Gepsi joka kertoo minne mennä
Inhorealisti

[Jare]

quote:


Ymmärsin sitten lopulta, että cuppiin osallistuvia varmaan sieppaisi jos joku turisti nyysisi kalliita(!) cup-pisteitä.

Uudet autokohtaiset peruutusvirhepistesäännöthän ovatkin sitten erittäin bueno. Kiitos niistä.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

Tuskin tuota "lisenssipakkoa" on kuitenkaan ollut vaatimassa CUP kilpailijat. Eiköhän tuo määräys ole tullut "pääkallopaikalta"........vai mitä luulet cup-turisti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Aika erikoinen on kyllä uusi lisenssi sääntö.....pitää varmaan vähä kysellä kisapaikalla lajiryhmäläisiltä, että miksi se on nyt niinkuin se on.

Niin ja mites tää pykälä ny oikein tulkitaan:

2. Reitiltä poikkeaminen enintään 1 metri on kun auto poikkeaa oman portin linjasta alle 1m, auto tai sen osa ylittää lähdön ja maalin välisen reittinauhan yli 1m. 5 vp

Eli jos auto ylittää yli 1m lähdön ja maalin välisen reittinauhan saa siitä vain 5vp vai??? Ennen mun mielestä oli, että kun oli 1m tai yli radalta ulkona, niin sai maksimit. Saako siis nykyään rytyyttää reittinauhan alta yli metrinkin saaden vain 5vp. Kuka ton osaa Suomentaa.....mä on meinaan iha solmussa ton pykälän kanssa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>











<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Wolfie]

Pihalla mäkin oon ja harraste luokkaan pakostajoutuu mut olkoot rata tai säännöt mitä hyvänsä niin tuun sinne viettää hauskan päivän<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[-B-]

Tsekatkaapa ilmoittautuneet. Jos sieltä puuttuu joku jonka tiedätte ilmoittautuneen niin pyytäkää soittaa mulle pikapikaa, kiitoksia.
On ollu vähän ongelmia tuon faxin kanssa <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Ilmoittautuneet on KITIssä osoitteessa:

http://kiti.akk-motorsport.fi/asp/sy...es&S=2&C=55716

-B-

[make-lj]

oma nimi ainakin löyty listalta.. lähetään geswasin kanssa läjällä harraste stanuihin.

______________________
Montenegro #38

[pkarlstedt]

quote:
Pro-modeissa jos lisenssisääntö tiputtaa autoja harrastestanuun, ne on kaikki katsojilta pois.

Jos on katsojille tylsää seurata, kun korotettu portaaliakseli-ilokaasumonsteri ajelee standardiluokan rataa kuin tasaista suoraa tietä, niin kuivaa on varmaan kuskillakin.

Sääntömuutosta tehdessä on varmaan laskettu sen varaan, että jos jollain on harrastuneisuutta rakentaa auto pro-modi -luokkaan niin löytyy sitten myös aikaa, rahaa ja vakituinen appari koko cupin ajamiseen oikeassa ryhmässä.

Täytyy kyllä ihmetellä ihan ääneen, mitä AKK tarjoaa esimerkiksi offroad trial -apukuskille lisenssimaksun vastineeksi.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

[quote]quote:

Täytyy kyllä ihmetellä ihan ääneen, mitä AKK tarjoaa esimerkiksi offroad trial -apukuskille lisenssimaksun vastineeksi.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

Pokaalin/mitallinhan saa palkinto gaalassa, jos voittaa. 2. ja 3. sijastahan ei saa mitään kuskitkaan.



Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

Ovat ilmeisesti AKK:ssa kiristäneet tota lisenssi linjaa muissakin lajeissa kuulemma. Tyäkaveri kertoili, että endurance puolella kans kiristetty. Endurance puolella olivat sit huomannu, että alue kisoissa ja kerhojen välisissä kisoissa ei ole pakko hommaa 75 egen lisenssiä, joten olivat sitte muokanneet kisoja kuulemma kansallisista aluekisoiks.


Niinköhän kohta käy trialissakin, että virallisia AKK cup pisteitä ei enään ole, vaan tulee esim. joku "offipalstan trial trophy", jossa lasketaan ihan omat sarjapisteet ja kilpailut on AKK:lle ilmoitettu alue kisoina????? En tiedä, mutta hiukka rahastuksen makua on kyllä tossa uudessa lisenssi linjauksessa.....riittäähän kyseltävää viikonloppuna jospa lajiryhmän porukkaa näkyy kisoissa.


Kuka muuten suomentaa mulle ton aiemmin esittämäni 5vp säännön????




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Jep, offipalstan omat kisat pystyyn alue pohjalta, äkkiä on koko valtakunta alueena kun on eri maakuntien porukat aluepohjalta mukana..

Vanhan ajan safareitakin voisi olla useammin, offipalsta pohjaltako?

Note! This message was posted anonymously!

[Byrocrat]

quote:
Ovat ilmeisesti AKK:ssa kiristäneet tota lisenssi linjaa muissakin lajeissa kuulemma. Tyäkaveri kertoili, että endurance puolella kans kiristetty. Endurance puolella olivat sit huomannu, että alue kisoissa ja kerhojen välisissä kisoissa ei ole pakko hommaa 75 egen lisenssiä, joten olivat sitte muokanneet kisoja kuulemma kansallisista aluekisoiks.
Niinköhän kohta käy trialissakin, että virallisia AKK cup pisteitä ei enään ole, vaan tulee esim. joku "offipalstan trial trophy", jossa lasketaan ihan omat sarjapisteet ja kilpailut on AKK:lle ilmoitettu alue kisoina????? En tiedä, mutta hiukka rahastuksen makua on kyllä tossa uudessa lisenssi linjauksessa.....riittäähän kyseltävää viikonloppuna jospa lajiryhmän porukkaa näkyy kisoissa.

Kuka muuten suomentaa mulle ton aiemmin esittämäni 5vp säännön????

2. Reitiltä poikkeaminen enintään 1 metri on kun auto poikkeaa oman portin linjasta alle 1m, auto tai sen osa ylittää lähdön ja maalin välisen reittinauhan yli 1m. 5 vp

Eli jos auto ylittää yli 1m lähdön ja maalin välisen reittinauhan saa siitä vain 5vp vai??? Ennen mun mielestä oli, että kun oli 1m tai yli radalta ulkona, niin sai maksimit. Saako siis nykyään rytyyttää reittinauhan alta yli metrinkin saaden vain 5vp. Kuka ton osaa Suomentaa.....mä on meinaan iha solmussa ton pykälän kanssa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Oletko Jare sitä mieltä että laji nykyisellään ansaitsee Cup-arvon? Onko kilpailijamäärät Trial-Cupissa sellaisia että lajia voi hyvällä omallatunnolla "myydä" muille kuin asiaan jo ennestään innostuneille katsojille vai olisiko realistisempaa suosiolla siirtyä pelkästään alue-tasolle?? Sielläkin tarvitaan silti muissa paitsi stanussa normaali kilpailijalisenssi kuskilta. Apparille riittää nykysäännöillä kertalisenssi!

Mitä tulee tuohon 5p virheeseen se koskee siis tuota alle 1M:n poikkeamaa!!! Tuossa tekstissä on mitä ilmeisimmin tullut jälkimmäisen "yli"-sanan kohdalla kirjoitusvirhe. Pitäisi olla alle 1 m! Virhepistesääntöä hiukka alemmaksi luettaessa kohdassa 3. lukee mm; Reitiltä poikkeaminen yli 1 metri, ulkopuolinen apu, ajoneuvon pysähtyminen yli 1 minuuttia 20 vp=max! Siis sääntö tuoltaosin on entisensä!
Inhorealisti

[Tapu]

Kerokaas te "vanhat konkarit" tälläiselle "keltanokka kilipilunjohtajalle", että millä me saataisiin kilpailut houkuttelevimmiksi kilpailijoille.
Tottahan on, että ainakin täällä Varsinais-Suomessa harkittiin pitkään cup- kilpailujen järjestämistä. Se ei ole järjestäjänkään kannalta kovin mielekästä, että kilpailuun ei osallistu neljään tai viiteen luokkaan kuin yhteensä parikymmentä autoa. Ei siitä oikein saa kilpailua järjestettyä. Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen...

Töitä tein,töitä tein, töitä tein, energialataukseni kerholle mä möin, siitä stressin sain itsellein...

[junnu78]

kilpailuista pitää tietää. eli kun kilpailuja ruvetaan järjestämään, niin saman tien juttu siitä tänne. muutama hyvä puuhamies joka osaa asiansa on kova juttu. kutsuja voi myös lähettää suoraan kilpailijoille.

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-
-TÄPLÄLÄIKKÄMIES-

[Tapu]

Tänne olis hyvä jonkun antaa kommenttia kisan jälkeen, että miten jaksotuomareiden peruutusten laskenta onnistui. Uudet säännöt asettaa heille vähän haasteita. Itse en pääse tulemaan paikan päälle.

Töitä tein,töitä tein, töitä tein, energialataukseni kerholle mä möin, siitä stressin sain itsellein...

[-B-]

Arvottu lähtöluettelo:

Kilpailunumero Luokan nimi Ohjaaja Seura Apuohjaaja Seura Auton nimi
S1 Standard Hanhikoski Marko IMA Hanhikoski Petri IMA Range EVO3
S2 Standard Kirsiaho Reima MRT RY Kirsiaho Tomi MRT Cobra RJ-70
S3 Standard Halonen Kimmo TMK Land Rover
S4 Standard Kasari Timo RaisUA jaakkola jan raisUA suzuki
S5 Standard Frimodig Jani Suzuki
S6 Standard Mikkola Juha TMK Luoto Jarno KySUA hilux
S7 Standard Weckman Marko I-HelUA Pajunen Asko I-HelUA Volvo
S8 Standard Paimento Sami TMK MB 300 GD
PM10 Pro-Modified Juntto Jukka LuuUA Hallaniemi Ville LuuUA Fj55 "JÖMBIS"
PM11 Pro-Modified Argillander Esa MMR Yliaho Jyrki MMR SJ435
PM12 Pro-Modified Marjoniemi Janne IMA Lehtomäki Marko IMA BJ 40
PM13 Pro-Modified Vitikainen Tuomas HAU Pöyry Jari Muurahaiskarhu
PM14 Pro-Modified Pesonen Jyri TapUA Keinänen Sami Suzuki SJ
PM15 Pro-Modified Kares Petri Syrjälä Mikko NORT ANKKA-FJ
PM16 Pro-Modified Jormalainen Kari TerUA Valtonen Petra Räyhä Range
PM17 Pro-Modified Lindberg Keijo TapUA Lindberg Joni TapUA Suzuki SJ 500
PM18 Pro-Modified Virtanen Kari NORT Viljanen Ari NORT bläjä
P20 Prototype Suominen Samuli IMA Suominen Santtu IMA kuksa evo 2.0
P21 Prototype Luukkanen Seppo MMR Hakala Esa MMR Vekara
P22 Prototype Juntto Ari-Pekka LuuUA Hämäläinen Sami LuuUA montenegro mud rod
M30 Modified Suosola Esa Rajakari Sonja Volvo C-303
M31 Modified Oksanen Teemu SORY Karhu Tero SORY Range Rover
M32 Modified Tanner Mika Harjunpää Tuomas Dodge Ramcharger
M33 Modified Pylkkö Veli-Pekka I-HelUA Nyholm Tomas I-HelUA OffivarusteVolvo II
H40 Harraste Standard Ahola Jari Lahnalampi Timo Chevy Fleetside 4x4
H41 Harraste Standard Juvonen Kai IMA Norrena Teppo IMA Racing Rabbit
H42 Harraste Standard Kuutvuori Ari LuuUA Valkonen Mika LuuUA Montenegro Läjä
H43 Harraste Standard Kanerva Vesa Kanerva Kari Space Cruiser
H44 Harraste Standard Haavisto Mika Kojo Tauno Paperipiste Range
H45 Harraste Standard Laine Sakari Kivinen Kare Toyota BJ-42
H46 Harraste Standard Tuomi Pasi MMC Lindström Raine Suzuki SJ410 KURSK
H47 Harraste Standard Vänttinen Mika SLCK Hietala Rami SLCK Toyota LC HJ60
H48 Harraste Standard Niemitalo Jyrki Apajainen Jyrki Suzuki SJ412
H49 Harraste Standard Sinisalo Tarmo RiiUA Uimonen Mika fat "S"
H50 Harraste Standard Jaakkola Jukka-Pekka TapUA Raitio Teemu TapUA UAZ-469
H51 Harraste Standard Kiiskinen Marko Niines Pasi Toyota LJ70
H52 Harraste Standard Saarela Sami TMK Land Rover
H53 Harraste Standard Weckman Markus I-HelUA Isokoski Tapani Suzuki SJ410
H54 Harraste Standard Eloranta Esa Satomaa Teemu Chevrolet Blazer
H55 Harraste Standard Jarvanto Janne Alander Jari Toyota LJ70
H56 Harraste Standard Karlstedt Paul ESORY Glad Tuomo Defender 110 Pickup
H57 Harraste Standard Jäntti Tero Hokkanen Tomi Toyota LJ
H58 Harraste Standard Liimatainen Kari SSHAK Parantainen Jukka KonnMK/UA mitsupissi
H59 Harraste Standard Lempiäinen Jarkko Simola Teppo Toyota LJ70
H60 Harraste Standard Laakso Matti SORY Järvinen Pentti Nissan Patrol
H61 Harraste Standard Hjelm Jukka TapUA Nykänen Oula TapUA Mitsubishi Pajero Long
H62 Harraste Standard Talikka Mika Hyytiäinen Matti Suzuki SJ413
H63 Harraste Standard Nyman Arto PäHäMa Tammelin Sari Toyota BJ
H64 Harraste Standard Suvanto Kenneth Lentinen Antti TOY-LAND


-B-