|
|
|
|||||||
| Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
09.10.2006, 07:56
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
kukas joskus kerto että mikään ei sen suloisempaa kun suomalainen suo aamuhämärissä ja räikkä laulaa... *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi 
|
|
#27
09.10.2006, 08:14
|
|||
|
|||
|
Ensin kuva joka kertoo rastin 63 oloja. Oltiin rinnalla menossa pois ja "voitettiin kisa"
 . Auton teknisiä ongelmia ei ollut kuin vaijerin sylttääntyminen niinpä joutu 10m lyhentämään. Pari roiskeläppää ja pakoputken pätkä irtos jarruttamasta. Mukavaa oli kun auto pysy ajokunnossa koko ajan. Mutta ainahan jotain huonoakin on. GPS systeemit ei meillä toiminut kunnolla, sekä läppäri että käsiGPS kapula jumitti enimmäkseen. Läppärigepsi oli edellisellä rastilla jos oli kaks vierekkäistä rastia. Niinpä me ei varsinaisesti suunnistettu rasteille vaan hakeuduttiin rastiajelulle ja ajeltiin uria pitkin ja bongailtiin rasteja<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>. Löytyihän niitä sillä laillakin mutta varmaan lähemmäs 10 rastia me ajettiin ohi ja kun ei ollut selvä missäpäin olivat, niin saivat jäädä. Oliko kellään muulla samaa vikaa. Ihmetyttää mikä vikana, kun päivällä ja täällä kotona on toiminut hyvin. Lähinnä pimeällä ja sateella on ollut ongelmia. Ja tuloksia olis tietysti kiva nähdä. Ketkä pokkas pokalit, voisko joku kertoo. Lauantai iltapäivän aikataulua voisi rukata ettei olisi niin paljon luppoaikaa. HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68
|
|
#28
09.10.2006, 08:42
|
||||
|
||||
|
Meidän kisakertomus
Pisteiden laskenta jäi meille aivan hämäräksi. Kyseltiin, mutta ei saatu vastausta. Ei se kyllä meidän ajoon juuri vaikuttanut. Otettiin ne rastit mitkä saatiin. Eikä lähdetty niitä aloitusrasteja hakemaan. Takavinssiä ei ollut, joten joku rasti jäi sen takia ottamatta. Joku jätettiin, kun näytti melko varmalta auton kolhiminen. Mentiin ekana sinne niemeen. Peruuttamalla päästiin rastille ja pikkuisen vinsillä avittamalla tultiin pois. Lähimmästä pikku männystä vetämällä. Yöllä yritettiin auttaa yhtä kisakumppania mutakosta pois. Ei lähtenyt (harmi). Jeeppi oli liinalla puussa kiinni, muutta puu lähti. Oli varmaan akseleista kiinni. RodeoDrive ohjelma toimi hyvin. Kaikki rastit oli syötetty 17:45 ja sitten lähdettiin. Kukaan ei ollut kiinnostunut tai kysellyt niistä muista muodoista. Olisi minulta saanut. Emitin vaieri tuli aika taakse kiinni. Juuri ylsi etupuskuriin, mutta peruutusrastit olivat sitten helpompia. Kun takavinssiä ei ollut, niin usein peruuttamalla mentiin. Hauskinta oli hapettaa ylämäkiä. Nyt uskalti painaa kaasuakin. Yleisölennätys reitillä tuli pieni naarmu vasemman lokasuojan alaosaan. Muita vammoja ei tiettävästi tullut. Pesun jälkeen voi paljastua jotakin. Kerran tarvittiin maastotunkkia ja muutaman kerran vinssiä. Kaikki märät upotusrastit jätettiin suosiolla muille. Hauskaa oli. Paidoista kuulimme vasta palkintojen jaon jälkeen. Sitten kuviteltiin, että rastilistaan piti täyttää kellonajat. Täyttelimme sitä varmuuden vuoksi, mutta turhaa. Ohjaaja kokouksessa kysymyksiin vastattaessa olisi pitänyt kertoa, mitä luokkaa vastaus koski. Osallistujalista olisi ollut kiva. Nyt ei tiennyt montako osallistujaa luokassa oli ja kuinka moni haki cuppi pisteitä. Renkaista näki ettei kaikki olleet cuppi pisteitä hakemassa. Meiltä ei ainakaan renkaista mitattu. Kuvia ei juuri otettu. Pitää katsoa, mitä apparin kameraan on tarttunut. Just do it! Edited by - jappe on 09/10/2006 09:52:49
|
|
#29
09.10.2006, 08:53
|
|||
|
|||
|
Taas kerran päätettiin ottaa kuvia ja videota kunnolla, mutta toisin kävin. koko tiimi oli "töissä" kokoajan ja kuvaaminen jäi muutamaan pätkään. Rangen per**le yllätti ja toimi koko kisan ajan ilman kulkuun vaikuttavia vaurioita, kuskin ikkuna meni pas2 ja hantin peili päätti jäädä metsään. Pois lähtiessä pakoputki katkas polttoaine letkun ja matka tyssäs hiukan ennen otavaa jossa rankku olis nostettu traikulle.
Maastot oli sopivan vaihtelevia. Miinuksena just se odottelu, rasteja olis voinu siinä näppäillä... -J-
|
|
#30
09.10.2006, 08:55
|
|||
|
|||
|
@Jappe : Kyllä se pistelasku niistä jaetuista papereista selvisi. Samassa lapussa, jossa oli lueteltu sidotut rastit sanottiin sekin, että muista rasteista saa 5 pistettä kappaleelta, niin kuin siinä kisan jälkeen autoja trailerilla pakkaillessa oli puhettakin.
Mekin jätettiiin suosiolla aikaa vievät ja isojen riskien rastit ottamatta. Kun kerran joka rastista saa samat pisteet on turha lähteä vinssaamaan mitään pitkää suopätkää tai hajottamaan ohjausvarsia kivikossa rymistelemällä. Jos rastien pistemäärät olisivat vaihdelleet olisi taktiikka ollutkin sitten taas varmasti toisenlainen. Nyt keskityttiin puhtaasti ajamalla otettaviin rasteihin, eikä vinssiä siten tarvittukaan kuin pari kertaa koko kisan aikana. Tosin kerran vähän ikävämmissä merkeissä, kun murroksen antauduttua piti auto vetää vinssillä vähän tasaisempaan paikkaan remonttia varten. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell
|
|
#31
09.10.2006, 09:01
|
||||
|
||||
|
Meillä meni ihan mukavasti Warn. Rastit löytyi hyvin vaikka kone alkoi temppuilemaan, aukaisi ohjelmia itsekseen ja näppis ei aina toiminut ja virta loppui. Päästiin kuitenkin maaliin asti toimivalla autolla joka oli taas huollon ansiota. Suzukista meni raidetanko poikki, rengas vanteelta, iskari poikki, invertteri ei tykännyt vedestä ja sähköt ei riittänyt muutenkaan ym. mutta huolto pelasi ja matka jatkui. Jaksettiin hyvin Sami_V:n kanssa ajella aamuun asti mutta 7 alkoi hetkellisesti väsyttämään.
Tosiaan yleisöpätkillä oli tungosta ja ruokailutauko oli turhankin riittävä mutta yleisesti ottaen olen tyytyväinen kilipailuun ja tosiaan tuloksetkin olis kivoja kuvien lisäksi. Ensi vuonna sitten uudestaan kehitetyllä kalustolla. Marko
|
|
#32
09.10.2006, 09:06
|
|||
|
|||
|
kivaa oli,mogin vaijeria on raskas vetää.
saiko kukaan videolle mogin kaatoa? keikku Note! This message was posted anonymously!
|
|
#33
09.10.2006, 09:10
|
||||
|
||||
|
Mahtava kisa oli taas ja kiitos siitä kaikille järjestäjille!
Viimevuotinen kerroinsekoilu tosiaan oli viety taas huonompaan suuntaan eli kaikki rastit olivatkin samanarvoisia. Jotain järkeä olisi pisteyttää rasteja vaikeustason mukaan. Nyt ei ollut mitään järkeä hakea joitain rasteja koska ei ollut mitään "porkkanaa". Pointtina vaan että eripisteisiä rasteja saisi olla mutta pisteet ilmoitettava selkeästi. Sitten ihmettelen sellaista rastia kun maali,lähtö,ruokailu? Olisiko se pitänyt leimata myös lähdössä? Ohjeet/säännöt olivat taas liian minimaaliset ja esim. maalirastia tajusin kysyä just samaan aikaan kun pihdit olivat jo vaijerilla. Ihmetystä herätti myös rasti 60 joka koordinaattien mukaan oli park ferme/lähtö alueella mutta ei vaan löytynyt (ellei sitten ollut tuo ruokailu rasti)? Muutenhan järjestelyt toimivat osallamme mainiosti. Ruokaa riitti ja se oli hyvää. Mukavasti oli sponsoreita esillä kisakeskuksessa ja taas tuli listaan muutama pakkohankinta joita standeilla oli esillä. Itse kisa meni mukavasti. Kerran suoristettiin vinssin kardaani ja hitsatiin takaiskarin alakiinnike muita teknisä murheita ei ollut. Rättikatto pysy ehjänä ja flipikään ei risahtanut kun pikkasen kuskin lokarista. Tällä kertaa jätettiin pohjattomat suohaudat väliin ja ajettiin vaan paljon ja kerättiin rasteja. Rasteja haalittiin jotain 72-80 kpl väliltä (tuloksia kun ei tiedä ja omat merkinnät puutteellisia). Tällä taktiikalla sai puuhastella paljon ja ajaa mutta jos pärjätä olisi halunnut niin sidottuja rasteja olisi pitänyt hakea muutama lisää. Ruuhka rasteille oli vaan niin sietämätön että ei viitsinyt jäädä jonottamaan. Kisan lopussa tuli mieleen että ois ollut myös jotain rasteja joista ei oltu annettu koordinaatteja. No eipä tuo paljoa haitannut kerta kaikki rastit olivat samanarvoisia. Kiitokset vielä velipojalle ja Tapsalle apukuskin hommista sekä huollosta vastaaville Matille ja Tuomolle. Matille kiitokset myös xenon valojen lainasta. Kyllä meinaan ei ollut ainakaan valotehon puutteesta homma kiinni. Kisailun ohessa ei oikein ehtinyt kuvailemaan mutta muutaman kuva tarttui kameraan ja kännykkään -> http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/warntrophy06/
|
|
#34
09.10.2006, 09:31
|
||||
|
||||
|
Eka Warni körötelty, ihan nastaa oli ja tosi varovaisella ajolla ei rikottu mitään.
Ihan suosiolla käytiin muutamia rasteja vaan katsomassa ja yksikin jäi 30cm päähän, oliks se #125, eikä #128 juuri kauemmaksi jäänyt, mutta lähellä ei ole mukana kuin hevoskilpailuissa.... Paljon opittiin ja seuraavaks kerraksi on monta juttua korjattava, esim.: - Garmin 60 GPS ei ainakaan Defen pystyn tuulilasin takana oikein saa signaalia ja kun suunta katoaa signaalin katketessa, on rastien löytäminen hiukan vaikeaa; Ulkopuolinen antenni olisi tarpeen. - Jostain asetusvirheestä tai mistä lie, ei kaikki rastit näkynyt 60:n näytössä. Kaikki naputeltiin tietsiin ja sitten siirrettiin 60:n. Osa näkyi ja kun zoomaili edestakaisin, osa tuli näkyviin, osa ei. Hankalaa hakea rastia jota ei näe GPS ruudulla; Homma taitaa vaatia läppärin jonka ruudulla näkee isomman palan karttaa. - Valoa saa olla reilusti, auton sivuille olisi hyvä nähdä pimeässä ja taakse on hyvä olla kummallekkin puolelle valot. - Ajaminen on sitten ihan oma stoori.... Kompassin tarve tais olla lähinnä viittellinen, mihinkäs sitä olisi tarvittu? Minun suunnistustaidot ei ole sillä tasolla että ilman kartaa löydän paikan pelkästään kompassin ja koordinaattien avulla. Ennen lähtöä arvelutti jos jäämme muiden jalkoihin rasteilla ja metsäurilla, mutta kanssakilpailijoiden käytös oli esimerkillistä, ei mitään ”änkee-tunkee-häivy-siitä” meininkiä missään vaiheessa, iso kiitos siitä! Järjestäjille kiitos ja tottakai kanttiinin pitäjille, ruoka oli OK. Juha
|
|
#35
09.10.2006, 09:32
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia nyt aluks järjestäjille että jaksavat tälläisiä kisoja värkätä.
Kisa meni siinä mielessä hyvin et autosta ei hajonnu oikeestaan mitään, paitsi aamupalan jälkeen rupes tehostimen stefa vuotaa öljyä, joten päätettiin siirtyä katselu puolelle loppu tunneiks. Samaa mieltä tosta oottelusta yleisöpätkien jälkeen, mut sitten oli päinvastoin arvonnat ja palkintojen jaot etuajassa, tuli otettua päikkärit ruokailun jälkeen ja kello soimassa 13.55 jotta kerkiis klo14.00(aikataulussa ilmoitettu) alkavaan palkintojen jakoon, mut sehän olikin alkanut jo ennen aikojaan, en tiedä sit oliko arvonnassa osunu numero kohalleen. Meijän tiimi lähti kisaan ainaskii pitää hauskaa ja hakemaan kokemusta/vaihtelua normaaliin arkeen, mut sekin lopahti jo heti miten alussa, kun ensimmäisiä rasteja(jotka pakollisena piti hakea et ei menettäny -20 pojoa) hakiessamme paikalla oli useampi kuorkki, modeja, ja muitakin isonpia autoja, olimme näköjään pienemmällä edessä kun toisen auton kuski tulee mulle huutaa et "mene vit...n siitä edestä" piti sit tempasta ruupperi mutaan jotta kaveri pääsi menemään kiireiltään ohi, siinä sit vinssailtiin roopertti poies jonkin aikaa. Tuli mieleen vaan et jos ois ollu jokin harrastusta aloitteleva vaikka orkkis kuski, niin ei anna kyllä mitään positiivista vaikutusta kilpa kaveruudesta. Kun huomasimme että suurimmalle osalle rasteista pitäis olla se takavinssi jotta sieltä rastilta pääsis poies,kun itellä ei ollu mahiksia niin aloimme auttamaan kilpa tovereita rasteilla. Kiitokset myös vihreällä Defenderillä ja vihreällä patukalla ajeleville kisa toverille jotka auttoi meitä vinssillä taakse päin muutamalla rastilla. Että semmosta. Edited by - Kartsa on 09/10/2006 10:40:20
|
|
#36
09.10.2006, 09:58
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Elämä on pullaa...
|
|
#37
09.10.2006, 10:05
|
||||
|
||||
|
Jaahas, alustan pesu odottaa niin on aikaa hiukan näpytellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Opastus kisapaikalle oli aika hyvä. Itse pelipaikalla taas sitten ei tiennyt oikein mihin menisi. Epämääräisiä kylttejä siellä täällä. Lähdössä olis pitänyt mennä ensin numerojärjestykseen ja kun hokattiin ettei siitä voi tulla mitään niin lähdettiin siitä häröpallosta. Yleisörastit yllätti toimivuudellaan. Nehän pystyi ajamaan juuri ja juuri siinä kahdessa tunnissa. Tosin en tiedä tuliko myöhästymisestä mitään sakkoja. Odotus tosiaan ihmetytti meitäkin. Kolme tuntia ruokailuun on pitkä aika. Ruoka oli hyvää mutta häpeällistä jos sitä ei tosiaan riittänyt kaikille kilpailijoille! Sitten kisaan. Rastit oli sopivan haastavia. Juuri mitään ei saanut ilman pientä kikkailua ja toisaalta haastetta taisi riittää isommillekin luokille. Koordinaatit oli aika hyvin kohdallaan mutta aamulla Letrun lähellä meillä ainakin iso osa rasteista meni muutamia kymmeniä metrejä sivuun. En tiedä oliko meidän systeemissä vikaa vai jossain muualla. IMHO, sidotut/pakolliset rastit on PERSEESTÄ!!! Aikaa palaa tolkuttomasti odotellessa ja kun itse kämmää niin kaikki odottaa. Aikataulu piti yllättävän hyvin. Jopa liiankin hyvin. Varmaan jokunen onneton nukkui arpajaispalkintonsa ohi kun arvonta tulikin yllättäen liian aikaisin. Sitten ne tulokset. Eikö se emitti tosiaan pysty antamaan tulostetta sijoituksista ja pisteistä???????? Kaikkia lämmittää tosi paljon valistus siitä ettei tartte tulla kyselemään tuloksia. Pannaan ne sitten nettiin kun ehditään. Outoa. Loppukaneettina vois todeta, että pakko on nostaa lippistä TML Tropylle. Tasan kaikki pelasi siellä erinomaisesti ekakertalaisilla. Kun täällä samat asiat tökkii vuodesta toiseen. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta
|
|
#38
09.10.2006, 10:10
|
||||
|
||||
|
Kilpailusta kiitos,mutta samat asiat mätti järjestelyissä taas niinkuin ennenkin.Ei sen enenpää niistä.
Me lähdettiin ensin ihan pohjoiseen ja siellä olikin ihan rytmi rastien haussa kunnes kanto taka-akseliin 109:n jälkeen ja siinä sitten takajousi poikki.Pätkä ketjua ja pari pikkuliinaa sitomaan akseli paikoilleen ja kohti paikallista baaria kahville ja funtsimaan mitä tehdä. Kello oli jotain seitsämän ja päätettiin hakea ainakin kaksi rastia,että saadaan kymmenen täyteen.Kilpailukeskukseen tullessa haettiin yksi ja siitä sitten korjaamolle,jossa olikin juuri suzukin joustenvaihto menossa.Saatiin siitä sitten ehjä "vähän käytetty" pakka alle. Kisa jatkui kymmenen jälkeen ja Merrasmäessä neljän aikoihin,pitkässä ylämäessä,suli kytkin ihan täysin.Siinä ja siinä,että päästiin pois metsästä. Siirtymällä kilpailukeskukseen sitten kaadettiin kaikki kokikset(n.2,5dl)kytkimeen kun ei auto enää kiivennyt mäkiä ylös.Vauhti oli neljäkymmentä parhaimmillaan.Pahinta oli,että voblaus alkoi neljässä kympissä,eikä voinut hidastaakkaan kun ei voinut olla varma pääseekö vielä liikkeelle.Kabiini oli täynnä käsiä ja hysteeristä naurua,niin hauskaa ei ole ajaminen vielä koskaan ollut. ...on tosta joku menny..
|
|
#39
09.10.2006, 10:16
|
||||
|
||||
|
Meilläkin oli välillä suuria ongelmia saada gepsukkaan edes kahta satellittia...välillä toimi ihan hyvin jopa kuusikossa mutta välillä selkeessä paikoissa missä vapaata taivasta oli riittävästi niin ei yhtään signaalia...
Ensvuodelle täytyy päivittää toi gps johonkin herkempään tai sit kokeilla hiiren kansa... Rastit löyty siitä mihin gepsukka ohjas,yhtään ei ollu eripaikassa...mut mehän ei niitä saatukaan kun jotain 20-30 ennen keskeytystä. Kyllä mullakin meinas tulla aika pitkäks kilpailukeskuksessa lähtöä odotellessa. - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com cruiser60"at"luukku.com www.slck.net 
|
|
#40
09.10.2006, 10:19
|
||||
|
||||
|
Huollon puolella ei ollut muuta valittamista kuin turhan kapea tie kisakeskukseen. (Laina-HDJ:lla jännäystä) Yleisö-ek:t näyttävät toimivan yhtä huonosti vieläkin, heti jos on nähtävää, on hirveä jono ja lopuksi näyttävä kohta kierretään. Hieman ehkä väärin "pakottaa" osa kilpailijoista vaikeaan paikkaan, jonka muut saavat myöhemmin kiertää. Hevosniemessä toiminta oli näyttävää, tuossa kohtaa oikeen rupes harmittamaan ettei päässyt/jaksanut itseä lähteä kilpailemaan. Samoin otavan pohjoispuolisella alueella oli mukavan näköistä uraa. Rastit kyllä vois antaa vähintään tuntia ennen starttia, ettei menis tuntia hukkaan niitä naputellessa.
Kuorma-autojen meno oli oikein näyttävää, mutta missä oli osallistujat kun vain 5 urhoollista oli lähtenyt? Hummereita ei taas näkynyt kuin Otavassa baarin pihalla.. Tuloksia lienee turha odottaa ihan heti, kun osallistujalistaakaan ei kukaan ole vielä saanut esille. Toivottavasti kohta joku osoittaa tämän vääräksi.. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet
|
|
#41
09.10.2006, 10:24
|
|||
|
|||
|
GPS:n kanssa ei meillä ollut minkäänlaisia murheita muuten kuin Merrasmäessä, jonne osuimme juuri rankimman sateen aikaan. Märkä kuusikko tuntui imevän signaalia aika tehokkaasti ja välillä oltiin melko hukassa oman sijainnin suhteen. Tuurilla, perinteisen tyylin suunnistuksella ja ajouria seurailemalla saimme kuitenkin alueen loppujen lopuksi koluttua.
GPS-hiiri katolla tuntuu olevan kyllä mainio peli näissä puuhissa. Jos vielä vaikka ensi kaudeksi saisi investiotua SIRF-III piirillä varustettuun malliin. Tosin nuo nykyisetkin (siis varsinainen ja varalaite) ovat sieltä herkemmästä päästä, kun verrataan muihin vanhemman sukupolven laitteisiin. I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell
|
|
#42
09.10.2006, 10:35
|
||||
|
||||
|
Joo kyllä toi SIRF-III saa multa kanssa kehuja. Kertaakaan ei ollut satelliitit hukassa vaikka palikka kojelaudalla sisällä bjssä suoran tuulilasin takana. Vaeltelukin oli pienoista verrattuna aikaisempiin gps hiiriin. Välillä kyllä oli tarkkuudessa jotain klappia tai sitten koordinaatit heittivät kun rastit oli muutaman kymmentä metriä sivussa.
|
|
#43
09.10.2006, 10:45
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Mjaa, meidän (Original lähtönumero 1) kisa jäi kesken aamuyölllä, kun meni raidetanko kahtia sepeliaseman takamaastossa. Oli helppo rasti, eikä katkeamista muusta huomannutkaan, kunnes mäkeä takaisin ylös tielle ajaessa veti väkisin pois uralta. Oikein avualias Crazy Ghost X-Team LJ-porukka veti meidät sitten uralta tien pientareelle ja antoi hyviä vinkkejä pikakorjaukseen. Päästiin liikkeelle tanko kiintolenkillä lastoitettuna. CG X-Teamin Mini pysähtyi vielä Otavan tiellä kysymään vointia ja katsomaan avuntarvetta - asiaporukkaa CG:t ja iso peukku siitä heille <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>. Hissuteltiin 5-10km/h marssivauhtia kisakeskukseen aamiaisrastille ja korjaamolle, jossa raidetanko hitsattiin. Kisaamista ei kuulemma enää kestäsi, kun oli materiaali semmoista huonosti hitsattavaa, joten turvattiin mieluummin kotiin pääsy ja jätettiin rastien haku siihen. Tosi hyvä homma se kisakorjaamo... Kun rastipisteistä ei saanut vihiä vaikeustasosta, niin kyllä mekin tehtiin yleensä ensin kävelylenkkiä rastialueella ja haettiin sitten meille mahdolliset rastit autolla. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|
|
#44
09.10.2006, 10:50
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
HJ61 -89 HDJ80 -94 LJ70 -88 SLCK #68
|
|
#45
09.10.2006, 11:31
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
rtxt tuoteessa http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...insmat&tuote=Y PDF manuaali jossa tarkemmat tekniset tiedot http://www.insmat.fi/images/kayttooh...mi_ver1.04.pdf Nopeasti googlattua keskustelua sirffi kolmosesta http://sfnet.fi/group.php?id=3429&ne...nnus&sid=&bf=4 Sirf.comista yleistä tietoa piiristä http://www.sirf.com/products-ss3.html
|
|
#46
09.10.2006, 11:54
|
||||
|
||||
|
vähän OT: mitenhän tuollainen Haicomin sirf III toimisi? mulla ainakin i-gps hukkaa liian helposti signaalin.
OT-EDIT: ei liian pitkiä linkkejä, tässä lyhyempi: http://lyhytlinkki.net/?v7nlirsd Edited by - baxxter on 09/10/2006 14:43:37
|
|
#47
09.10.2006, 12:00
|
||||
|
||||
|
Ensin iso kiitos järjestäjille. Hauskaa oli koko rahan edestä.
Pieni moite lähtö hässäkälle pitää kyllä antaa, ei ole oikein että kilpailussa jotkut saava yli puolen tunnin etumatkan jo lähdössä. Meidän kilpailu kaatui kyllä ihan omaan mokaan, olisi pitänny kiertää pehmeimpiä paikkoja. Ei ole järkevää vinssata 1,5 tuntia vain 5 pisteen takia, ainakaan montaa kertaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meilläkin heitti rastit Merrasmäessä parikymmentä metriä, vaikka gps toimi moitteetomasti koko ajan. Mitään suurempaa kalustovauria ei tullut. Ensi vuonna taas vähän "viisampina" mukaan. ________________________ http://personal.inet.fi/surf/fopa/
|
|
#48
09.10.2006, 12:26
|
||||
|
||||
|
Kiitokset:
-reissuporukalle -järjestäjälle ja kisaajille, hieno tunnelma -Koopeen pajalle ja erityisesti hitsarille, nopeaa ja kestävää palvelua -Sippikselle ransitin hinauksesta -Markolle ja Samille simputuksesta, ei tullut kylmä huollossa -Peelle odotusohjelmasta aiheella "lukon kalvorasian säätö", kiva katella remonttia lepotuolissa -Baxxterille omituisista jaaritteluista aamulla Merrasmäessä -Montenegron väelle sen "pinkin esineen" poistamisesta "meitin pihalta" risut: -Kankulle ja Petelle sen pinkin näkemäesteen pysäköimisestä "meitin pihalle" -ilmatieteen laitokselle -niille joiden on ihan pakko lähteä tunkemaan viimeisellä tunnilla ennen kello kahtatoista tuolle letrunkylän highwaylle rivitalon kokosella kalustolla vaikka saattaapi olla että sieltä on joku tulossa maaliin... edittiä: vahvasta apparista saattaa olla apua...  Edited by - veejii on 09/10/2006 17:24:51
|
|
#49
09.10.2006, 12:39
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#50
09.10.2006, 12:43
|
|||
|
|||
|
Kiitokset, toimivalle Huoltoporukalle, rengasrikko jo perjantai iltana
aiheutti pientä äksöniä - vois varmaan sanoa että sunniteltu juttu, lämmittelyharjoitus.. Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Warn Trophy 2007 Kuvat | samisami2 | Tapahtumat | 10 | 14.10.2007 19:07 |
| Talvieksytys-07 kuvat ja kommentit | LaaLaa | Tapahtumat | 190 | 11.10.2007 12:58 |
| Warn trophy / Finland Trophy | the_undertaker | Chit-Chat | 2 | 15.08.2007 05:10 |
| Koska Ylläs Trophy ja Warn Trophy 2005???? | Jare | Tapahtumat | 15 | 11.02.2005 22:41 |
| WARN TROPHY | 4wdass | Tapahtumat | 10 | 17.06.2004 10:28 |
Linear Mode
